專利名稱：兩點式圓盤調角器的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車座椅配件技術領域，具體涉及一種用于安裝在座椅的椅背與椅座 之間的、可以適當調節椅背相對于椅座之間的角度的兩點式圓盤調角器。
背景技術：
汽車座椅調角器的功用如上所述，擔當著改變座椅靠背前傾后仰角度的功用，作 為這種裝置在汽車座椅上是必配的。目前，市場上較為常見的應用于機動車輛座椅上的調 角器為盤式調角器，它主要包括一固定盤、一活動盤和一鎖止機構，用于保持靠背相對于座 墊的傾角姿態。鎖止機構包括一位于活動盤上的齒條圈以及數個棘爪，其中的每個棘爪上 都帶有多個齒牙。棘爪可沿徑向在一鎖止位置與一解鎖位置之間移動。當棘爪處于鎖止位 置時，棘爪上的齒牙就會與活動盤上的齒條圈互鎖，因而能鎖止靠背相對于座墊的傾角位 置。對此可以通過先前公開的中國實用新型專利授權公告號CN2712705Y的技術方案中得 到詳盡的了解。該專利方案公開了一種“萬能調角器”，它的建樹之處在于鎖止強度高、變 位角度小、調節范圍廣、軸向間隙小、平衡度好、結構簡單、體積小、安裝方便的優點，但在實 際使用過程中還暴露出以下問題因小齒板與凸輪板都處于固定盤的滑動槽內分別作直線 運動，且通過小齒板的擋耳槽及凸輪板兩側的擋耳間的動作來實現調角器的鎖緊及脫開， 故對零部件的加工精度要求高，調角器間隙的一致性難控制。又如，中國實用新型專利授權公告號CN201520234U，公開了一種“結構改進的汽 車座椅調角器”，它的建樹之處在于體積小、結構簡單、組裝方便，鎖止時有兩個受力接觸 面；同時作用、鎖緊可靠、間隙小、解鎖方便、強度高、動作靈活性好、性能可靠，而且適用范 圍廣，便于加工制作、生產成本低。但在實際使用過程中還暴露出下列問題由于采用三個 小齒板，三個小齒板呈整周均布，故在齒圈上無法設置無齒槽，因而無空檔位，不能快速改 變調角器的角度。
發明內容
本發明的任務是要提供一種兩點式圓盤調角器，它不僅體積小、結構簡單、組裝方 便，有空檔位，可以快速改變角度，鎖止時有兩個受力接觸面同時作用、鎖緊可靠、解鎖方 便、間隙小、強度高、動作靈活性好、性能可靠，而且適用范圍廣，可實現與任意座椅之間的 連接；同時便于加工制作、生產成本低。本發明的任務是這樣來完成的，一種兩點式圓盤調角器，包括齒盤座、齒盤、小齒 板、小齒板驅動機構和閉合環，其特點是所述的齒盤座為圓盤形，在齒盤座的軸向中間開 設有一第一軸孔，在齒盤座的一側上凸設有用于與椅座座盆邊板相連接的一組第一定位凸 臺，在齒盤座另一側的中間構成有凸輪板容置腔，在凸輪板容置腔內凸設有齒板定位凸臺， 所述的齒板定位凸臺的數量有二個，對稱地設置在所述第一軸孔的兩側，二個齒板定位凸 臺之間形成有滑動槽；所述的齒盤為圓盤形，在齒盤的軸向中間開設有一第二軸孔，在齒盤 一側的中間構成有容置腔，齒盤一側的外圓周內壁上構成有齒圈，所述的齒圈在徑向上對稱地設置有一對無齒槽，在齒盤的另一側上凸設有用于與椅背邊板連接的一組第二定位凸 臺；所述的小齒板驅動機構容置于齒盤座和齒盤之間，該小齒板驅動機構包括凸輪板、中 心軸和彈簧，所述的凸輪板呈菱形，在凸輪板的軸向中間開設有凸輪軸孔、在凸輪板位于菱 形對角的一對轉角處分別形成有擋耳和擋凸，所述的中心軸的中部穿設在凸輪板的凸輪軸 孔中且與凸輪板之間構為固定連接，中心軸的一端轉動地安裝在齒盤座的第一軸孔中，中 心軸的另一端轉動地安裝在齒盤的第二軸孔內，所述的彈簧置于凸輪板上，彈簧的一端具 有用于與凸輪板相配合的第一彈簧勾，彈簧的另一端具有用于與齒盤座相配合的第二彈簧 勾；所述的小齒板有二枚，分別置于齒盤座的滑動槽內，每一小齒板在長度方向的外側分別 制有用于與齒圈相嚙配的齒牙、在長度方向的內側分別形成有用于與擋耳相配合的擋耳槽 以及用于與擋凸相配合的底邊；所述的閉合環包封在齒盤座和齒盤的外緣周邊。