專利名稱：帶有氣囊的轉向盤裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有氣囊裝置的轉向盤，用于保護乘員免受從車輛正面施加的沖擊O
背景技術：
日本專利公開No. 2004-284414披露了這樣一種轉向盤，包括金屬盤芯、氣囊裝 置、和多個喇叭開關機構。金屬盤芯構成轉向盤構架。通過將墊板部、氣囊和充氣器裝配進 囊架形成氣囊裝置。氣囊裝置大致布置在金屬盤芯之上。喇叭開關機構置于氣囊裝置與金 屬盤芯之間。當壓下氣囊裝置時，喇叭開關機構觸發喇叭裝置。當從正面向具有此轉向盤的車輛施加沖擊時，氣囊裝置的充氣器釋放膨脹氣體使 氣囊膨脹。氣囊發生膨脹撞破墊板部。氣囊穿過墊板部以在轉向盤與駕駛人員之間膨脹。 膨脹的氣囊可以減小由駕駛人員承受的沖擊。喇叭開關機構布置在囊架和安裝于金屬盤芯的金屬喇叭板之間。各喇叭開關機構 具有固定件、活動件、偏置件(用于喇叭的負載彈簧(load spring))、以及螺栓。固定件包 括固定觸點部、以及支撐固定觸點部的樹脂固定支撐件，并且固定件由喇叭板進行支撐。活 動件包括活動觸點部、以及支撐活動觸點部的樹脂活動支撐件，并且活動件由囊架進行支 撐。用于喇叭的負荷彈簧置于固定件與活動件之間，并且向上推動活動觸點，使其遠離固定 觸點。螺栓允許活動件大致向下移動，從而使活動觸點與固定觸點彼此分開。當駕駛人員壓下轉向盤的氣囊裝置時，克服用于喇叭的負荷彈簧的偏置力，氣囊 裝置連同喇叭開關機構的活動件和螺栓一起向喇叭板移動。這導致活動觸點部接觸固定觸 點部，從而觸發喇叭裝置。在日本專利公開No. 2004-284414所披露的帶氣囊的轉向盤中， 氣囊裝置觸發喇叭裝置。這樣使得結構比較復雜，并且增加了零部件數量。據此，可以采用下述結構。如圖24所示，金屬盤芯49包括芯體52和大致位于芯 體52上方的保持部57。保持部57具有通孔55。彈性件56設置在保持部57與芯體52之 間，且在通孔55附近。囊架51與喇叭裝置62電連接。喇叭開關機構50各自包括金屬支撐件58、偏置件53、以及活動觸點部54。在安裝 至囊架51之前，使支撐件58、偏置件53和活動觸點部54成為一體。支撐件58支撐囊架 51，使得囊架51可以大致在上下方向移動。支撐件58的上端面形成固定觸點部61。在支 撐件58的下端形成鎖定槽63。偏置件53大致向上推動囊架51并使其遠離金屬盤芯49。 活動觸點部54隨囊架51 —起移動。這導致活動觸點部54接觸固定觸點部61，從而觸發喇 叭裝置62。將安裝于囊架51的支撐件58插進保持部57的通孔55，并使彈性件56與鎖定 槽63接合，使得喇叭開關機構50固定于金屬盤芯49的保持部57。在沒有壓下氣囊裝置的正常狀態下，活動觸點部54大致向上與支撐件58的固定 觸點部61分開。此時，觸點部54、61處于非導通狀態，且喇叭裝置62不工作。相反，當壓 下氣囊裝置時，活動觸點部54連同囊架51 —起大致向下移動。這樣導致活動觸點部54接 觸固定觸點部61，從而觸發喇叭裝置。
支撐件58鎖定于金屬盤芯49并支撐囊架51，使得囊架51可相對于金屬盤 芯49在上下方向移動。支撐件58還起到固定觸點部61的作用。所以，日本專利公開 No. 2004-284414中所披露的喇叭板可以省略。這減少了零部件的數量并簡化了結構。在上述結構中，帶有氣囊的轉向盤安裝于金屬盤芯49。因此，當將安裝在囊架51 中的多個喇叭開關機構50固定至金屬盤芯49時，克服彈性件56的偏置力，將各喇叭開關 機構50的支撐件58插進保持部57的通孔55。支撐件58插進通孔55，使彈性件56朝支 撐件58外部變形。當支撐件58插到鎖定槽63與彈性件56對齊的位置時，彈性件56由于 其自身彈力進入鎖定槽63，并將支撐件58鎖定于金屬盤芯49。對各喇叭開關機構50執行 上述過程。當從金屬盤芯49移開帶有氣囊的轉向盤時，使用工具使彈性件56變形，從而使 支撐件58從鎖定槽63移開。當從鎖定槽63移走彈性件56時，偏置件53的彈簧彈力大致 向上推動支撐件58，使得支撐件58脫離通孔55。日本專利公開No. 2002-2433披露了一種結構，其中將單根彈性金屬絲用于多個 通孔55以形成彈性件56。根據這種方法，通過將彈性金屬絲移動到分離位置，立刻使與多 個支撐件58接合的彈性金屬絲分離。然而，這種方法要求，通過在一個位置的操作來移動 整個彈性金屬絲。這樣使得用于彈性金屬絲的接合及分離的結構比較復雜。此外，需要彈 性件56的尺寸相對較大，以及，需要一定空間允許彈性件56移動。另一方面，隨著轉向盤 功能性改進，已經很難在轉向盤中提供足夠的空間。日本專利公開No. 2004-268899披露了一種方法，用于在多個通孔55的每一個中 布置彈性件56。盡管這種方法減小了彈性件56所用的空間，但卻對應于通孔55的數量增 加了從支撐件58上拆除彈性件56的步驟數。這樣使彈性件56的拆除比較麻煩。
發明內容
據此，本發明的目的是，提供一種帶有氣囊的轉向盤，可以減小用于布置及操作彈 性件的空間，并使固定于金屬盤芯的多個喇叭開關機構易于解除緊固狀態或拆除。為了達到上述目的，以及，根據本發明的一個方面，提供一種帶有氣囊的轉向盤，包括金屬盤芯、氣囊裝置、多個彈性件、以及多個喇叭開關機構。金屬盤芯形成轉向盤的構 架并具有多個通孔。氣囊裝置位于比通孔更高的位置，并具有囊架、裝配至囊架的墊板部、 氣囊、以及充氣器。各彈性件大致位于通孔之一的下方或在其附近。喇叭開關機構置于氣 囊裝置與金屬盤芯之間。各喇叭開關機構與一個通孔相對應。當壓下氣囊裝置時，任何一 個喇叭開關機構都可以觸發喇叭裝置。各喇叭開關機構包括支撐件，支撐件支撐囊架，以使 囊架大致在上下方向移動。在各支撐件的下端形成凹部。使對應彈性件與凹部接合。通過 將安裝于囊架的支撐件插進通孔、并使彈性件與支撐件的凹部接合，將喇叭開關機構固定 至金屬盤芯。通孔包括各自限制對應支撐件傾斜的一個或多個正常通孔、以及具有傾斜允 許部的特殊通孔。傾斜允許部允許對應支撐件繞作為支點的對應彈性件傾斜。僅僅當彈性 件與所有正常通孔中的支撐件分離時，傾斜允許部才允許對應支撐件繞作為支點的對應彈 性件傾斜。
圖1是圖示根據本發明一種實施例的帶有氣囊的轉向盤的正視圖2是圖示轉向盤體的部分金屬盤芯的正視圖；圖3是圖示氣囊裝置的后軸測圖； 圖4是圖示氣囊裝置的分解軸測圖；圖5A是圖示在熱型鍛之前囊架和鎖定爪之間位置關系的局部剖視圖；圖5B是圖示在熱型鍛之后囊架和鎖定爪之間位置關系的局部剖視圖；圖6是圖示喇叭開關機構的軸測圖；圖7是圖示喇叭開關機構的分解軸測圖；圖8是樹脂件的軸測圖；圖9A是沿圖2中線9A-9A的剖視圖；圖9B是沿圖2中線9B-9B的剖視圖；圖10是圖示固定銷插進正常通孔的狀態的剖視圖；圖11是圖示喇叭開關機構內部結構的剖視圖；圖12是圖示固定銷插進特殊通孔的狀態的剖視圖；圖13是圖示在喇叭開關機構安裝至金屬盤芯的正常通孔之前的剖視圖；圖14是圖示在喇叭開關機構安裝至金屬盤芯的特殊通孔之前的剖視圖；圖15是圖示隨著固定銷插進正常通孔中壓下氣囊裝置的狀態的局部剖視圖；圖16是用于說明間隙的局部剖視圖，這些間隙是噪聲產生的原因；圖17是圖示兩個正常通孔、一個特殊通孔、以及在特殊通孔附近的卡子的位置關 系的圖；圖18是圖示一種狀態的剖視圖，其中使固定銷繞作為支點的卡子傾斜，以解開固 定于特殊通孔的喇叭開關機構；圖19是圖示第一應用的圖，其中在金屬盤芯中形成二個通孔；圖20是圖示第二應用的圖，其中在金屬盤芯中形成三個通孔；圖21是圖示第三應用的圖，其中在金屬盤芯中形成四個通孔；圖22是圖示第四應用的圖，其中在金屬盤芯中形成四個通孔；圖23是圖示根據另一實施例的樹脂件的局部剖視圖；以及圖24是圖示現有技術的帶有氣囊的轉向盤中的喇叭開關機構固定于金屬盤芯的 狀態的剖視圖。
