專利名稱：兒童汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童汽車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童汽車座，包括座位架、設(shè)置在所述的座位架上部的座位，所述的 座位架的前部通常沒有供兒童踏腳的踏腳架。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童汽車座。在解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童汽車座，包括 座位架、設(shè)置在所述的座位架上部的座位，所述的座位架上還包括能夠沿著所述的座位的 前后方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的座位架上的設(shè)置有第一踏板的踏腳架，所述的踏腳架具有使 用位置與收起位置，當(dāng)所述的踏腳架處于使用位置下，所述的第一踏板暴露于外，當(dāng)所述的 踏腳架處于收起位置下，所述的第一踏板收于所述的座位架的下方或下部。在某些實(shí)施方式中，所述的座位架上設(shè)置有踏腳架收容腔，當(dāng)所述的踏腳架處于 收起位置下，所述的第一踏板收容于所述的踏腳架收容腔內(nèi)。在某些實(shí)施方式中，所述的踏腳架還包括踏腳基架，所述的座位架上沿前后方向 開有滑槽，所述的踏腳架具有的使用位置包括第一使用位置，當(dāng)所述的踏腳架處于第一使 用位置下，所述的踏腳基架能夠滑動(dòng)地插在所述的滑槽內(nèi)，所述的踏腳基架與所述的座位 架之間設(shè)置有使得所述的踏腳基架相對(duì)所述的座位架的滑動(dòng)起到阻礙作用的第一定位機(jī) 構(gòu)。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一定位機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)地設(shè)置于所述的踏腳基 架上的定位件、設(shè)置在所述的座位架上供所述的定位件的端部插入的至少兩個(gè)阻尼槽、設(shè) 置于所述的定位件與所述的踏腳基架之間的彈性件，所述的定位件與或所述的座位架上具 有當(dāng)向前拉動(dòng)所述的踏腳基架時(shí)允許所述的定位件與所述的阻尼槽相脫離的第一導(dǎo)向面， 所述的第一定機(jī)構(gòu)具有第一定位位置與第一解鎖位置，當(dāng)所述的第一定位機(jī)構(gòu)處于第一定 位位置下，所述的定位件插在一個(gè)所述的阻尼槽內(nèi)，當(dāng)所述的第一定位機(jī)構(gòu)處于第一解鎖 位置下，所述的定位件與所有的所述的阻尼槽都相脫離。當(dāng)所述的第一定位機(jī)構(gòu)處于第一 定位位置下，所述的定位件插在一個(gè)所述的阻尼槽內(nèi)只是起到阻尼的作用，當(dāng)克服所述的 彈性件的彈力將踏腳基架向前拉時(shí)，通過第一導(dǎo)向面的作用下，所述的定位件與所述的阻 尼槽能夠自動(dòng)脫離。阻尼槽的個(gè)數(shù)決定了踏腳基架相對(duì)所述的座位架的檔位數(shù)。在某些再進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的定位件僅僅能夠沿著所述的座位的左右方向 滑動(dòng)地設(shè)置在所述的踏腳基架上，所述的座位架的前側(cè)部開設(shè)有軸心線沿著左右方向延伸 的插孔，當(dāng)所述的踏腳基架滑至最前側(cè)時(shí)，所述的踏腳架具有的使用位置包括第二使用位 置，當(dāng)所述的踏腳架處于第二使用位置下，所述的踏腳基架與所述的滑槽相脫離，所述的定 位件能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地插在所述的插孔內(nèi)，所述的定位件與或所述的座位架上具有將所述的踏腳基架向后推入所述的滑槽時(shí)允許所述的定位件與所述的插孔相脫離的第二導(dǎo)向面。所述的 踏腳架在使用位置下也是具有多種功能，使用方便。在某些更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一踏板能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的踏腳架 上，所述的第一踏板具有第一踏板表面以及第二踏板表面，所述的第一踏板表面與所述的 第二踏板表面分別為所述的第一踏板的相反的兩側(cè)面，所述的第一踏板具有第一工作位置 與第二工作位置，當(dāng)所述的踏腳架處于第一使用位置下，并且所述的第一踏板處于第一工 作位置下，所述的第二踏板表面朝上，當(dāng)所述的踏腳架處于第二使用位置下，并且所述的第 二踏板處于第二工作位置下，所述的第一踏板表面朝上，所述的第一踏板與所述的踏腳架 之間設(shè)置有限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在某些繼續(xù)更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的第一踏 板上的止轉(zhuǎn)凸起、開設(shè)在所述的踏腳架上的止轉(zhuǎn)槽，所述的止轉(zhuǎn)凸起插在所述的止轉(zhuǎn)槽內(nèi)。 