在本發明的一個具體的實施例中，所述的凸輪板在面向齒盤的一側側面上凸設有 一用于與所述彈簧的第一彈簧勾相配合的柱銷。在本發明的另一個具體的實施例中，所述的齒盤座上開設有用于供所述彈簧的第 二彈簧勾插配的彈簧勾插孔。在本發明的還一個具體的實施例中，所述的滑動槽為一直線形通道。本發明由于采用上述結構后，具有的優點之一、由于二枚小齒板上的擋耳槽分別 與凸輪板上的二個擋耳相配合，因此，當力作用于中心軸時，由凸輪板的轉動帶動二枚小齒 板同時滑動，從而能保證所有小齒板動作的一致性；優點之二、由彈簧作用于凸輪板上，進 而由凸輪板的轉動帶動二枚小齒板復位，二枚小齒板的齒牙分別與齒盤上的齒圈實現良好 嚙配，且凸輪板的二個擋耳分別抵觸在二枚小齒板的擋耳槽的槽壁上而形成第一受力接觸 面a、凸輪板的二個擋凸分別抵觸在二枚小齒板的底邊上而形成第二受力接觸面b，因此在 鎖止時有利于保證小齒板的齒牙與齒盤的齒圈之間的嚙合牢固性，鎖緊可靠，間隙小；優點 之三、由于齒盤上的齒圈在徑向對稱地設置有一對無齒槽，從而能保證鎖止過程有空檔位， 可以快速改變角度；優點之四、由于齒盤座上的滑動槽成一直線，與其配合的二枚小齒板長 度較長，兩者配合接觸面較大，因此，強度高，間隙小；優點之五、解鎖方便、強度高、動作靈 活性好、性能可靠；優點之六、體積小、結構簡單、組裝方便；優點之七、對零部件的加工精 度要求低，便于加工制作，生產成本低；優點之八、適用范圍廣，可實現與任意座椅之間的連 接。
圖1為本發明的一實施例軸側圖。圖2為圖1中各零部件分解后的軸側圖。圖3為圖1中各零部件分解后另一方向上的軸側圖。圖4為本發明在鎖止狀態的平面結構圖。圖5為本發明在打開狀態的平面結構圖。圖中1.齒盤座、11.第一軸孔、12.第一定位凸臺、13.齒板定位凸臺、131.滑動 槽、14.彈簧勾插孔、15.凸輪板容置腔；2.齒盤、21.第二軸孔、22.容置腔、23.齒圈、231. 無齒槽、24.第二定位凸臺；3.小齒板、31.齒牙、32.擋耳槽、33.底邊；4.小齒板驅動機構、 41.凸輪板、411.凸輪軸孔、412.擋耳、413.擋凸、414.柱銷、42.中心軸、43.彈簧、431.第二彈簧勾、432.第一彈簧勾；5.閉合環；a.第一受力接觸面；b.第二受力接觸面。
具體實施例方式為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發明的技術實質和有 益效果，申請人將在下面以實施例的方式結合附圖作詳細說明，但是對實施例的描述均不 是對本發明方案的限制，任何依據本發明構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效 變換都應視為本發明的技術方案范疇。請參照圖1并結合圖2、圖3，本發明所述的齒盤座1為圓盤形，在齒盤座1的軸向 中間開設有一第一軸孔11 ；在齒盤座1的一側上凸設有用于與椅座座盆邊板相連接的一組 第一定位凸臺12，圖中給出的一組第一定位凸臺12的數量為四個，但并不受到具體限制； 在齒盤座1另一側的中間構成有凸輪板容置腔15，在凸輪板容置腔15內向外凸設有齒板定 位凸臺13，所述的齒板定位凸臺13的數量有二個，對稱地設置在所述第一軸孔11的兩側， 二個齒板定位凸臺13之間形成有滑動槽131，所述的滑動槽131為一直線形通道；在齒盤 座1上還開設有一彈簧勾插孔14，圖2所示的彈簧勾插孔14的位置剛好開設在齒盤座1的 齒板定位凸臺13上。