專利名稱：一種車門內飾板安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車門內飾板安裝結構。
技術背景如圖1和圖2所示，目前大中型客車的車門內飾板1通常包括翻邊2，通過翻邊2 而使內飾板1卡扣在車門骨架3上，然后在內飾板1上釘上螺釘，通過螺釘使內飾板1固定 在車門 骨架3上。由于這種帶翻邊2的內飾板1需要正好卡合在車門骨架3上，所以對內 飾板1的制作工藝提出較高的要求。如果處理不好，經常會出現縫隙、鼓動、變形等缺陷，夕卜 觀質量大打折扣。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種車門內飾板安裝結構，該安裝結構能夠降低車門內 飾板制作工藝難度。本實用新型提供了一種車門內飾板安裝結構，該安裝結構包括內飾板、車門骨架 和緊固件，其中，該安裝結構還包括角形固定件，該角形固定件包括形成角的第一固定板和 第二固定板，所述內飾板為平板且與所述車門骨架的正面貼合，所述角形固定件的第一固 定板固定在所述車門骨架的側面或頂面，所述緊固件將所述第二固定板和所述內飾板固定 在所述車門骨架的正面。由于本實用新型提供的車門內飾板安裝結構的內飾板不需要進行翻邊處理，而是 通過角形固定件進行壓邊處理，所以可以降低車門內飾板的制作工藝難度，提高生產效率， 同時防止出現縫隙、鼓動、變形等缺陷，提高內飾板的美觀度。
圖1是傳統車門結構示意圖；圖2是沿圖1中A-A線剖開的局部剖視圖；圖3是本實用新型一種實施方式提供的車門結構示意圖；圖4是沿圖3中B-B線剖開的局部剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型具體實施方式
作進一步的說明。如圖3和圖4所示，本實用新型一種實施方式提供的車門內飾板安裝結構包括內 飾板1、車門骨架3和緊固件，其中，該安裝結構還包括角形固定件4，該角形固定件4包括 形成角的第一固定板5和第二固定板6，所述內飾板1為平板且與所述車門骨架3的正面貼 合，所述角形固定件4的第一固定板5固定在所述車門骨架3的側面或頂面，所述緊固件將 所述第二固定板6和所述內飾板1固定在所述車門骨架3的正面。所述角形固定件4的角度需要根據車門骨架3的側面與正面之間的夾角或者頂面與正面之間的夾角而變化。例如，如果車門骨架3的側面與正面之間的夾角或者頂面與正 面之間的夾角為直角，則角形固定件4的角度為直角；而如果車門骨架3的側面與正面之間 的夾角或者頂面與正面之間的夾角為銳角，則角形固定件4的角度為銳角。為了實現角形 固定件4與車門骨架3和內飾板1之間的良好配合，優選地，所述角形固定件4的形狀與所 述車門骨架3和所述內飾板1的與所述角形固定件4相互配合的部分的形狀一致。所述角形固定件4可以由塑性較好的任意材料制成，如鋁型材或者塑料型材。優 選地，對角形固定件4進行表面處理，以提高車門的美觀度。所述角形固定件4可以為一個， 也可以為多個。為了方便加工，且形成一體的感覺，優選地，所述車門的兩個側面和頂面各 分布有一個角形固定件4。為了防止潮氣或者水分的浸入，優選地，在所述角形固定件4的第一固定板5與所 述車門骨架3的側面或頂面之間設置有密封件7，該密封件7可以為本領域公知的各種形 式，如密封膠或者防水膠帶。所述角形固定件4的第一固定板5可以通過本領域公知的各種方式固定在所述車 門骨架3的側面或頂面，如通過焊接的方式或者通過如螺釘、鉚釘之類的緊固件固定。為了 方便所述角形固定件4的第一固定板5的固定并且不影響美觀，優選地，所述角形固定件4 的第一固定板5通過螺釘或者鉚釘固定在所述車門骨架3的側面或頂面。為了提高美觀度， 優選地，對螺釘或者鉚釘進行美化處理，如給螺釘或者鉚釘加上裝飾帽。所述緊固件可以為本領域公知的各種緊固件，為了方便所述第二固定板6和所述 內飾板1的固定并且不影響美觀，優選地，所述緊固件為螺釘或者鉚釘。在固定時，所述緊 固件穿過所述角形固定件4的第二固定板6、所述內飾板1和所述車門骨架3，從而將所述 第二固定板6和所述內飾板1 一起固定在所述車門骨架3的正面，并通過所述角形固定件4 將所述內飾板1壓緊。為了提高美觀度，優選地，對螺釘或者鉚釘進行美化處理，如給螺釘 或者鉚釘加上裝飾帽。所述車門骨架3可以為通常的結構，該結構為本領域技術人員所公知，在此不再 贅述。
