專利名稱：多功能汽車安全預警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全預警器，具體為一種汽車工程中預防連環追尾的多功能 安全報警器。
背景技術：
汽車作為高科技產品已經成為企業發展、現代物流、文化生活等流通手段的重要 交通工具之一，而當今高速公路的迅猛發展更是成為溝通地區之間快速發展流通的重要渠 道，給人類帶來了繁榮富強。但是由于高速公路的迅猛發展，汽車生產量和銷售量的飆升， 產品性能質量的提高，相應促進了車速和車流量的不斷攀升，在公路和高速公路上運行的 車輛，時常因不良氣候因素、以及其他人力難以抵御的災害因素而導致數十輛乃至上百輛 汽車連環追尾事故發生，造成的巨大的人員傷亡以及財產損失。因此，預防和減少堵車事 件，尤其是預防和減少高速公路上連環追尾撞車事故的發生，日益引起人們的廣泛重視。中國專利授權公告號CN 2480251Y，授權公告日是2002年3月6日，名稱為“汽車 安全預警器”中公開了一種防止汽車連環追尾碰撞的安全報警裝置，由慣性自動沖擊傳感 器(加速度傳感器)和無線信號收發裝置組成，它利用汽車緊急制動剎車或者不幸相撞時 急劇減速度的慣性沖擊作用，使得慣性錘連同螺紋連桿、導電板向前沖擊運動，觸發無線信 號收發裝置電路，從而使預警器發送緊急預警信號，尾隨車輛自動接收預警信號報警提示， 但是由于汽車是一種全野外作業的交通工具，運行環境復雜，容易產生震動、灰塵、油污等 現象。經樣機裝車實地試驗總結原裝置中，存在進一步改進之處，如螺紋連桿僅有中部存在 一個支承點，容易產生震動變形，手動柄大部分暴露在外面，傳感器容易污損，如圖1所示； 此外，原裝置功能雖然能實現預警信號的傳輸，但在功能上并不十分完善。
實用新型內容本實用新型所解決的技術問題在于提供一種多功能汽車安全預警器，以解決上述 背景技術中的缺限。本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現多功能汽車安全預警器，包括加速度傳感器、單片機、信號收發裝置、時間記憶裝 置、錄像存儲裝置，所述加速度傳感器包括缸體、慣性錘、螺紋連桿、彈簧、導電板和手動柄， 所述慣性錘設于缸體的主腔內，并與螺紋連桿螺紋連接，螺紋連桿的左端與信號激發腔相 通，并有一塊能導致單片機電路通斷的導電板，在端蓋部位有接線柱，接線柱分別與單片機 控制電路和按鈕電路相通，所述螺紋連桿可調整導電板與接線柱觸點之間的間隙，右端設 置一手動柄；所述單片機通過數據線對信號收發裝置、時間記憶裝置以及錄像存儲裝置進 行自動控制。本實用新型中，所述信號激發腔端蓋與螺紋連桿之間設置有銅套，作為螺紋連桿 一個支承點，增強其耐震功能。本實用新型中，所述手動柄外部設置有防塵皮碗，將手動柄密封起來，大大提高了本實用新型的防油污能力。本實用新型配置有穩壓電路以及其他相應裝置，當汽車緊急制動或者不幸相撞 時，慣性錘在慣性作用力下帶動螺紋連桿向前運動，使得導電板導通單片機電源，并控制信 號收發裝置、時間記憶裝置以及錄像存儲裝置工作，發出預警信號、記錄事故發生時間以及 抓拍錄制現場狀況。有益效果本實用新型防震動油污能力強，能夠利用車輛運行中遇危險情況，駕駛 員采取緊急制動或不幸相撞時本身的沖擊慣性作用力，激發單片機電路，即刻發出預警信 號，提示尾隨車輛駕駛員高度警惕，嚴防事故發生，并實時記錄事故發生時間以及抓拍錄制 現場狀況，并可防止事態進一步擴大，也為交警事故分析取得第一手證據提供便利；如遇非 緊急制動或者非相撞時，人為按下按鈕，同樣可以激發單片機電路，達到上述目的。
