專利名稱：一種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用，屬汽車、發(fā)電等機(jī)動類的動力裝
置及應(yīng)用
背景技術(shù)：
隨著全球氣溫的升高，聯(lián)合國對世界各國節(jié)能減排提出了更高的要求，各國也積極響應(yīng)并作出了二氧化碳減排的承諾，隨著人們生活水平的日益提高，家用汽車已進(jìn)入城鄉(xiāng)居民的千家萬戶。目前全球機(jī)動車動力均使用氣油、柴油為燃料，尾氣排放大量的熱量和二氧化碳及含鉛氣體污染大氣環(huán)境，也是造成地球氣溫上升的主要原因之一。其次現(xiàn)有機(jī)動車在低于零下溫度時均存在難以起動的缺陷。而人類石油資源的楓狂掠采不可再生致使燃油價格大幅上漲造成石油危機(jī)。即使目前大力開發(fā)以電力為動力的電動車，但因電瓶的儲電量有限難以滿足車輛長途行駛的要求，從而嚴(yán)重制約了電動汽車的推廣和發(fā)展。
技術(shù)內(nèi)容 本發(fā)明的目的旨在提供一種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用，既可避免現(xiàn)有機(jī)動車的二氧化碳、熱量及含鉛尾氣的大量排放，又不需汽油、柴油作燃料，真正做到節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并能達(dá)到車輛長途行駛的要求，克服了現(xiàn)有機(jī)動車的所有缺陷。 —種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用，是由發(fā)電機(jī)1，變壓整流充電器2，電動機(jī)3，
空氣壓縮機(jī)4，輸氣管道5，傳動變速器6，電瓶7，備用電瓶8，發(fā)電機(jī)1輸送到變壓整流充電
器2線路9，變壓整流充電器2輸送到電動機(jī)3線路IO，變壓整流充電器2輸送到備用電瓶
8線路ll，變壓整流充電器2輸送到電瓶7線路12，備用電瓶8輸送到電動機(jī)3線路13，電
瓶7輸送到電動機(jī)3線路14，變壓整流充電器2輸送到備用電瓶8線路開關(guān)15，變壓、整流
充電器2輸送到電瓶7線路開關(guān)16，變壓整流充電器2輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)17，電瓶
7輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)18，備用電瓶8輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)19，氣流閥20。 所述的傳動變速器6傳動發(fā)電機(jī)1 所述的電動機(jī)3傳動空氣壓縮機(jī)4 所述的輸氣管道5與傳動變速器6相連接 所述的氣流閥20與輸氣管道5相連接 所述的發(fā)電機(jī)1輸出線路與變壓整流充電器2相連接 所述的變壓整流充電器2輸出線路與電動機(jī)3相連接 所述的變壓整流充電器2輸出線路與備用電瓶8相連接 所述的變壓整流充電器2輸出線路與電瓶7相連接 所述的電瓶7輸出的線路與電動機(jī)3相連接 所述的備用電瓶8輸出的線路與電動機(jī)3相連接 根據(jù)以上技術(shù)方案設(shè)計的一種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用與目前的汽車以氣油、柴油為燃料動力相比。本發(fā)明的一種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用有以下優(yōu)點其一 無二氧化碳、鉛等污染物質(zhì)排放。其二 無氣油、柴油燃料資源的消耗。其三解決了汽車在 零下溫度狀態(tài)下難以起動的缺陷。該空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用在結(jié)構(gòu)上更為合理，并且大 大降低生產(chǎn)成本和用戶的使用成本。
附圖1為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1發(fā)電機(jī)，2變壓、整流充電器，3電動機(jī)，4空氣壓縮機(jī)，5輸氣管道，6傳動變 速器，7電瓶，8備用電瓶，9發(fā)電機(jī)輸送到變壓整流充電器線路，10變壓、整流充電器2輸送 到電動機(jī)3線路，11變壓整流充電器輸送到備用電瓶8線路，12變壓整流充電器輸送到電 瓶7線路，13備用電瓶8輸送到電動機(jī)3線路，14電瓶7輸送到電動機(jī)3線路，15變壓、整 流充電器2輸送到備用電瓶8線路開關(guān)，16變壓整流充電器2輸送到電瓶7線路開關(guān)，17 變壓整流充電器2輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)，18電瓶7輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)，19備用 電瓶8輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)，20氣流閥。
具體實施方式
