專利名稱：一種用于車輪的安裝工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝工具，具體涉及一種用于重型車輛的車輪安裝工具。
背景技術：
隨著科學技術的不斷進步，各類重型運輸工具開始被廣泛的使用，諸如載重車、自 卸車等等，其中尤其以自卸車的使用最為廣泛。自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸 載貨物的車輛，又稱翻斗車。根據驅動模式的不同還分為6X4，8X4以及半掛自卸車。根 據用途的不同還分為①礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；②環衛綠化自卸車，用于運輸垃 圾等。根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式自卸車。礦用自卸車是礦用運輸車，屬于 礦山開采設備之一，主要用于礦山的礦石及其它散料的運輸，隨著礦用自卸車應用需求的 不斷擴大及其技術的成熟，礦用自卸車正在向著大噸位發展。目前，各種重型車輛，尤其是礦用自卸車，其車輪輪胎一般都是沒有內胎的，如圖1 所示，包括0形圈1、輪輞2、鎖圈3、車輪座圈4、車輪擋圈5、輪胎6、氣門芯總成7，在重型車 輛的車輪輪胎結構設計過程中，為了使得車輪輪胎不會漏氣，必須要加一道0形圈進行密 封，安裝0形圈時，需要把車輪座圈壓過密封槽一定距離，騰出空間后才能放入，要想把車 輪座圈壓過密封槽一定距離，需要克服輪輞與車輪擋圈之間由于形狀誤差而造成的不定摩 擦力、輪胎受自身產生的反力，這兩個力的往往很大，這就給車輪安裝造成了一定的難度， 不采用特殊的裝置輪胎往往無法安裝。現在大多數廠家都是采用配重塊直接向下壓的方式來完成車輪的安裝，這樣的安 裝方式雖然能完成車輪的安裝，但是由于配重塊體積及重量都比較大，操作起來需要多人 共同參與，勞動強度較大，并且對準車輪座圈也較為困難，需要反復多次定位，行程不易控 制，安裝效率較低。發明內容本實用新型目的是提供一種用于車輪的安裝工具，通過對結構的改進，使得車輪 的安裝更加方便，減輕了勞動強度。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種用于車輪的安裝工具，包括 一安裝底座，所述安裝底座上豎直方向上至少設有兩個壓臂支座，所述壓臂支座底端設有 與車輪輪輞配合的安裝凸臺，所述壓臂支座上端設有壓臂結構，所述兩個壓臂結構錯位設置。進一步的技術方案，所述壓臂結構包括在壓臂支座上端橫向開設的長腰孔及一壓 臂，所述壓臂經與長腰孔配合的銷軸與所述壓臂支座連接，所述壓臂內側一端連接設有吊 索，所述壓臂外側一端向下翻出并設有與車輪座圈配合的卡槽。上述技術方案中，所述安裝工具包括一個安裝底座，安裝底座上在豎直方向上設 有兩個壓臂支座，壓臂支座的底端設有與輪輞配合的安裝凸臺，車輪在安裝時依次將輪輞、 車輪擋圈、輪胎、車輪座圈套設在安裝工具上，沿長腰孔方向朝外側邊旋轉邊推動壓臂，使壓臂卡槽卡緊車輪座圈，然后向上提升吊索，壓臂通過杠桿作用將車輪座圈向下壓。本裝置 中，由于車輪結構的特殊性，單純的杠桿還不能滿足要求，需要增加支點能移動的結構，這 樣才能達到效果，因而在壓臂支座上支點就不能是固定的一個位置，需要很多位置，為了實 現多位置支點，就在壓臂支座上開長腰孔，壓臂上穿銷軸在長腰孔內移動，從而實現支點的 移動，壓臂支座上的長腰孔是固定的，壓臂是邊移動邊轉動的，在沿壓臂方向的分力及車輪 座圈給壓臂的水平反力的作用下，穿在壓臂上的銷軸只能從起始位置移動到終了位置，壓 臂向外移動，當吊索的拉力大于車輪座圈垂直反力時，壓臂轉動，車輪座圈就被壓下。