專利名稱：汽車駕駛室專用運輸車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及專用運輸車輛，特別是一種汽車駕駛室專用運輸車輛。
背景技術：
隨著汽車市場的擴大，汽車產量的增加，汽車的生產過程中的駕駛室運輸成為一 項繁重的工作。傳統的駕駛室運輸方式為用搬運車，俗稱叉車，一次只能運輸一個駕駛室， 并且由于汽車駕駛室裝載在搬運車前面，遮擋了搬運車駕駛員的視線，在整個運輸過程中， 存在較大的安全隱患。在汽車的生產過程中，由駕駛室焊裝車間到油漆涂裝車間，再到駕駛 室內裝飾車間，最后再到總裝車間都需要進行駕駛室運輸。汽車生產廠家迫切希望能有一 種既高效安全同時又經濟實用的汽車駕駛室專用運輸車輛。
實用新型內容本實用新型提出一種汽車駕駛室專用運輸車輛，它能克服上述問題。本實用新型提供的這種汽車駕駛室專用運輸車輛，用輕型載貨汽車二類底盤改裝 而成，二類底盤是指各種功能都具備只是沒有貨箱的車輛，其特征在于在輕型載貨汽車二 類底盤上焊裝有前支架和后支架，駕駛室前支腳通過銷軸與前支架鉸接，駕駛室后部通過 后支架支撐。所述的后支架與駕駛室之間，墊有緩沖橡膠墊。所說駕駛室是輕型車駕駛室、中型車駕駛室或重型車駕駛室，三種駕駛室進行任 意混裝在輕型載貨汽車二類底盤上運輸。這種汽車駕駛室專用運輸車輛，一次可運輸三個駕駛室。在汽車的生產過程中，由 駕駛室焊裝車間到油漆涂裝車間，再到駕駛室內裝飾車間，最后再到總裝車間都需要進行 駕駛室運輸。在規模較大的汽車制造廠，上述幾個環節整個行程有數公里之長。汽車駕駛 室專用運輸車輛一次可運輸三個駕駛室，不但可以運輸輕型車駕駛室，中型車駕駛室，而且 可以運輸重型車駕駛室。一車多用，方便靈活。可以大大提高生產效率，大幅度節約運輸成 本。并且由于駕駛員視線良好，不存在上述搬運車運輸所存在的安全隱患，大大提高了運輸 過程中的行駛安全性。
圖1是本實用新型運輸重型車駕駛室時的總體結構示意圖。圖2是本實用新型運輸中型車駕駛室時的總體結構示意圖。圖3是本實用新型運輸輕型車駕駛室時的總體結構示意圖。圖4是本實用新型中輕型、中型車和重型車駕駛室混裝時的總體結構示意圖。圖5是本實用新型中圖1的A-A剖視圖即駕駛室前支腳與專用運輸車前支架連接 示意圖。圖6是本實用新型中圖1的K向視圖即駕駛室后部與專用運輸車后支架支撐示意
3圖。圖1 6中各標號為1-輕型載貨汽車二類底盤，2-前支架，3-輕型車駕駛室后 支架，4-中型車駕駛室后支架，5-重型車駕駛室后支架，6-駕駛室一，7-駕駛室二，8-駕駛 室三，9-銷軸，10-墊圈，11-開口銷，12-駕駛室前支腳，13-緩沖橡膠墊。
具體實施方式