所述的第一踏板相對(duì)所述的踏腳架只能在所述的止轉(zhuǎn)槽有限的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠 使得所述的第一踏板在第一工作位置與第二工作位置下分別限位。在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的踏腳架還包括僅僅能夠與所述的踏腳基架相滑 動(dòng)連接的滑動(dòng)架，所述的第一踏板連接于所述的滑動(dòng)架上，所述的滑動(dòng)架與所述的踏腳架 之間設(shè)置有第二定位機(jī)構(gòu)。從而起到加長(zhǎng)的作用。在某些更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第二定位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)設(shè)置在所述的滑動(dòng)架 上的彈舌，開設(shè)在踏腳基架上的鎖槽，所述的第二定位機(jī)構(gòu)具有第二定位位置與第二解鎖 位置，當(dāng)所述的第二定位機(jī)構(gòu)處于第二定位位置下，所述的彈舌插在所述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述 的第二定位機(jī)構(gòu)處于第二解鎖位置下，所述的彈舌與所述的鎖槽相脫離。在某些又一更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的踏腳基架與所述的滑動(dòng)架之間設(shè)置有用 于防止所述的滑動(dòng)架與所述的踏腳基架相脫離的限位機(jī)構(gòu)。在某些繼續(xù)更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述滑動(dòng)架上具有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸 的限位桿，所述的踏腳基架上設(shè)置有限位凸起，當(dāng)所述的滑動(dòng)架相對(duì)所述的踏腳基架拉長(zhǎng) 至極限位置下，所述的限位桿與所述的限位凸起相抵觸。在某些再一更進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的第一踏板能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的滑動(dòng) 架上，所述的第一踏板與所述的滑動(dòng)架之間設(shè)置有所述的限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在某些再一進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的踏腳基架上固定設(shè)置有踏腳基架踏板。本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案寸。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)所述的座位 架上滑動(dòng)設(shè)置有踏腳架，需要使用所述的踏腳架時(shí)，可以將所述的踏腳架拉出，使用方便， 而不需要使用所述的踏腳架時(shí)，可以將所述的踏腳架收起，從而外觀造型簡(jiǎn)潔美觀。
附圖1為本座位架及踏腳架的立體圖(踏腳架處于收起位置)；附圖2為本座位架及踏腳架的立體圖(踏腳架處于第一使用位置，第二定位機(jī)構(gòu)處于第二定位位置下)；附圖3為本座位架及踏腳架的立體圖(踏腳架處于第一使用位置，滑動(dòng)架向外拉至極限位置)；附圖4為本座位架及踏腳架的立體圖(踏腳架處于第二使用位置，第二定位機(jī)構(gòu) 處于第二定位位置下)；附圖5為本座位架及踏腳架的立體圖(踏腳架處于第二使用位置，滑動(dòng)架向外拉 至極限位置)；附圖6為座位架及踏腳架的分解圖；附圖7為踏板裝置的立體圖一(第二定位機(jī)構(gòu)處于第二定位位置下)；附圖8為踏板裝置的立體圖(滑動(dòng)架向外拉至極限位置)；附圖9為定位件的立體圖；附圖10為踏板裝置的立體圖(去除第一踏板)；附圖11為踏板裝置的立體圖二 ；附圖12為踏板裝置的側(cè)視圖(第一踏板表面朝上)；附圖13為踏板裝置的立體圖(第一踏板表面朝上)；附圖14為滑動(dòng)架的與第一踏板連接處的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖15為第一踏板與滑動(dòng)架連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、座位架；2、踏腳架；3、踏腳架收容腔；4、第一踏板；5、踏腳基架；6、滑槽； 7、定位件；8、阻尼槽；9、彈性件；10、第一導(dǎo)向面；11、插孔；12、第二導(dǎo)向面；13、第一踏板 表面；14、第二踏板表面；15、滑動(dòng)架；16、彈舌；17、限位桿；18、限位凸起；19、踏腳基架踏 板；20、止轉(zhuǎn)凸起；21、止轉(zhuǎn)槽。
