專利名稱：容納裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于在汽車的內部空間內容納物體的容納裝置，例如是用于存放或可靠地放置日用品。
背景技術：
日用品，尤其是不再需要的日用品和廢棄物通常散亂地放置在汽車的副駕駛座 椅、后排座椅或放腳空間中，因此汽車的內部空間會顯得略微的混亂。在汽車的前部區域在 音響設備的下面大多設置一個小抽屜，在該抽屜中能放置廢棄物，如煙頭或小紙條，然而該 抽屜太小，而不能同時在其中容納更多或更大的物體，此外，汽車后部區域中的乘客難以夠 到該抽屜。此外存在這樣的危險，即，散亂地放置在汽車中的物體在行駛過程中會傾翻，會 從座椅上向下滑落到座椅下面，然后不再能被駕駛員夠到。尤其在拐彎行駛或制動過程中， 散亂地放置的物體會在汽車中滑來滑去。此外，如果駕駛員在行駛過程中例如在副駕駛座 椅的區域尋找這些物體，則增大了交通事故的危險。
發明內容
因此，本發明所要解決的技術問題在于，提供一種在汽車的內部空間容納物體的 容納裝置，該容納裝置能夠可靠地容納日用品，尤其是較大的日用品，并且便于所有的汽車 乘客夠到。按本發明的、用于在汽車的內部空間中容納物體的容納裝置具有一容器盒，該容 器盒帶有可封閉的蓋元件，其中，該容器盒可固定在設置在汽車的中心托架中的導軌系統 中。容納裝置具有容器盒，在該容器盒中可以可靠地在汽車的內部空間中放置日用 品，尤其是較大尺寸的日用品。在此，容器盒優選可以用作廢棄物容器。該容器盒可通過蓋 元件固定封閉，這尤其在容器盒用作廢棄物容器時是有利的。因此，容器盒設置在汽車的中 心托架中，其既便于駕駛員、副駕駛員，也便于汽車后排座椅上的乘客夠到。汽車的中心托 架具有一導軌系統，其優選由兩個相互平行延伸的導軌構成，并且從儀表板一直延伸到前 排座椅后面的、汽車后排座椅區域中。在此，容器盒優選可在駕駛員座椅和副駕駛座椅的兩 個靠背之間的區域固定在導軌系統中，使得便于所有乘客夠到該容器盒，而且該容器盒不 限制或妨礙后排座椅上的乘客可用的位置需求。此外，借助于按本發明的容納裝置可以簡 單的類型和方式在行駛過程中可靠地收納日用品，而不會使物體傾翻或者在汽車內滑來滑 去，因此也美化了汽車內部布置。按照本發明的一種有利的構造，為了能夠將容器盒固定在導軌系統中，容器盒具 有銷狀的固定元件。該銷狀固定元件可以掛入導軌系統的導軌中，其中，容器盒優選借助于 銷狀固定元件定位在導軌系統的固定位置中，使得即便在強烈的制動過程或拐彎行駛時， 該容器盒也不會在導軌系統中來回滑動。為了實現可靠的固定，優選分別在容器盒指向駕 駛員座椅的側面設置兩個固定元件，以及在容器盒指向副駕駛座位的側面設置另外兩個固定元件。按照本發明的一種優選的構造，兩個對置的固定元件借助于彈簧機構相互耦合。 固定元件通過彈簧機構可以輕易地在容器盒內部為固定以及釋放容器盒而在導軌系統中 移動。因此，兩個對置的固定元件(其中一個固定元件指向駕駛員座椅，而另一固定元件指 向副駕駛員座椅)借助于彈簧機構相互耦合，所以兩者可以相互關聯地運動，這簡化了導 軌系統中的固定元件插入和釋放的運動過程。按照本發明的一種優選的實施形式，為了在導軌系統中固定和/或釋放容器盒， 可以在容器盒中設置第一操縱元件。該操縱元件優選與銷狀的固定元件耦合，使得固定元 件可以借助于該操縱元件運動。