專利名稱：用于行李箱的旋轉腳輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于行李箱的旋轉腳輪，特別涉及一種能快速拆卸、安裝的 旋轉腳輪。
背景技術：
目前，大部分行李箱的底部都裝設有輪座，使行李箱不需要費力的提拉，便于旅途 行走。使用者在長期使用行李箱后，行李箱的旋轉腳輪的輪體長期與地面摩擦產生磨耗，造 成輪體磨損，造成使用者在拉動行李箱時的不便。現有技術的旋轉腳輪，直接與行李箱本體連接在一起，使用者如因輪體磨損欲更 換輪體時，必需找專業的修理師傅，或是有提供售后服務的行李箱的店家進行更換，在更換 輪體時往往需要排隊、且需要一段時間進行更換輪體，使用者必須與修理師傅或是店家約 定一個時間才能重新使用行李箱；對于使用者來說，更換輪體所花費的時間頗多。為此，本實用新型提供一種用于行李箱的旋轉腳輪，以解決上述缺失。
發明內容本實用新型的主要目的在提供一種用于行李箱的旋轉腳輪，使用者可自行更換磨 損的組件，本實用新型提供簡易的拆卸、安裝方式，有助于使用者能快速的重新使用行李 箱。為達上述目的，本實用新型一種用于行李箱的旋轉腳輪，包括—輪架，具有一容納部，且該輪架中設有一擋部，且該輪架與該擋部之間形成一第
一接合部；至少一輪體，該輪體與該容納部相連接，該等輪體與該輪架結合后且該等輪體受 力時，該輪體能夠相對于該輪架自由旋轉；一鉚釘，穿過一滾珠軸承及一軸套；一圓形旋轉塊，有一中空部，且該中空部與該軸套、該滾珠軸承以滑動的方式連 接；
0011]一滾珠部，設于該圓形旋轉塊的環形表面上，該滾珠部上有多個滾珠；一梯狀殼體，將該圓形旋轉塊包覆，該多個滾珠與該梯狀殼體的內表面滾動接觸， 且該梯狀殼體能在該第一接合部上自由移動；一蓋體，其上表面設有一第三連接部及一旋轉中心孔，該第三連接部用來連接行 李箱；以及一圓環型墊片，其內環直徑的中心與該旋轉中心孔對準，該鉚釘與該軸套、該滾珠 軸承結合后，利用該鉚釘穿過該中空部、該旋轉中心孔及該圓環型墊片的內環直徑，利用該 圓環型墊片將該鉚釘與該蓋體結合。所述的用于行李箱的旋轉腳輪，其中，更包括一定位槽位于該圓形旋轉塊的周緣， 一緊片位于該蓋體與該梯狀殼體之間，且該梯狀殼體包括一彈簧，利用該緊片將該彈簧固定于該梯狀殼體與該緊片之間。 所述的用于行李箱的旋轉腳輪，其中，該緊片及該圓形旋轉塊的上表面，設有相互 對應的多個螺孔，利用一螺固組件將該緊片及該圓形旋轉塊鎖固。所述的用于行李箱的旋轉腳輪，其中，該螺固組件為螺栓或螺絲。本實用新型的有益效果在于，依照上述所介紹的結構，用戶只需將下半部份組件 固定后，對將上半部份組件中的梯狀殼體向外撥動，使得滾珠部上的滾珠與梯狀殼體分開， 旋轉腳輪即可分離，達成拆卸的目的使用者可自行更換磨損的組件。重新安裝新組件時，同 樣將下半部份組件固定后，對將上半部份組件中的梯狀殼體向外撥動，使得滾珠部上的滾 珠與梯狀殼體重新結合，以達成重新安裝的目的。用戶同時可輕易的將新的組件(新的下 半部組件)與旋轉腳輪的上半部重新組合，得到一個如同全新的旋轉腳輪。因此用戶可自 行更換磨損的組件，有助于用戶能快速的重新使用行李箱。底下借助于具體實施例配合所附的圖式詳加說明，當更容易了解本實用新型的目 的、技術內容、特點及其所達成的功效。
