專利名稱：散熱型汽車座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅領域，且特別涉及一種散熱型汽車座椅。
背景技術：
隨著科技的發展和人民生活水平的提高，汽車作為便利的交通工具以及運輸工 具，已經逐步深入到人們的日常生活和工作之中。特別是廣大農村市場的快速發展，人們對 于小型可載物的輕便貨車的需求量大大提升，由于成本的限定以及道路交通情況的制約， 使得人們對于這類小貨車的價格和整體尺寸具有較高要求。現有技術中，駕駛室座椅的坐墊部分是外部包有布或皮革等的水平或是內凹的海 綿墊，這種坐墊雖然承托性好，容易制造成與座椅相匹配的形狀，固定在座椅上也容易，但 透氣性、散熱性不好，海綿坐久了會失去彈性而變形，影響舒適和美觀，特別是這種墊子靠 背是一個整體，座板是一個整體，對于座椅特別是汽車座椅兩邊有凸出部分，有些座椅的外 側凸起部分還是不規則的，座椅本身又有彈性，人坐下去的時候，坐墊會向內翹屈變形，座 椅的外側凸起也會迫使坐墊向內翹屈變形，因靠背是一個整體，座板也是一個整體，坐下去 的時候坐墊的變形會很大，坐起來會感覺不舒服，坐墊也很容易產生永久變形。
實用新型內容本實用新型提出一種散熱型汽車座椅，具有良好的透氣性和散熱性。為了達到上述目的，本實用新型提出一種散熱型汽車座椅，包括坐墊和靠墊，所述 坐墊和靠墊連接在一起，所述坐墊的中間部分向上凸起。進一步的，所述坐墊中具有彈簧，所述彈簧被中間部分凸起的海綿包裹。進一步的，所述坐墊為彈性透氣內芯，所述彈性透氣內芯的中間部分向上凸起。本實用新型提出的散熱型汽車座椅，坐墊的中間部分向上凸起，當駕駛者坐上時， 凸起部分由于彈性下壓，保持坐墊的水平，而不再是下凹狀態，因此其具有良好的透氣性和 散熱性。
圖1所示為本實用新型較佳實施例的散熱型汽車座椅結構示意圖。
具體實施方式
為了更了解本實用新型的技術內容，特舉具體實施例并配合所附圖說明如下。本實用新型提出一種散熱型汽車座椅，具有良好的透氣性和散熱性。請參考圖1，圖1所示為本實用新型較佳實施例的散熱型汽車座椅結構示意圖。本 實用新型提出一種散熱型汽車座椅，包括坐墊100和靠墊200，所述坐墊100和靠墊200連 接在一起，所述坐墊100的中間部分110向上凸起。根據本實用新型較佳實施例，所述坐墊中具有彈簧，所述彈簧被中間部分凸起的海綿包裹。不使用時，坐墊中間部分向上凸起，當駕駛者坐上座椅時，由于人體的重力施加 于坐墊之上，中間部分的彈簧受力下壓，直至整個坐墊保持水平，從而使得駕駛者具有良好 的使用感受，而不會由于坐墊中間凹陷包裹住整個臀部導致散熱不佳。根據本實用新型又一較佳實施例，所述坐墊可為彈性透氣內芯，所述彈性透氣內 芯的中間部分向上凸起。使用彈性透氣內芯可具有更好的抗形變能力，以及更好的透氣性 和散熱性。綜上所述，本實用新型提出的散熱型汽車座椅，坐墊的中間部分向上凸起，當駕駛 者坐上時，凸起部分由于彈性下壓，保持坐墊的水平，而不再是下凹狀態，因此其具有良好 的透氣性和散熱性。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然其并非用以限定本實用新型。本實 用新型所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，當可作各 種的更動與潤飾。因此，本實用新型的保護范圍當視權利要求書所界定者為準。
權利要求一種散熱型汽車座椅，其特征在于，包括坐墊和靠墊，所述坐墊和靠墊連接在一起，所述坐墊的中間部分向上凸起。
2.根據權利要求1所述的散熱型汽車座椅，其特征在于，所述坐墊中具有彈簧，所述彈 簧被中間部分凸起的海綿包裹。
3.根據權利要求1所述的散熱型汽車座椅，其特征在于，所述坐墊為彈性透氣內芯，所 述彈性透氣內芯的中間部分向上凸起。
專利摘要本實用新型提出一種散熱型汽車座椅，包括坐墊和靠墊，所述坐墊和靠墊連接在一起，所述坐墊的中間部分向上凸起。本實用新型提出的散熱型汽車座椅，具有良好的透氣性和散熱性。
文檔編號B60N2/56GK201597483SQ200920286838
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月30日 優先權日2009年12月30日
發明者石惠娜, 石文淵, 石秉鈞, 石約, 蘇其燦 申請人:上海坤孚企業(集團)有限公司