專利名稱：一種工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)及工程機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)。本實(shí)用 新型還涉及一種具有上述工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的工程機(jī)械。
背景技術(shù)：
工程機(jī)械在工作過程中將產(chǎn)生大量的熱量，通常采用散熱系統(tǒng)對(duì)工程機(jī)械的中冷 器、液力變矩器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和液壓油進(jìn)行散熱。工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)通常包括散熱片、散熱風(fēng)扇，散熱片與中冷器、液力變矩器、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水或液壓油連接，散熱風(fēng)扇設(shè)于散熱片的側(cè)面，散熱風(fēng)扇由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，工程 機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸連接散熱風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)散熱風(fēng)扇。這種結(jié)構(gòu)的散熱系統(tǒng)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇始終處于同一轉(zhuǎn) 速狀態(tài)，而工程機(jī)械在運(yùn)行初期，各散熱部件的散熱量較小，工程機(jī)械長時(shí)間運(yùn)行后，各散 熱部件的散熱量較大，從而造成工程機(jī)械運(yùn)行初期溫度過低，長時(shí)間運(yùn)行后溫度過高，工程 機(jī)械的溫度過低和過高均不利于工程機(jī)械的正常運(yùn)行，不能使得工程機(jī)械始終處于良好的 運(yùn)行狀態(tài)；工程機(jī)械運(yùn)行初期，散熱風(fēng)扇大功率工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的浪費(fèi)，減小了發(fā)動(dòng) 機(jī)的動(dòng)力輸出，而且造成發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃油的浪費(fèi)，增加了尾氣排放，且散熱風(fēng)扇大功率工作 時(shí)噪音較大。因此，如何研發(fā)出一種能使得工程機(jī)械始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)的工程機(jī)械用散 熱系統(tǒng)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的第一個(gè)目的是提供一種工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，該工程機(jī)械用散熱系 統(tǒng)能使得工程機(jī)械始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種具有上述 工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的工程機(jī)械。為了實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供了一種工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，包括散 熱片、由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主液壓泵，所述主液壓泵的出油口與所 述液壓馬達(dá)的進(jìn)油口連通，還包括副液壓泵，該副液壓泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述副液壓泵的出油 口與所述液壓馬達(dá)的進(jìn)油口連通；所述散熱片的溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述副 液壓泵工作；所述散熱片的溫度不低于預(yù)設(shè)值時(shí)，所述主液壓泵向所述液壓馬達(dá)供油。優(yōu)選的，所述主液壓泵與所述液壓馬達(dá)之間的油路上設(shè)有電磁換向閥。優(yōu)選的，還包括比例閥，所述比例閥設(shè)在所述液壓馬達(dá)與所述主液壓泵、所述副液 壓泵之間的油路上，所述主液壓泵的出油口、所述副液壓泵的出油口均與所述比例閥的進(jìn) 油口連通，所述比例閥的出油口與所述液壓馬達(dá)的進(jìn)油口連通。優(yōu)選的，還包括溫度傳感器，用于檢測所述散熱片的溫度，并發(fā)出溫度信號(hào)；控制器，用于接收所述溫度信號(hào)，并根據(jù)所述溫度傳感器所檢測到的溫度值控制所述比例閥的開度。優(yōu)選的，所述控制器的控制信號(hào)輸出端連接所述電機(jī)的控制信號(hào)輸入端，所述控 制器根據(jù)所述溫度傳感器所檢測到的溫度控制所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速與所 述散熱片的溫度相適應(yīng)。