具體實施例方式下面，參照圖1至圖18，說明根據本發明一種實施例的帶有氣囊的轉向盤。轉向盤 用于車輛中。下文中，車輛的前進方向稱為車輛前方，而前進車輛的寬度方向則稱為車輛的 左右方向。轉向盤包括轉向盤主體、氣囊裝置、以及喇叭開關機構。如圖1和圖2所示，轉向盤10包括轉向盤主體11，其由駕駛人員握持。氣囊裝置 (氣囊組件)20安裝在轉向盤主體11的中央。轉向盤主體11包括金屬盤芯12，其由轉向 盤10的構架形成。金屬盤芯12由鐵、鋁、鎂或其合金制成。金屬盤芯12用軸盤部12a固 定于轉向軸14。在軸盤部12a周圍設置多個保持部12b。為了使保持部12b與其余部分區分開，將 其余部分稱為盤芯主體12i。保持部12b設置在軸盤部12a的左邊、右邊、以及后邊。各保持部12b包括通孔TH，喇叭開關機構15的固定銷31插入通孔TH中。通孔TH包括正常通孔12c和特殊通孔12 j。如圖2、圖9A和圖9B所示，在各保持部12b與盤芯主體12i之間設置彈性件，該彈 性件為卡子13。各卡子13通過彎曲金屬絲諸如彈簧鋼形成。各卡子13布置在對應保持部 12b與盤芯主體12i之間，同時使其彈性變形。卡子13的端部接觸保持部12b和盤芯主體 12 中的至少一個。各卡子13將對應喇叭開關機構15的固定銷31鎖定至金屬盤芯12，使 得固定銷31和金屬盤芯12處于導電狀態。卡子13的一部分大致位于通孔TH之下。在各通孔TH處布置一個卡子13。所以，僅僅在各通孔TH的附近需要布置卡子13 所用的空間、以及允許卡子13移動所用的空間。相比較，在專利文獻2的情況下，其中卡子 13由共用的單個的彈性金屬絲形成，則不僅在各通孔TH的附近，而且在各相鄰的成對通孔 TH之間，都需要布置卡子13所用的空間、以及允許卡子13移動所用的空間。在這方面，本 實施例與專利文獻2的結構明顯不同。借助于按扣配合結構(snap-fit structure)，將三個用于觸發喇叭裝置40的喇 叭開關機構15各固定于金屬盤芯12的對應保持部12b。氣囊裝置20由其間帶有三個喇叭 開關機構15的金屬盤芯12進行支撐。也就是，除了作為喇叭開關的功能之外，喇叭開關機 構15還具有支撐氣囊裝置20的功能。下面說明氣囊裝置20和喇叭開關機構15。<氣囊裝置20>如圖3和圖4所示，通過將墊板部24、氣囊22、以及充氣器23裝配至囊架21形成 氣囊裝置20。墊板部24具有形成裝飾表面的樹脂外蓋24a、以及設置在外蓋24a背面(下 側)的貯藏壁部24b。在外蓋24a的內表面與囊架21之間形成囊貯藏空間X，用于貯藏氣囊 22。在限定囊貯藏空間X的部分外蓋24a中形成薄部24c，當氣囊22膨脹展開時薄部24c 會被撕開。在貯藏壁部24b的端部形成多個鎖定爪24d，各鎖定爪24d具有矩形板狀外形。具 體而言，一個鎖定爪24d布置在前壁上，另一鎖定爪24d布置在左壁上，而又一鎖定爪24d 則布置在右壁上。其余兩個鎖定爪24d設置在后壁上。在各鎖定爪24d的下端形成向外凸 出的鎖定凸部24e。在貯藏壁部24b的各拐角處形成矩形板狀型鍛片24f。在墊板部24中形成三個開關支撐部24g，用于支撐喇叭開關機構15。各開關支撐 部24g自墊板部24的外蓋24a背面延伸，并且與貯藏壁部24b整體方式形成。各開關支撐 部24g自貯藏壁部24b向外凸出。各開關支撐部24g是空心的，并具有U形截面。各開關 支撐部24g還作為肋部，用于加強貯藏壁部24b。通過沖壓金屬板形成囊架21，以使其具有 大致矩形形狀。囊架21也可以通過模鑄形成。在囊架21的周邊部形成周邊固定部21a，其 具有大致矩形環狀，并用于固定墊板部24。周邊固定部21a大致為扁平狀。在周邊固定部21a中，在與墊板部24的鎖定爪24d相對應的各位置處形成鎖定孔 21b。各鎖定孔21b是沿囊架21的對應邊延伸的長口。當將各鎖定爪24d插進對應的鎖定 孔21b時，按與鎖定凸部24e厚度對應的量，爪24d向里撓曲。爪24d恢復至初始形狀，使得 鎖定凸部24e與鎖定孔21b的周邊接合。對插進鎖定孔21b并位于囊架21之下的各鎖定 爪24d進行加熱壓扁。通過熱型鍛消除鎖定爪24d與鎖定孔21b之間的間隙。所以，即使 當氣囊22膨脹展開時較大的作用力施加于墊板部24，鎖定爪24d也不會脫離鎖定孔21b。
如圖5A和圖5B所示，在位于鎖定孔21b上方位置處的各鎖定爪24d的內表面上形成擋塊24h。擋塊24h位于鎖定凸部24e的附近，并與鎖定爪24d整體方式形成。可選擇 地，擋塊24h可以與鎖定爪24d分開形成，并且可以由不同于鎖定爪24d的材料形成。擋塊 24h防止由熱型鍛中的熱量融化的合成樹脂，通過鎖定孔21b流進囊架21之上的部分。據 此，氣囊22的展開性能不會受到熔融樹脂粘結作用的不利影響。如圖3和圖4所示，在囊架21的四個拐角的每一個處形成型鍛插入孔21c。各型 鍛插入孔21c具有長口形狀，并且容納對應的型鍛片24f。與鎖定爪24d類似，對插進型鍛 插入孔21c且位于囊架21之下的各型鍛片24f進行加熱并擠壓。鎖定爪24d和型鍛片24f 的熱型鍛將墊板部24固定于囊架21。在周邊固定部21a內側的位置處形成大致方形座部21f。在座部21f的中央形成 圓形開口 21g。充氣器23容納并安裝于座部21f的開口 21g。圍繞開口 21g在方形座部 21f的四個拐角處形成螺釘插入孔21h。充氣器23具有圓筒形主體。在充氣器23的外周面上形成凸緣23a。在凸緣23a 中以等間隔角形成多個安裝片23b。對應囊架21的螺釘插入孔21h，在各安裝片23b中形 成螺釘插入孔23c。充氣器23大致在凸緣23a之上的部分具有出氣口 23x，用于噴出膨脹 氣體。充氣器23以這樣一種方式穿過囊架21的開口 21g，使得出氣口 23x伸進囊貯藏空間 X。在凸緣23a與開口 21g的周邊保持接觸的情況下，將充氣器23連同環形保持架25—起 安裝至囊架21。環形保持架25具有開口 25a，其形狀與囊架21的開口 21g形狀相同。環形保持 架25具有安裝螺釘25b，各安裝螺釘25b位于和螺釘插入孔21h之一相對應的位置處。折 疊的氣囊22安裝于環形保持架25的開口 25a。環形保持架25除開口 25a之外的部分被氣 囊22蓋住。用于將氣囊22安裝至保持架25的安裝螺釘25b，從囊貯藏空間X穿過囊架21 的螺釘插入孔21h和充氣器23的螺釘插入孔23c。此外，將螺帽26擰到安裝螺釘25b上。 這就借助于環形保持架25將氣囊22固定至囊架21，同時也將充氣器23固定至囊架21。在周邊固定部21a中形成三個安裝部21d，喇叭開關機構15安裝至安裝部21d。兩 個安裝部21d分別布置在靠近于前側的周邊固定部21a的左側和右側。也就是，這兩個安 裝部21d中的每一個位于鎖定孔21b和型鍛插入孔21c之間。另一個安裝部21d位于在周 邊固定部21a后側的兩個鎖定孔21b之間。這些位置與墊板部24的開關支撐部24g，也就 是金屬盤芯12的軸盤部12a(參見圖2)相對應。安裝部21d大致位于囊架21的同一表面 中。在各安裝部21d中形成安裝孔21e，喇叭開關機構15之一安裝至安裝孔21e。各安裝 孔21e為圓形，與活動安裝件32的管狀部32a相似。各安裝孔21e具有徑向向外延伸的凹 部21i。凹部21i以等間隔角(90° )隔開。