圖1為本實用新型的一實施例的立體結構圖；圖2為本實用新型的一實施例的結構分解圖；圖3為本實用新型的一實施例的剖面示意圖；圖4為本實用新型的一實施例的拆卸、安裝時的示意圖；圖5為本實用新型的另一實施例的結構分解圖。附圖標記說明10-旋轉腳輪；12-輪架；14-容納部；16-擋部；18-第一接合部； 20-輪體；24-鉚釘；28-軸套；30-滾珠軸承；36-圓形旋轉塊；38-中空部；40-定位槽； 42-滾珠部；44-滾珠；46-蓋體；48-第三連接部；50-旋轉中心孔；52-圓環型墊片；54-螺 孔；56-緊片；58-梯狀殼體；62-彈簧；64-螺固組件；66-上半部份組件；68-下半部份組 件。
具體實施方式
本實用新型可為至少一輪體的旋轉腳輪。為能詳細說明本實用新型的結構，本實 施例是以雙輪體的旋轉腳輪做一說明，請參照圖1、圖2及圖3。本實用新型的用于行李箱 的旋轉腳輪10包括一輪架12，輪架12具有有容納部14，且輪架12中設有一擋部16，輪架 12與擋部16為一體成型；輪架12與擋部14之間形成第一接合部18。兩個輪體，每一輪體20與容納部14相連接，兩個輪體與輪架12結合后且兩個輪 體受力時，兩個輪體相對于輪架12自由旋轉；換言之，當兩個輪體接觸水平地面時且兩個 輪體受力時，兩個輪體將沿著水平地面滾動，且輪架12將因此產生(與兩個輪體一起)水 平移動的效果。鉚釘24穿過一軸套28及一滾珠軸承30。一圓形旋轉塊36有一中空部38，中空 部38與軸套28、滾珠軸承30的周緣以滑動的方式連接，且圓形旋轉塊36的周緣，設有一定 位槽40。一滾珠部42，設于圓形旋轉塊36的環形外表面上，且位于定位槽40的下方。滾珠部42上有多個滾珠44，滾珠部42的設計方式不限，本實施例的滾珠部42由4個滾珠槽構 成，每一個滾珠槽可以安置一顆滾珠44，在其他的實施例中，滾珠部亦可以設計成一個滾珠 滑槽，滾珠滑槽布滿滾珠44。上述所提出的方式，僅為滾珠部的較佳實施例。一梯狀殼體58，能于第一接合部18上自由移動。梯狀殼體58將圓形旋轉塊36包 覆，梯狀殼體58包覆后滾珠44能與梯狀殼體58的內表面滾動接觸；梯狀殼體58的內表面 處有一彈簧62，彈簧62的一端固定于定位槽40中，再利用位于蓋體46與梯狀殼體58之 間的緊片56將彈簧62固定于在梯狀殼體58與緊片56之間。其中緊片56及圓形旋轉塊 36的上表面，設有相互對應的多個螺孔54，利用螺固組件64將緊片56及圓形旋轉塊36鎖 固。本實施例的螺固組件64為螺栓或螺絲。蓋體46，其上表面設有一第三連接部48及一旋轉中心孔50，第三連接部48用來 作為連接行李箱之用。一圓環型墊片52，位于蓋體46上，圓環型墊片52的圓心對準旋轉中心孔50的圓 心。鉚釘24與軸套28、滾珠軸承30結合后，鉚釘24穿過中空部38、旋轉中心孔50及 圓環型墊片的內環直徑，利用圓環型墊片52將鉚釘24與蓋體46結合。長期使用行李箱時，行李箱的旋轉腳輪的輪體長期與地面摩擦產生磨耗，本實用 新型提出的用于行李箱的旋轉腳輪，提供使用者簡便的拆卸、安裝方式，依照上述所介紹的 結構，用戶只需將圖4中的下半部份組件68固定后，對將上半部份組件66中的梯狀殼體58 向外撥動，使得滾珠部42上的滾珠44與梯狀殼體58分開，旋轉腳輪即可分離，達成拆卸的 目的使用者可自行更換磨損的組件。