專利名稱：一種采用組合裝配的卡扣結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛附件，尤其涉及一種將飾條安裝到汽車上的采用組合裝 配的卡扣結構。
背景技術：
汽車的尾門、行李廂的蓋板或汽車門框相應位置處一般都安裝有飾條，以起到對 汽車的裝飾作用，為了方便可靠的將飾條安裝到汽車相應位置，飾條必須通過如膠水、雙面 膠帶、塑料或金屬卡扣、螺釘等聯接結構安裝到汽車上。而在這些聯接結構中，以塑料卡扣 聯接最常見，最方便，但設計最難。裝配時首先通過組立工序將卡扣安裝到裝飾亮條上，然 后飾條與卡扣作為分總成裝配到汽車相應位置上。設計一種方便可靠的塑料卡扣來滿足裝配需求是必要的，設計時需要考慮以下幾
點1、裝配時，如果卡扣需要插入力過大，作業員裝配時費時費力；如果卡扣的變形量 不足，強行裝入，會使卡扣斷裂。2、裝配后，如果卡扣需要的插入力很小，將造成飾條與對手件之間的間隙過大或 不均勻，那么卡扣相對對手件易松動或者脫落，甚至使飾條脫落。如一專利號為ZL200920189990. 2(公告號為CN201439328U)的中國實用新型專利 《將裝飾板亮條安裝到汽車尾部上的卡扣》披露了這樣一種將裝飾板亮條安裝到汽車尾部 上的卡扣，包括供裝飾板亮條定位的基體，基體的上部具有卡入部，卡入部的前后兩側分別 具有自上而下逐漸外張的彈性卡腳。安裝時將基體上的卡入部插入安裝板上的定位孔內， 安裝板可以是轎車的尾門或行李廂蓋板的基板，通過彈性卡腳穿過安裝板的定位孔并卡扣 在安裝板的背面。前述專利中的彈性卡腳的變形能力較差，因此這種卡扣的插入力的設計 不能很好滿足要求，一般其需要較大的插入力。現以將門框飾條安裝到門框上的固定方式為例，門框飾條內的外端設有端蓋，端 蓋表面要求鍍鉻用于裝飾，此處的門框飾條由于要與泥槽配合，飾條的本體需要沖切掉一 部分，這樣產品在此處就容易翻轉，因此需要在端蓋上設計一個卡扣結構用于將產品固定 在門內板上，要求容易插入，不易拔出；同時端蓋表面鍍鉻后，材料會變脆，容易斷裂，這樣 會影響端蓋上的卡扣裝配，因此要設計一種卡扣結構，要求可以規避因為端蓋鍍鉻變脆產 生的影響，既能滿足容易插入，又能不易拔出的要求。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種既能滿足 容易插入，又能滿足不易拔出要求的采用組合裝配的卡扣結構。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種采用組合裝配的卡扣結 構，包括用以插入飾條內以供飾條定位的基體，基體的下端面具有凸起的用以卡合在對手 件的安裝孔內的卡入部，其特征在于所述卡入部包括有多個向下延伸并間隔設置的彈性片，各彈性片圍成與對手件上的安裝孔形狀相配的環狀，所述各彈性片的外側面的下部具 有外凸且自下而上逐漸外張的卡腳；有一插銷自下而上插入各彈性片所圍成的空間內，插 銷的外周面作用于各彈性片內端面以使各彈性片保持向外撐開趨勢。上述插銷的外周面具有環形溝槽，所述各彈性片的內端面具有與所述環形溝槽卡 配的凸臺。這樣當插銷插入各彈性片所圍成的空間內后，凸臺會卡入插銷外周面的環形溝 槽內，通過凸臺與環形溝槽的配合，從而使插銷不易脫落。為使插銷易插入各彈性片所圍成的空間內，上述插銷上部的周面為錐形導向面， 為使各彈性片內端面的凸臺更易卡入插銷的環形溝槽，所述插銷的的下端面開有方便插銷 變形盲孔，這樣當插銷上插時，插銷底部的變形空間加大，插銷的底部更易內縮，保證凸臺 更易卡入環形溝槽。當然也可在插銷下部開有徑向貫穿的缺口。為更進一步使插銷易插入各彈性片所圍成的空間內，上述基體上還開有穿孔，該 穿孔位于各彈性片所圍成的空間內以供所述插銷插入。