具體實(shí)施方式
如各個(gè)附圖所示，一種兒童汽車座，包括座位架1、設(shè)置在所述的座位架1上部的 座位，所述的座位架1上還包括能夠沿著所述的座位的前后方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的座位 架1上的設(shè)置有第一踏板4的踏腳架2，所述的踏腳架2具有使用位置與收起位置，當(dāng)所述 的踏腳架2處于使用位置下，所述的第一踏板4暴露于外，當(dāng)所述的踏腳架2處于收起位置 下，所述的第一踏板4收于所述的座位架1的下部。如附圖6所示，所述的座位架1的下部 上設(shè)置有踏腳架收容腔3，當(dāng)所述的踏腳架2處于收起位置下，所述的第一踏板4收容于所 述的踏腳架收容腔3內(nèi)。所述的座位架1的底部還設(shè)置有蓋板，所述的踏腳架收容腔3形 成于所述的座位架1與所述的蓋板之間。如附圖6所示，所述的踏腳架2還包括踏腳基架5，所述的踏腳基架5上具有踏腳 基架踏板19，所述的座位架1上沿前后方向開有滑槽6，所述的踏腳架2具有的使用位置包 括第一使用位置，當(dāng)所述的踏腳架2處于第一使用位置下，所述的踏腳基架5能夠滑動(dòng)地插 在所述的滑槽6內(nèi)，所述的踏腳基架5與所述的座位架1之間設(shè)置有使得所述的踏腳基架 5相對(duì)所述的座位架1的滑動(dòng)起到阻礙作用的第一定位機(jī)構(gòu)。如附圖6、附圖9所示，所述的第一定位機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)地設(shè)置于所述的踏腳基架5 上的定位件7、設(shè)置在所述的座位架1上供所述的定位件7的端部插入的兩個(gè)阻尼槽8、設(shè) 置于所述的定位件7與所述的踏腳基架5之間的彈性件9，所述的定位件7具有當(dāng)向前拉動(dòng)所述的踏腳基架5時(shí)允許所述的定位件7與所述的阻尼槽8相脫離的第一導(dǎo)向面10，所述 的第一定機(jī)構(gòu)具有第一定位位置與第一解鎖位置，當(dāng)所述的第一定位機(jī)構(gòu)處于第一定位位 置下，所述的定位件7插在一個(gè)所述的阻尼槽8內(nèi)，當(dāng)所述的第一定位機(jī)構(gòu)處于第一解鎖位 置下，所述的定位件7與所有的所述的阻尼槽8都相脫離。所述的定位件7與所述的彈性 件9都有兩個(gè)，分別相對(duì)稱地設(shè)置于所述的踏腳基架5的左右兩側(cè)部，所述的座位架1的左 右側(cè)部分別相對(duì)稱地設(shè)置有兩個(gè)阻尼槽8。如附圖9所示，所述的定位件7僅僅能夠沿著所述的座位的左右方向滑動(dòng)地設(shè)置 在所述的踏腳基架5上，所述的定位件7上沿其長(zhǎng)度方向開有長(zhǎng)槽，所述的踏腳基架5固定 設(shè)置有定位銷，所述的定位銷插在所述的長(zhǎng)槽內(nèi)。所述的座位架1的前側(cè)部開設(shè)有軸心線沿著左右方向延伸的插孔11，當(dāng)所述的踏 腳基架5滑至最前側(cè)時(shí)，所述的踏腳架2具有的使用位置包括第二使用位置，當(dāng)所述的踏腳 架2處于第二使用位置下，所述的踏腳基架5與所述的滑槽6相脫離，所述的定位件7能夠 轉(zhuǎn)動(dòng)地插在所述的插孔11內(nèi)，所述的定位件7上具有將所述的踏腳基架5向后推入所述的 滑槽6時(shí)允許所述的定位件7與所述的插孔11相脫離的第二導(dǎo)向面12。如附圖10-附圖15所示，所述的踏腳架2還包括僅僅能夠與所述的踏腳基架5相 滑動(dòng)連接的滑動(dòng)架15，所述的第一踏板4連接于所述的滑動(dòng)架15上，所述的滑動(dòng)架15與 所述的踏腳架2之間設(shè)置有第二定位機(jī)構(gòu)。所述的踏腳基架5上固定設(shè)置有踏腳基架踏板 19。所述的第一踏板4能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的滑動(dòng)架15上，并且所述的第一踏板4 與所述的滑動(dòng)架15之間具有限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括止轉(zhuǎn)凸起20、止轉(zhuǎn)槽21， 所述的止轉(zhuǎn)凸起20插在所述的止轉(zhuǎn)槽21內(nèi)，所述的第一踏板4具有第一踏板表面13以及 第二踏板表面14，所述的第一踏板表面13與所述的第二踏板表面14分別為所述的第一踏 板4的相反的兩側(cè)面，所述的第一踏板4具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的踏腳 架2處于第一使用位置下，并且所述的第一踏板4處于第一工作位置下，所述的第二踏板表 面14朝上，當(dāng)所述的踏腳架2處于第二使用位置下，并且所述的第二踏板處于第二工作位 置下，所述的第一踏板表面13朝上。如果所述的踏腳基架5上沒有滑動(dòng)架15，所述的第一踏板4可以直接轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置 在所述的踏腳基架5上。