優(yōu)選的，所述電機(jī)為直流電機(jī)，所述控制器通過PWM調(diào)速調(diào)節(jié)所述電機(jī)的速度。優(yōu)選的，所述散熱片包括動(dòng)力系統(tǒng)散熱片、液壓系統(tǒng)散熱片，所述散熱風(fēng)扇包括由 第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)散熱風(fēng)扇，由第二液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)散熱風(fēng)扇；所述 第一液壓馬達(dá)通過第一比例閥與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接；所述第二液壓馬達(dá)通過第二比例閥與 所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。優(yōu)選的，還包括節(jié)流閥，所述第一比例閥的進(jìn)油口、所述第二比例閥的進(jìn)油口分別 連通所述節(jié)流閥的第一出油口、第二出油口，所述節(jié)流閥的進(jìn)油口與驅(qū)動(dòng)裝置的出油口連
ο優(yōu)選的，所述動(dòng)力系統(tǒng)散熱片包括中冷器散熱片、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水散熱片、液力變矩 器散熱片，所述液壓系統(tǒng)散熱片包括液壓油散熱片。本發(fā)明提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，包括散熱片、由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇，由 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主液壓泵，所述主液壓泵的出油口與所述液壓馬達(dá)的進(jìn)油口連通，還包括副 液壓泵，該副液壓泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述副液壓泵的出油口與所述液壓馬達(dá)的進(jìn)油口連通，所 述主液壓泵與所述液壓馬達(dá)之間的油路上設(shè)有電磁換向閥；所述散熱片的溫度低于預(yù)設(shè)值 時(shí)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述副液壓泵工作、所述電磁換向閥關(guān)閉；所述散熱片的溫度不低于預(yù)設(shè) 值時(shí)，所述電磁換向閥打開。這種結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)設(shè)置了與主液壓泵并聯(lián)的副液壓泵，副液壓泵由 獨(dú)立設(shè)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，工程機(jī)械的散熱溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)副液壓泵向液壓馬 達(dá)提供液壓油，而無需主液壓泵向液壓馬達(dá)提供液壓油，這樣在工程機(jī)械散熱量較少時(shí)，可 節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力浪費(fèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出；當(dāng)工程機(jī)械長時(shí)間工作散熱量較大時(shí)，可 通過由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主液壓泵向液壓馬達(dá)提供液壓油，使得散熱風(fēng)扇處于較高的轉(zhuǎn)速，散 熱片的溫度調(diào)節(jié)范圍大。優(yōu)選方案中，還包括比例閥，所述比例閥設(shè)在所述液壓馬達(dá)與所述主液壓泵、所述 副液壓泵之間的油路上，所述主液壓泵的出油口、所述副液壓泵的出油口均與所述比例閥 的進(jìn)油口連通，所述比例閥的出油口與所述液壓馬達(dá)的進(jìn)油口連通。這種結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，在主液壓泵、副液壓泵與液壓馬達(dá)之間的油路 上設(shè)有比例閥，通過調(diào)整比例閥開度的大小，可以調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓馬達(dá)的液壓油的流量，進(jìn)而 調(diào)整散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。工程機(jī)械運(yùn)行初期散熱量較小時(shí)，可調(diào)整比例閥使其開度較小，使得 散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速較小；工程機(jī)械長期運(yùn)行后散熱量較大時(shí)，調(diào)整比例閥使其開度較大，使得 散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速較大；可使工程機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)。