在囊架21的同一表面上，安裝孔21e以等間 隔角繞轉向軸14設置。當裝配氣囊裝置20時，以這樣一種方式布置囊架21，使得囊架21面向墊板部24 的表面朝上。然后，將喇叭開關機構15、環形保持架25、氣囊22、以及墊板部24從上面與囊 架21裝配。然后，將裝配體翻轉，接著，將充氣器23與囊架21結合。<喇叭開關機構15>轉向盤10具有三個喇叭開關機構15。從各喇叭開關機構15到轉向盤10中央(軸 盤部12a)的距離優選為相等，使得觸點端子34和固定銷31的上端面31f可靠接觸而處于導電狀態。如圖6和圖7所示，各喇叭開關機構15具有金屬固定銷31，作為支撐件；活動安裝件32，作為絕緣部；樹脂帽件33 ；觸點端子34，作為活動觸點部；樹脂件41 ；以及，螺旋彈 簧35，作為偏置件。固定銷31大致沿上下方向延伸，并且橫截面形狀為圓形。在固定銷31 的整個圓周上，于固定銷31的下端形成鎖定槽31b，作為凹部。除了固定銷31的上端之外， 固定銷31的外徑小于囊架21的安裝孔21e的直徑。在固定銷31的上端形成頭部31a，其 直徑大于安裝孔21e的直徑。活動安裝件32由絕緣樹脂材料形成。各活動安裝件32形成為帶階部的圓筒。活 動安裝件32以可沿固定銷31縱向移動的方式結合至固定銷31。活動安裝件32具有管狀 部32a、以及形成在管狀部32a上端的適配部32b。將固定銷31穿過管狀部32a，并使固定 銷31的頭部31a與適配部32b接合。適配部32b接觸固定銷31頭部31a的下表面和外周 面。在適配部32b上端的相對位置處，形成向上凸出的一對鄰接凸部32g。在適配部32b的 上端，在鄰接凸部32g之間的位置形成向上凸出的一對保持凸部32h。適配部32b具有向下延伸的多個彈簧保持部32c。圖6和圖7示出的本實施例具 有三個彈簧保持部32c。在彈簧保持部32c與管狀部32a之間設置間隙。彈簧保持部32c 在垂直于喇叭開關機構15的軸線方向(徑向)撓曲。在各彈簧保持部32c的下端形成鎖 定凸部32d，鎖定凸部32d向管狀部32a凸出。在樹脂件41安裝至固定銷31之前，彈簧保持部32c將螺旋彈簧35保持于活動安 裝件32。將螺旋彈簧35的上端插進活動安裝件32的管狀部32a與彈簧保持部32c之間的 間隙，以使螺旋彈簧35鎖定于彈簧保持部32c的鎖定凸部32d，使得彈簧35由活動安裝件 32加以保持。在適配部32b的下表面上形成多個大致向下延伸的架鎖定部32e。圖6和圖7中 示出一個架鎖定部32e。架鎖定部32e布置成在周向上稍稍偏離彈簧鎖定部32c。如圖10 所示，在架鎖定部32e與管狀部32a之間設置間隙。與彈簧保持部32c類似，架鎖定部32e 在徑向撓曲。帽件33成形為帶底圓筒。帽件33以這樣一種方式結合至活動安裝件32的適配 部32b，使帽件33從上方大致蓋住固定銷31和活動安裝件32。帽件33具有圓形上部33a 和大致圓筒形側壁部33b。側壁部33b從上部33a的周邊大致向下延伸。在側壁部33b上 的相對位置處形成一對鉤部33c。鉤部33c鎖定于適配部32b的下表面32i。上部33a接 觸鄰接凸部32g的上端。這樣可以將帽件33固定不動地安裝于活動安裝件32。在上部33a的上表面中形成槽部33d。當在固定銷31和活動安裝件32中安裝帽 件33時，槽部33d用于調整帽件33的取向。在槽部33d中與鉤部33c相對應的位置處，形 成模塑孔33e。模塑孔33e用于模塑鉤部33c的底切部分。模塑孔33e由活動安裝件32的 鄰接凸部32g進行封堵。這樣防止了異物通過模塑孔33e進入帽件33內部。結果，避免了 在固定銷31與接觸端子34之間在導電方面出現問題。觸點端子34布置在帽件33內側。觸點端子34通過沖壓金屬板形成。觸點端子 34由狹長上部34a和自上部34a的端部大致向下延伸的一對側部34b形成。觸點端子34 具有大致U形截面，與帽件33內表面的形狀相對應。觸點端子34以這樣一種方式布置，使 得上部34a垂直于喇叭開關機構15的軸線延伸。各側部34b位于活動安裝件32的一個保持凸部32h的外側、并保持在保持凸部32h與帽件33之間。在各側部34b中形成接合孔34e。從帽件33的內表面凸出的接合凸部33f，鎖定于對應的接合孔34e。這樣能夠相對于 帽件33的內表面保持觸點端子34。在觸點端子34的上部34a中形成三個觸點凸部34c，觸點凸部34c向固定銷31凸 出。觸點凸部34c沿上部34a的縱向以等間距布置。三個觸點凸部34c中間的一個位于上 部34a的縱向中央。優選的是，三個觸點凸部34c在轉向盤10的徑向排列，以保證觸點端 子34與固定銷31的上端面31f之間導電。各側部34b在其下端具有彎曲部34d。各彎曲部34d以向外延伸這樣一種方式彎 曲。在喇叭開關機構15與囊架21結合之前，各彎曲部34d和相關的側部34b所限定的角 度大于90度(本實施例中為95度)，使得在觸點端子34安裝至囊架21時彎曲部34d可靠 接觸囊架21的上表面。當觸點端子34安裝在囊架21中時，各彎曲部34d和對應側部34b 所限定的角度大致為90度。活動安裝件32的適配部32b布置在各側部34b和固定銷31 之間。這樣保證了側部34b與固定銷31之間絕緣。如圖8和圖13所示，樹脂件41由絕緣合成樹脂形成。樹脂件41包括具有插入孔 41a的環形部41b。環形部41b的外徑大約等于螺旋彈簧35的外徑和通孔TH在上端的外 徑(最大直徑)。樹脂件41的環形部41b適配在固定銷31的外周。在環形部41b的下表面上設置多個大致向下延伸的鎖定片41c。鎖定片41c以等 間隔角(90度)布置在插入孔41a周圍。各鎖定片41c在其下端具有向里凸出的爪部41d。 爪部41d進入固定銷31的鎖定槽31b。各鎖定片41c的外表面形成周面的一部分。所以， 在各鎖定片41c的外表面與插入孔12c的錐形壁面12d之間沒有面面接觸。在環形部41b的下表面上形成四個大致向下延伸的接合片41e。各接合片41e位 于相鄰的成對鎖定片41c之間。各接合片41e的外側面41f形成向上端逐漸加寬的錐形面 的一部分。樹脂件41由環形部41b、鎖定片41c、和接合片41e形成。通過將固定銷31適 配進樹脂件41的環形部41b、并促使爪部41d進入鎖定槽31b，將樹脂件41安裝至固定銷 31。四個接合片41e的外側面41f間隔設置在環形部41b的軸線周圍，而四個鎖定片41c 則位于其間。樹脂件41整體上具有向上端逐漸加寬的錐形面。如圖6和圖11所示，螺旋彈簧35圍繞固定銷31周圍。螺旋彈簧35布置于活動安 裝件32的階部32f與樹脂件41的環形部41b之間，并保持壓縮狀態。在這種狀態下，環形 部41b起到第二壓力承受部的作用，其承受壓縮螺旋彈簧35向下的偏置力。以這種方式， 使固定銷31、活動安裝件32、帽件33、觸點端子34、螺旋彈簧35、以及樹脂件41成為一體。 據此，當安裝或更換喇叭開關機構15時，可以將喇叭開關機構15作為集成組件處理。如圖10至圖12所示，將各一體化的喇叭開關機構15插進囊架21對應的安裝孔 21e并進行固定。安裝孔21e形成在囊架21的安裝部21d中。因此，當安裝至囊架21時， 所有喇叭開關機構15自囊架21向下凸出。圖10示出包括架鎖定部32e的一個喇叭開關 機構15的剖視圖，以及，圖11和圖12示出包括上部34a、側部34b和彎曲部34d的喇叭開 關機構15的剖視圖。凹部21i以等間隔角布置在安裝孔21e周圍。凹部21i用于確定穿 過安裝孔21e的活動安裝件32在周向上的位置。凹部21i容納活動安裝件32的彈簧保持 部 32c。當活動安裝件32插進安裝孔21e時，觸點端子34的彎曲部34d接觸囊架21的上表面。隨著活動安裝件32繼續插進安裝孔21e，由彎曲部34d和側部34b限定的角度變小。 當角度為90度時，各彎曲部34d與囊架21上表面的接觸面積最大。這樣能夠使囊架21和 觸點端子34之間可靠導電。當隨著活動安裝件32插進安裝孔21e而使架鎖定部32e的下 端超過安裝孔21e時，架鎖定部32e鎖定于囊架21的下表面。這種鎖定結構稱為按扣配合 結構。囊架21的上表面接觸帽件33的側壁部33b的下端和帽件33的鉤部33c的下端。 活動安裝件32的各架鎖定部32e和帽件33將囊架21保持在其間，使得活動安裝件32、帽 件33和觸點端子34可隨囊架21在上下方向移動。此外，活動安裝件32、帽件33、以及觸 點端子34可相對于固定銷31移動。
