專利名稱：車窗玻璃安裝槽的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種車窗玻璃安裝槽。
背景技術：
車窗玻璃與車體的安裝方式通常為，設計一車窗玻璃安裝槽，將玻璃安裝槽固定 在車體的窗用開口的邊緣部，窗玻璃周緣內置在玻璃安裝槽內，然后用膠條從玻璃兩側塞 入玻璃安裝槽內，將玻璃固定在安裝槽上。為了實現玻璃安裝槽與車體的連接，在安裝槽上 連接安裝座(或稱為安裝凸緣)，在安裝座上開設有供固定用的通孔，用螺釘穿過上述通孔 并將安裝槽固定在車體上或將安裝槽焊接在車體上，在中國專利號為ZL200720131479. 8， 名稱為《一種汽車側門玻璃導軌》的專利文獻中公開了一種車窗玻璃導軌(有的稱為車窗玻 璃導槽或車窗玻璃安裝溝槽，以下統稱為車窗玻璃安裝槽)，此車窗玻璃安裝槽與車體的連 接方式為直接焊接在車體上。以上車窗玻璃安裝槽與車體的連接方式有如下不足更換 導軌不便，要懂焊接技術的作業人員才能完成安裝作業，對作業人員技術要求高。
實用新型內容本實用新型提供了一種一端設有卡接頭、另一端設有帶安裝孔的安裝座的車窗玻 璃安裝槽，解決了現有玻璃安裝槽安裝更換不便的問題及對作業人員有特殊技術要求的問 題。以上技術問題是通過下列技術方案解決的一種車窗玻璃安裝槽，包括安裝槽本 體，所述安裝槽本體的橫截面為“U”形，在所述安裝槽本體的一端設有卡接頭，在所述安裝 槽本體的另一端設有安裝座，所述安裝座上設有安裝孔。通過在安裝槽的一端設置卡接頭， 另一端設置帶安裝孔的安裝座，在與車體固定時，將帶卡接頭的一端直接卡接在車體的對 應卡接孔上，然后將帶有安裝座的一端通過螺釘與車體連接，這樣比現有的兩端都通過螺 釘連接的方式或焊接的方式要快捷、方便、省力，且安裝槽與車體的連接也很牢固，安裝槽 本體的橫截面為“U”形，故安裝槽本體有兩個側面和一個底面，卡接頭與安裝座具體連接 在安裝槽本體的哪一個面上都可以，只要與車體連接方便不影響窗玻璃的安裝即可。作為優選，所述安裝座依次設有連接部和安裝部，所述安裝部為長方形，所述安裝 孔設在所述安裝部上，所述連接部連接在所述安裝槽本體的底面上，所述安裝部與所述安 裝槽本體的側面平行。將安裝座設計為連接在安裝槽本體的底面，而與車體固定的部分(安 裝部)與安裝槽本體的側面平行，這樣能與車體的壁厚窄的特點相適應，安裝槽本體底面外 圍的空間大，這樣連接部可作得大些，使安裝槽本體與安裝座的連接更加牢固。作為優選，所述卡接頭連接在所述安裝槽本體的底面上，所述卡接頭的中軸線與 所述安裝槽本體的側面正交。適應車體壁厚窄的特點。作為優選，所述卡接頭與所述安裝部位于所述安裝槽本體的同一側。方便安裝，占 用空間小。作為優選，所述安裝孔在軸向上依次設有上段、中段、下段，所述上段、中段、下段三者依次變小且同軸線，所述上段與所述下段都為圓形，所述中段為正六邊形。安裝時不需 要在車體上攻螺紋孔，只要在車體上開連接通孔，將螺母放在安裝座的安裝孔內，用螺栓固 定即可，六邊形的孔剛好固定六角螺母，用一件工具就能方便安裝，故安裝方便，不會發生 因連接孔“滑牙”而導致安裝槽無法與車體固定的問題。作為優選，所述安裝孔有兩個，位于所述安裝槽本體的兩側。使安裝槽的受力平 衡，避免發生安裝座扭斷的現象。作為優選，所述卡接頭包括卡接頭主體，所述卡接頭主體為圓柱管狀，在所述卡接 頭主體的側壁上設有卡扣，所述卡扣為箭頭狀，所述卡扣沿所述連接頭主體的軸向延伸，所 述卡扣與所述連接頭本體為一體結構，在所述卡接頭主體的側壁上設有可容納所述卡扣的 通孔。設計為卡扣在安裝時可彈性收容到卡接頭的主體內，這樣卡接頭整體占用空間小，卡 扣可活動的范圍更大。作為優選，所述卡扣有兩個，對稱設置在所述卡接頭主體的側壁上。受力平衡，連 接牢固。作為優選，在所述安裝槽本體的底部設有通孔。在將車窗玻璃安裝到安裝槽內時， 有利槽內氣體排出，車窗玻璃與安裝槽的密封不良時，安裝槽內不會積水，密封進一步惡化 的時間長，對車窗玻璃的安裝精度要求高時，通孔還可兼作定位孔。本實用新型具有下述優點，通過在安裝槽本體的一端設計卡接頭，另一端設計帶 安裝孔的安裝座，即安裝槽與車體的連接方式為一端卡接，另一端螺栓連接，故安裝槽與車 體的連接方便、快捷、牢固，普通安裝人員就可完成安裝工作。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的卡接頭的結構示意圖。圖3為圖2的A— A截面的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。