如附圖6所示，所述的第二定位機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在所述的滑動(dòng)架15上的彈舌 16，開設(shè)在踏腳基架5上的鎖槽，所述的第二定位機(jī)構(gòu)具有第二定位位置與第二解鎖位置， 當(dāng)所述的第二定位機(jī)構(gòu)處于第二定位位置下，所述的彈舌16插在所述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述的 第二定位機(jī)構(gòu)處于第二解鎖位置下，所述的彈舌16與所述的鎖槽相脫離。當(dāng)所述的踏腳架 2處于第二使用位置下，可以直接按動(dòng)所述的彈舌16從而使其與鎖槽相脫離。所述的踏腳基架5與所述的滑動(dòng)架15之間設(shè)置有用于防止所述的滑動(dòng)架15與所 述的踏腳基架5相脫離的限位機(jī)構(gòu)。所述滑動(dòng)架15上具有長(zhǎng)度方向沿著左右方向延伸的 限位桿17，所述的踏腳基架5上設(shè)置有限位凸起18，當(dāng)所述的第二定位機(jī)構(gòu)處于第二解鎖 位置下，當(dāng)所述的滑動(dòng)架15相對(duì)所述的踏腳基架5拉長(zhǎng)至極限位置下，所述的限位桿17與 所述的限位凸起18相抵觸。如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍 內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求一種兒童汽車座，包括座位架(1)、設(shè)置在所述的座位架(1)上部的座位，其特征在于所述的座位架(1)上還包括能夠沿著所述的座位的前后方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的座位架(1)上的設(shè)置有第一踏板(4)的踏腳架(2)，所述的踏腳架(2)具有使用位置與收起位置，當(dāng)所述的踏腳架(2)處于使用位置下，所述的第一踏板(4)暴露于外，當(dāng)所述的踏腳架(2)處于收起位置下，所述的第一踏板(4)收于所述的座位架(1)的下方或下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的座位架(1)上設(shè)置有踏腳 架收容腔(3)，當(dāng)所述的踏腳架(2)處于收起位置下，所述的第一踏板(4)收容于所述的踏 腳架收容腔(3)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車座，其特征在于所述的踏腳架(2)還包括踏腳基 架(5)，所述的座位架(1)上沿前后方向開有滑槽(6)，所述的踏腳架(2)具有的使用位置 包括第一使用位置，當(dāng)所述的踏腳架(2)處于第一使用位置下，所述的踏腳基架(5)能夠滑 動(dòng)地插在所述的滑槽(6)內(nèi)，所述的踏腳基架(5)與所述的座位架(1)之間設(shè)置有使得所 述的踏腳基架(5)相對(duì)所述的座位架(1)的滑動(dòng)起到阻礙作用的第一定位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車座，其特征在于所述的第一定位機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)地 設(shè)置于所述的踏腳基架(5)上的定位件(7)、設(shè)置在所述的座位架(1)上供所述的定位件 (7)的端部插入的至少兩個(gè)阻尼槽(8)、設(shè)置于所述的定位件(7)與所述的踏腳基架(5)之 間的彈性件(9)，所述的定位件(7)與或所述的座位架(1)上具有當(dāng)向前拉動(dòng)所述的踏腳 基架(5)時(shí)允許所述的定位件(7)與所述的阻尼槽(8)相脫離的第一導(dǎo)向面(10)，所述的 第一定機(jī)構(gòu)具有第一定位位置與第一解鎖位置，當(dāng)所述的第一定位機(jī)構(gòu)處于第一定位位置 下，所述的定位件(7)插在一個(gè)所述的阻尼槽(8)內(nèi)，當(dāng)所述的第一定位機(jī)構(gòu)處于第一解鎖 位置下，所述的定位件(7)與所有的所述的阻尼槽(8)都相脫離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童汽車座，其特征在于所述的定位件(7)僅僅能夠沿著 所述的座位的左右方向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的踏腳基架(5)上，所述的座位架(1)的前側(cè)部開設(shè)有軸心線沿著左右方向延伸的插孔(11)，當(dāng)所述的踏 腳基架(5)滑至最前側(cè)時(shí)，所述的踏腳架(2)具有的使用位置包括第二使用位置，當(dāng)所述的 踏腳架(2)處于第二使用位置下，所述的踏腳基架(5)與所述的滑槽(6)相脫離，所述的定 位件(7)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地插在所述的插孔(11)內(nèi)，所述的定位件(7)與或所述的座位架(1)上 具有將所述的踏腳基架(5)向后推入所述的滑槽(6)時(shí)允許所述的定位件(7)與所述的插 