在各喇叭開關機構15安裝于囊架21的情況下，固定銷31的上端(頭部31a)位 于比囊架21更高的位置處。頭部31a形成壓力承受部，其承受大致來自下方的螺旋彈簧35 的偏置力。在這種狀態下，活動安裝件32位于固定銷31和囊架21之間。所以，防止了固 定銷31與囊架21互相接觸，并保持相互絕緣。囊架21受固定銷31支撐以使其可在上下 方向移動，并將螺旋彈簧35的向上偏置力傳至固定銷31的頭部31a。在上述安裝狀態下，帽件33的上表面接觸墊板部24對應的開關支撐部24g。這 樣，在猛烈擊打氣囊裝置20時，可以借助于反作用力防止帽件33脫離活動安裝件32。此 夕卜，各喇叭開關機構15的螺旋彈簧35和插進螺旋彈簧35的固定銷31自囊架21大致向下 伸出。借助于(三個)喇叭開關機構15將氣囊裝置20安裝至金屬盤芯12上。通過將安 裝于囊架21的喇叭開關機構15緊固至金屬盤芯12，將氣囊裝置20安裝至金屬盤芯12。如圖2、圖9A和圖10所示，正常通孔12c設置在軸盤部12a左側和右側上的保持 部12b中。各正常通孔12c是錐形的，其直徑向下端逐漸減小。正常通孔12c所具有的尺 寸能夠插入樹脂件41。所以，當固定銷31和用于插入樹脂件41的各正常通孔12c的壁面 接觸樹脂件41時，限制了樹脂件41和固定銷31的傾斜。各正常通孔12c上端處的內徑， 與樹脂件41的環形部41b的外徑大致相同。卡子13布置在各正常通孔12c下方。卡子13與正常通孔12c中的固定銷31的 鎖定槽31b接合。卡子13可以從任何徑向與固定銷31的鎖定槽31b接合。卡子13與鎖 定槽31b接合所在的方向，由大致位于正常通孔12c下方的卡子13的初始位置、或者由卡 子13與鎖定槽31b接合之前的位置確定。大致位于正常通孔12c下方的卡子13的初始位 置，沒有特別限制。如圖2、圖9B和圖12所示，特殊通孔12 j設置在大致位于軸盤部12a下方的保持 部12b中。特殊通孔12j的至少一部分由主部12k形成。主部12k為錐形，使其直徑朝下 端逐漸減小。主部12k具有這樣的尺寸，能夠使安裝于固定銷31的樹脂件41插入其中。所 以，如果特殊通孔12j只由主部12k形成，則特殊通孔12j的壁面接觸樹脂件41。因此，限 制了樹脂件41和固定銷31的傾斜。特殊通孔12 j具有傾斜允許部121，其與主部12k連續形成。傾斜允許部121所在 的位置與卡子13和鎖定槽31b接合所在的位置相對布置。傾斜允許部121從主部12k延 伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31繞作為支點的卡子13傾斜。傾斜允許部121可以與 保持部12b的外部連通或斷開。大致在特殊通孔12 j下方，卡子13與鎖定槽31b接合所在 的位置遠離正常通孔12c (圖2中在較低位置，圖9B和圖12中在左部)。也就是，卡子13的初始位置比主部12k更遠離正常通孔12c。相對于主部12k，傾斜允許部121所在的位置和卡子13與鎖定槽31b接合所在位置相對，并且靠近于正常通孔12c (圖2中在上部，圖9B和圖12中在右部)。因此，當在各 正常通孔12c中，使卡子13與固定銷31分離時，允許主部12k中的固定銷31繞作為支點 的卡子13向上傾斜。如圖13和圖14所示，當將安裝于囊架21的三個喇叭開關機構15緊固至金屬盤 芯12時，使各固定銷31更靠近于對應通孔TH。此時，各固定銷31大致低于鎖定槽31b的 部分(下文稱為下端31c)從螺旋彈簧35和樹脂件41向下伸出。因此，通過將固定銷31的 下端31c適配進通孔TH，易于使固定銷31相對于通孔TH定位。在固定銷31插進通孔TH 之前，將樹脂件41安裝至固定銷31。所以，當將固定銷31插進通孔TH時，樹脂件41與固 定銷31 —起插進通孔TH。通過插入操作，樹脂件41的環形部41b靠近保持部12b的上表面12g，而接合片 41e則靠近通孔TH的壁面。固定銷31的下端31c接觸卡子13。當固定銷31克服卡子13 的偏置力保持插入狀態時，卡子13向外彈性變形。如圖11和圖12所示，當固定銷31插至 這樣的位置，鎖定槽31b和卡子13處于相同高度的位置時，卡子13由于其彈性恢復力而進 入鎖定槽31b。由螺旋彈簧35大致向下推動的樹脂件41的爪部41d，也進入鎖定槽31b。所以，在 爪部41d進入鎖定槽31b的過程中，在向上壓縮螺旋彈簧35的同時，卡子13進入爪部41d 與鎖定槽31b中的下表面31d之間的空間。據此，在鎖定槽31b中，爪部41d保持在比卡子 13更高的位置處。大致低于通孔TH的卡子13的部分，被爪部41d、以及鎖定槽31b的下表 面31d夾在中間并加以保持，爪部41d受到螺旋彈簧35的大致向下推動。固定銷31被鎖 定槽31b中的卡子13保持而不能在上下方向移動。以這種方式，利用卡子13將固定銷31 鎖定于金屬盤芯12，從而使得喇叭開關機構15固定于金屬盤芯12。因此，將氣囊裝置20 安裝于金屬盤芯12。利用卡子13的彈性將固定銷31插進金屬盤芯12的通孔TH并鎖定固定銷31的 結構，也是按扣配合結構。在鎖定過程中，將樹脂件41與固定銷31 —起插進通孔TH，并且 利用卡子13鎖定于金屬盤芯12的保持部12b。因此，樹脂件41不需要單獨安裝至金屬盤 芯12的保持部12b。所以，樹脂件41易于放置在通孔TH的壁面與固定銷31之間。在所有喇叭開關機構15固定至金屬盤芯12的情況下，將錐形樹脂件41適配在錐 形正常通孔12c中。這就限制了固定銷31在正常通孔12c中的傾斜。另一方面，忽略固定 銷31在正常通孔12c處的固定，則傾斜允許部121允許特殊通孔12j中的固定銷31傾斜。然而，兩個正常通孔12c中的喇叭開關機構15和特殊通孔12 j中的喇叭開關機構 15大致安裝在囊架21的同一表面上。三個喇叭開關機構15借助于共用囊架21互相聯結。 特殊通孔12j中的喇叭開關機構15的移動，因囊架21而受到正常通孔12c中的喇叭開關 機構15的影響。如果正常通孔12c中的喇叭開關機構15不移動，則特殊通孔12j中的喇 叭開關機構15也不移動。所以，只要限制緊固于正常通孔12c的成對喇叭開關機構15的傾斜，囊架21就不 能相對于金屬盤芯12傾斜。如果囊架21不能傾斜，則固定于特殊通孔12j的喇叭開關機 構15的傾斜也受到限制。卡子13保持與插在正常通孔12c和特殊通孔12j中的三個喇叭開關機構15的鎖定槽31b接合。三個喇叭開關機構15則保持固定于金屬盤芯12的所有通孔TH。在上述緊固狀態下，接合片41e的外側面41f接觸各通孔TH中的壁面。爪部41d 與鎖定槽31b中的上表面31e稍稍分開。