例如可以通過操縱操縱元件使固定元件朝容器盒運動，使 得固定元件從導軌系統的導軌中脫鉤并可以釋放容器盒。操縱元件例如可以構造為拉鈕或 按鈕，使得在拉鈕或按鈕上施加力時固定元件朝容器盒運動，以便能釋放容器盒，并且一旦 拉鈕或按鈕不再被操縱，固定元件朝容器盒的外部運動，使得容器盒例如可以再次鉤入導 軌中。然而，操縱元件也可以通過另一機構構造為拉鈕或按鈕。按照本發明的另一種實施形式，為了打開或關閉容器盒的蓋元件，容器盒具有第 二操縱元件，該第二操縱元件同樣可以構造為按鈕。按照本發明的另一種構造，蓋元件設計為可翻轉、滑動或折疊。蓋元件可以由多個 部件構成，這些部件可以相互分開地運動。在此，蓋元件例如可以設計為間板或可卷起的卷優選可以在容器盒的內部設置一用于固定可取出的容納元件的固定元件。可取出 的容納元件例如可以是垃圾袋，其例如借助于作為固定元件的彈性帶或借助于金屬夾固定 在容器盒內部。按照本發明的另一種優選的實施形式，容納裝置具有第二容器盒。該第二容器盒 同樣可固定在中心托架的導軌系統中。該第二容器盒例如可以用于存儲未使用的垃圾袋， 以便在第一容器盒中的垃圾袋應更換時，這些垃圾袋總是隨手可及。此外，本發明涉及一種汽車的中心托架，其具有一導軌系統，在該導軌系統中可設 置如上所述的容納裝置。
以下參照附圖根據優選的實施形式詳細說明本發明。附圖中示出圖1是布置在導軌系統中的、按本發明的容納裝置的示意圖；圖2是按本發明的容納裝置的示意圖；圖3是按本發明的固定元件的示意圖；圖4是按第一種應用方式的、按本發明的容納裝置的示意圖；以及圖5是按第二種應用方式的、按本發明的容納裝置的示意圖。
具體實施例方式圖1示出了按本發明的、用于在汽車內部容納物體的容納裝置，其具有帶有可關 閉的蓋元件12的容器盒10。該容器盒10可固定在設置在汽車的中心托架14中的導軌系統16中。該導軌系統16優選由兩個相互平行地延伸的導軌構成，并且從儀表板一直延伸 至前排座椅后面的汽車后排座椅區域中。如圖2所示，容器盒10可借助于銷狀的固定元件18固定在導軌系統16中。如圖 3所示，該銷狀固定元件18可以掛在導軌系統16的導軌中，其中，容器盒10借助于銷狀的 固定元件18優選定位在導軌系統16的固定位置中，使得即便在猛烈的制動過程或拐彎行 駛時，容器盒10也不會在導軌系統16中來回滑動。為了實現可靠的固定，分別在容器盒10 指向駕駛員座椅的側面設置兩個固定元件18，以及在容器盒10指向副駕駛座椅的側面設 置另外兩個固定元件18。如圖3所示，兩個對置的固定元件18可以借助于彈簧機構20相 互華禹合。為了在導軌系統16中固定和/或釋放容器盒10，容器盒10具有第一操縱元件22。 該操縱元件22優選與銷狀的固定元件18耦合，使得固定元件18可以借助于操縱元件22運 動。例如可以通過操縱操縱元件22使固定元件18朝容器盒10運動，使得固定元件18從 導軌系統16的導軌中脫鉤，并且可以釋放容器盒10。操縱元件22例如可以構造為拉鈕或 按鈕，因此在按鈕上施加力時，固定元件18朝容器盒10運動，以便能夠釋放容器盒10，并且 一旦拉鈕或按鈕不再被操縱，固定元件18朝容器盒10的外部運動，使得容器盒10例如可 以再次鉤入導軌中。然而，操縱元件22也可以通過另一機構構造為拉鈕或按鈕。蓋元件12設計為可翻轉、可卷起或可折疊。如圖5所示，蓋元件12在此也可以分 成兩部分。