工程機(jī)械運(yùn)行初期，散熱風(fēng) 扇處于小功率工作狀態(tài)，可減小發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力浪費(fèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，提高工程機(jī)械 的動(dòng)力性能，同時(shí)也節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)所需的燃油，減小了尾氣排放，且散熱風(fēng)扇小功率工作時(shí) 所產(chǎn)生的噪音較小。優(yōu)選方案中，還包括溫度傳感器、控制器；溫度傳感器用于檢測散熱片的溫度，并 向所述控制器發(fā)出溫度信號(hào)，所述控制器用于接收所述溫度信號(hào)，并根據(jù)所述溫度傳感器所檢測到的溫度值控制比例閥的開度?？梢灶A(yù)先設(shè)置散熱片的溫度與比例閥的開度之間的關(guān)系，溫度傳感器檢測散熱片 的溫度，控制器根據(jù)散熱片的溫度值控制比例閥處于相應(yīng)的開度位置，可以使得散熱風(fēng)扇 的轉(zhuǎn)速始終與工程機(jī)械的散熱量相匹配，使得工程機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)。優(yōu)選方案中，所述控制器根據(jù)溫度傳感器所檢測到的溫度調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得 電機(jī)轉(zhuǎn)速與散熱片的溫度相適應(yīng)。可以預(yù)先設(shè)置散熱片的溫度與電機(jī)的轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，溫度傳感器檢測散熱片的 溫度，控制器根據(jù)散熱片的溫度值控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得副液壓泵的輸出適量的液壓油，可 以使得散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速相匹配，使得工程機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)；同 時(shí)，控制器根據(jù)散熱片的溫度控制比例閥的開度，實(shí)現(xiàn)散熱風(fēng)扇的雙重調(diào)速，可以實(shí)現(xiàn)全范 圍無級(jí)調(diào)速，以保證工程機(jī)械在最佳狀態(tài)下工作。為了實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械，其特征在于，該工 程機(jī)械具有上述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，所述散熱片與該工程機(jī)械的發(fā)熱部件連接。由于 上述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，具有上述工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的工程機(jī)械 也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例所提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的原理示意圖；圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例所提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的原理示意圖；其中，圖1-2中油箱1-0、發(fā)動(dòng)機(jī)1-1、主液壓泵1-2、電機(jī)1-3、副液壓泵1_4、比例閥2、第一比例 閥2-1、第二比例閥2-2、液壓馬達(dá)3、第一液壓馬達(dá)3-1、第二液壓馬達(dá)3-2、散熱風(fēng)扇4、動(dòng) 力系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-1、液壓系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-2、散熱片5、動(dòng)力系統(tǒng)散熱片5-1、液壓系統(tǒng)散熱 片5-2、溫度傳感器6、第一溫度傳感器6-1、第二溫度傳感器6-2、控制器7、節(jié)流閥8、溢流 閥9、第一溢流閥9-1、第二溢流閥9-2、背壓閥10、過濾器11、第一過濾器11-1、第二過濾器 11-2、電磁換向閥12、單向閥13。
具體實(shí)施方式
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具 體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。工程機(jī)械需要散熱的部件主要有動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，本實(shí)施例以分別同時(shí)對(duì)動(dòng) 力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行散熱的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)為例對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容進(jìn)行介紹。