如果各彈性片所圍成的空間內的基 體不開孔，那么當插銷上插使，會有空氣被壓縮，導致插銷不易插入，而且還有設計好插銷 的高度，防止當插銷與基體抵觸后，插銷還沒有完全插入，而在各彈性片所圍成的空間內的 基體開孔，即使插銷長度稍長，也可從穿孔穿出，保證插銷上插到位。上述插銷的底部具有與所述彈性片的下端面擋配的環形擋肩。插銷上插時，環形 擋肩起到限位作用，防止插銷整個穿過基體。為防止飾條外端面直接外露，位于飾條外端的卡扣的基體外部具有能將飾條的外 端面遮蓋住的裝飾面。該裝飾面能將飾條外端面遮蔽起來，起到裝飾作用。上述基體側部具有向前延伸的連接部，所述彈性片設置在該連接部的下端面上。 這樣可將卡扣的安裝延伸出來，便于安裝。上述連接部的下端面對稱設有兩向下延伸的抵靠在對手件端面上的定位筋。由于 定位筋存在一定變形能力，保證能將對手件的基面壓緊在定位筋和卡腳之間。為將基體更好定位在飾條內，上述基體前部具有對飾條進行輔助固定的卡口。裝 配時，飾條上向下延伸的舌片會卡入壓緊在卡口內，而將基體牢靠固定在飾條上。與現有技術相比，本實用新型的優點在于裝配時，先將基體上的彈性片插入安裝 孔內，由于彈性片具有良好的彈性，而且卡腳的尺寸與安裝孔之間過盈較小，所以只需較小 的插入力便可將各彈性片插入安裝孔內，并使卡腳卡扣在對手件的背面，接著再將插銷向 上插入各彈性片所圍成的空間內，插銷外周面會將各彈性片向外撐開，從而使各彈性片卡 緊到安裝孔內不易拔出，綜上所述，本卡扣結構既能滿足容易將卡扣插入對手件，又能不易 將卡扣拔出對手件的要求。
圖1為本實用新型實施例中基體的正面狀態下的結構示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖；圖3為本實用新型實施例中基體的俯視狀態下的結構示意圖；圖4為圖3的B-B向剖視圖；圖5為本實用新型實施例中基體的立體結構示意圖；圖6為本實用新型實施例安裝到對手件上的結構剖視圖；[0025]圖7為本實用新型實施例中插銷的立體結構示意圖；圖8為本實用新型實施例中插銷的結構剖視圖；圖9為本實用新型實施例中的基體安裝到飾條上的俯視圖；圖10為本實用新型實施例中的基體安裝到飾條上的立體圖；圖11為通過本卡扣結構將門框飾條安裝到門框上的俯視圖；圖12為通過本卡扣結構將門框飾條安裝到門框上的立體圖；圖13本實用新型實施例在車身上的安裝位置示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1 13所示，為本實用新型的一個具有實施例。一種采用組合裝配的卡扣結構，該卡扣結構是一種將門框飾條安裝到門框上的卡 扣。如圖1 5所示，包括用以插入飾條1 (門框飾條)內以供飾條1定位的基體2，基 體2外部具有能將飾條1的外端面遮蓋住的裝飾面22，裝飾面22的表面進行鍍鉻，使其與 飾條顏色匹配，基體2前部具有對飾條1進行輔助固定的卡口 25。基體2側部具有向前延 伸的連接部23，連接部23的下端面具有凸起的用以卡合在對手件3 (汽車門框)的安裝孔 31內的卡入部。卡入部包括設置在連接部23的下端面上的四個向下延伸并間隔設置的彈性片4， 各彈性片4圍成與對手件上的安裝孔31形狀相配的圓環狀，連接部23的下端面對稱設有 兩向下延伸的抵靠在對手件3端面上的定位筋24。連接部23上還開有穿孔21，穿孔21位 于各彈性片4所圍成的空間內，各彈性片4的外側面的下部具有外凸且自下而上逐漸外張 的卡腳41 ；有一插銷5自下而上插入各彈性片4所圍成的空間內，插銷5為塑料件，插銷5 的外周面作用于各彈性片4內端面以使各彈性片4保持向外撐開趨勢。如圖7、8所示，插銷5的外周面具有環形溝槽51，各彈性片4的內端面具有與環形 溝槽51卡配的凸臺42。插銷5上部的周面為錐形導向面52，插銷5的下端面開有方便插 銷5變形的盲孔53。插銷5的底部具有與彈性片3的下端面擋配的環形擋肩54。