為了打開和/或關閉蓋元件12，容器盒10具有第二操縱裝置24。如圖4所示，容器盒10可以用作廢棄物容器，其中，可取出的容納元件26，尤其是 垃圾袋，例如是市場上常見的塑料袋，可以設置在該容器盒10中。如圖5所示，該可取出的 容納元件26可以借助于設計為彈性帶、例如橡膠圈，或設計為金屬夾或金屬圈的固定元件 28固定在容器盒10中。為固定金屬圈或金屬夾，首先將該金屬圈或金屬夾壓縮，并且在該 壓縮狀態下定位在容器盒10中。當金屬圈或金屬夾在定位位置上被松開，金屬圈或金屬夾 就相對繃開，并在此固定可取出的容納元件26。如圖5所示，容納盒10也可以具有兩個相互分開設置的區域，例如形式為兩部分 的內盒，其中一個區域用于干的廢棄物，如紙，而另一區域用于濕的廢棄物，如剩余的蘋果。除了容納盒10之外，容納裝置還可以具有第二容器盒30，該第二容器盒同樣可固 定在中心托架14的導軌系統16中。第二容器盒例如用于存儲未使用的垃圾袋26，以便在 位于第一容器盒10中的垃圾袋26應更換時，這些未使用的垃圾袋總是隨手可及。附圖標記清單10容器盒12蓋元件14中心托架16導軌系統18固定元件20彈簧機構22第一操縱元件24第二操縱元件26可取出的容納元件
28固定元件30第二容器盒
權利要求
一種用于在汽車的內部空間中容納物體的容納裝置，包括帶有可封閉的蓋元件(12)的容器盒(10)，其特征在于，所述容器盒(10)可固定在設置在汽車的中心托架(14)中的導軌系統(16)中。
2.如權利要求1所述的容納裝置，其特征在于，所述容器盒(10)具有銷狀的固定元件 (18)，所述容器盒(10)可通過所述固定元件固定在所述導軌系統(16)中。
3.如權利要求2所述的容納裝置，其特征在于，兩個對置的固定元件(18)借助于彈簧 機構(20)相互耦合。
4.如權利要求1至3之一所述的容納裝置，其特征在于，所述容器盒(10)具有用于在 所述導軌系統(16)中固定和/或釋放所述容器盒(10)的第一操縱元件(22)。
5.如權利要求1至4之一所述的容納裝置，其特征在于，所述容器盒(10)具有用于打 開和/或關閉所述蓋元件(12)的第二操縱元件(24)。
6.如權利要求1至5之一所述的容納裝置，其特征在于，所述蓋元件(12)設計為可翻 轉、可移動或可折疊的。
7.如權利要求1至6之一所述的容納裝置，其特征在于，在所述容器盒(10)內部設置 用于固定可取出的容納元件(26)的固定元件(18)。
8.如權利要求1至7之一所述的容納裝置，其特征在于，所述容納裝置具有第二容器盒 (30)。
9.一種汽車的中心托架，包括一導軌系統(16)，在該導軌系統中可設置按權利要求1 至8之一所述的容納裝置。
全文摘要
一種用于在汽車的內部空間中容納物體的容納裝置，包括帶有可封閉的蓋元件(12)的容器盒(10)，其中，所述容器盒(10)可固定在設置在汽車的中心托架(14)中的導軌系統(16)中。本發明提供了一種在汽車的內部空間容納物體的容納裝置，該容納裝置能夠可靠地容納日用品，尤其是較大的日用品，并且便于所有的汽車乘客夠到。
文檔編號B60R7/04GK101830199SQ201010123419
公開日2010年9月15日 申請日期2010年3月2日 優先權日2009年3月11日
發明者庫爾特·拜爾 申請人:Gm全球科技運作股份有限公司