專利名稱：一種腳踏墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及腳踏墊，特別是汽車腳踏墊。
背景技術：
現在，為了更好的保持汽車內部環境和保護汽車內的腳踏部分，通常在汽車的腳 踏部分鋪設專門的腳踏墊。目前的腳踏墊的結構和形式多種多樣，如一種汽車腳踏墊，包括 墊體，墊體的上表面上設有凹陷部，墊體的底面設有止滑柱，所述的止滑柱具有止滑作用， 凹陷部用于聚集和盛裝微粒、灰塵、泥土等便于清理車內的微粒、灰塵和泥土。這種結構的 汽車腳踏墊，雖然凹陷部能夠聚集微粒、灰塵、泥土，但是，凹陷部能聚集的微粒、灰塵、泥土 量有限，因此，需要經常清理，由于聚集的微粒、灰塵、泥土裸露在外面，因此，影響車內的環 境，并且，容易引起微粒、灰塵、泥土的飛舞。
發明內容本實用新型的目的是提供一種腳踏墊，該腳踏墊能將微粒、灰塵、泥土聚集到腳踏 墊內，改觀車內的環境。為達到上述目的，一種腳踏墊包括墊體和踏墊，墊體的邊緣上設有第一連接部，踏 墊的邊緣上設有第二連接部；踏墊設在墊體上上面，墊體的上表面和第一連接部形成一容 置空間，踏墊的上表面上設有向下凹陷的凹陷部，凹陷部的底面設有通入容置空間的通孔。所述的腳踏通過第一連接部和第二連接部連接到墊體上，落入到凹陷部內的微 粒、灰塵和泥土從通孔落入到容置空間內，這樣，微粒、灰塵和泥土就隱藏到腳踏墊內，能夠 改觀車內的環境，而且，容置空間內聚集的微粒、灰塵和泥土量多，不需要經常的清理。作為改進，所述的凹陷部從上到下逐漸縮小。這樣，微粒、灰塵和泥土能順利的通 過通孔落入到容置空間內。作為具體化，所述的凹陷部包括大凹陷部和小凹陷部，大凹陷部和小凹陷部間隔 排列。作為具體化，所述的大凹陷部的截面呈八邊形，小凹陷部的截面呈四邊形。采用大凹陷部和小凹陷部間隔排列，且大凹陷部的截面為八邊形，小凹陷部的截 面為四邊形，因此，外觀美觀。作為改進，所述墊體的底面設有止滑柱。止滑柱具有止滑作用。作為具體化，所述的第一連接部位魔術貼，第二連接部位模式貼。魔術貼的結構簡 單，成本低。
圖1為腳踏墊的分解圖。圖2為腳踏墊背面結構圖。圖3為腳踏墊的剖視圖。[0015]圖4為圖3中A的放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一步詳細說明。如圖1至3所示，腳踏墊包括墊體1和踏墊2。墊體1的邊緣設有第一連接部11， 第一連接部為魔術貼，墊體1的底面設有止滑柱12，墊體1的上表面和第一連接部11形成 一容置空間13，用于盛裝微粒、灰塵和泥土。如圖1、圖3和圖4所示，踏墊2的上表面上設 有向下凹陷的凹陷部21，凹陷部21的底面設有通入容置空間的通孔22，凹陷部21從上到 下逐漸縮小，所述的凹陷部包括大凹陷部和小凹陷部，大凹陷部和小凹陷部間隔排列，大凹 陷部的截面為八邊形，小凹陷部的截面為四邊形；所述的踏墊2邊緣設有第二連接部23，第 二連接部23為魔術貼。本實用新型的腳踏墊通常使用在汽車內，使用時，將踏墊2和墊體1通過第一連 接部和第二連接部貼合在一起，然后，將腳踏墊放入到腳踏位置處，墊體1上的魔術貼與汽 車腳踏部位貼合在一起，再加上止滑柱12共同防止腳踏墊滑動。當踏墊有微粒、灰塵和泥 土時，微粒、灰塵和泥土落入到凹陷部21內，并通過通孔22進入到容置空間13內，當容置 空間13被微粒、灰塵和泥土填滿后，將墊體和踏墊分離，清理容置空間內的微粒、灰塵和泥 土。在使用腳踏墊時，微粒、灰塵和泥土從通孔落入到容置空間內，這樣，微粒、灰塵和泥土 就隱藏到腳踏墊內，能夠改觀車內的環境，而且，容置空間內聚集的微粒、灰塵和泥土量多， 不需要經常的清理。
權利要求1.一種腳踏墊，包括墊體和踏墊，墊體的邊緣上設有第一連接部，踏墊的邊緣上設有第 二連接部；踏墊設在墊體上上面，其特征在于墊體的上表面和第一連接部形成一容置空 間，踏墊的上表面上設有向下凹陷的凹陷部，凹陷部的底面設有通入容置空間的通孔。
2.根據權利要求1所述的腳踏墊，其特征在于所述的凹陷部從上到下逐漸縮小。
3.根據權利要求2所述的腳踏墊，其特征在于所述的凹陷部包括大凹陷部和小凹陷 部，大凹陷部和小凹陷部間隔排列。
4.根據權利要求3所述的腳踏墊，其特征在于所述的大凹陷部的截面呈八邊形，小凹 陷部的截面呈四邊形。
5.根據權利要求1所述的腳踏墊，其特征在于所述墊體的底面設有止滑柱。
6.根據權利要求1所述的腳踏墊，其特征在于所述的第一連接部位魔術貼，第二連接 部位模式貼。
專利摘要本實用新型公開了一種腳踏墊，包括墊體和踏墊，墊體的邊緣上設有第一連接部，踏墊的邊緣上設有第二連接部；踏墊設在墊體上上面，墊體的上表面和第一連接部形成一容置空間，踏墊的上表面上設有向下凹陷的凹陷部，凹陷部的底面設有通入容置空間的通孔。該腳踏墊能將微粒、灰塵、泥土聚集到腳踏墊內，改觀車內的環境。
文檔編號B60N3/06GK201841991SQ201020557669
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月12日 優先權日2010年10月12日
發明者趙愛田 申請人:趙愛田