以這種方式，將樹脂件41置于金屬盤芯12的各 通孔TH的壁面與固定銷31之間。鎖定于金屬盤芯12的喇叭開關機構15的固定銷31，通 過活動安裝件32支撐囊架21，使得囊架21可相對于金屬盤芯12移動，更具體地，使得囊架 21可以與金屬盤芯12接觸及分離。在螺旋彈簧35位于對應活動安裝件32的階部32f與對應樹脂件41的環形部41b 之間時，以比安裝于金屬盤芯12之前更大的程度壓縮各螺旋彈簧35。壓縮的螺旋彈簧35 大致向上推動活動安裝件32以使其遠離金屬盤芯12。也就是，螺旋彈簧35推動活動安裝 件32，使得觸點端子34大致向上與固定銷31的上端面31f分離。通過進一步壓縮螺旋彈 簧35，可以使氣囊裝置20向金屬盤芯12移動。據此，維持喇叭行程時，使螺旋彈簧35壓 縮。喇叭行程指將觸點端子34從與固定銷31的上端面31f分離的位置(圖11和圖12中 所示的“OFF”位置)移動至接觸固定銷31的上端面31f的位置(圖15中的“ON”位置) 時，壓下氣囊裝置20的量。螺旋彈簧35的偏置力確定駕駛人員壓下氣囊裝置20以觸發任 何一個喇叭開關機構15時的喇叭負荷。在沒有壓下氣囊裝置20或氣囊裝置20沒有承受過大負荷的正常狀態下，觸點端 子34大致向上與固定銷31的上端面31f (其為固定觸點部)分離。觸點端子34和固定銷 31處于非導電狀態，且喇叭裝置40不工作。此時，在由卡子13鎖定于金屬盤芯12的各固 定銷31中，頭部31a通過活動安裝件32和囊架21承受螺旋彈簧35向上的偏置力。所以， 固定銷31在上部和下部都得到支撐，并限制固定銷31的移動。因此，在金屬盤芯12中，抑 制了由固定銷31和通孔TH的壁面之間的接觸所導致的噪聲。此外，將各螺旋彈簧35向下的偏置力，通過環形部41b施加于對應樹脂件41。據 此，樹脂件41在固定銷31的鎖定槽31b中的爪部41d，大致向下壓迫鎖定槽31b中的卡子 13。此壓迫導致卡子13保持在鎖定槽31b的下表面31d與爪部41d之間，這就限制了卡子 13的移動。所以，卡子13被阻止與鎖定槽31b的下表面31d接觸，這樣可以抑制噪聲。由 于卡子13的移動受到限制，卡子13位于鎖定槽31b外部的部分不太可能移動。所以，可以 減小當卡子13局部接觸保持部12b的下表面12e或金屬盤芯主體12i的上表面12f時產 生的噪聲。相比較，當壓下氣囊裝置20或承受過大負荷、且因此使囊架21克服螺旋彈簧35 向下移動時，至少一個喇叭開關機構15的活動安裝件32與囊架21 —起受壓而克服螺旋彈 簧35的偏置力，以使其大致向下朝金屬盤芯12移動。帽件33和觸點端子34與囊架21和 活動安裝件32 —起向金屬盤芯12移動。過大負荷出現的可能情況，包括車輛行駛在粗糙 路面時使氣囊裝置20較大程度顛簸的情況。如圖15所示，當三個觸點凸部34c中的至少一個接觸固定銷31的上端面31f時， 連接至地GND的金屬盤芯12與囊架21，經由固定銷31和觸點端子34互相導電。導電狀態 觸發與囊架21電連接的喇叭裝置40。以這種方式，將固定銷31鎖定于金屬盤芯12 (保持 部12b)并支撐囊架21，使得囊架21相對于金屬盤芯12大致在上下方向移動。固定銷31 還起到固定觸點部的作用。據此，不再需要專利文獻中所披露的喇叭板。
當囊架21大致向下移動時，螺旋彈簧35施加于固定銷31的頭部31a的偏置力消失。所以，固定銷31被卡子13鎖定于金屬盤芯12的位置可作為支點，各固定銷31可繞支 點而擺動。此時，施加于鎖定槽31b中的下表面31d的螺旋彈簧35向上的偏置力，停止作 用于卡子13。這使卡子13能在鎖定槽31b中移動。如果在金屬盤芯12 (保持部12b)和固定銷31之間沒有設置樹脂件41，則在固定 銷31鎖定于金屬盤芯12的位置處產生間隙。這些間隙包括(參見圖16)(i)通孔55的壁面55a與支撐件58之間的間隙gl(ii)彈性件56與鎖定槽63中的下表面63a之間的間隙g2(iii)彈性件56與鎖定槽63中的上表面63b之間的間隙g3(iv)保持部57的下表面57a與彈性件56之間的間隙g4(ν)彈性件56與金屬芯體52中的上表面52a之間的間隙g5間隙gl允許支撐件58接觸通孔55的壁面55a以產生噪聲。間隙g2允許彈性件 56接觸鎖定槽63中的下表面63a以產生噪聲。間隙g3允許彈性件56接觸鎖定槽63中的 上表面63b以產生噪聲。間隙g4允許彈性件56接觸保持部57的下表面57a以產生噪聲。 間隙g5允許彈性件56接觸芯體52的上表面52a以產生噪聲。也就是，如果支撐件58和 彈性件56由金屬制成，以及，芯體52和保持部57也由金屬制成，則金屬零部件之間的接觸 會產生刺耳的噪聲。這些間隙允許作為支撐件的固定銷31和作為彈性件的卡子13移動，使得固定銷 31和卡子13可以通過接觸周圍的零部件而產生噪聲。在這一方面，本實施例中將樹脂件 41布置在通孔12c的壁面12d與固定銷31之間。因此，盡管事實上存在間隙gl，但樹脂件 41限制固定銷31與通孔12c的壁面12d之間的接觸。因為固定銷31與樹脂件41之間的 間隙，當固定銷31接觸樹脂件41時，可能產生噪聲。然而，與固定銷31和通孔12c的壁面 12d之間的接觸所產生的噪聲相比，這種噪聲被抑制在較低的程度。此外，與由金屬零部件 之間的接觸所產生的噪聲相比，這種噪聲也不太刺耳。樹脂件41的爪部41d布置在卡子13 上方位置處的鎖定槽31b中。因此，盡管事實上存在間隙g3，但樹脂件41的爪部41d限制 鎖定槽31b中的上表面31e與卡子13之間的接觸。此外，樹脂件41還限制卡子13在鎖定 槽31b中的移動。由于這樣限制了卡子13向鎖定槽31b外側的移動，卡子13不會接觸保 持部12b的下表面12e或盤芯主體12i的上表面12f。也就是，進一步抑制由金屬零部件之 間接觸所產生的噪聲。當從金屬盤芯12使喇叭開關機構15解除緊固狀態時，使用圖2中由一長兩短交 替虛線示出的工具T。也就是，壓迫大致位于各正常通孔12c之下的卡子13，以使卡子13 移離固定銷31的鎖定槽31b。據此，如圖2和圖11中由一長兩短交替虛線所示，使卡子13 彈性變形并脫離鎖定槽31b。這樣就將喇叭開關機構15從金屬盤芯12解除緊固狀態。此 時，卡子13的變形量較小。所以，卡子13彈性變形所用的空間并不需要很大。解除緊固狀 態能夠從各正常通孔12c中解開固定銷31。因此，承受螺旋彈簧35向上偏置力的固定銷 31被大致上推，使其脫離正常通孔12c。此時，一個固定銷31停留在特殊通孔12j中，且對應的卡子13與固定銷31的鎖 定槽31b接合。所有喇叭開關機構15安裝至公共囊架21的大致同一表面。因此，各喇叭 開關機構15的移動通過囊架21受到其他喇叭開關機構15的限制。所以，當任何一個喇叭開關機構15脫離對應的正常通孔12c時，固定銷31朝特殊通孔12j稍稍傾斜。如果各固定銷31沿對應正常通孔12c的軸線具有不變的截面形狀，固定銷31易 于掛住正常通孔12c的壁面，這有可能限制其向上移動。然而，正常通孔12c是錐形的，使 得它們朝上端逐漸加寬。因此，固定銷31不太可能掛在正常通孔12c的壁面中。圖17示出兩個正常通孔12c、單個特殊通孔12j、以及對應于特殊通孔12j的卡子 13之間的位置關系。當從兩個正常通孔12c移開固定銷31、并將對應的兩個喇叭開關機構 15從金屬盤芯12解除緊固狀態時，特殊通孔12j中的固定銷31可以繞作為支點的卡子13 傾斜，如圖17中虛線箭頭所示。這樣布置的原因之一在于盡管安裝所有喇叭開關機構15 時限制囊架21的傾斜，但通過解除緊固狀態，使囊架21能夠傾斜。