如圖9 13所示，裝配時，先將基體2插入門框飾條1內，門框飾條1上向下延伸 的舌片11會卡入壓緊在基體的卡口 25內，而將基體2牢靠固定在飾條1內。再將插有基 體的飾條裝配到汽車門框(對手件3)上，即先將基體上的彈性片4插入安裝孔內，由于彈 性片4具有良好的彈性，而且卡腳41的尺寸與安裝孔31之間過盈較小，所以只需較小的插 入力便可將各彈性片4插入安裝孔31內，并使卡腳41卡扣在對手件3的背面，接著再將插 銷5向上插入各彈性片4所圍成的空間內，插銷底部的環形擋肩54起到限位作用，防止插 銷5整個穿過連接部23，這樣當插銷5插入各彈性片4所圍成的空間內后，各彈性片4的凸 臺42會卡入插銷5外周面的環形溝槽51內，通過凸臺42與環形溝槽51的配合，從而使插 銷5不易脫落，同時，插銷5外周面會將各彈性片4向外撐開，從而使各彈性片4卡緊到安 裝孔31內。
權利要求1.一種采用組合裝配的卡扣結構，包括用以插入飾條⑴內以供飾條⑴定位的基體 (2)，基體(2)的下端面具有凸起的用以卡合在對手件(3)的安裝孔(31)內的卡入部，其特 征在于所述卡入部包括有多個向下延伸并間隔設置的彈性片(4)，各彈性片(4)圍成與對 手件上的安裝孔(31)形狀相配的環狀，所述各彈性片(4)的外側面的下部具有外凸且自下 而上逐漸外張的卡腳(41)；有一插銷(5)自下而上插入各彈性片(4)所圍成的空間內，插 銷(5)的外周面作用于各彈性片⑷內端面以使各彈性片⑷保持向外撐開趨勢。
2.根據權利要求1所述的卡扣結構，其特征在于所述插銷(5)的外周面具有環形溝 槽(51)，所述各彈性片(4)的內端面具有與所述環形溝槽(51)卡配的凸臺(42)。
3.根據權利要求2所述的卡扣結構，其特征在于所述插銷(5)上部的周面為錐形導 向面(52)，所述插銷(5)的下端面開有方便插銷(5)變形的盲孔(53)。
4.根據權利要求3所述的卡扣結構，其特征在于所述基體(2)上還開有穿孔(21)，該 穿孔(21)位于各彈性片(4)所圍成的空間內以供所述插銷(5)插入。
5.根據權利要求4所述的卡扣結構，其特征在于所述插銷(5)的底部具有與所述彈 性片(3)的下端面擋配的環形擋肩(54)。
6.根據權利要求1 5中任一權利要求所述的卡扣結構，其特征在于所述基體(2)外 部具有能將飾條(1)的外端面遮蓋住的裝飾面(22)。
7.根據權利要求6所述的卡扣結構，其特征在于所述基體(2)側部具有向前延伸的 連接部(23)，所述彈性片(4)設置在該連接部(23)的下端面上。
8.根據權利要求7所述的卡扣結構，其特征在于所述連接部(23)的下端面對稱設有 兩向下延伸的抵靠在對手件(3)端面上的定位筋(24)。
9.根據權利要求6所述的卡扣結構，其特征在于所述基體(2)前部具有對飾條(1)進 行輔助固定的卡口(25)。
專利摘要本實用新型涉及一種采用組合裝配的卡扣結構，包括用以插入飾條(1)內的基體(2)，基體的下端面具有用以卡合在對手件(3)的安裝孔(31)內的卡入部，其特征在于卡入部包括有多個向下延伸并間隔設置的彈性片(4)，各彈性片圍成與對手件上的安裝孔形狀相配的環狀，各彈性片的外側面的下部具有外凸且自下而上逐漸外張的卡腳(41)；有一插銷(5)自下而上插入各彈性片所圍成的空間內，插銷的外周面作用于各彈性片內端面以使各彈性片保持向外撐開趨勢。由于彈性片具有良好的彈性，卡腳的尺寸與安裝孔之間過盈較小，所以只需較小的插入力便可將各彈性片插入安裝孔內，同時插銷外周面會將各彈性片向外撐開，從而使各彈性片卡緊到安裝孔內不易拔出。
文檔編號B60R13/04GK201777202SQ201020273510
公開日2011年3月30日 申請日期2010年7月22日 優先權日2010年7月22日
發明者盧孝貴 申請人:寧波信泰機械有限公司