其工作原理如下 如圖所示的一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，它是對現(xiàn)有機(jī)車的一種革命性創(chuàng) 造。主要的發(fā)明特點是利用充滿電的電瓶7或備用電瓶8起動電動機(jī)3傳動空氣壓縮機(jī) 4將氣充滿氣罐，充滿氣罐后要關(guān)閉電瓶7和備用電瓶8輸送到電動機(jī)3的線路開關(guān)18、 19，同時合上變壓整流充電器2輸送到電動機(jī)3的線路開關(guān)，打開氣流閥20，由輸氣管道5 輸送氣體到傳動變速器6的氣缸或葉輪，通過進(jìn)氣排氣壓縮活塞推動曲軸或葉輪帶動齒輪 傳動發(fā)電機(jī)1發(fā)電，供電給電動機(jī)3傳動空氣壓縮機(jī)4壓縮造氣進(jìn)入氣罐，這就達(dá)到發(fā)電、 供電、壓縮造氣傳動變速器使動力正常循環(huán)運轉(zhuǎn)的目的。這時合上變壓整流充電器2輸送 到電瓶7和備用電瓶8的線路開關(guān)15、16進(jìn)行充電工作。如用電瓶7的電輸送到電動機(jī) 3時要關(guān)閉變壓整流充電器2和備用電瓶8輸送到電動機(jī)3的線路開關(guān)17、 19，同時打開變 壓整流充電器2輸送到備用電瓶8的線路開關(guān)15進(jìn)行充電工作。如用備用電瓶8的電輸 送到電動機(jī)3時要關(guān)閉變壓整流充電器2和電瓶7輸送到電動機(jī)3的線路開關(guān)17、 18，同時 打開變壓、整流充電器2輸送到備用電瓶8的線路開關(guān)16進(jìn)行充電工作。這就保證了動力 正常循環(huán)的運轉(zhuǎn)從而推動汽車前行。 采用這種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用，達(dá)到循環(huán)發(fā)電供電壓縮造氣驅(qū)動變速器 使機(jī)動車長途行駛，保證電瓶輪流使用，達(dá)到機(jī)動車正常運轉(zhuǎn)的目的。并且大大降低生產(chǎn)成 本和用戶的使用成本，解決了汽車在零下溫度狀態(tài)下難以起動的缺陷。
權(quán)利要求
一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，由發(fā)電機(jī)1，變壓整流充電器2，電動機(jī)3，空氣壓縮機(jī)4，輸氣管道5，傳動變速器6，電瓶7，備用電瓶8，發(fā)電機(jī)1輸送到變壓整流充電器2線路9，變壓整流充電器2輸送到電動機(jī)3線路10，變壓整流充電器2輸送到電瓶8線路11，變壓整流充電器2輸送到電瓶7線路12，備用電瓶8輸送到電動機(jī)3線路13，電瓶7輸送到電動機(jī)3線路14，變壓整流充電器2輸送到備用電瓶8線路開關(guān)15，變壓整流充電器2輸送到電瓶7線路開關(guān)16，變壓、整流充電器2輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)17，電瓶7輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)18，備用電瓶8輸送到電動機(jī)3線路開關(guān)19，氣流閥20。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的傳動變速器6傳動發(fā)電機(jī)1
3. 如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的電動機(jī)3傳動空氣壓縮機(jī)4
4. 如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的輸氣管道5與傳動變速器6相連接
5. 如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的氣流閥20與輸氣管道5相連接
6. 如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的發(fā)電機(jī)1輸出線路與變壓整流充電器2相連接。變壓整流充電器2輸出線路與電動機(jī)3相連接。
7. 如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保空氣壓縮動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的變壓整流充電器2輸出線路與備用電瓶8相連接。變壓整流充電器2輸出線路與電瓶7相連接。
8. 如權(quán)利要求l所述的一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的電瓶7輸出的線路與電動機(jī)3相連接。
9. 如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，其特征在于所述的備用電瓶8輸出的線路與電動機(jī)3相連接采用這種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，達(dá)到循環(huán)發(fā)電供電壓縮造氣驅(qū)動變速器使機(jī)動車長途行駛，保證電瓶輪流使用，達(dá)到機(jī)動車正常運轉(zhuǎn)的目的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，屬汽車、發(fā)電等機(jī)動類的動力裝置及應(yīng)用。本發(fā)明的目的旨在提供一種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，既可避免現(xiàn)有機(jī)動車的二氧化碳、熱量及含鉛尾氣的大量排放，又不需汽油、柴油作燃料，真正做到節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并能達(dá)到車輛長途行駛的要求，克服了現(xiàn)有機(jī)動車的所有缺陷。其特征在于是由發(fā)電機(jī)1，變壓整流充電器2，電動機(jī)3，空氣壓縮機(jī)4，輸氣管道5，傳動變速器6，電瓶7，備用電瓶8。采用這種環(huán)?？諝鈮嚎s動力裝置及應(yīng)用，達(dá)到循環(huán)發(fā)電供電壓縮造氣驅(qū)動機(jī)動車長途行駛，保證電瓶輪流充電，達(dá)到正常運轉(zhuǎn)的目的。并且大大降低生產(chǎn)成本和用戶的使用成本，解決了汽車在零下溫度狀態(tài)下難以起動的缺陷。
文檔編號B60L11/02GK101774353SQ20101002200
公開日2010年7月14日 申請日期2010年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月6日
發(fā)明者張譚偉 申請人:張譚偉