另一原因在于，傾斜允 許部121延伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31繞作為支點的卡子13傾斜。如圖18所示，由于其自身彈性恢復力，卡子13根據鎖定槽31b的移置而變形。在 卡子13達到初始位置之后固定銷31保持傾斜時，卡子13停止根據鎖定槽31b的移置而變 形，并開始與鎖定槽31b分離。因此，與正常通孔12c中的固定銷31不同，特殊通孔12j中 的固定銷31可以使鎖定槽31與卡子13分離而不用任何工具。當從鎖定槽31b移開卡子 13時，固定銷31自金屬盤芯12解除緊固狀態。此時，當固定銷31傾斜時，卡子13接觸特殊通孔12j的壁面，很可能使得固定銷 31無法傾斜。在這方面，本實施例中將樹脂件41布置在特殊通孔12j的壁面和固定銷31 之間。這導致比金屬盤芯更易于變形的樹脂件41而不是特殊通孔12j的壁面接觸卡子13。 因此，使與卡子13接觸的樹脂件41變形，并且據此使固定銷31易于傾斜。當從特殊通孔 12j中解除喇叭開關機構15的緊固狀態時，由螺旋彈簧35的偏置力大致向上推動固定銷 31，使其脫離正常通孔12c。此時，至少在特殊通孔12j中使固定銷31傾斜。所以，如果固定銷31沿特殊通孔 12 j的軸線具有不變的橫截面形狀，固定銷31易于掛在特殊通孔12 j的壁面中，這可能限制 其向上移動。在這一方面，使特殊通孔12j的主部12k成錐形，以朝上端逐漸加寬。因此， 固定銷31不太可能掛在特殊通孔12j的壁面中。如果卡子13在接近正常通孔12c的位置處與特殊通孔12j中的固定銷31的鎖定 槽31b接合，使固定銷31繞作為支點的卡子13傾斜，則會使曾經取出的固定銷31再次進 入正常通孔12c。在這方面，當從正常通孔12c移出固定銷31時，可以使特殊通孔12 j中的 固定銷31繞遠離正常通孔12c作為支點的卡子13傾斜。此時，在從正常通孔12c移出固 定銷31的方向使特殊通孔12j中的固定銷31大致向上傾斜。所以，無需采取防止固定銷 31在移出正常通孔12c之后再次進入正常通孔12c的其他措施。當解除任何一個正常通孔12c中的喇叭開關機構15的緊固狀態時，使特殊通孔 12j中的固定銷31傾斜。如果三個喇叭開關機構15可以獨立移置，則特殊通孔12j中的固 定銷31可以傾斜而不用解除正常通孔12c中的喇叭開關機構15的緊固狀態。因此，特殊 通孔12j中的卡子13可以與固定銷31的鎖定槽31b分離。在這方面，本實施例中所有喇 叭開關機構15大致安裝于囊架21的同一表面。所以，各喇叭開關機構15不能獨立于其它 喇叭開關機構15移動。也就是，只要正常通孔12c中的喇叭開關機構15被固定，特殊通孔 12j中的固定銷31就不能傾斜。以上說明的本實施例具有以下優點。
(1)與固定銷31的鎖定槽31b接合的卡子13，設置在各通孔TH中。在專利文獻 2的機構中用單個彈性金屬絲形成與多個通孔TH對應的卡子13，相比較，本發明中使得布 置卡子13并允許卡子13移動所用的空間比較小。(2)通孔TH包括正常通孔12c和特殊通孔12j。正常通孔12c限制固定銷31的 傾斜。特殊通孔12j由主部12k和傾斜允許部121形成。在本實施例中，通過使卡子13從 所有正常通孔12c中的固定銷31的鎖定槽31b分離，允許具有傾斜允許部121的特殊通孔 12j中的固定銷31繞作為支點的卡子13傾斜。因此，特殊通孔12j中的固定銷31使卡子 13能夠從鎖定槽31b分離，而不使用工具T。這使得喇叭開關機構15易于從金屬盤芯12 解除緊固狀態。(3)所有喇叭開關機構15大致安裝于囊架21的同一表面。所以，只要正常通孔 12c中的喇叭開關機構15固定，就不會使特殊通孔12j中的固定銷31傾斜。因此，防止各 卡子13意外從鎖定槽31b移開。(4)通過將固定銷31的下端插進金屬盤芯12的通孔TH并利用按扣配合結構的 卡子13，將各固定銷31鎖定于金屬盤芯12。在這種情況下，由于各固定銷31插進囊架21 上的對應的安裝孔21e，囊架21支撐于金屬盤芯12以使囊架21大致在上下方向移動。此 夕卜，固定銷31的上端面31f形成為固定觸點部。各喇叭開關機構15包括螺旋彈簧35，其 推動囊架21遠離金屬盤芯12 ；以及，觸點端子34，其隨囊架21 —起移動。觸點端子34接 觸固定銷31的上端面31f，以觸發喇叭裝置40。在正常狀態下，沒有壓下氣囊裝置20或者氣囊裝置20沒有承受過大負荷，觸點端 子34大致向上遠離固定銷31的上端面31f，使得觸點部處于非導電狀態。所以，喇叭裝置 40不工作。相反，當壓下氣囊裝置20或使其承受過大負荷時，觸點端子34與囊架21 —起 大致向下移動，使得觸點部處于導電狀態。這樣觸發喇叭裝置40。以這種方式，將固定銷 31鎖定于金屬盤芯12并支撐囊架21，使得囊架21相對于金屬盤芯12大致在上下方向移 動。固定銷31也作為固定觸點部。據此，不再需要在專利文獻1中披露的喇叭板。這就減 少了零部件數量。(5)各固定銷31在其上端具有頭部31a，其承受螺旋彈簧35的向上偏置力。因此， 在各正常通孔12c中的卡子13與鎖定槽31b分離之后，螺旋彈簧35的偏置力向上推動固 定銷31并使其脫離正常通孔12c。此外，在特殊通孔12 j附近的卡子13與鎖定槽31b分離 之后，螺旋彈簧35的偏置力向上推動固定銷31并使其脫離特殊通孔12j。這樣可以省去從 正常通孔12c或特殊通孔12j移走解除緊固狀態的固定銷31的操作步驟。(6)特殊通孔12j包括其中插入固定銷31的主部12k、以及與主部12k連續形成 的傾斜允許部121。在更遠離正常通孔12c —側，卡子13與在主部12k中的固定銷31的鎖 定槽31b接合。因此，特殊通孔12j中的固定銷31易于在從正常通孔12c移走固定銷31 所在方向大致向上傾斜。結果，將固定銷31移走之后，不需要采取措施防止固定銷31進入 正常通孔12c。固定銷31易于從正常通孔12c和特殊通孔12j移走。(7)傾斜允許部121自主部12k延伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31繞作為 支點的卡子13傾斜。所以，固定銷31的傾斜在傾斜允許部121中不受限制。傾斜允許部 121與特殊通孔12 j的空間對應，該空間對應于固定銷31的傾斜范圍。(8)各正常通孔12c是錐形的，使其直徑向下端逐漸減小。所以，在釋放正常通孔12c中的喇叭開關機構15之后，固定銷31易于從正常通孔12c移開。特殊通孔12j的主部12k也是錐形的，使其直徑向下端逐漸減小。所以，在釋放特殊通孔12j中的喇叭開關機構 15之后，固定銷31易于從特殊通孔12j移開。(9)樹脂件41布置在特殊通孔12j的壁面與固定銷31之間。在這種情況下，在特 殊通孔12j中釋放喇叭開關機構15之后，當固定銷31傾斜時樹脂件41接觸卡子13。由 于樹脂件41通過與卡子13接觸而變形，相比于卡子13接觸特殊通孔12j的壁面的情況， 固定銷31易于傾斜。此外，在各正常通孔12c的壁面12d與固定銷31之間也布置樹脂件 41。同樣，在這種情況下，樹脂件41限制固定銷31和通孔12c的壁面12d之間的接觸。所 以，當壓下氣囊裝置20時，可以防止喇叭開關機構15鎖定于金屬盤芯12的部分產生噪聲。(10)在樹脂件41安裝于固定銷31的情況下，將固定銷31插進通孔12c，并由卡 子13鎖定于金屬盤芯12。因此，樹脂件41不需要單獨安裝至金屬盤芯12。