請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例所提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的原理 示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，包括散熱片5、散熱風(fēng)扇4， 散熱片5與工程機(jī)械的發(fā)熱部件連接，具體地，散熱片5可以與工程機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)、液壓 系統(tǒng)連接，散熱風(fēng)扇4設(shè)于散熱片5的側(cè)面，散熱風(fēng)扇4由液壓馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)裝置 包括由發(fā)動(dòng)機(jī)1-1驅(qū)動(dòng)的主液壓泵1-2、由電機(jī)1-3驅(qū)動(dòng)的副液壓泵1-4 ；主液壓泵1-2的 進(jìn)油口與油箱1-0連通，主液壓泵1-2的出油口與液壓馬達(dá)3的進(jìn)油口連通；副液壓泵1-4的進(jìn)油口與油箱1-0連通，副液壓泵1-4的出油口與比例閥2的進(jìn)油口連通；主液壓泵1-2 與比例閥2之間的油路上設(shè)有電磁換向閥12。優(yōu)選方案中，主液壓泵1-2的進(jìn)油口與油箱1-0之間的管路上設(shè)有過濾器11，過濾 器11可以過濾掉進(jìn)入主液壓泵1-2的液壓油中的雜質(zhì)。優(yōu)選方案中，為了防止主液壓泵1-2過載運(yùn)行，主液壓泵1-2的出油口通過溢流閥 9與油箱1-0連通。優(yōu)選方案中，液壓馬達(dá)3的出油口通過背壓閥10與油箱1-0連通。具體方案中，主液壓泵1-2的進(jìn)油口與油箱1-0之間的管路上設(shè)有第一過濾器 11-1，第一過濾器11-1可以過濾掉進(jìn)入主液壓泵1-2的液壓油中的雜質(zhì)；副液壓泵1-4的 進(jìn)油口與油箱1-0之間的管路上設(shè)有第二過濾器11-2，第二過濾器11-2可以過濾掉進(jìn)入副 液壓泵1-4的液壓油中的雜質(zhì)。優(yōu)選方案中，為了防止主液壓泵1-2過載運(yùn)行，主液壓泵1-2的出油口通過第一溢 流閥9-1與油箱1-0連通；為了防止副液壓泵1-4過載運(yùn)行，副液壓泵1-4的出油口通過第 二溢流閥9-2與油箱1-0連通。優(yōu)選方案中，在副液壓泵1-4不工作時(shí)，為了防止油路中的液壓油通過副液壓泵 1-4流回油箱1-0內(nèi)，副液壓泵1-4的出油口處設(shè)有單向閥13。這種結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)設(shè)置了與主液壓泵1-2并聯(lián)的副液壓泵1-4，副 液壓泵1-4由獨(dú)立設(shè)置的電機(jī)1-3驅(qū)動(dòng)，工程機(jī)械的散熱溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，由電機(jī)1-3驅(qū) 動(dòng)副液壓泵1-4單獨(dú)向液壓馬達(dá)3提供液壓油，而無需主液壓泵1-2向液壓馬達(dá)3提供液壓 油，這樣在工程機(jī)械散熱量較少時(shí)，可節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)1-1的動(dòng)力浪費(fèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)1-1的動(dòng)力 輸出；當(dāng)工程機(jī)械長時(shí)間工作散熱量較大時(shí)，可通過由主液壓泵1-2、副液壓泵1-4共同向 液壓馬達(dá)3提供液壓油，使得散熱風(fēng)扇4處于較高的轉(zhuǎn)速，散熱片5的溫度調(diào)節(jié)范圍較大。優(yōu)選方案中，還包括比例閥2，比例閥2設(shè)于主液壓泵1-2、副液壓泵1-4與液壓馬 達(dá)3之間的油路上，主液壓泵1-2的出油口、副液壓泵1-4的出油口均與比例閥2的進(jìn)油口 連通，比例閥2的出油口與液壓馬達(dá)3的進(jìn)油口連通。這種結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，在主液壓泵1-2、副液壓泵1-4與液壓馬達(dá)3之 間的油路上設(shè)有比例閥2，通過調(diào)整比例閥2開度的大小，可以調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓馬達(dá)3的液壓 油的流量，進(jìn)而調(diào)整散熱風(fēng)扇4的轉(zhuǎn)速。工程機(jī)械運(yùn)行初期散熱量較小時(shí)，可調(diào)整比例閥2使其開度較小，使得散熱風(fēng)扇4 的轉(zhuǎn)速較??；工程機(jī)械長期運(yùn)行后散熱量較大時(shí)，調(diào)整比例閥2使其開度較大，使得散熱風(fēng) 扇4的轉(zhuǎn)速較大；可使工程機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)。