圖1為原汽車安全預警器的結構示意圖圖2為本實用新型組成示意圖圖3為加速度傳感器的結構示意圖圖中加速度傳感器1單片機2信號收發裝置3時間記憶裝置4錄像存儲裝置 5缸體6慣性錘7螺紋連桿8彈簧9導電板10手動柄11鎖緊螺母12卡栓13彈簧固 定支座14信號激發腔15銅套16絕緣墊17絕緣板18端蓋19接線柱20防塵皮碗21 按鈕2具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、實現目的與功能易于明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖2，多功能汽車安全預警器，包括加速度傳感器1、單片機2、信號收發裝置 3、時間記憶裝置4、錄像存儲裝置5，單片機2的控制電路與加速度傳感器1相連，通過數據 線連接信號收發裝置3、時間記憶裝置4和錄像存儲裝置5，并對他們的工作狀態進行自動 控制。參見圖3所述加速度傳感器1包括缸體6、慣性錘7、螺紋連桿8、彈簧9、導電板10 和手動柄11，所述慣性錘7設于缸體6的主腔內，并與螺紋連桿8螺紋連接，慣性錘7在主 腔限制區域內可以軸向滑動，正常狀態下由于彈簧9的彈性，慣性錘7位于主腔右端；所述 螺紋連桿8左端與信號激發腔15相通，端蓋19裝有銅套16，銅套16作為的螺紋連桿8 一 個支承點，可使螺紋連桿8在其中軸向滑動，螺紋連桿8左端裝有導電板10實現單片機2 控制電路通斷，信號激發腔15由端蓋19圍成，在端蓋19部位設有接線柱20，接線柱20連 接單片機2控制電路，此控制電路還連接有按鈕22，所述螺紋連桿8可調整導電板10與接 線柱20觸點之間的間隙，右端設置手動柄11，手動柄外部設置防塵皮碗21，將手動柄密封， 使傳感器減少油污，大大提高了本實用新型的防油污能力。本實用新型配置有穩壓電路以及其他相應裝置，其功能實現當高速運行車輛遇 危險情況，駕駛員采取緊急制動或者不幸相撞時，慣性錘7由于慣性作用力帶動螺紋連桿8 向前運動，使得導電板10導通單片機2電源，并控制信號收發裝置3、時間記憶裝置4以及錄像存儲裝置5工作，發出預警信號、記錄事故發生時間以及抓拍錄制現場狀況。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優點。本 行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描 述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原則和范圍的前提下，本實用新型 還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新 型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求多功能汽車安全預警器，包括加速度傳感器、單片機、信號收發裝置、時間記憶裝置、錄像存儲裝置，其特征在于，所述加速度傳感器包括缸體、慣性錘、螺紋連桿、彈簧、導電板和手動柄，所述慣性錘設于缸體的主腔內，并與螺紋連桿螺紋連接，螺紋連桿的左端與信號激發腔相通，并有一塊能導致單片機電路通斷的導電板，在端蓋部位有接線柱，接線柱分別與單片機控制電路和按鈕電路相通，所述螺紋連桿可調整導電板與接線柱觸點之間的間隙，右端設置一手動柄；所述單片機通過數據線對信號收發裝置、時間記憶裝置以及錄像存儲裝置進行控制。
2.根據權利要求1所述的多功能汽車安全預警器，其特征在于，所述信號激發腔端蓋 內設置銅套，銅套作為的螺紋連桿一個支承點可以使螺紋連桿在其中軸向運動。
3.根據權利要求1所述的多功能汽車安全預警器，其特征在于，所述手動柄外部設置 有防塵皮碗，防塵皮碗將手動柄密封。
專利摘要多功能汽車安全預警器，包括加速度傳感器、單片機、信號收發裝置、時間記憶裝置、錄像存儲裝置，單片機的控制電路連接由加速度傳感器驅動，通過數據線控制信號收發裝置、時間記憶裝置、錄像存儲裝置的工作。本實用新型防震動防油污能力強，能夠科學地運用車輛因緊急制動或者不幸相撞時的急劇減速，本身的沖擊慣性，激發單片機電路，即刻發出預警信號、記錄事故發生時間以及抓拍錄制現場狀況，從而提示尾隨車輛駕駛員高度警惕，嚴防事故發生，并為交警事故分析提供第一現場資料；如遇非緊急制動或者非相撞時，人為按下按鈕，同樣可以激發單片機電路，達到上述目的。
文檔編號B60R21/0134GK201646623SQ20102013584
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月19日 優先權日2010年3月19日
發明者王一鳴, 陳乾坤 申請人:陳乾坤