這允許樹脂件 41有效安裝在通孔12c的壁面12d與固定銷31之間。(11)樹脂件41的爪部41d進入鎖定槽31b中比卡子13更高的位置。在這種情況 下，爪部41d防止卡子13接觸鎖定槽31b的上表面31e。這就避免了由金屬零部件之間接 觸所導致的噪聲。(12)樹脂件41的上端接觸螺旋彈簧35的下端，并具有作為第二壓力承受部的環 形部41b，其承受螺旋彈簧35向下的偏置力。據此，由爪部41d將鎖定槽31b中的卡子13 向下推，使得卡子13保持在鎖定槽31b的下表面31d與爪部41d之間。結果，防止卡子13 接觸鎖定槽31b的下表面31d。這就抑制了噪聲。因為同樣原因，當卡子13接觸保持部12b 的下表面12e或金屬盤芯主體12i的上表面12f時所導致的噪聲也能減小。(13)各螺旋彈簧35的向下偏置力，通過環形部41b施加于對應的樹脂件41。如 果采用通孔12c的內徑固定不變的構造，樹脂件41沒有接合片41e，且環形部41b接觸保持 部12b的上表面12g，樹脂件41和保持部12b的接觸部局限于環形部41b的下表面。在這 種情況下，樹脂件41用于向保持部12b傳導螺旋彈簧35向下偏置力的傳導面積較小，且壓 縮負荷可能集中在環形部41b上。在這一方面，根據本發明的通孔12c的壁面12d是錐形 的，向通孔12c的上端逐漸加寬。樹脂件41的各接合片41e的外側面41f也是錐形的，向 通孔12c等結構的上端逐漸加寬。此外，接觸保持部12b的樹脂件41部分，構成四個接合 片41e的外側面41f。與只有環形部41b的下表面接觸保持部12b的情況相比，這樣擴大了 接觸部分的面積。據此，樹脂件41用于向保持部12b傳導螺旋彈簧35的偏置力的傳導面 積得以擴大。這樣減少了作用在每單位面積上的偏置力的強度，且防止了壓縮負荷集中于 樹脂件41的特定部分。因此，即使用較大的作用力壓下氣囊裝置20，樹脂件41也不會變形 或損壞。本發明可以具體化為以下形式。<喇叭開關機構15的變化>卡子13進入的鎖定槽31b，可以只形成在固定銷31的部分外周中。在這種情況 下，鎖定槽31b可以形成為沿固定銷31的周面具有恒定的深度、或者可以是平的。取代固定銷31，也可以使用滿足下列條件的支撐件。條件1 支撐件各自插進通孔TH，并用卡子13鎖定于金屬盤芯12。條件2 支撐件插進囊架21并對其進行支撐，使得囊架21相對于金屬盤芯12可沿上下方向移動。條件3 支撐件在囊架21之上的位置各具有頭部31a，頭部31a承受螺旋彈簧35 向上的偏置力。條件4 支撐件由導電金屬制成，且各具有作為固定觸點部的上端面31f。偏置件并不局限于螺旋彈簧35，只要偏置件將囊架21從金屬盤芯12推開。彈性件可以具有不同于卡子13的形狀。可以采用除按扣配合結構之外的結構，只要該結構能將喇叭開關機構扣緊于囊架 21。例如，在活動安裝件32中可以形成自管狀部32a延伸的延伸部，而在囊架21的安 裝孔21e中則可以形成與延伸部對應的凹部。也就是，在將喇叭開關機構15插進安裝孔 21e同時將延伸部與凹部對準之后，可以轉動喇叭開關機構15，使得延伸部與囊架21的下 表面接合。〈金屬盤芯12的變化〉只要金屬盤芯12具有大致位于氣囊裝置20下方的部分，金屬盤芯12也可以具有 位于和氣囊裝置20同一高度或在其上方的部分。<通孔TH和卡子13的變化>本發明可以應用于任何一種帶有氣囊的轉向盤10，只要其包括具有多個通孔TH 的金屬盤芯12、以及置于氣囊裝置20與金屬盤芯12之間的多個喇叭開關裝置15。參照圖19至圖22，下面說明第一至第四應用。各應用優選滿足下列條件。條件1 在更遠離正常通孔12c —側，使卡子13與主部12k中的固定銷31的鎖定 槽31b接合。采用本條件，用于使所有固定銷31能從正常通孔12c和特殊通孔12j移開，而不 用防止固定銷31從中移開之后再進入正常通孔12c的其他措施。也就是，采用此條件，用 于使固定銷31繞作為支點的卡子13傾斜所在的方向，匹配于沿從正常通孔12c移開固定 銷31的向上方向。條件2 傾斜允許部121從主部12k延伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31繞作 為支點的卡子13傾斜。采用此條件用于使固定銷31能在傾斜允許部121中傾斜。(第一應用)如圖19所示，在金屬盤芯12中形成兩個通孔TH。右邊的通孔TH形成為正常通 孔12c，而左邊的通孔TH則形成為特殊通孔12 j。在這種情況下，在更遠離正常通孔12c — 側，使卡子13從左邊與特殊通孔12j中的固定銷31的鎖定槽31b接合。特殊通孔12j的 傾斜允許部121從主部12k延伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31繞作為支點的卡子13 傾斜。圖19中的虛線箭頭示出固定銷31的傾斜方向。這同樣適用于圖20至圖22。(第二應用)如圖20所示，在金屬盤芯12中形成三個通孔TH。后面的通孔TH形成為正常通孔12c，而前面的兩個通孔TH形成為特殊通孔12 j。在這種情況下，在更遠離正常通孔12c的 一側，使卡子13從前面與特殊通孔12j中的固定銷31的鎖定槽31b接合。各特殊通孔12j 的傾斜允許部121從主部12k延伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31繞作為支點的卡子 13傾斜。
(第三應用)如圖21所示，在金屬盤芯12中形成四個通孔ΤΗ。后面的兩個通孔TH形成為正常通孔12c，而前面的兩個通孔TH形成為特殊通孔12 j。在這種情況下，在更遠離正常通孔 12c的一側，使卡子13從前面與特殊通孔12 j中的固定銷31的鎖定槽31b接合。此外，各 特殊通孔12j的傾斜允許部121從主部12k延伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31繞作 為支點的卡子13傾斜。(第四應用)如圖22所示，在金屬盤芯12中形成四個通孔TH。前面的通孔TH和中部的通孔 TH形成為正常通孔12c，而后面的通孔TH則形成為特殊通孔12j。在這種情況下，在更遠離 正常通孔12c的一側，使卡子13從后面與特殊通孔12j中的固定銷31的鎖定槽31b接合。 此外，特殊通孔12j的傾斜允許部121從主部12k延伸至固定銷31的傾斜范圍，固定銷31 繞作為支點的卡子13傾斜。通孔TH可以位于除第一至第四應用中的那些位置之外的位置。金屬盤芯12可以 具有五個或更多的通孔TH。此外，正常通孔12c和特殊通孔12j也可以采用不同于第一至 第四應用中的那些方式。卡子13優選在更遠離正常通孔12c —側與主部12k中的固定銷31的鎖定部31b 接合。然而，在各正常通孔12c中，卡子13可以從任何方向與固定銷31的鎖定槽31b接合。正常通孔12c和特殊通孔12j無需具有朝下端逐漸減小的直徑。正常通孔12c和 特殊通孔12j各自可以是在沿軸向的任何部分具有恒定內徑的孔。〈樹脂件41的變化〉樹脂件41的整個外側表面可以是錐形的，使其朝上端逐漸加寬，并與通孔TH的壁 面建立面面接觸。例如，各鎖定片41c的兩個外側表面和各接合片41e的外側表面41f可 以是錐形的。在這種情況下，樹脂件41的整個外側表面與通孔12c的壁面12d建立面面接
