專利名稱：一種汽車冷熱飲水機結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種飲水機，特別是一種汽車冷熱飲水機結構，屬于飲水機技術領域。
背景技術：
隨著社會的發展以及人們生活水平的不斷提高，汽車的社會擁有量也在不斷地增加，同時，人們在汽車上所度過地時間也在不斷地增長。目前，在汽車旋途中，解決飲用水問題的一般方法是攜帶保溫瓶，這種辦法雖然簡單有效，但是由于所帶的水量有限，且保溫瓶在車上放置時會占用一定的空間，所以，存在使用不便的缺陷，目前，在一些中大型的汽車上面配備專門的飲水機，但是，這些飲水機都是具有加熱的功能，在炎熱的夏季，無法為司乘人員提供冰鎮冷水，所以，現有的汽車飲水機不能落足人們對冰鎮冷水的需要，此外，現有的汽車飲水機，其加熱的方式均是采用電阻絲通電對水進行加熱的方式，這種加熱的方式還存在能源消耗較大，熱效率較低的缺陷，此外，現有的汽車飲水機由于儲水箱與加熱裝置是一整體的結構形式，不利于有效地利用汽車的有限空間，存在占用有效空間較大的缺陷。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車冷熱飲水機結構，克服現有汽車飲水機所存在的無法提供冰鎮冷水，不能滿足人們在炎熱的季節對冰鎮冷水需水的缺陷，同時，也是為了克服現有汽車飲水機所存在的能源消耗較大，熱效率較低的缺陷，以及為了克服現有汽車飲水機所存在的占用有效空間較大的缺陷。本發明實現上述目的所采用的技術方案是一種汽車冷熱飲水機結構，它是由飲水機結構有一半導體制冷塊，半導體制冷塊的其中一極與散熱器連接后，一同封閉在保溫水箱中，半導體致冷塊的兩極通過轉換開關與直流電源相連，放水閥門安裝在保溫水箱的底部，并與保溫水箱的內部相通，水泵通過進水管，兩端分別與儲水箱及保溫水箱的上部相
ο有益效果本發明由于采用上述的方式，較好的解決在炎熱的夏季為司乘人員提供冰鎮冷水的需要，同時，由于采用半導體制冷塊作為冷熱源，以及將儲水箱與保溫箱分離的結構形式，所以，本發明還能克服現有汽車飲水機所存在的能源消耗較大，熱效率較低以及占用有效空間較大的缺陷。
圖1是本發明的結構原理圖；圖中所示1、儲水箱；2、水泵；3、進水管；4、保溫水箱；5、散熱器；6、半導體制冷快；7、出水閥門；8、雙向轉換開關；9、直流電源。具體實施方法飲水機結構有一半導體制冷塊(6)，半導體制冷塊(6)的其中一極與散熱器(5)連接后，一同封閉在保溫水箱(4)中，半導體致冷塊(6)的兩極通過轉換開關(8)與直流電源 (9)相連，放水閥門(7)安裝在保溫水箱⑷的底部，并與保溫水箱⑷的內部相通，水泵 (2)通過進水管(3)，兩端分別與儲水箱(1)及保溫水箱的上部相通。
權利要求
1. 一種汽車冷熱飲水機結構，其特征是半導體致冷塊(6)的其中一極與散熱器(5) 連接后，并一同封閉在保溫水箱(4)中，半導體致冷塊(6)的兩極通過轉換開關(8)與直流電源(9)相連，放水閥門(7)安裝在保溫水箱(4)的底部，水泵( 通過進水管(3)，兩端分別與儲水箱⑴及保溫水箱⑷的上部相通。
全文摘要
一種汽車冷熱飲水機結構，它是由飲水機結構有一半導體制冷塊，半導體制冷塊的其中一極與散熱器連接后，一同封閉在保溫水箱中，半導體致冷塊的兩極通過轉換開關與直流電源相連，放水閥門安裝在保溫水箱的底部，并與保溫水箱的內部相通，水泵通過進水管，兩端分別與儲水箱及保溫水箱的上部相通。
文檔編號B60N3/18GK102258327SQ20101019418
公開日2011年11月30日 申請日期2010年5月25日 優先權日2010年5月25日
發明者張會 申請人:張會