專利名稱：：Rpp棉汽車內飾隔音墊及制造方法RPP棉汽車內飾隔音墊及制造方法
技術領域：
：本發明屬于汽車內飾領域，更具體地說，涉及一種RPP棉汽車內飾隔音墊及制造方法。
背景技術：
：隨著世界經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，汽車工業發展迅速。人們對汽車的要求不僅僅是造型優美的外觀、內部裝飾的舒適性、功能性，而且對車輛內飾的環保性能、抗噪性能也提出新的要求，即要求汽車內飾產品具有更低的氣味、甲醛等有害物質的成分，同時具有更好的抗噪隔音效果。例如汽車前圍隔音墊采用EVA+PU發泡成型，該材質主要采用化工原料發泡，其中含有較高的有害物質和剌鼻的氣味，難以滿足汽車內飾零部件對于環保和隔音效果的要求。
發明內容本發明所要解決的技術問題在于提供一種低成本且重量較輕，能有效降低車內有害物質含量和噪聲分貝的RPP棉汽車內飾隔音墊及制造方法。本發明是通過以下技術方案解決上述技術問題的一種RPP棉汽車內飾隔音墊，分為上下兩層，表層為硬質棉層，底層為PP棉氈，所述硬質棉層與所述PP棉氈經模壓粘合為一整體。作為上述方案的進一步改進，所述硬質棉與所述PP棉氈的重量比為1:1。所述RPP棉汽車內飾隔音墊的制造方法包括下列步驟1、把硬質棉放進烘箱內，在250°C—30(TC溫度下烘60秒一90秒；2、在PP棉氈噴灑復合膠水；3、將所述加熱好的硬質棉取出放于工作臺面與所述PP棉氈復合；4、快速將復合好的材料放進模具內進行成型，即得到本產品。本發明的原理是通常的汽車內飾隔音墊采用EVA+PU發泡成型或者單純的丙綸氈成型；EVA+PU主要采用化工原料發泡成型，其中含有較高的有害物質和剌鼻的氣味。目前，汽車內飾零部件都要求達到VOC環保無毒標準和CCC強制性認證標準并要求具有較好的隔音效果，為達到這一目標，首先從產品材料成分進行改造，經過多次的設計、試驗，最終優選出環保PP棉+硬質棉形成既環保且阻燃和吸音效果都很佳的RPP棉氈這一技術方案，以取代現有EVA+PU發泡和單純的丙綸氈。硬質棉特點具有足夠的透氣量，豐滿的回彈力，耐水洗，阻燃無毒，潔凈綠色環保等優點，滌綸(PP)棉彈性好，膨松度強，造型美觀，不怕擠壓變形。所述隔音墊相比于現有隔音墊，優點主要有以下幾點1、綠色環保能降低車內有害物質含量，提高車內氣味等級，EVA+PU發泡件在VOC(揮發性有機化合物)方面很難達到相關標準，這也是本發明代替EVA+PU發泡件的原因之一；2、能有效降低車內的噪聲分貝與目前使用的EVA+PU發泡隔音墊相比，本發明在吸音隔音方面要好出很多，增加了汽車駕駛的舒適性(具體對比數據見附表)；3、降低產品的重量因為EVA+PU皮密度較高，導致產品較重；即影響隔音墊的裝車效率又影響車身總重量，相比較原同類產品材質產品重量要輕50%以上；4、價格方面由于EVA+PU原材料成本較貴，所以導致最終產品昂貴，而硬質棉+PP棉制成的RPP棉隔音墊在這方面有良好的優勢，能有效降低產品的制造成本，本發明所使用的材質比較原同類產品材質成本要低20%左右。本發明的有益效果在于本發明主要用于RPP棉汽車內飾隔音墊系列產品，應對各主機廠的隔音降噪指標，有著明顯的優勢，同時該產品相比較原同類產品在重量上要輕50%以上，有效降低車輛的自重，并且在價格成本上也比原同類產品要低，因此該項目隔音墊具有很好的市場前景。具體實施方式—種RPP棉汽車內飾隔音墊，分為上下兩層，表層為克重為800-1400g/m2的硬質棉層，底層為克重為1000-1200g/m2的PP棉氈，所述硬質棉層與所述PP棉氈經模壓粘合為一整體。