專利名稱：一種新型公交車扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車的扶手裝置，特別涉及一種新型公交車扶手。
背景技術(shù)：
平時人們在乘坐公交車的時候，公交車上一般都有兩條橫向扶手，有的公交車還在橫向扶手上安裝一些懸掛扶手，這些懸掛扶手一般都是通過固定帶與橫向相連接的，前 后左右可以任意晃動，坐公交車的人們用手握住懸掛扶手的時候來回晃動很不穩(wěn)定，公交 車轉(zhuǎn)彎或剎車時人們?nèi)菀姿さ?，而且這些懸掛扶手來回晃動經(jīng)常碰頭，給人們帶來一些麻 煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種手扶穩(wěn)定的新型公交車扶手。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型公交車扶手，包括橫向扶手和懸掛扶手，橫向扶手和懸掛扶手通過固定 裝置相連接，其特征是懸掛扶手和固定裝置之間通過扭簧相連接。本實(shí)用新型的有益效果是該新型公交車扶手，人們在乘坐公交車時不會碰到人 們的頭部而且用手抓扶的時候比較穩(wěn)定，汽車轉(zhuǎn)彎或剎車時人們不會輕易摔倒，能起到更 好的保護(hù)作用。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。附
圖1為本實(shí)用新型新型公交車扶手使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型新型公交車扶手不使用時的左視示意圖。圖中，1橫向扶手，2懸掛扶手，3固定裝置，4扭簧。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該新型公交車扶手，包括橫向扶手1和懸 掛扶手2，橫向扶手1和懸掛扶手2通過固定裝置3相連接，其特征是懸掛扶手2和固定 裝置3之間通過扭簧4相連接。該新型公交車扶手，如圖2中不使用時，如圖2中由于懸掛扶手2和固定裝置3 之間通過扭簧4相連接，所以懸掛扶手2便會被彈起至水平位置，不是以往的懸掛狀態(tài)，不 會碰到人們的頭部；使用時，如
圖1中懸掛扶手2被手拉至向下的豎直狀態(tài)，由于扭簧4比 較穩(wěn)定不會輕易的前后左右晃動，所以人們在公交車上手扶的時候會更加穩(wěn)定不易摔倒。
權(quán)利要求一種新型公交車扶手，包括橫向扶手(1)和懸掛扶手(2)，橫向扶手(1)和懸掛扶手(2)通過固定裝置(3)相連接，其特征是懸掛扶手(2)和固定裝置(3)之間通過扭簧(4)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公交車的扶手裝置，特別公開了一種新型公交車扶手。該新型公交車扶手，包括橫向扶手和懸掛扶手，橫向扶手和懸掛扶手通過固定裝置相連接，其特征是懸掛扶手和固定裝置之間通過扭簧相連接。該新型公交車扶手，人們在乘坐公交車時不會碰到人們的頭部而且用手抓扶的時候比較穩(wěn)定，汽車轉(zhuǎn)彎或剎車時人們不會輕易摔倒，能起到更好的保護(hù)作用。
文檔編號B60N3/02GK201587347SQ20102001506
公開日2010年9月22日 申請日期2010年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月15日
發(fā)明者郝翠蘭 申請人:郝翠蘭