工程機(jī)械運(yùn)行初期，散熱風(fēng)扇4 處于小功率工作狀態(tài)，可減小發(fā)動(dòng)機(jī)1-1的動(dòng)力浪費(fèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)1-1的動(dòng)力輸出，提高工 程機(jī)械的動(dòng)力性能，同時(shí)也節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)1-1所需的燃油，減小了尾氣排放，且散熱風(fēng)扇4 小功率工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音較小。優(yōu)選方案中，本發(fā)明提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)還包括溫度傳感器6、控制器7; 溫度傳感器6用于檢測散熱片5的溫度，并向控制器7發(fā)出溫度信號(hào)；控制器7用于接收所 述溫度信號(hào)，并根據(jù)溫度傳感器6所檢測到的溫度值控制所述比例閥2的開度。預(yù)先設(shè)置散熱片5的溫度與比例閥2開度之間的關(guān)系，散熱片5不同的溫度對(duì)應(yīng) 不同的比例閥2的開度，控制器7根據(jù)散熱片5的溫度值控制比例閥2處于相應(yīng)的開度位置，可以使得散熱風(fēng)扇4的轉(zhuǎn)速始終與工程機(jī)械的散熱量相匹配，即散熱片5的溫度與比例 閥2開度之間的關(guān)系，可以保證散熱風(fēng)扇4的轉(zhuǎn)速可使得散熱片5的具有較好的散熱效果， 也即可以保證工程機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)。具體的方案中，溫度傳感器6可設(shè)置在散熱片5的入口處，這樣溫度傳感器6可準(zhǔn) 確測得相應(yīng)發(fā)熱部件的溫度。優(yōu)選方案中，溫度傳感器6所檢測到的散熱片5的溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器7控 制電機(jī)1-3驅(qū)動(dòng)副液壓泵1-4工作、電磁換向閥12關(guān)閉，由副液壓泵1-4單獨(dú)向驅(qū)動(dòng)散熱 風(fēng)扇4的液壓馬達(dá)3供油；散熱片5的溫度不低于預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器7控制電磁換向閥12 打開，可單獨(dú)由主液壓泵1-2向液壓馬達(dá)3供油，也由主液壓泵1-2、副液壓泵1-4共同向液 壓馬達(dá)3供油。進(jìn)一步的方案中，控制器7可根據(jù)溫度傳感器6所檢測到的溫度控制電機(jī)1-3的 轉(zhuǎn)速，使得電機(jī)1-3的轉(zhuǎn)速與散熱片5的溫度相適應(yīng)。預(yù)先設(shè)置散熱片5的溫度與電機(jī)1-3轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，溫度傳感器6檢測到散熱 片5的溫度，控制器7根據(jù)散熱片5的溫度控制電機(jī)1-3轉(zhuǎn)速，使得副液壓泵1-4輸出適量 的液壓油，可使得散熱風(fēng)扇4的轉(zhuǎn)速與電機(jī)1-3的轉(zhuǎn)速相匹配，使得工程機(jī)械始終處于良好 的工作狀態(tài)；同時(shí)，控制器7還根據(jù)散熱片5的溫度控制比例閥2的開度，可實(shí)現(xiàn)散熱風(fēng)扇 4的雙重調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)全范圍無級(jí)調(diào)速，以保證工程機(jī)械始終處于最佳工作狀態(tài)。具體方案中，電機(jī)1-3為直流電機(jī)，控制器7可通過PWM調(diào)速調(diào)節(jié)所述電機(jī)1_3的 速度。以上實(shí)施例是通過檢測散熱片的溫度，根據(jù)散熱片的溫度控制比例閥的開度，本 實(shí)用新型提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)并不局限于此一種方案，例如，還可以通過設(shè)置工程 機(jī)械的工作時(shí)間，根據(jù)工程機(jī)械的時(shí)間設(shè)置比例閥的開度，隨著工程機(jī)械工作時(shí)間的變長， 可控制比例閥的開度逐漸變大。工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)的液力變矩器和液壓油、動(dòng)力系統(tǒng)的中冷器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水 中的任一個(gè)均可單獨(dú)采用上述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)進(jìn)行散熱，為了可以在工程機(jī)械內(nèi)部 空間內(nèi)靈活布置風(fēng)道，本實(shí)用新型采用對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)分別單獨(dú)散熱的方案，以下實(shí) 施例對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)介紹。請(qǐng)參看圖2，圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例所提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的原理 示意圖。