以下結合附圖對本實用新型提供的車門內飾板安裝結構的內飾板的安裝進行說 明。如圖3和圖4所示，首先在角形固定件4的第一固定板5的內側面設置密封件7， 然后將內飾板1按要求平鋪在車門骨架3的正面，在內飾板1的兩側和頂端分別卡扣角形 固定件4，然后通過螺釘或者鉚釘固定內飾板1和角形固定件4，使角形固定件4的第一固 定板5固定在所述車門骨架3的側面或頂面，并使密封件7將第一固定板5與車門骨架3 的側面或頂面之間的間隙密封，使第二固定板6和內飾板1固定在所述車門骨架3的正面， 并通過角形固定件4將內飾板1壓緊。如上所述，由于本實用新型提供的車門內飾板安裝結構的內飾板1不需要進行翻 邊處理，而是通過角形固定件4進行壓邊處理，所以可以降低車門內飾板1的制作工藝難 度，提高生產效率，同時防止出現縫隙、鼓動、變形等缺陷，提高內飾板的美觀度。
權利要求一種車門內飾板安裝結構，該安裝結構包括內飾板(1)、車門骨架(3)和緊固件，其特征在于，該安裝結構還包括角形固定件(4)，該角形固定件(4)包括形成角的第一固定板(5)和第二固定板(6)，所述內飾板(1)為平板且與所述車門骨架(3)的正面貼合，所述角形固定件(4)的第一固定板(5)固定在所述車門骨架(3)的側面或頂面，所述緊固件將所述第二固定板(6)和所述內飾板(1)固定在所述車門骨架(3)的正面。
2.根據權利要求1所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，所述角形固定件(4)的形 狀與所述車門骨架(3)和所述內飾板(1)的與所述角形固定件(4)相互配合的部分的形狀 一致。
3.根據權利要求1所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，所述車門的兩個側面和 頂面各分布有一個角形固定件(4)。
4.根據權利要求1所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，在所述角形固定件(4)的 第一固定板(5)與所述車門骨架(3)的側面或頂面之間設置有密封件(7)。
5.根據權利要求4所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，所述密封件(7)為密封膠 或者防水膠帶。
6.根據權利要求1所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，所述角形固定件(4)的第 一固定板(5)通過螺釘或者鉚釘固定在所述車門骨架(3)的側面或頂面。
7.根據權利要求6所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，所述螺釘或者鉚釘上設置有裝飾帽。
8.根據權利要求1所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，所述緊固件為螺釘或者 鉚釘。
9.根據權利要求8所述的車門內飾板安裝結構，其特征在于，所述螺釘或者鉚釘上設置有裝飾帽。
專利摘要本實用新型公開了一種車門內飾板安裝結構，該安裝結構包括內飾板(1)、車門骨架(3)和緊固件，其中，該安裝結構還包括角形固定件(4)，該角形固定件(4)包括形成角的第一固定板(5)和第二固定板(6)，內飾板(1)為平板且與車門骨架(3)的正面貼合，角形固定件(4)的第一固定板(5)固定在車門骨架(3)的側面或頂面，緊固件將第二固定板(6)和內飾板(1)固定在車門骨架(3)的正面。由于本實用新型提供的車門內飾板安裝結構的內飾板不需要進行翻邊處理，而是通過角形固定件進行壓邊處理，所以可以降低車門內飾板的制作工藝難度，提高生產效率，同時防止出現縫隙、鼓動、變形等缺陷，提高內飾板的美觀度。
文檔編號B60R13/02GK201544880SQ20092027781
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月25日 優先權日2009年11月25日
發明者魏勁松 申請人:北汽福田汽車股份有限公司