參見圖1，一種車窗玻璃安 裝槽，包括安裝槽本體1，在安裝槽本體1的上端設有卡接頭2，在安裝槽本體的下端設有安 裝座3，安裝槽本體1的橫截面為“U”形，在安裝槽本體的前側面(即安裝槽的底面)上開有 六個通孔11，通孔11的作用為排氣，當有水滲入槽內時，能起到排除積水的作用，還可起 到安裝時與車體定位的功能，卡接頭2與安裝槽本體1為一體結構，卡接頭2連接在安裝槽 本體1的前側面(即底面)，卡接頭2的中軸線與安裝槽本體的上側面正交，卡接頭2的開放 端朝向安裝槽本體的下側，安裝座3與安裝槽本體1為一體結構，安裝座3包括連接部31與 安裝部32，連接部31連接在安裝槽本體1的前側面(即底面)，安裝部32位于安裝槽本體的 下側面的下部，安裝部32為四方形板狀，安裝部32與安裝槽本體的下側面平行，在安裝部 32上開有兩個安裝孔33，安裝孔33位于安裝槽本體的前后兩側，安裝孔33的上段為圓形， 中段為正六邊形，下段為圓形，上段、中段、下段三者的軸線相同，上段的直徑等于中段的外 接圓的直徑，下段的直徑等于中段的內切圓的直徑。參見圖2，卡接頭由卡接頭主體21與連接在卡接頭主體21上的卡扣22組成，卡接頭主體與卡扣22為一體結構，卡接頭主體21為圓柱形管，卡扣22有兩個，卡扣22為箭頭 狀，卡扣22對稱設置在卡接頭主體21的側壁上，卡扣22沿卡接頭主體的軸向延伸，參見圖 3，卡接頭主體21的側壁上設置卡扣22的部位開有通孔23，以便在將卡接頭卡接到車體上 的過程中，卡扣22彈性收縮至卡接頭主體21內部，這樣卡接頭整體不需要做得太大，節省 空間。 使用時，將卡接頭卡接到車體對應的連接孔內，調整玻璃安裝槽到合適部位，將螺 母內置于安裝座上的安裝孔內，用螺栓與此螺母鎖接緊即可。
權利要求1.一種車窗玻璃安裝槽，包括安裝槽本體，其特征在于，所述安裝槽本體的橫截面為 “U”形，在所述安裝槽本體的一端設有卡接頭，在所述安裝槽本體的另一端設有安裝座，所 述安裝座上設有安裝孔。
2.根據權利要求1所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，所述安裝座依次設有連接部 和安裝部，所述安裝部為長方形，所述安裝孔開在所述安裝部上，所述連接部連接在所述安 裝槽本體的底面上，所述安裝部與所述安裝槽本體的側面平行。
3.根據權利要求2所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，所述卡接頭連接在所述安裝 槽本體的底面上，所述卡接頭的中軸線與所述安裝槽本體的側面正交。
4.根據權利要求3所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，所述卡接頭與所述安裝部位 于所述安裝槽本體的同一側。
5.根據權利要求4所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，所述安裝孔在軸向上依次設 有上段、中段、下段，所述上段、中段、下段三者依次變小且同軸線，所述上段與所述下段都 為圓形，所述中段為正六邊形。
6.根據權利要求5所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，所述安裝孔有兩個，位于所述 安裝槽本體的兩側。
7.根據權利要求1或2或3或4或5或6所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，所述卡 接頭包括卡接頭主體，所述卡接頭主體為圓柱管狀，在所述卡接頭主體的側壁上設有卡扣， 所述卡扣為箭頭狀，所述卡扣沿所述連接頭主體的軸向延伸，所述卡扣與所述連接頭主體 為一體結構，在所述卡接頭主體的側壁上設有可容納所述卡扣的通孔。
8.根據權利要求7所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，所述卡扣有兩個，對稱設置在 所述卡接頭主體的側壁上。
9.根據權利要求8所述的車窗玻璃安裝槽，其特征在于，在所述安裝槽本體的底部設 有通孑L。
專利摘要本實用新型涉及車窗玻璃安裝槽。一種車窗玻璃安裝槽，包括安裝槽本體，所述安裝槽本體的橫截面為“U”形，在所述安裝槽本體的一端設有卡接頭，在所述安裝槽本體的另一端設有安裝座，所述安裝座上設有安裝孔。本實用新型公開了一種一端設有卡接頭、另一端設有帶安裝孔的安裝座的車窗玻璃安裝槽，其安裝方便、快捷，解決了現有玻璃安裝槽安裝更換不便的問題。
文檔編號B60J10/04GK201784439SQ20102026203
公開日2011年4月6日 申請日期2010年7月19日 優先權日2010年7月19日
發明者周華平 申請人:象山天星汽配有限責任公司