如圖2所示，散熱片包括動(dòng)力系統(tǒng)散熱片5-1、液壓系統(tǒng)散熱片5-2，相應(yīng)地，散熱 風(fēng)扇包括動(dòng)力系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-1、液壓系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-2，動(dòng)力系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-1設(shè)于動(dòng)力 系統(tǒng)散熱片5-1的側(cè)面，液壓系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-2設(shè)于液壓系統(tǒng)散熱片5-2的側(cè)面，動(dòng)力系統(tǒng) 散熱風(fēng)扇4-1由第一液壓馬達(dá)3-1驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-2由第二液壓馬達(dá)3-2達(dá)驅(qū) 動(dòng)，第一液壓馬達(dá)3-1通過第一比例閥2-1與主液壓泵1-2、副液壓泵1-4連通；第二液壓 馬達(dá)3-2達(dá)通過第二比例閥2-2與主液壓泵1-2副液壓泵1-4連通。其余實(shí)施方式與上述 實(shí)施例類似，在此不再做詳細(xì)介紹。優(yōu)選方案中，在主液壓泵1-2與第一比例閥2-1、第二比例閥2-2之間的油路上設(shè) 有節(jié)流閥8，主液壓泵1-2的出油口、副液壓泵1-4的出油口均與節(jié)流閥8的進(jìn)油口連通，節(jié) 流閥8的第一出油口、 二出油口分別與第一比例閥2-1的進(jìn)油口、第二比例閥2-2的進(jìn)油口連通，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥8的開度可以調(diào)節(jié)分別進(jìn)入第一比例閥2-1、第二比例閥2-2的液 壓油的流量。本實(shí)用新型提供的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，在主液壓泵1-2、副液壓泵1-4與第一液 壓馬達(dá)3-1之間設(shè)有第一比例閥2-1，在主液壓泵1-2、副液壓泵1-4與第二液壓馬達(dá)3-2 之間設(shè)有第二比例閥2-2。通過調(diào)整第一比例閥2-1的開度的大小，可以調(diào)節(jié)進(jìn)入第一液壓 馬達(dá)3-1的液壓油的流量，進(jìn)而控制控制動(dòng)力系統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-1的轉(zhuǎn)速；通過調(diào)整第二比例 閥2-2的開度的大小，可以調(diào)節(jié)進(jìn)入第二液壓馬達(dá)3-2達(dá)的液壓油的流量，進(jìn)而控制液壓系 統(tǒng)散熱風(fēng)扇4-2的轉(zhuǎn)速。具體方案中，動(dòng)力系統(tǒng)散熱片5-1包括中冷器散熱片、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水散熱片、液力 變矩器熱片，中冷器散熱片、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水散熱片、液力變矩器熱片可串聯(lián)；液壓系統(tǒng)散熱 片5-2包括液壓油散熱片。這種結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)分開散熱，而且分別控制 所對(duì)應(yīng)的散熱風(fēng)扇，使得工程機(jī)械內(nèi)部空間風(fēng)道的布置更加靈活。本實(shí)用新型還提供了一種工程機(jī)械，該工程機(jī)械具有上述的工程機(jī)械用散熱系 統(tǒng)，所述散熱片可與工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等發(fā)熱部件連接。由于上述的工程機(jī)械 用散熱系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，具有該工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)的工程機(jī)械也應(yīng)具備相應(yīng)的技 術(shù)效果，其余具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，在此不再做詳細(xì)介紹。以上所述僅是實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限 性，而在客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí) 用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，包括散熱片(5)、由液壓馬達(dá)(3)驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇(4)，由發(fā)動(dòng)機(jī)(1 1)驅(qū)動(dòng)的主液壓泵(1 2)，所述主液壓泵(1 2)的出油口與所述液壓馬達(dá)(3)的進(jìn)油口連通，其特征在于，還包括副液壓泵(1 4)，該副液壓泵(1 4)由電機(jī)(1 3)驅(qū)動(dòng)，所述副液壓泵(1 