以下結合附圖進行詳細說明。如圖1所示，本實用新型提供的汽車駕駛室專用運輸車輛，主要由輕型載貨汽車 二類底盤1，前支架2，輕型車駕駛室后支架3，中型車駕駛室后支架4，重型車駕駛室后支架 5，駕駛室一 6，駕駛室二 7，駕駛室三8等部件組成。輕型載貨汽車二類底盤1車架上部上 焊裝有三個前支架2，用于支撐駕駛室前支腳；輕型載貨汽車二類底盤1車架上部上焊裝有 三個重型車駕駛室后支架5，用于支撐重型車駕駛室后部。本汽車駕駛室專用運輸車輛一次 可以運輸三個重型車駕駛室，分別為駕駛室一 6，駕駛室二 7，駕駛室三8。輕型車駕駛室 后支架3及中型車駕駛室后支架4空置。如圖2所示，輕型載貨汽車二類底盤1車架上部上焊裝有三個前支架2，用于支撐 駕駛室前支腳；輕型載貨汽車二類底盤1車架上部上焊裝有三個中型車駕駛室后支架4，用 于支撐中型車駕駛室后部。本汽車駕駛室專用運輸車輛一次可以運輸三個中型車駕駛室， 分別為駕駛室一 6，駕駛室二 7，駕駛室三8。輕型車駕駛室后支架3及重型車駕駛室后支 架5空置。如圖3所示，輕型載貨汽車二類底盤1車架上部上焊裝有三個前支架2，用于支撐 駕駛室前支腳；輕型載貨汽車二類底盤1車架上部上焊裝有三個輕型車駕駛室后支架3，用 于支撐輕型車駕駛室后部。本汽車駕駛室專用運輸車輛一次可以運輸三個輕型車駕駛室， 分別為駕駛室一 6，駕駛室二 7，駕駛室三8。中型車駕駛室后支架4及重型車駕駛室后支 架5空置。如圖4所示，本汽車駕駛室專用運輸車輛一次可以運輸中型、重型、輕型駕駛室各 一個，分別為駕駛室一 6，駕駛室二 7，駕駛室三8。或一次可以運輸兩個中型車駕駛室和 一個重型車駕駛室，或一次可以運輸兩個重型車駕駛室和一個中型車駕駛室，或各種任意 駕駛室混裝，總數為三個。如圖5所示，駕駛室前支腳12用銷軸9與前支架2鉸接，銷軸用開口銷11鎖緊， 并在銷軸上墊有墊圈10。如圖6所示，駕駛室后部用后支架5支撐，在后支架5與駕駛室8之間，墊有緩沖 橡膠墊14，起到緩沖減振的作用。
權利要求一種汽車駕駛室專用運輸車輛，用輕型載貨汽車二類底盤改裝而成，其特征在于在輕型載貨汽車二類底盤上焊裝有前支架和后支架，駕駛室前支腳通過銷軸與前支架鉸接，駕駛室后部通過后支架支撐。
2.如權利要求1所述的汽車駕駛室專用運輸車，其特征在于在后支架與駕駛室之間， 墊有緩沖橡膠墊。
3.如權利要求1所述的汽車駕駛室專用運輸車，其特征在于所說駕駛室是輕型車駕 駛室、中型車駕駛室或重型車駕駛室，三種駕駛室進行任意混裝在輕型載貨汽車二類底盤 上運輸。專利摘要一種汽車駕駛室專用運輸車輛，用輕型載貨汽車二類底盤改裝而成，二類底盤是指各種功能都具備只是沒有貨箱的車輛，其特征在于在輕型載貨汽車二類底盤上焊裝有前支架和后支架，駕駛室前支腳通過銷軸與前支架鉸接，駕駛室后部通過后支架支撐；后支架與駕駛室之間，墊有緩沖橡膠墊；汽車駕駛室專用運輸車輛一次可運輸三個駕駛室，不但可以運輸輕型車駕駛室和中型車駕駛室，而且可以運輸重型車駕駛室，一車多用，方便靈活，大大提高生產效率，大幅度節約運輸成本；并且由于駕駛員視線良好，大大提高了運輸過程中的行駛安全性。
文檔編號B60P7/08GK201626345SQ20102013293
公開日2010年11月10日 申請日期2010年3月17日 優先權日2010年3月17日
發明者劉剛, 李豫滇 申請人:云南力帆駿馬車輛有限公司