專利名稱：類菱形公園游覽車的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及到汽車驅動系統的設計領域，具體是類菱形公園游覽車。
背景技術：
類菱形車結構是由湖南大學鐘志華院士提出的一種汽車構造，其具有與普通四輪 車輛明顯的區別，四個輪是類菱形分布，前后各一個輪、中間兩個輪。這種結構使得汽車轉 彎半徑更小、碰撞安全性得到提高，目前已出現類菱形公共汽車、軍車、月球車、電動汽車 等。在電動汽車領域的應用，主要有各形式的混合動力汽車、電機驅動中間兩輪的電動汽車 等形式，如ZL200310123893. 0公開的“菱形電動車”，其主要特征在于，主車架后部裝有電 動機，電動機主軸通過萬向節，傳動軸，差速器和左、右半軸驅動中部的兩個驅動輪；靠車輪 與地面帶電軌道的接觸取電。
發明內容本實用新型在于提供一種轉向半徑小、安全性高，允許插接各種車篷，車內空間 大、便于裝飾，而且控制簡單可靠、結構緊湊、能量利用率高、成本低、節能環保的類菱形公 園游覽車。是通過以下內容來實現的類菱形公園游覽車，包括底盤、電器與電子電控設備、蓄電池，四個車輪呈類菱形 分布，后輪為驅動輪，后輪由輪內電機驅動；還包括車篷安裝點。底盤中的轉向系統為前后 輪聯動轉向系統。與現有技術比較，本實用新型的主要優點在于1、采用后輪輪內電機驅動的方式，省去了普通汽車的機械傳動系、變速系等結構， 從而使得能量利用率提高；2、采用后輪輪內電機驅動的方式，比較雙輪輪內電機驅動方式，省去了電子差速 器等設備，使得系統控制簡單可靠；3、采用后輪輪內電機驅動的方式，使得整車成本降低，特別適合于在公園、景點的 窄小、平整的路面上行駛；4、采用車輪菱形布置、后輪輪內電機驅動的方式，使得整車車內空間大，便于安排 座椅和進行裝飾；5、采用車輪類菱形布置，便于裝飾出各種卡通造型的外觀；6、車上有車篷安裝點，可以由消費者自由插裝各種車篷，如果蘑菇亭、小烏龜等造 型。
圖1是類菱形公園游覽車的一種底盤結構圖；圖2是類菱形公園游覽車的一種底盤主要部件分布圖。
具體實施方式
1、后輪；2、前后輪聯動轉向系統部分結構；3、蓄電池；4、中間輪；5、方向盤；6、前 輪；7、車篷安裝點。下面結合圖1、圖2對本實用新型做進一步說明參照圖1、圖2為本實用新型所述類菱形公園游覽車的一種實施方式，類菱形電動 車有四個輪，前面一個前輪6，中間是兩個中間輪4，后面為一個后輪1，后輪為輪內電機驅 動；蓄電池3為整車提供動力。車上有車篷安裝點7，可以由消費者自由插裝各種車篷，如果 蘑菇亭、小烏龜等造型。當需要運行時，控制蓄電池3為后輪1的輪內電機提供驅動電流， 從而使車輛運行。
權利要求一種類菱形公園游覽車，包括底盤、電器與電子電控設備、蓄電池，四個車輪呈類菱形分布，其特征在于后輪內裝有輪內電機；還包括車篷安裝點。
2.根據權利要求1所述類菱形公園游覽車，其特征在于底盤中的轉向系統為前后輪 聯動轉向系統。
專利摘要類菱形公園游覽車，屬于汽車驅動系統的設計領域，其主要特征在于包括底盤、電器與電子電控設備、蓄電池，四個車輪呈類菱形分布，后輪為驅動輪，后輪由輪內電機驅動；還包括車篷安裝點底盤中的轉向系統為前后輪聯動轉向系統。本實用新型的優點在于提供一種轉向半徑小、安全性高，允許插接各種車篷，車內空間大、便于裝飾，而且控制簡單可靠、結構緊湊、能量利用率高、成本低、節能環保的類菱形公園游覽車。
文檔編號B60K7/00GK201677946SQ20102014146
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月26日 優先權日2010年3月26日
發明者于萬元, 于蓬, 劉紀祥, 張為春, 李東閣, 柳小偉 申請人:山東理工大學