專利名稱:電控增速器的制作方法
技術領域:
本實用新型屬于汽車動力輔助裝置,具體涉及液壓混合動力汽車在使用過程中, 蓄能裝置蓄能及釋放的執行部件。
背景技術:
重型卡車是物流運輸領域中,使用最為廣泛的車輛,而其油耗又是最大的,研究如 何降低其油耗,節約有限能源,保護環境具有深遠的意義。重型卡車在行駛過程中的制動變 速,包括下坡時的制動變速和減速時的制動變速,如何把制動時的能量轉化為加速或爬坡 時的能量,對卡車降低油耗具有重要意義,采用汽車混合動力系統,是可行的技術方案。液壓混合動力傳動系統是基于二次調節靜液傳動技術而形成的一種新型傳動系 統。液驅靜液傳動技術具有無級變速的精細速度調節、容易實現正反轉、能防止發動機超負 荷運轉以及可靠性高等優點,同時回收車輛的制動動能,保證發動機工作于最佳燃油經濟 區。如專利號為200920282101. 7,專利名稱為重型卡車液壓混合動力系統,該重型卡車液 壓混合動力系統主要由耦合器、變量泵/馬達(二次元件)、蓄能器、控制器、調壓閥組、液 壓油箱、傳感器、電控動力單元等組成。耦合器分別連接整車驅動系統、變量油泵或變量馬 達、控制器,耦合器的功能是在汽車制動的時候能驅動變量泵/馬達為蓄能器沖壓,而在汽 車啟動或動力不足時作為執行部件成為汽車的輔助動力。目前這種結構在國外基本上都集 成在變速箱上,這種方式造價昂貴,且在國內也缺乏相關的技術,造成了這種新技術在國內 推廣發展的瓶頸。因此急需一種新型裝置來執行耦合器的功能。
發明內容為了解決現有技術領域存在的上述問題,本實用新型的目的在于,提供一種電控 增速器,采用該電控增速器替代耦合器,可以大幅度降低汽車的制造成本,而且該裝置結構 簡單、使用壽命長、安全可靠。本實用新型提供的電控增速器,設置在汽車液壓混合動力系統中,分別連接整車 變速箱、主傳動軸、變量馬達,它包括殼體、輸入軸、輸出軸、前法蘭盤、后法蘭盤、輸出法蘭 盤、電磁離合器、大齒輪、小齒輪,前法蘭盤連接在輸入軸的輸入端,與整車的變速箱連接, 后法蘭盤連接在輸入軸的輸出端,與整車的主傳動軸連接;大齒輪安裝在殼體內,套裝固定 設置在輸入軸上,小齒輪套裝固定設置在輸出軸上,大齒輪與小齒輪嚙合傳動,輸出軸一端 連接電磁離合器、輸出法蘭盤,輸出法蘭盤連接變量馬達。所述輸入軸、輸出軸分別通過軸 承與殼體固定連接。本實用新型提供的電控增速器,其有益效果在于,是一種獨立的裝置,它可以適用 于現有底盤系統,該電控增速器,分別連接汽車變速箱主傳動軸、變量馬達,變量馬達與蓄 能器連接,從而實現耦合器的功能,且控制簡單,通過電控實現兩種狀態,結合和關閉。采用 該電控增速器替代耦合器,大幅度降低了汽車的制造成本,而且該裝置結構簡單、使用壽命 長、安全可靠。
圖1是本實用新型一個實施例的整體結構示意圖;圖2是圖1中電磁離合器控制電路示意圖。圖中標注1.前法蘭盤;2.殼體;3.大齒輪;4.后法蘭盤;5.輸出法蘭盤;6.電磁離合器;7 小齒輪;8.軸承;9.軸承;10.輸入軸;11.輸出軸。
具體實施方式
下面參照附圖,結合一個實施例,對本實用新型提供的電控增速器進行詳細的說 明。實施例參照圖1-圖2,本實施例的電控增速器,設置在汽車液壓混合動力系統中,分別連 接整車變速箱、主傳動軸、變量馬達和控制系統,它包括殼體2、輸入軸10、輸出軸11、前法 蘭盤1、后法蘭盤4、輸出法蘭盤5、電磁離合器6、大齒輪3、小齒輪7,前法蘭盤1連接在輸 入軸10的輸入端,與整車的變速箱連接,后法蘭盤4連接在輸入軸10的輸出端,與整車的 主傳動軸連接;大齒輪3安裝在殼體2內,套裝固定設置在輸入軸10上,小齒輪7套裝固定 設置在輸出軸11上,大齒輪3與小齒輪7嚙合傳動,輸出軸11 一端連接電磁離合器6、輸出 法蘭盤5,輸出法蘭盤5連接變量馬達。所述輸入軸10、輸出軸11分別通過軸承8、軸承9 與殼體2固定連接。電磁離合器6由控制電路進行通斷控制。汽車在制動的工況下,大齒輪帶動小齒輪工作,輸出軸帶動變量馬達工作,達到減 速制動的功能,同時把能量儲存于蓄能器中;在起步或加速的工況下,蓄能器通過變量馬達 給輸出軸輸入能量,由小齒輪帶動大齒輪,給主傳動軸輸出能量。
權利要求1.一種電控增速器,設置在汽車液壓混合動力系統中,分別連接整車變速箱、主傳動 軸、變量馬達,其特征在于它包括殼體、輸入軸、輸出軸、前法蘭盤、后法蘭盤、輸出法蘭盤、 電磁離合器、大齒輪、小齒輪,前法蘭盤連接在輸入軸的輸入端,與整車的變速箱連接,后法 蘭盤連接在輸入軸的輸出端,與整車的主傳動軸連接;大齒輪安裝在殼體內,套裝固定設置 在輸入軸上,小齒輪套裝固定設置在輸出軸上,大齒輪與小齒輪嚙合傳動,輸出軸一端連接 電磁離合器、輸出法蘭盤,輸出法蘭盤連接變量馬達。
2.根據權利要求1所述的電控增速器,其特征在于所述輸入軸、輸出軸分別通過軸承 與殼體固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電控增速器,設置在汽車液壓混合動力系統中,分別連接整車變速箱、主傳動軸、變量馬達,它包括殼體、輸入軸、輸出軸、前法蘭盤、后法蘭盤、輸出法蘭盤、電磁離合器、大齒輪、小齒輪,前法蘭盤連接在輸入軸的輸入端,與整車的變速箱連接,后法蘭盤連接在輸入軸的輸出端,與整車的主傳動軸連接;大齒輪安裝在殼體內,套裝固定設置在輸入軸上,小齒輪套裝固定設置在輸出軸上,大齒輪與小齒輪嚙合傳動,輸出軸一端連接電磁離合器、輸出法蘭盤,輸出法蘭盤連接變量馬達。采用該電控增速器替代耦合器,大幅度降低了汽車的制造成本,而且該裝置結構簡單、使用壽命長、安全可靠。
文檔編號B60K6/12GK201784447SQ201020500579
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月19日 優先權日2010年8月19日
發明者付祥云, 唐曉云, 辛珍陽 申請人:重汽集團專用汽車公司