本發明所述的齒盤2為圓盤形，圓盤形的齒盤2的外徑尺寸與圓盤形 的齒盤座1的外徑尺寸相適應，在齒盤2的軸向中間開設有第二軸孔21 ；在齒盤2—側的 中間構成有用于容納小齒板驅動機構4和二枚小齒板3的容置腔22，齒盤1 一側的外圓周 內壁上構成有齒圈23，所述的齒圈23在徑向上對稱地設置有一對能保證調角器在鎖止過 程有空檔位的無齒槽231 ；在齒盤2的另一側上凸設有用于與椅背邊板連接的一組第二定 位凸臺24，圖中給出的一組第二定位凸臺24的數量為六個，但并不受到具體限制。所述的 小齒板驅動機構4包括凸輪板41、中心軸42和彈簧43，所述的凸輪板41呈菱形，在凸輪板 41的軸向中間開設有凸輪軸孔411、在凸輪板41位于菱形對角的一對轉角處分別形成有擋 耳412和擋凸413，在凸輪板41面向所述齒盤2的一側側面上凸設有柱銷414，所述的中心 軸42的中部穿設在凸輪板41的凸輪軸孔411中且與凸輪板41之間構為固定連接，中心軸 42的一端8轉動地安裝在齒盤座1的第一軸孔11中，中心軸42的另一端8轉動地安裝在 齒盤2的第二軸孔21內；所述的彈簧43置于凸輪板41上，彈簧43的一端具有第一彈簧勾 432，第一彈簧勾432用于與凸輪板41上的柱銷414配合，彈簧43的另一端具有第二彈簧 勾431，第二彈簧勾431用于與齒盤座1上的彈簧勾插孔14插配。所述的小齒板3的數量 有二枚，分別置于滑動槽131內，每一小齒板3在長度方向的外側分別制有齒牙31、在長度 方向的內側分別形成有擋耳槽32以及底邊33，所述的齒牙31對應于所述齒盤2上的齒圈 23，所述的擋耳槽32對應于所述凸輪板41上的擋耳412，所述的底邊33對應于所述的凸輪 板41上的擋凸413。本發明所述的閉合環5包封在齒盤座1和齒盤2的外緣周邊，將齒盤 座1和齒盤2兩者固定。請參照圖1、圖2、圖3并結合圖4、圖5簡述本發明的工作原理假設齒盤座1的第 一定位凸臺12、齒盤2的第二定位凸臺24分別與汽車座椅的椅座座盆邊板、椅背邊板聯結 完畢，那么，在正常情況下，1)當要使椅背的角度適當改變時，則對中心軸42施加作用力， 因中心軸42是同小齒板驅動機構4的凸輪板41相固定連接的，因此中心軸42的轉動帶動 凸輪板41旋轉一定角度，隨著凸輪板41在克服彈簧43的作用力下旋轉，則由凸輪板41上 的擋耳412的轉動通過小齒板3的擋耳槽32帶動小齒板3位移，使二枚小齒板3步調一致地共同向著第一軸孔11的中心方向回滑，變先前小齒板3的齒牙31與齒盤2的齒圈23的 嚙合狀態為分離狀態(如圖5所示)，此時可對椅背的角度進行調節。2) 一旦椅背的角度調 節完畢，當松開施加在中心軸42上的作用力時，則由于彈簧43先前所儲能量被瞬即釋放， 帶動凸輪板41向著與先前旋轉方向相反的方向回旋，因為彈簧43的第一彈簧勾432是勾 配在凸輪板41的柱銷414上的，因此當凸輪板41在彈簧43的作用下轉動時，又同時帶動 二枚小齒板3步調一致地向著齒圈23方向滑動，直至小齒板3上的齒牙31分別與齒圈23 相嚙合而鎖定(如圖4所示)。在此鎖止狀態下，所述凸輪板41的二個擋耳412分別抵觸 在二枚小齒板3的擋耳槽32的槽壁上而形成第一受力接觸面a，而所述凸輪板41的二個擋 凸412分別抵觸在二枚小齒板3的底邊33上而形成第二受力接觸面b，因此能保證小齒板 3的齒牙31與齒盤2的齒圈23之間實現完全嚙合，確保鎖緊的可靠性。3)當齒盤2轉動 至無齒槽231與小齒板3的齒牙31相對應時，此時處于非鎖止狀態即空檔位，可對椅背的 角度進行快速調節。
權利要求
