專利名稱：鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，特別涉及一種將公知絕緣器上至少一端的連接頭做一改良設計，以有效改善公知絕緣器容易因強風吹襲或晃動，造成 其連接頭與絕緣器產生強大扭力，導致松動、脫離，進而影響安全、影響整體電氣化運作等 諸多缺點的技術。
背景技術：
在電氣化鐵路上所使用的軌道電流，會對直接連接在軌道的機件，如軌道電路、 轉轍馬達等造成干擾，并令它們錯誤運作，因此，該多個機件必須經過特別設計，使其不會 受到軌道的牽引電流相同頻率，或其諧波頻率的影響而影響運作。然而，當有工程人員在軌道上進行鋼軌的維修或進行更換工作時，為避免造成工 程人員的危險，通常會加裝一些安全性防護設施，如絕緣器，其通常應用在電氣化鐵路支 柱絕緣子、干式變壓器、避雷器等高壓電氣產品中，更可在電氣化鐵路戶外架空的電纜中看 見該絕緣器的裝設，其作用在于阻隔該絕緣器兩端電纜上的電流通過，以此確保該電纜一 端的工作區為無電流狀態，因此，該絕緣器為安全性防護設施的極具重要器材。請同時參閱圖1及圖2所示，其分別為公知絕緣器的外觀及實施狀態示意圖，由圖 中可清楚看出，該絕緣器10呈一棒狀體11，且通常為玻璃纖維材質所制，該棒狀體11的兩 端分別設有一連接頭12 (如圖1所示)，該兩個連接頭12再分別與一第一電纜13/第二電 纜14上所設的另一連接頭15相接在一起(如圖2所示)，其作用在于阻隔該絕緣器10兩 端的該第一電纜13及該第二電纜14上的電流通過，以此確保該第一電纜13或該第二電纜 14 一端的工作區為無電流狀態。前述的連接頭12具有一與該棒狀體11接設的柱狀尾端121，以及一與該第一電纜 13/第二電纜14接設的U形頭端122，以此，通過該絕緣器10的裝設可使該電氣化鐵路上 所使用的軌道電流達到一安全性的防護設施。然而，由于該絕緣器10裝設在戶外架空的該第一電纜13及該第二電纜14，且其兩 端的連接頭12、另一連接頭15屬于完全固定，因此，經常會因為戶外強風吹襲或晃動，而容 易使兩端的第一電纜13及該第二電纜14進行不同方向的扭轉，進而造成該絕緣器10兩端 的連接頭12產生強大扭力，導致該連接頭12與該棒狀體11接設的柱狀尾端121無法承受 而產生松動，甚至脫離，故而造成嚴重的安全事件，及影響整體電氣化的運作，乃致造成諸 多困擾。因此，公知的絕緣器10在制作設計上，實有改良的必要，故有本實用新型的申請。 發明內容有鑒于上述公知的絕緣器在使用上，容易因強風吹襲或晃動，造成其兩端的連接 頭產生強大扭力，導致柱狀尾端與棒狀體產生松動、脫離，進而影響安全、影響整體電氣化 運作等諸多缺點；因此，設計人經過長久努力研究與實驗，并配合相關學理，終于開發設計出本實用新型的一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器。本實用新型的主要目的，在于提供一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，將該絕緣 器至少一端的連接頭改良設計成為一球形承座槽體，再搭配一設在一第一電纜或一第二電 纜上的球形頭端，通過該球形承座槽體可供該球形頭端在其內自由活動的特性，以有效改 善公知因為戶外強風吹襲或晃動，造成該絕緣器兩端的連接頭產生強大扭力，導致該連接 頭與該絕緣器的棒狀體所接設的柱狀尾端，無法承受而產生松動，甚至脫離，造成嚴重的安 全事件，及影響整體電氣化運作的缺點。為達上述目的，本實用新型提供一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其呈一棒狀 體，該棒狀體的兩端分別設有一連接頭，該兩個連接頭分別與一第一電纜及一第二電纜上 所設的另一連接頭相接設，其中該棒狀體至少一端的該連接頭，具有一與該棒狀體相接的柱狀尾端，以及一與該 另一連接頭相接設的球形承座槽體。所述的鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其中，與該球形承座槽體樞設的該另一連 接頭為一球形頭端。本實用新型還提供一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其呈一棒狀體，該棒狀體 的兩端分別設有一連接頭，該兩個連接頭分別與一第一電纜及一第二電纜上所設的另一連 接頭相接設，其中該棒狀體一端的該連接頭，具有一與該棒狀體相接的柱狀尾端，以及一與該另一 連接頭相接設的球形承座槽體；該棒狀體另一端的該連接頭，具有一與該棒狀體相接的柱 狀尾端，以及一與該另一連接頭相接設的U形頭端。所述的鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其中，與該球形承座槽體樞設的該另一連 接頭為一球形頭端。本實用新型的功效在于可有效改善公知因為戶外強風吹襲，造成該絕緣器兩端 的連接頭產生強大扭力，導致該連接頭與該絕緣器的棒狀體所接設的柱狀尾端，無法承受 而產生松動，所造成嚴重的安全缺點。
