專利名稱：重載汽車的雙u-等速中心叉的制作方法
技術領域：
重載汽車的雙U-等速中心叉技術領域 本實用新型涉及一種四驅動汽車傳動轉向系統特殊零件，特別是涉 及一種新型重載汽車雙U-等速中心叉汽車部件。
背景技術：
等速中心叉是汽車由兩驅動結構改為四驅動結構的一種關鍵創新 配件。汽車由兩驅動改為四輪驅動系統原理是把動力從空轉打滑的輪子移走，然后再重新 分配到抓地力較大的輪子上，就好比車輪打滑，我們要用石塊木板等東西塞在打滑的輪子 下面一樣，道理很簡單。當兩輪(前輪或者后輪)驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補 救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者 汽車電腦控制油門的收小。而四輪驅動的汽車就不同了，可以任憑打腳加油，動力會通過電 子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。電腦會不斷收集 輪胎的轉速與油門的大小等數據，在輪胎發生空轉以前就把扭力分配好。這種四驅動汽車 傳動系統中有一種零件稱雙U-等速中心，它的形狀結構與原來傳動結構不一樣。不僅形狀 不一樣，而且增加一個復合關節軸承。這種四驅動結構的汽車等速中心叉在國內屬于新產 品，共知技術沒有這種結構。
發明內容本實用新型要解決的技術問題，是在原來汽車轉向等速中心叉的基 礎上，由單十字軸無復合關節軸承結構創新改為雙十字軸有復合關節軸承的創新改型雙 U-等速中心叉汽車部件。采用的技術方案是雙U-等速中心叉，包括密封蓋，琴絲簧、密封墊、復合軸、復合剖分軸剖分軸墊、 剖分軸簧等7部分組成。復合剖分軸承的復合軸上面有密封蓋，密封蓋由鋼骨架、油封、和 琴絲簧組成。在使用中起到密封作用。在密封蓋的下面有一個密封墊，起支承密封蓋和密 封作用。復合軸的外徑成球面形狀，內徑呈圓柱形狀，外球面可以回轉，內徑圓柱面可以與 滾針配合，可以與軸配合，可以做回轉運動。雙U-等速中心叉是用于雙U-等速中心叉上，國內單軸兩驅動的中心叉上沒有這 種復合軸承結構。而雙U-等速中心叉先進在有復合軸承這一結構，又是雙十字軸，這種等 速中心叉可以通過復合關節軸承做到即可以自轉，又可以在徑向方向旋轉最大22度。保證 汽車轉向靈活。上述雙U-等速中心叉外圈采用三等分剖分結構，在加工中采用特殊工藝加工，保 證，雖然是三辨結構，但在組裝后，運行中可以達到一體運行效果。上述雙U-等速中心叉的密封蓋有鋼骨架結構，采用掛膠密封，并有一個琴絲簧結 構。密封效果極佳。復合軸外徑要求精度極高，內徑是圓柱體，可以與軸配合，加工工藝非常復雜。必 須達到RaO. 4以上的粗糙度要求。這樣才能達到與剖分外圈配合時回轉靈活，達到汽車轉 向可靠要求。本實用新型具有轉向靈活、轉角達到22度、運動平穩、耐磨、裝卸方便、使用壽命 長等優點。
圖1為本實用新型雙U等速中心叉結構示意簡圖圖2為本實用新型彈簧蓋示意簡圖圖3為本實用新型彈簧示意簡圖圖4為本實用新型小密封墊示意簡圖圖5為本實用新型滾針示意簡圖圖6為本實用新型滾針墊示意簡圖圖7為本實用新型復合軸示意簡圖圖8為本實用新型復合外圈示意簡圖圖9為本實用新型大密封蓋示意簡圖圖10為本實用新型中心叉底座示意簡圖
具體實施方式
雙U-等速中心叉包括復合關節軸承、大密封蓋8、小密封蓋、彈簧蓋1、滾針墊5、 復合軸承內圈6、復合軸承外圈7、彈簧2、滾針4、中心叉底座9、油杯等9部分組成。等速 中心叉的上面是大密封蓋8 ，密封蓋3下面是復合關節軸承。復合關節軸承的復合內球 面軸上面有小密封圈，小密封圈的上面是有掛膠的琴絲密封蓋，密封蓋3由鋼骨架、油封、 和琴絲簧組成。在使用中起到密封作用。在密封蓋3的下面有一個密封墊，起支承密封蓋 和密封作用。復合內球面內圈6的外徑成球面形狀，內徑呈圓柱形狀，外球面可以回轉，內 徑圓柱面可以與滾針4配合，可以與軸配合，可以做回轉運動。復合內球面軸與復合內球面 的外圈配合，可以轉動18-22度。雙U-等速中心叉在國內沒有這種結構。在汽車行業只沿用單軸兩驅動的轉向結 構。雙U-等速中心叉先進在有復合軸承這一結構，又是雙十字軸，這種等速中心叉可以通 過復合關節軸承做到即可以自轉，又可以在徑向方向旋轉最大22度。保證汽車轉向靈活。 這種產品可以替代進口汽車配件，為吉普等四驅動汽車配備傳動系統部件。等速中心叉及復合軸承的加工要求很高的配合精度，加工工藝非常復雜。必須達 到RaO. 4以上的粗糙度要求。才能保證回轉靈活，達到汽車轉向可靠要求。
權利要求重載汽車的雙U 等速中心叉，其特征在于包括密封蓋、琴絲簧、密封墊、復合軸、復合剖分軸剖分軸墊、剖分軸簧等7部分組成；復合剖分軸承的復合軸上面有密封蓋，密封蓋由鋼骨架、油封、和琴絲簧組成，在密封蓋的下面有一個密封墊；復合軸的外徑成球面形狀，內徑呈圓柱形狀。
專利摘要重載汽車的雙U-等速中心叉，由密封蓋、琴絲簧、密封墊、復合軸、復合剖分軸剖分軸墊、剖分軸簧等7部分組成。復合剖分軸承的復合軸上面有密封蓋，密封蓋由鋼骨架、油封和琴絲簧組成。雙U-等速中心叉先進在有復合軸承這一結構，又是雙十字軸，這種等速中心叉可以通過復合關節軸承做到既可以自轉，又可以在徑向方向旋轉最大22度。保證汽車轉向靈活。具有轉向靈活、轉角達到22度、運動平穩、耐磨、裝卸方便、使用壽命長等優點。
文檔編號B60K17/34GK201660019SQ20102015691
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月13日 優先權日2010年4月13日
發明者景喜原 申請人:景喜原