一種兩點式圓盤調角器，包括齒盤座(1)、齒盤(2)、小齒板(3)、小齒板驅動機構(4)和閉合環(5)，其特征在于所述的齒盤座(1)為圓盤形，在齒盤座(1)的軸向中間開設有一第一軸孔(11)，在齒盤座(1)的一側上凸設有用于與椅座座盆邊板相連接的一組第一定位凸臺(12)，在齒盤座(1)另一側的中間構成有凸輪板容置腔(15)，在凸輪板容置腔(15)內凸設有齒板定位凸臺(13)，所述的齒板定位凸臺(13)的數量有二個，對稱地設置在所述第一軸孔(11)的兩側，二個齒板定位凸臺(13)之間形成有滑動槽(131)；所述的齒盤(2)為圓盤形，在齒盤(2)的軸向中間開設有一第二軸孔(21)，在齒盤(2)一側的中間構成有容置腔(22)，齒盤(1)一側的外圓周內壁上構成有齒圈(23)，所述的齒圈(23)在徑向上對稱地設置有一對無齒槽(231)，在齒盤(2)的另一側上凸設有用于與椅背邊板連接的一組第二定位凸臺(24)；所述的小齒板驅動機構(4)容置于齒盤座(1)和齒盤(2)之間，該小齒板驅動機構(4)包括凸輪板(41)、中心軸(42)和彈簧(43)，所述的凸輪板(41)呈菱形，在凸輪板(41)的軸向中間開設有凸輪軸孔(411)、在凸輪板(41)位于菱形對角的一對轉角處分別形成有擋耳(412)和擋凸(413)，所述的中心軸(42)的中部穿設在凸輪板(41)的凸輪軸孔(411)中且與凸輪板(41)之間構為固定連接，中心軸(42)的一端轉動地安裝在齒盤座(1)的第一軸孔(11)中，中心軸(42)的另一端轉動地安裝在齒盤(2)的第二軸孔(21)內，所述的彈簧(43)置于凸輪板(41)上，彈簧(43)的一端具有用于與凸輪板(41)相配合的第一彈簧勾(432)，彈簧(43)的另一端具有用于與齒盤座(1)相配合的第二彈簧勾(431)；所述的小齒板(3)有二枚，分別置于齒盤座(1)的滑動槽(131)內，每一小齒板(3)在長度方向的外側分別制有用于與齒圈(23)相嚙配的齒牙(31)、在長度方向的內側分別形成有用于與擋耳(412)相配合的擋耳槽(32)以及用于與擋凸(413)相配合的底邊(33)；所述的閉合環(5)包封在齒盤座(1)和齒盤(2)的外緣周邊。
2.根據權利要求1所述的兩點式圓盤調角器，其特征在于所述的凸輪板(41)在面向 齒盤(2)的一側側面上凸設有一用于與所述彈簧(43)的第一彈簧勾(432)相配合的柱銷 (414)。
3.根據權利要求1所述的兩點式圓盤調角器，其特征在于所述的齒盤座(1)上開設有 用于供所述彈簧(43)的第二彈簧勾(431)插配的彈簧勾插孔(14)。
4.根據權利要求1所述的兩點式圓盤調角器，其特征在于所述的滑動槽(131)為一直 線形通道。
全文摘要
一種兩點式圓盤調角器，屬于汽車座椅配件。包括齒盤座、齒盤、小齒板、小齒板驅動機構和閉合環，齒盤座為圓盤形，其軸向中間開設第一軸孔、一側上凸設第一定位凸臺、另一側構成有凸輪板容置腔，在凸輪板容置腔內凸設齒板定位凸臺，齒板定位凸臺間形成滑動槽；齒盤為圓盤形，其軸向中間開設第二軸孔、一側構成有容置腔、一側的外圓周內壁上構成有齒圈，齒圈上設無齒槽、另一側凸設第二定位凸臺；小齒板驅動機構置于齒盤座和齒盤間，包括凸輪板、中心軸和彈簧；小齒板置于滑動槽內，其外側制有齒牙、內側形成有擋耳槽及底邊；閉合環包封在齒盤座和齒盤的外緣周邊。能保證齒板動作的一致性；鎖緊可靠，間隙小；有空檔位，可快速改變角度；強度高；成本低；適用范圍廣。
文檔編號B60N2/235GK101983876SQ20101051287
公開日2011年3月9日 申請日期2010年10月20日 優先權日2010年10月20日
發明者鄒耀忠 申請人:蘇州忠明祥和精工有限公司