圖1為公知絕緣器的外觀示意圖；圖2為圖1的實施狀態示意圖；圖3為本實用新型絕緣器的外觀示意圖；圖4為圖3的實施狀態示意圖。
具體實施方式
為便于貴審查員能對本實用新型的技術手段及運作過程有更進一步的認識與了 解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下。本實用新型為一種「鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器」，請同時參閱圖3及圖4所示， 其為本實用新型絕緣器的外觀及實施狀態示意圖，由圖中可清楚得知，該絕緣器20呈一棒 狀體21，且為玻璃纖維材質所制，該棒狀體21的兩端分別設有一連接頭22，該兩個連接頭 22再分別與一第一電纜23及一第二電纜24上所設的另一連接頭25相接在一起，以此阻隔該絕緣器20兩端的該第一電纜23及該第二電纜24上的電流通過，并確保該第一電纜23 或該第二電纜24 —端的工作區為無電流狀態。憑借上述的構件得以將本實用新型的技術特征實施如下該棒狀體21 —端的連接頭22，具有一與該棒狀體21接設的柱狀尾端221，以及一 與該另一連接頭25接設的球形承座槽體222 (如圖4所示)，其中在與該球形承座槽體222 相樞設的該另一連接頭25設計為一球形頭端(如圖4所示)；而另一端的該連接頭22同 樣設有一與該棒狀體21接設的柱狀尾端221，以及一與該另一連接頭25接設的U形頭端 223，此時與該U形頭端223接設的該另一連接頭25則為公知的另一連接頭15 (如公知絕 緣器，圖2所示)即可；然而，前述構造僅為本實用新型的較佳實施例而已，非因此就局限該 球形承座槽體222的連接頭22僅設在該棒狀體21的一端，亦可兩端皆設置有該球形承座 槽體222的連接頭22，或亦可一端設置有球形頭端的連接頭22。憑借上述可知，由于本實用新型是將絕緣器20至少一端的該連接頭22改良設計 成為球形承座槽體222，再搭配一設在該第一電纜23或第二電纜24上的球形頭端(如圖4 所示)，通過該球形承座槽體222可供該球形頭端在其內自由活動的特性，故可有效改善公 知因為戶外強風吹襲或晃動，造成該絕緣器20兩端的連接頭22產生強大扭力，導致該連接 頭22與該棒狀體21接設的柱狀尾端221，無法承受而產生松動，甚至脫離，造成嚴重的安全 事件，及影響整體電氣化運作的缺點。唯上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實 施的范圍，故舉凡數值的變更或等效組件的置換，或依本實用新型申請專利范圍所作的均 等變化與修飾，都應仍屬本實用新型專利涵蓋的范疇。
權利要求一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其呈一棒狀體，該棒狀體的兩端分別設有一連接頭，該兩個連接頭分別與一第一電纜及一第二電纜上所設的另一連接頭相接設，其特征在于該棒狀體至少一端的該連接頭，具有一與該棒狀體相接的柱狀尾端，以及一與該另一連接頭相接設的球形承座槽體。
2.根據權利要求1所述的鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其特征在于，與該球形承座 槽體樞設的該另一連接頭為一球形頭端。
3.一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其呈一棒狀體，該棒狀體的兩端分別設有一連 接頭，該兩個連接頭分別與一第一電纜及一第二電纜上所設的另一連接頭相接設，其特征 在于該棒狀體一端的該連接頭，具有一與該棒狀體相接的柱狀尾端，以及一與該另一連接 頭相接設的球形承座槽體；該棒狀體另一端的該連接頭，具有一與該棒狀體相接的柱狀尾 端，以及一與該另一連接頭相接設的U形頭端。
4.根據權利要求3所述的鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其特征在于，與該球形承座 槽體樞設的該另一連接頭為一球形頭端。
專利摘要本實用新型有關一種鐵路用電車線玻璃纖維絕緣器，其呈一棒狀體，該棒狀體的兩端分別設有一連接頭，該兩連接頭可分別與一第一電纜及一第二電纜上所設的另一連接頭相接設，其中該棒狀體至少一端的該連接頭，具有一與該棒狀體相接的柱狀尾端，以及一與該另一連接頭相接設的球形承座槽體，而與該球形承座槽體樞設的該另一連接頭則為一球形頭端；本實用新型可有效改善公知因為戶外強風吹襲，造成該絕緣器兩端的連接頭產生強大扭力，導致該連接頭與該絕緣器的棒狀體所接設的柱狀尾端，無法承受而產生松動，所造成嚴重的安全缺點。
文檔編號B60M1/16GK201573556SQ201020001230
公開日2010年9月8日 申請日期2010年1月15日 優先權日2010年1月15日
發明者吳春木 申請人:鈦美機械有限公司