專利名稱：輪圈結構的制作方法
技術領域：
輪圈結構
技術領域：
本實用新型關于一種輪圈結構，尤指一種非塑膠材質的輪圈與塑膠材質輪輻結合的輪圈結構。
背景技術：
請配合參閱圖7所示，為習知輪圈塑膠射出輪輻后的斷面示意圖，該輪圈40的頂 緣兩側分別具有一相對勾部41，且該輪圈40的兩側設定位置分別環設一中空部42，而該輪 圈40的設定位置環設若干穿孔(圖中未示)。當使用者進行具有花轂(圖中未示)的輪輻(圖中未示)的塑膠射出成型后(如圖 7所示)，使得輪福的塑膠料并無法牢固地結合于輪圈40上，容易因不當外力而產生錯位情形， 同時，塑膠料是經由環設的穿孔，并流入輪圈40頂緣及中空部42內，不僅塑膠料的收縮度不平 均，使得塑膠輪輻的拉力破損情形大為增加，進而造成塑膠輪輻破裂、毀損的情況發生。本實用新型人有鑒于目前習用結構仍有改進的地方，所以就從事相關產品的多年 產銷經驗，且針對目前存在的相關問題，深思改善的方法，在經過多次改良測試后，終于創 造出一種輪圈結構。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種輪圈結構，以使其結合度更佳，塑膠料的收縮度 平均，降低塑膠輪輻的拉力破損情形，確保結構度的穩定；以使其真圓度更佳，使得騎乘者 更具有騎乘的舒適感；以及令使用者可自由搭配不同的顏色，以增加整體的美觀度。本實用新型一種輪圈結構，該輪圈結構之的頂緣兩側分別具有一相對勾部，且該 輪圈結構的底緣中間設定位置環設一第一環槽，而該輪圈結構位于該第一環槽的兩側設定 位置分別環設一第二環槽，且該輪圈結構位于該二第二環槽及該二勾部之間分別環設一第 一中空部及一第二中空部，該第一、二中空部之間的中央設定位置處設有一階級部，該階級 部與該第一環槽之間設有若干穿孔。其中，該第一環槽呈鳩尾槽狀。其中，該第二環槽呈鳩尾槽狀。其中，該二第二環槽的內底緣分別環設一陷溝。其中，該輪圈結構得以為鈦合金、鋁合金、鎂合金或碳纖維合金材質。本實用新型一種輪圈結構，其優點及功效在于本實用新型的輪圈結構，結合度更 佳，塑膠料的收縮度平均，降低塑膠輪輻的拉力破損情形，確保結構度的穩定；真圓度更佳， 使得騎乘者更具有騎乘的舒適感；以及令使用者可自由搭配不同的顏色，以增加整體的美 觀度。
圖1為本實用新型的立體外觀示意圖。[0013]圖2為本實用新型圖1圈選處的放大示意圖。圖3為本實用新型的斷面示意圖。圖4為本實用新型的實施例塑膠射出輪輻后的外觀示意圖。圖5為本實用新型圖4圈選處的放大示意圖。圖6為本實用新型的實施例塑膠射出輪輻后的斷面示意圖。圖7為習知輪圈塑膠射出輪輻后的斷面示意圖。輪圈結構10勾部11第一環槽12第二環槽13第一中空部14第二中空部15階級部16穿孔17陷溝18花轂20輪輻30輪圈40勾部41中空部具體實施方式首先，請配合參閱圖1至圖6所示，本實用新型為一種輪圈結構，該輪圈結構10為 圈狀體，該輪圈結構10的頂緣兩側分別具有一相對勾部11，且該輪圈結構10的底緣中間設 定位置環設一第一環槽12，該輪圈結構10位于該第一環槽12的兩側設定位置分別環設一 第二環槽13，且該輪圈結構10位于該二第二環槽13及該二勾部11之間分別環設一第一中 空部14及一第二中空部15，該第一、二中空部14、15之間的中央設定位置處設有一階級部 16，該階級部16與該第一環槽12之間設有若干穿孔17。其中，該第一環槽12呈鳩尾槽狀。其中，該第二環槽13呈鳩尾槽狀。其中，該二第二環槽13的內底緣分別環設一陷溝18。其中，該輪圈結構10得以為鈦合金、鋁合金、鎂合金或碳纖維合金材質。而借由以上之組合構成，請續配合參閱圖1至圖6所示，當使用者使用本實用新型的輪圈結構10進行具有花轂20的輪輻30的塑膠射出成型后(如圖4至圖6所示)，可使 輪輻30的塑膠料牢固地結合于輪圈結構10的鳩尾槽狀的第一環槽12及第二環槽13中， 同時，塑膠料可經由階級部16與第一環槽12之間的穿孔17，流入階級部16，而令整體的結 合度更佳，塑膠料的收縮度平均，降低塑膠輪輻30的拉力破損情形，確保結構度的穩定，深 具實用性。除此之外，本實用新型鈦合金、鋁合金、鎂合金或碳纖維合金材質的輪圈結構10 比塑膠輪圈的真圓度更佳，使得騎乘者更具有騎乘的舒適感，且由于塑膠輪輻30的塑膠射 出成型，可自由搭配不同的顏色，以增加整體的美觀度。而需說明的是，本實用新型之輪圈結構10，不僅可作為自行車的輪圈使用，也可做 為醫療用輪椅代步車輪、電動腳踏車等車輛的輪圈上使用，皆可達到前述的使用功效。
權利要求一種輪圈結構，特征在于該輪圈結構的頂緣兩側分別具有一相對勾部，且該輪圈結構的底緣中間設定位置環設一第一環槽，而該輪圈結構位于該第一環槽的兩側設定位置分別環設一第二環槽，且該輪圈結構位于該二第二環槽及該二勾部之間分別環設一第一中空部及一第二中空部，該第一、二中空部之間的中央設定位置處設有一階級部，該階級部與該第一環槽之間設有若干穿孔。
2.根據權利要求1所述的輪圈結構，特征在于該第一環槽呈鳩尾槽狀。
3.根據權利要求1所述的輪圈結構，特征在于該第二環槽呈鳩尾槽狀。
4.根據權利要求1所述的輪圈結構，特征在于該二第二環槽的內底緣分別環設一陷溝。
5.根據權利要求1所述的輪圈結構，特征在于該輪圈結構為鈦合金、鋁合金、鎂合金 或碳纖維合金材質。
專利摘要本實用新型有關于一種輪圈結構，輪圈結構頂緣兩側分別具有一相對勾部，且輪圈結構底緣中間設定位置環設一第一環槽，而輪圈結構位于第一環槽的兩側設定位置分別環設一第二環槽，且輪圈結構位于二第二環槽及二勾部之間分別環設一第一中空部及一第二中空部，第一、二中空部之間的中央設定位置處設有一階級部，階級部與第一環槽之間設有若干穿孔；藉此，不僅結合度更佳，塑膠的收縮度平均，可降低塑膠輪輻的拉力破損情形，確保結構度的穩定，且整體的真圓度更佳，使得騎乘者更具有騎乘的舒適感，并可自由搭配不同的顏色，以增加整體的美觀度。
文檔編號B60B21/00GK201566406SQ20092027868
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月5日 優先權日2009年11月5日
發明者林坤池 申請人:林坤池