4)的出油口與所述液壓馬達(dá)(3)的進(jìn)油口連通；所述散熱片(5)的溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，所述電機(jī)(1 3)驅(qū)動(dòng)所述副液壓泵(1 4)工作；所述散熱片(5)的溫度不低于預(yù)設(shè)值時(shí)，所述主液壓泵(1 2)向所述液壓馬達(dá)(3)供油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述主液壓泵(1-2)與所 述液壓馬達(dá)(3)之間的油路上設(shè)有電磁換向閥(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括比例閥(2)，所述 比例閥(2)設(shè)在所述液壓馬達(dá)(3)與所述主液壓泵(1-2)、所述副液壓泵(1-4)之間的油路 上，所述主液壓泵(1-2)的出油口、所述副液壓泵(1-4)的出油口均與所述比例閥(2)的進(jìn) 油口連通，所述比例閥(2)的出油口與所述液壓馬達(dá)(3)的進(jìn)油口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括溫度傳感器(6)，用于檢測所述散熱片(5)的溫度，并發(fā)出溫度信號(hào)；控制器(7)，用于接收所述溫度信號(hào)，并根據(jù)所述溫度傳感器(6)所檢測到的溫度值控 制所述比例閥(2)的開度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器(7)的控制 信號(hào)輸出端連接所述電機(jī)(1-3)的控制信號(hào)輸入端，所述控制器(7)根據(jù)所述溫度傳感器 (6)所檢測到的溫度控制所述電機(jī)(1-3)的轉(zhuǎn)速，使得所述電機(jī)(1-3)的轉(zhuǎn)速與所述散熱片 (5)的溫度相適應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)(1-3)為直流電 機(jī)，所述控制器(7)通過PWM調(diào)速控制所述電機(jī)(1-3)的速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱片(5) 包括動(dòng)力系統(tǒng)散熱片(5-1)、液壓系統(tǒng)散熱片(5-2)，所述散熱風(fēng)扇(4)包括由第一液壓馬 達(dá)(3-1)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)散熱風(fēng)扇(4-1)、由第二液壓馬達(dá)(3-2)驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)散熱風(fēng)扇 (4-2)；所述第一液壓馬達(dá)(3-1)通過第一比例閥(2-1)與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接；所述第二液 壓馬達(dá)(3-2)通過第二比例閥(2-2)與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，還包括節(jié)流閥(8)，所述 第一比例閥(2-1)的進(jìn)油口、所述第二比例閥(2-2)的進(jìn)油口分別連通所述節(jié)流閥⑶的 第一出油口、第二出油口，所述節(jié)流閥(8)的進(jìn)油口與驅(qū)動(dòng)裝置的出油口連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)散熱片 (5-1)包括中冷器散熱片、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水散熱片、液力變矩器散熱片，所述液壓系統(tǒng)散熱片 (5-2)包括液壓油散熱片。
10.一種工程機(jī)械，其特征在于，該工程機(jī)械具有權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的工程機(jī)械 用散熱系統(tǒng)，所述散熱片(5)與該工程機(jī)械的發(fā)熱部件連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種工程機(jī)械用散熱系統(tǒng)，包括散熱片(5)、由液壓馬達(dá)(3)驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇(4)，由發(fā)動(dòng)機(jī)(1-1)驅(qū)動(dòng)的主液壓泵(1-2)，所述主液壓泵(1-2)的出油口與所述液壓馬達(dá)(3)的進(jìn)油口連通，還包括副液壓泵(1-4)，該副液壓泵(1-4)由電機(jī)(1-3)驅(qū)動(dòng)，所述副液壓泵(1-4)的出油口與所述液壓馬達(dá)(3)的進(jìn)油口連通；所述散熱片(5)的溫度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，所述電機(jī)(1-3)驅(qū)動(dòng)所述副液壓泵(1-4)工作；所述散熱片(5)的溫度不低于預(yù)設(shè)值時(shí)，所述主液壓泵(1-2)向所述液壓馬達(dá)(3)供油。本實(shí)用新型還公開了一種工程機(jī)械。
文檔編號(hào)B60K11/02GK201729056SQ20102027802
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者廖榮華, 李翠英, 梁爽 申請(qǐng)人:三一集團(tuán)有限公司