專利名稱：一種汽車頂棚內襯板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車頂棚內襯板，尤其涉及一種重量輕、強度高的汽車頂棚 內襯板。
背景技術：
汽車頂棚內襯板是安裝在汽車內頂棚兩側與白車身連接處之間，其主要起到支撐 頂棚，防止頂棚塌陷的作用，早期的汽車頂棚內襯板一般采用平板，為了提高汽車頂棚內襯 板的強度，現有的汽車頂棚內襯板表面普遍成型有凹凸結構，但凹凸結構成型加工復雜，而 且為了滿足強度要求，往往還需要增加汽車頂棚內襯板的厚度，由此導致整車重量增加、成 本提高。中國專利公開了一種汽車頂棚內襯板(CN201405548Y)，它包括襯板本體，所述襯 板本體自上而下依次由第一復合纖維板層、聚丙烯發泡材料層、第二復合纖維板層和熱熔 膠膜逐層疊合構成，此結構中通過采用各種復合材料來降低襯板本體的重量，但多層結構 導致其成本高，同等強度使體積增大，由此占用了車內空間，降低了乘駕舒適性。
發明內容本實用新型主要是提供了一種成本低、重量輕、強度高的汽車頂棚內襯板，解決了 現有技術中存在的汽車頂棚內襯板成本高、體積增大，由此占用了車內空間，降低了乘座舒 適性等的技術問題。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種汽車頂棚 內襯板，包括平板形的內襯板本體，所述內襯板本體的縱向截面為蜂窩結構，所述蜂窩結構 的兩開口端垂直連接在頂棚與白車身連接處之間。通過將內襯板本體成型為中空的蜂窩結 構，可節約材料成本、減輕車體重量，從而節約能耗；沿內襯板本體上蜂窩結構的孔洞方向， 孔洞軸線垂直于頂棚及白車身的連接邊，即順沿孔洞的軸線方向使其兩側開口端橫向連接 在頂棚與白車身連接處之間，以此確保了內襯板本體的強度；同時蜂窩結構緊湊合理，占用 空間小，提高了乘駕舒適性。作為優選，所述蜂窩結構中的孔截面為等腰三角形，且等腰三角形的底邊平行于 內襯板本體的上、下表面。三角形蜂窩結構易加工，三點支撐提高了內襯板本體的強度。作為更優選，在所述內襯板本體的上、下表面間至少設有二組交錯分布的等腰三 角形。根據需要設置多組交錯分布的等腰三角形可提高內襯板本體的強度。蜂窩結構內可添加具有吸附和催化作用的其它材料，作為優選，在所述蜂窩結構 內裝有可凈化空氣的活性碳。通過在蜂窩結構內添加有凈化空氣作用的活性碳，可凈化車 內空氣質量，保證司乘人員的身體健康，活性碳價格便宜成本低，蜂窩結構提供了放置活性 碳的裝置及空間，使整車空間結構緊湊合理，降低了生產成本。作為優選，所述內襯板本體為塑料件。塑料件重量輕、成本低、易成型加工，因此適 用于批量生產加工。[0010]因此，本實用新型的一種汽車頂棚內襯板具有下述優點中空蜂窩結構的內襯板 本體，成本低、重量輕；沿蜂窩結構的孔洞方向使內襯板本體兩側開口端橫向連接在頂棚與 白車身連接處之間，強度高；三角形蜂窩結構易加工，三點支撐提高了內襯板本體的強度； 通過在蜂窩結構內添加活性碳，可凈化車內空氣質量，保證司乘人員的身體健康，整車空間 結構緊湊合理，降低了生產成本。
圖1是本實用新型一種汽車頂棚內襯板的結構示意圖。圖2是圖1所示A-A放大剖視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖1所示，本實用新型的一種汽車頂棚內襯板中，包括汽車車體內搭接在頂棚3 兩側與白車身4之間的平板形的內襯板本體1，為了降低車體重量、節約成本，內襯板本體1 采用塑料材質成型加工而成，如圖2所示，內襯板本體1的縱向截面為蜂窩結構2，蜂窩結構 2中的孔洞截面為等腰三角形，在內襯板本體1的上、下表面間成型有二組交錯分布的等腰 三角形，且等腰三角形的底邊平行于內襯板本體1的上、下表面，沿蜂窩結構2的孔洞方向 內襯板本體1兩側的開口端分別朝向頂棚3和白車身4上的連接邊，且開口端垂直連接在 頂棚3與白車身4的連接邊上，在蜂窩結構2的孔洞內添裝有可凈化空氣的活性碳5。本實用新型使用時，添裝在蜂窩結構2孔洞中的活性碳5不斷吸附車內空氣中的 煙氣或異味等，凈化了空氣，提高了車內空氣質量，確保了司乘人員的身體健康。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型 所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類 似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求一種汽車頂棚內襯板，包括平板形的內襯板本體，其特征在于所述內襯板本體(1)的縱向截面為蜂窩結構(2)，所述蜂窩結構(2)的兩開口端垂直連接在頂棚(3)與白車身(4)連接處之間。
2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚內襯板，其特征在于所述蜂窩結構(2)中的孔 截面為等腰三角形，且等腰三角形的底邊平行于內襯板本體(1)的上、下表面。
3.根據權利要求2所述的一種汽車頂棚內襯板，其特征在于在所述內襯板本體(1)的 上、下表面間至少設有二組交錯分布的等腰三角形。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車頂棚內襯板，其特征在于在所述蜂窩結 構(2)內裝有可凈化空氣的活性碳(5)。
5.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車頂棚內襯板，其特征在于所述內襯板本 體(1)為塑料件。
6.根據權利要求4所述的一種汽車頂棚內襯板，其特征在于所述內襯板本體(1)為塑 料件。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車頂棚內襯板，提供了一種成本低、重量輕、強度高的汽車頂棚內襯板，解決了現有技術中存在的汽車頂棚內襯板成本高、體積增大，由此占用了車內空間，降低了乘坐舒適性等的技術問題。它包括平板形的內襯板本體，所述內襯板本體的縱向截面為蜂窩結構，所述蜂窩結構的兩開口端垂直連接在頂棚與白車身連接處之間。
文檔編號B60R13/08GK201646591SQ201020153210
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月9日 優先權日2010年4月9日
發明者劉強, 李書福, 楊健, 楊豪, 趙福全, 金建偉, 馬芳武, 高姍姍 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司