所述RPP棉汽車內飾隔音墊的制造方法包括下列步驟1、所述硬質棉可采用邊角料來加工，將硬質棉邊角料加服裝邊角料+丙綸纖維+普通棉纖維進行混合，放進烘箱內，在250°C—30(TC溫度下烘60秒-90秒，然后分切成半成品；2、在環保PP棉氈噴灑復合膠水；3、將所述加熱好的硬質棉取出放于工作臺面與所述環保PP棉氈復合；4、最后將復合好的材料經過模具沖剪成型，最終得到隔音墊成品，如前圍隔音墊或門內護板隔音墊)。以本發明制成的前圍隔音墊與現有EVA+PU發泡件隔音墊進行性能對比1、吸音隔音；具體對比數據如下<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>2、環保方面；EVA+PU發泡在V0C方面很難達到相關標準，這也是硬質棉+PP棉成型出的前圍代替EVA發泡件的原因之一。3、價格方面；由于EVA+PU原材料成本較貴，所以導致最終產品昂貴，而硬質棉+PP棉制成的RPP棉前圍隔音墊在這方面有良好的優勢，由于使用的都是邊角廢料，所以成本要比EVA+PU發泡件低20%。4、重量方面；因為EVA+PU發泡前圍隔音墊中的EVA皮密度較高，導致產品較重，普通EVA的密度為1.7g/cm2，也就是說每平方的重量達到3400克，而這僅只是一種材質EVA的重量，既影響前圍隔音墊的裝車效率，又影響車身總重量；而RPP棉的每平方的重量僅為1800-2600克，所以RPP棉前圍隔音墊的重量只有EVA+PU發泡件的50%左右。盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。權利要求RPP棉汽車內飾隔音墊，其特征在于所述RPP棉汽車內飾隔音墊分為上下兩層，表層為硬質棉層，底層為PP棉氈，所述硬質棉層與所述PP棉氈經模壓粘合為一整體。2.根據權利要求1或2任一項所述的RPP棉汽車內飾隔音墊，其特征在于所述硬質棉層與所述pp棉氈的重量比為i:i。3.根據權利要求1所述的RPP棉汽車內飾隔音墊，其特征在于所述硬質棉層是由克重為800-1400g/m2的硬質棉構成。4.據權利要求1所述的RPP棉汽車內飾隔音墊，其特征在于所述PP棉氈克重為1000-1200g/m2。5.權利要求1所述RPP棉汽車內飾隔音墊的制造方法其特征在于所述方法包括下列步驟1、把硬質棉放進烘箱內，在250°C—30(TC溫度下烘60秒-90秒，然后分切成半成品；2、在PP棉氈噴灑復合膠水；3、將所述加熱好的硬質棉取出放于工作臺面與所述PP棉氈復合；4、快速將復合好的材料放進模具內進行成型，即得到所述隔音墊。6.根據權利要求3所述的RPP棉汽車內飾隔音墊的制造方法，其特征在于步驟1中的所述硬質棉是用服裝邊角料+丙綸纖維+普通棉纖維混合而成。全文摘要本發明屬于汽車內飾領域，具體涉及一種RPP棉汽車內飾隔音墊及制造方法，所述RPP棉汽車內飾隔音墊材質分為上下兩層，表層為硬質棉層，底層為PP棉氈，所述硬質棉層與所述PP棉氈復合為一整體形成RPP棉氈；所述硬質棉與所述PP棉氈的重量比為1∶1。所述RPP棉汽車內飾隔音墊的制造方法是把硬質棉放進烘箱內，在250℃-300℃溫度下烘60秒-90秒，在PP棉氈噴灑復合膠水，將加熱好的硬質棉取出放于工作臺面與PP棉氈快速復合，復合好后即得到本發明。本發明主要用于RPP棉汽車內飾隔音墊系列產品，應對各主機廠的隔音降噪指標，有著明顯的優勢，比原同類產品在重量上要輕50％以上，成本要低20％。文檔編號B60R13/08GK101791967SQ20101004656公開日2010年8月4日申請日期2010年1月20日優先權日2010年1月20日發明者潘建新申請人:廣德天運無紡有限公司