孔(11)相脫離的第二導(dǎo)向面(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童汽車座，其特征在于所述的第一踏板(4)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地 設(shè)置在所述的踏腳架(2)上，所述的第一踏板(4)具有第一踏板表面(13)以及第二踏板 表面(14)，所述的第一踏板表面(13)與所述的第二踏板表面(14)分別為所述的第一踏板 (4)的相反的兩側(cè)面，所述的第一踏板(4)具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的踏 腳架(2)處于第一使用位置下，并且所述的第一踏板(4)處于第一工作位置下，所述的第二 踏板表面(14)朝上，當(dāng)所述的踏腳架(2)處于第二使用位置下，并且所述的第二踏板處于 第二工作位置下，所述的第一踏板表面(13)朝上，所述的第一踏板(4)與所述的踏腳架(2) 之間設(shè)置有限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童汽車座，其特征在于所述的限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在 所述的第一踏板(4)上的止轉(zhuǎn)凸起(20)、開設(shè)在所述的踏腳架(2)上的止轉(zhuǎn)槽(21)，所述的止轉(zhuǎn)凸起(20)插在所述的止轉(zhuǎn)槽(21)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-7中的任意一項(xiàng)所述的兒童汽車座，其特征在于所述的踏腳架(2) 還包括僅僅能夠與所述的踏腳基架(5)相滑動(dòng)連接的滑動(dòng)架(15)，所述的第一踏板(4)連 接于所述的滑動(dòng)架(15)上，所述的滑動(dòng)架(15)與所述的踏腳架(2)之間設(shè)置有第二定位 機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童汽車座，其特征在于所述的第二定位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)設(shè) 置在所述的滑動(dòng)架(15)上的彈舌(16)，開設(shè)在踏腳基架(5)上的鎖槽，所述的第二定位機(jī) 構(gòu)具有第二定位位置與第二解鎖位置，當(dāng)所述的第二定位機(jī)構(gòu)處于第二定位位置下，所述 的彈舌(16)插在所述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述的第二定位機(jī)構(gòu)處于第二解鎖位置下，所述的彈舌 (16)與所述的鎖槽相脫離。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童汽車座，其特征在于所述的踏腳基架(5)與所述的滑 動(dòng)架(15)之間設(shè)置有用于防止所述的滑動(dòng)架(15)與所述的踏腳基架(5)相脫離的限位機(jī) 構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的兒童汽車座，其特征在于所述滑動(dòng)架(15)上具有長(zhǎng)度方 向沿著左右方向延伸的限位桿(17)，所述的踏腳基架(5)上設(shè)置有限位凸起(18)，當(dāng)所述 的滑動(dòng)架(15)相對(duì)所述的踏腳基架(5)拉長(zhǎng)至極限位置下，所述的限位桿(17)與所述的 限位凸起(18)相抵觸。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童汽車座，其特征在于所述的第一踏板(4)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地 連接在所述的滑動(dòng)架(15)上，所述的第一踏板(4)與所述的滑動(dòng)架(15)之間設(shè)置有所述 的限制轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車座，其特征在于所述的踏腳基架(5)上固定設(shè)置 有踏腳基架踏板(19)。專利摘要一種兒童汽車座，包括座位架、設(shè)置在座位架上部的座位，座位架上還包括能夠沿著座位的前后方向滑動(dòng)地設(shè)置在座位架上的設(shè)置有第一踏板的踏腳架，踏腳架具有使用位置與收起位置，當(dāng)踏腳架處于使用位置下，第一踏板暴露于外，當(dāng)踏腳架處于收起位置下，第一踏板收于座位架的下方或下部。座位架上滑動(dòng)設(shè)置有踏腳架，需要使用踏腳架時(shí)，可以將踏腳架拉出，使用方便，而不需要使用踏腳架時(shí)，可以將踏腳架收起，從而外觀造型簡(jiǎn)潔美觀。
文檔編號(hào)B60N2/28GK201626327SQ201020123979
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者高翔 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司