專利名稱：一種蓄電池觀光車操縱開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及開關，具體涉及蓄電池觀光車操縱開關的布置。
背景技術：
蓄電池觀光車廣泛適用于各旅游景區觀光、樓盤參觀、物業管理、商業街游覽、企 業視察、工業旅游、校園觀光接送、體育場、高爾夫球場觀光、車站機場接送，其各種車型各 有特點，不同車型滿足不同使用情況的需要.在當今能源緊張的情況下，蓄電池電池觀光 車以低噪音、無污染、節約能源為賣點，占領一定市場份額，具有廣闊推廣前景。目前蓄電池觀光車應用傳統的組合開關，其引線暴露在外，需要遮蔽，為了整車外 觀協調，需要增加遮蔽用的玻璃鋼，但成本較高。為了解決組合開關引線暴露的問題，本實 用新型采用了獨立式開關，將各開關布置在便于駕駛員操控的位置上。
實用新型內容本實用新型就是為了克服以上不足，提出一種蓄電池觀光車操縱開關，將翹板開 關及腳踏開關靈活的應用于蓄電池觀光車上，解決組合開關引線暴露在外的問題。本實用新型的技術方案如下一種蓄電池觀光車操縱開關，其包括大燈開關、雨刮開關、轉向燈開關和喇叭開 關。大燈開關控制前大燈工作，雨刮開關控制雨刮系統工作，轉向燈開關控制前轉向燈、側 轉向燈、后轉向燈工作，喇叭開關控制喇叭工作。其中大燈開關、雨刮開關、轉向燈開關使用 翹板式開關，喇叭開關使用腳踏式開關。大燈開關及雨刮開關布置在儀表臺板左邊，位于儀 表左下方。轉向燈開關布置在儀表臺板中部，位于儀表右下方，腳踏喇叭開關布置在加速踏 板左側。這種布局打破了傳統車操縱開關的使用，避免了組合開關引線暴露，影響外形美 觀的問題。同時鑒于蓄電池觀光車最高車速為40km/h，為低速車，并且無離合器，將喇叭開 關設計為腳踏式開關，駕駛員能及時有效利用左腳控制喇叭開關。另外，駕駛員能通過獨立 的開關控制大燈、雨刮系統、轉向燈、喇叭工作。滿足人機工程，駕駛員的乘坐舒適性和操控 性都更好。
圖1是本實用新型的開關布置圖其中，1-大燈開關2-雨刮開關3-喇叭開關4-轉向燈開關具體實施方式
參見圖1，本蓄電池觀光車操縱開關取消了現有的組合開關形式，在儀表臺板5上 增加附有大燈、轉向燈、雨刮標志的翹板開關實現各功能。其中大燈開關1與雨刮開關2并 排設置在儀表6的左下方，位于儀表臺板5的左邊，分別控制大燈與雨刮系統工作。轉向燈開關4布置在儀表6的右下方，位于儀表臺板5的中部，控制器轉向燈工作。喇叭開關3布 置在地板玻璃鋼上，位于加速踏板右左側，駕駛員用左腳操控此開關控制喇叭工作。
權利要求一種蓄電池觀光車操縱開關，其包括大燈開關(1)、雨刮開關(2)、轉向燈開關(4)和喇叭開關(3)；其特征在于所述大燈開關(1)、雨刮開關(2)和轉向燈開關(4)均采用翹板式開關，所述喇叭開關(3)使用腳踏式開關；所述大燈開關(1)及雨刮開關(2)布置在儀表臺板(5)左邊，位于儀表(6)左下方，所述轉向燈開關(4)布置在儀表臺板(5)中部，位于儀表(6)右下方，所述腳踏喇叭開關(3)布置在加速踏板左側。
專利摘要本實用新型提出一種蓄電池觀光車操縱開關，其包括大燈開關、雨刮開關、轉向燈開關和喇叭開關。其中大燈開關、雨刮開關、轉向燈開關使用翹板式開關，喇叭開關使用腳踏式開關。大燈開關及雨刮開關布置在儀表臺板左邊，位于儀表左下方。轉向燈開關布置在儀表臺板中部，位于儀表右下方，腳踏喇叭開關布置在加速踏板左側。這種布局打破了傳統車操縱開關的使用，避免了組合開關引線暴露，影響外形美觀的問題。駕駛員能通過獨立的開關控制大燈、雨刮系統、轉向燈、喇叭工作。滿足人機工程，駕駛員的乘坐舒適性和操控性都更好。
文檔編號B60Q1/00GK201703303SQ201020233168
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月22日 優先權日2010年6月22日
發明者李浚葉, 牟麗莎, 蘇嶺, 趙川林, 鮮奇跡 申請人:重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司