由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有的優點是1、由于本實用新型通過設置安裝底座，安裝底座上設有壓臂支座，壓臂支座底端 設有與輪輞配合的安裝凸臺，上端設有壓臂結構，利用壓臂結構將車輪座圈下壓，使得車輪 的安裝操作較為方便，同時也降低了勞動強度；2、本實用新型結構簡單，使用方便，且易于實現，適合推廣使用。
圖1為現有技術中車輪結構示意圖；圖2為本實用新型實施例一中使用狀態示意圖；圖3為本實用新型實施例一中受力狀態示意圖。其中1、0形圈；2、輪輞；3、鎖圈；4、車輪座圈；5、車輪擋圈；6、輪胎；7、氣門芯總 成；8、安裝底座；9、壓臂支座；10、安裝凸臺；11、長腰孔；12、壓臂；13、銷軸；14、吊索。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例一參見圖2、3所示，一種用于車輪的安裝工具，包括一安裝底座8，所述安 裝底座8上豎直方向上至少設有兩個壓臂支座9，所述壓臂支座9底端設有與車輪輪輞配 合的安裝凸臺10，所述壓臂支座9上端設有壓臂結構，所述兩個壓臂結構錯位設置，所述壓 臂結構包括在壓臂支座9上端橫向開設的長腰孔11及一壓臂12，所述壓臂12經與長腰孔 11配合的銷軸13與所述壓臂支座9連接，所述壓臂12內側一端連接設有吊索14，所述壓 臂外側一端向下翻出并設有與車輪座圈配合的卡槽。參見圖3所示，操作者將壓臂12及銷軸13拉至長腰孔11的內端，依次將輪輞、車 輪擋圈、輪胎、車輪座圈套設在本裝置上，再向長腰孔外端方向邊推動邊旋轉壓臂，使得壓 臂前端壓緊車輪座圈，然后向上提升壓臂內端的吊索14，吊索上升，壓臂邊旋轉邊移動，不 停的將車輪座圈向下壓，當銷軸達到長腰孔外端位置時，吊索停止上升，此時放入0形圈， 0形圈放好后，緩慢下降吊索，由于輪胎的反作用力，車輪座圈自動上升一定距離，等到吊索 完全松弛后，將壓臂及銷軸拉至長腰孔內端，裝上鎖圈，至此車輪安裝完畢。
權利要求1.一種用于車輪的安裝工具，其特征在于包括一安裝底座(8)，所述安裝底座(8)上 豎直方向上至少設有兩個壓臂支座(9)，所述壓臂支座(9)底端設有與車輪輪輞配合的安 裝凸臺(10)，所述壓臂支座(9)上端設有壓臂結構，所述兩個壓臂結構錯位設置。
2.根據權利要求1所述的一種用于車輪的安裝工具，其特征在于所述壓臂結構包括 在壓臂支座(9)上端橫向開設的長腰孔(11)及一壓臂(12)，所述壓臂(12)經與長腰孔 (11)配合的銷軸(13)與所述壓臂支座(9)連接，所述壓臂(12)內側一端連接設有吊索 (14)，所述壓臂(1 外側一端向下翻出并設有與車輪座圈配合的卡槽。
專利摘要本實用新型公開了一種用于車輪的安裝工具，其特征在于包括一安裝底座，所述安裝底座上豎直方向上至少設有兩個壓臂支座，所述壓臂支座底端設有與車輪輪輞配合的安裝凸臺，所述壓臂支座上端設有壓臂結構，所述兩個壓臂結構錯位設置。本實用新型通過在安裝底座上設置壓臂支座，壓臂支座底端設有與輪輞配合的安裝凸臺，上端設有壓臂結構，利用壓臂結構將車輪座圈下壓，使得車輪的安裝操作較為方便，同時也降低了勞動強度。
文檔編號B60C25/01GK201833839SQ20102027173
公開日2011年5月18日 申請日期2010年7月27日 優先權日2010年7月27日
發明者紀珍從, 高文德 申請人:三一重機有限公司