I=I O考慮到拆除緊固于金屬盤芯12的喇叭開關機構15、同時減小布置卡子所用的空 間，可以省略樹脂件41。如圖23所示，如果由螺旋彈簧35施加的向下偏置力不大，則可以省略具有錐形外 側表面41f的接合片41e。據此，可以使通孔12c的內徑在沿軸向的給定部分恒定不變。在 這種情況下，優選滿足下列條件，使爪部41d將卡子13壓抵鎖定槽31b的下表面31d。條件在將固定銷31插進通孔12c的過程中，將卡子13保持在爪部41d與鎖定槽 31b的下表面31d之間之前，環形部41b不接觸保持部12b的上表面12g。這是因為，如果在將卡子13保持在爪部41d與鎖定槽31b的下表面31d之間之前， 環形部41b接觸保持部12b的上表面12g，卡子13則不能接觸并保持在爪部41d與下表面 31d 二者之間。如圖23所示，在卡子13保持在爪部41d與鎖定槽31b中的下表面31d之間 的狀態下，在環形部41b與保持部12b的上表面12g之間存在間隙g6。樹脂件41的環形部41b可以省略。在這種情況下，螺旋彈簧35的向下偏置力由 保持部12b承受。此外，在這種情況下，樹脂件41限制固定銷31與通孔12c的壁面12d之 間的接觸。由于在這種情況下彈簧35的向下偏置力沒有施加至樹脂件41，爪部41d不能 將卡子13壓抵鎖定槽31b中的下表面31d。然而，由于爪部41d位于卡子13與鎖定槽31b的上表面31e之間，防止卡子13接觸鎖定槽31b的上表面31e。如果樹脂件41的爪部41d沒有位于鎖定槽31b中，因而卡子13接觸鎖定槽31b的壁面，與這種情況相比，當樹脂件41接觸鎖定槽31b的壁面或卡子13時所產生的噪聲較 低或較小。〈氣囊裝置20的變化〉用于安裝墊板部24和喇叭開關機構15的囊架21的鎖定孔21b和安裝孔21e，可以用除孔之外的其他結構例如用凸部取代。鎖定孔21b和安裝孔21e的位置可以改變。墊 板部24的開關支撐部24g可以設置在貯藏壁部24b內側。在這種情況下，氣囊裝置的尺寸 可以減小。此外，開關支撐部24g可以形成為跨在貯藏壁部24b的內外側上。〈其他更改〉除乘用車輛之外，本發明可以應用于各種工業車輛。此外，本發明還可以應用于諸 如飛機和輪船等交通工具。
權利要求
一種帶有氣囊的轉向盤，包括金屬盤芯，形成所述轉向盤的構架，所述金屬盤芯具有多個通孔；氣囊裝置，位于比所述通孔更高的位置處，所述氣囊裝置具有囊架、裝配至所述囊架的墊板部、氣囊、和充氣器；多個彈性件，各所述彈性件大致位于一個所述通孔之下或在其附近；以及，多個喇叭開關機構，置于所述氣囊裝置與所述金屬盤芯之間，各所述喇叭開關機構與一個所述通孔相對應，其中，當壓下所述氣囊裝置時，所述喇叭開關機構中的任何一個觸發喇叭裝置，其中各所述喇叭開關機構包括支撐件，所述支撐件支撐所述囊架，以使所述囊架能大致在上下方向移動，其中在各所述支撐件的下端形成凹部，使對應的所述彈性件與所述凹部接合，以及其中，通過將安裝于所述囊架的所述支撐件插進所述通孔、并使所述彈性件與所述支撐件的凹部接合，將所述喇叭開關機構固定至所述金屬盤芯，所述帶有氣囊的轉向盤特征在于所述通孔包括各自限制所述對應支撐件傾斜的一個或多個正常通孔、以及具有傾斜允許部的特殊通孔，所述傾斜允許部允許所述對應支撐件繞著作為支點的所述對應彈性件傾斜，其中僅僅當所述彈性件與所有所述正常通孔中的所述支撐件分離時，所述傾斜允許部才允許所述對應支撐件繞著作為支點的所述對應彈性件傾斜。
2.根據權利要求1所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于所有所述喇叭開關機構安 裝于所述囊架的同一表面。
3.根據權利要求1或權利要求2所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于固定觸點部 設置在各所述支撐件的上端，其中各所述喇叭開關機構進一步包括偏置件和活動觸點部，所述偏置件將所述囊架從 所述金屬盤芯推開，而所述活動觸點部隨所述囊架一起移動并接觸所述固定觸點部，以觸 發所述喇叭裝置。
4.根據權利要求3所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于各所述支撐件具有壓力承 受部，所述壓力承受部承受對應偏置件大致向上的偏置力。
5.根據權利要求1或權利要求2所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于所述特殊通 孔包括主部和傾斜允許部，所述對應支撐件插進所述主部中，而所述傾斜允許部則與所述 主部相連，其中，在更遠離所述正常通孔的一側，使所述彈性件與所述主部中的所述支撐件 的凹部接合。
6.根據權利要求5所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于所述支撐件繞作為支點的 所述彈性件傾斜，所述傾斜允許部從所述主部延伸至所述支撐件的傾斜范圍。
7.根據權利要求5或權利要求6所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于所述正常通 孔和所述特殊通孔的主部各是錐形的，使其直徑向下端逐漸減小。
8.根據權利要求1或權利要求2所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于所述彈性件 由金屬制成，以及，將樹脂件布置在所述特殊通孔的壁面與所述對應支撐件之間。
9.根據權利要求8所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于在所述特殊通孔中，在將所 述樹脂件安裝至所述支撐件、并將所述支撐件插進所述特殊通孔之后，由所述彈性件將所 述支撐件鎖定于所述金屬盤芯。
10.根據權利要求8或權利要求9所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于所述彈性件 由金屬制成，以及其中所述彈性件進入各所述正常通孔中的所述支撐件的凹部，以及，所述 彈性件和所述樹脂件進入所述特殊通孔中的所述支撐件的凹部。
11.根據權利要求10所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于在所述特殊通孔中，所述 樹脂件進入比所述彈性件更高的位置、并具有第二壓力承受部，以及其中，所述第二壓力承 受部接觸所述偏置件、并承受所述偏置件向下的偏置力。
12.根據權利要求11所述的帶有氣囊的轉向盤，其特征在于各所述通孔具有朝上端 逐漸加寬的錐形壁面，以及，所述樹脂件具有朝上端逐漸加寬的錐形外側表面，以及其中所 述特殊通孔的壁面接觸所述樹脂件的外側表面。
全文摘要
本發明公開了一種帶有氣囊的轉向盤，其中裝配至囊架的多個喇叭開關機構(15)各具有固定銷(31)，固定銷(31)插進金屬盤芯(12)中所形成的對應一個通孔(TH)。卡子(13)與各固定銷(31)的鎖定槽(31b)接合，使得各喇叭開關機構(15)固定于金屬盤芯(12)。通孔(TH)包括限制對應固定銷(31)傾斜的一個或多個正常通孔(12c)、以及具有傾斜允許部(12l)的特殊通孔(12j)。傾斜允許部(12l)允許對應固定銷(31)繞作為支點的對應卡子(13)傾斜。在特殊通孔(12j)中，僅僅當卡子(13)與所有正常通孔中的固定銷(31)分離時，才允許固定銷(31)繞作為支點的卡子(13)傾斜。
文檔編號B60R21/203GK101817332SQ20101012275
公開日2010年9月1日 申請日期2010年2月26日 優先權日2009年2月27日
發明者伴野吉輝, 岡田智樹, 屜木健治, 廣瀨修, 淺野正和, 鈴木律夫, 飯田仁 申請人:豐田合成株式會社