重新安裝新組件時，同樣將下半部份組件66固定后， 對將上半部份組件66中的梯狀殼體58向外撥動，使得滾珠部42上的滾珠44與梯狀殼體 58重新結合，以達成重新安裝的目的。用戶同時可輕易的將新的組件(新的下半部組件) 與旋轉腳輪的上半部重新組合，得到一個如同全新的旋轉腳輪。因此用戶可自行更換磨損 的組件，有助于用戶能快速的重新使用行李箱。本實用新型的另一實施例請參照圖5，本實施例與上一實施例不同處在于輪架12 的設計，本實施例的輪架12同樣擁有一容納部14及一擋部16，但容納部14與上一實施例 并不相同，本實施例的容納部14僅可容納一個輪體20，其余部份均與上一實施例相同，故 不贅述。唯以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實 施的范圍。故即凡依本實用新型申請范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化或 修飾，均應包括于本實用新型的申請專利范圍內。
權利要求一種用于行李箱的旋轉腳輪，其特征在于，包括一輪架，具有一容納部，且該輪架中設有一擋部，且該輪架與該擋部之間形成一第一接合部；至少一輪體，該輪體與該容納部相連接，該輪體能夠相對于該輪架自由旋轉；一鉚釘，穿過一滾珠軸承及一軸套；一圓形旋轉塊，有一中空部，且該中空部與該軸套、該滾珠軸承以滑動的方式連接；一滾珠部，設于該圓形旋轉塊的環形表面上，該滾珠部上有多個滾珠；一梯狀殼體，將該圓形旋轉塊包覆，該多個滾珠與該梯狀殼體的內表面滾動接觸，且該梯狀殼體能在該第一接合部上自由移動；一蓋體，其上表面設有一第三連接部及一旋轉中心孔，該第三連接部用來連接行李箱；以及一圓環型墊片，其內環直徑的中心與該旋轉中心孔對準，該鉚釘與該軸套、該滾珠軸承結合后，利用該鉚釘穿過該中空部、該旋轉中心孔及該圓環型墊片的內環直徑，利用該圓環型墊片將該鉚釘與該蓋體結合。
2.如權利要求1所述的用于行李箱的旋轉腳輪，其特征在于，更包括一定位槽位于該 圓形旋轉塊的周緣，一緊片位于該蓋體與該梯狀殼體之間，且該梯狀殼體包括一彈簧，利用 該緊片將該彈簧固定于該梯狀殼體與該緊片之間。
3.如權利要求2所述的用于行李箱的旋轉腳輪，其特征在于，該緊片及該圓形旋轉塊 的上表面，設有相互對應的多個螺孔，利用一螺固組件將該緊片及該圓形旋轉塊鎖固。
4.如權利要求3所述的用于行李箱的旋轉腳輪，其特征在于，該螺固組件為螺栓或螺絲。
專利摘要本實用新型提出的用于行李箱的旋轉腳輪，提供使用者簡便的拆卸、安裝方式，使用者只需將下半部份組件固定后，對將上半部份組件中的梯狀殼體向外撥動，使得滾珠部上的滾珠與梯狀殼體分開，旋轉腳輪即可分離，達成拆卸的目的使用者可自行更換磨損的組件。重新安裝新組件時，同樣將下半部份組件固定后，對將上半部份組件中的梯狀殼體向外撥動，使得滾珠部上的滾珠與梯狀殼體重新結合，以達成重新安裝的目的。用戶同時可輕易的將新的組件與旋轉腳輪的上半部重新組合，得到一個如同全新的旋轉腳輪。因此用戶可自行更換磨損的組件，有助于用戶能快速的重新使用行李箱。
文檔編號B60B33/00GK201633468SQ20102000212
公開日2010年11月17日 申請日期2010年1月12日 優先權日2009年3月3日
發明者吳禎權 申請人:吳禎權