專利名稱：一種農業用搬運裝載機傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種中小型搬運裝載機的動力傳動技術，特別是一種農業用搬運
裝載機傳動裝置。
背景技術：
傳動系是中小噸位搬運裝載機整機結構中最關鍵的結構部位之一，其傳動效果的好壞直接影響到整機的使用性能，并直接決定整條搬運裝載機生產線的裝配質量。目前在整個中小型工程機械制造業中(如中小型農用裝載機、中小型農用叉車)，各生產廠家傳動系結構主要采用機械傳動。 機械傳動系主要包括1.廠家自己設計制造的機架；2.將選用的發動機和驅動橋固定在機架上；3.選用離合器與發動機聯接；4.選用變速箱與離合器聯接；5.選用手制動轂與變速箱聯接；6.選用萬向節與手剎制動轂聯接；7.選用傳動軸將萬向節與驅動橋聯接；8.整機動力傳動系裝配完成。 現農用中小型工程機械設計時由于考慮制造成本，影響市場競爭力，各廠家選用的驅動橋、離合器、變速箱、傳動軸、萬向節等部件均為農用運輸車、拖拉機上使用部件，但用在中小型工程機械上由于作業操作時頻繁變檔、制動離合、轉向及作業條件、環境的不同，傳動系統故障頻繁，使用性能不能保證，作業效率低。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出了一種工作效率高、使用性能強、維護成本低的農業用搬運裝載機傳動裝置。 本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種農業用搬運裝載機傳動裝置，包括機架、驅動橋總成、發動機、發電機總成、齒輪泵總成，驅動橋總成設置在機架的前部，機架的后部設有從動轉向橋安裝架，在機架的中部設有離合器和變速箱，驅動橋總成與變速箱之間通過萬向節連接，其特點是發動機設置在從動轉向橋安裝架的上方，離合器皮帶輪設置在發動機皮帶輪的正下方并通過三角帶連接，發電機總成和齒輪泵總成分別設置在發動機的兩側機架上，發動機的皮帶輪同時通過三角帶與齒輪泵總成的皮帶輪連接，離合器皮帶輪同時通過三角帶與發電機總成連接。 本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述的發動機為單缸柴油機。 本實用新型與現有技術相比，將發動機飛輪軸線與機架中心線垂直，離合器皮帶輪設置在發動機皮帶輪的正下方并通過三角帶連接，同時更改發電機和齒輪泵在機架上的連接位置。將變速箱與萬向節直接聯接，同時選用最短的傳動軸和萬向節，機架長度尺寸和前后兩輪距尺寸均減少。將發動機與離合器總成改為三角皮帶聯接的皮帶傳動。此中小型搬運裝載機傳動系由現有的單一機械傳動改為機械和皮帶傳動相結合的形式，選用的單缸柴油機動力可滿足搬運和裝載額定起升重量1. 5噸左右的要求、節約能源；對機架的改進設計，縮短了機架長度尺寸和前后兩輪距尺寸，減小了轉彎半徑，便于作業時的頻繁前后轉向和堆垛、裝卸，有效提高了工作效率。其工作效率高、使用性能強、維護成本低，更適用于中小型農用裝載機、農用運輸車、農用叉車等的新型傳動系。
圖1為本實用新型的俯視結構簡圖。[0010] 圖2為圖1的A-A向視圖。
具體實施方式—種農業用搬運裝載機傳動裝置，包括機架8、驅動橋總成1、發動機3、發電機總成2、齒輪泵總成4，驅動橋總成1設置在機架的前部，機架8的后部設有從動轉向橋安裝架9，在機架的中部設有離合器5和變速箱6，驅動橋總成1與變速箱6之間通過萬向節7連接，其特點是發動機3設置在從動轉向橋安裝架9的上方，離合器皮帶輪設置在發動機皮帶輪的正下方并通過三角帶連接，發電機總成2和齒輪泵總成4分別設置在發動機3的兩側機架上，發動機的皮帶輪同時通過三角帶與齒輪泵總成的皮帶輪連接，離合器皮帶輪同時通過三角帶與發電機總成連接。所述的發動機為單缸柴油機。 本實施例是在現有中小型農用裝載機、農用叉車、農用運輸車的結構基礎上優化設計機架、重新選擇配套部件、去掉傳動系中手剎制動轂和全機械傳動變為機械、皮帶相結合傳動來實現的。如圖1結合圖2所示，將選用的驅動橋總成與機架上驅動橋連接板聯接；將選用的單缸發動機總成與機架上發動機連接板聯接；將組合后的發電機總成安裝在機架發電機安裝板上；將組合后的齒輪泵總成安裝在機架齒輪泵安裝板上；將組合后的離合器總成安裝在機架離合器安裝板上；將選用的變速箱總成放在機架變速箱安裝板上備住，將變速箱總成與離合器總成聯接，調整變速箱總成的花鍵軸與離合器總成的花鍵軸套同心度，用四條螺栓擰緊到規定力矩，將變速箱總成與機架變速箱安裝板擰緊到規定力矩。用三根三角帶將離合器總成皮帶輪與發動機皮帶輪聯接，用兩根三角帶將齒輪泵總成皮帶輪與發動機皮帶輪聯接，用一根三角帶將發電機總成皮帶輪與離合器總成皮帶輪聯接，然后調整各組三角帶張緊，傳動系皮帶部分裝配結束。 如圖1結合圖2所示，用四條螺栓將萬向節總成的連接盤與變速箱總成的連接盤聯接；將傳動軸總成的花鍵軸與萬向節總成的花鍵軸套嚙合，將傳動軸總成的連接盤與驅動橋總成的連接盤聯接，并確保傳動軸總成的花鍵軸與萬向節總成的花鍵軸套的聯接間隙Ll，傳動系機械部分裝配結束。 在工作時，如圖2所示，發動機皮帶輪通過三角帶將動力傳到離合器總成皮帶輪上，離合器總成皮帶輪通過離合器總成內部的離合器壓盤、摩擦片和離合器總成花鍵軸套將動力傳到變速箱總成的變速箱總成花鍵軸上，變速箱總成通過花鍵軸、內部齒輪、齒輪軸和連接盤將動力傳到萬向節總成的連接盤上，萬向節總成的花鍵軸套與傳動軸總成的花鍵軸的嚙合將動力傳到傳動軸總成的傳動軸總成連接盤上，傳動軸總成連接盤與驅動橋總成的連接盤聯接，連接盤通過驅動橋總成內部的變矩器、左右半軸將動力傳到剎車鼓上，剎車鼓傳動車輪實現整機行進驅動。 離合器總成皮帶輪通過三角帶將動力傳到發電機總成皮帶輪上，皮帶輪帶動發電機將電能持續輸入蓄電池中。 發動機皮帶輪通過三角帶將動力傳到齒輪泵總成皮帶輪上，皮帶輪帶動齒輪泵形成高壓油路，從而實現中小型搬運裝載機的液壓轉向和工作裝置的搬運、堆垛、裝卸等作業。
權利要求一種農業用搬運裝載機傳動裝置，包括機架、驅動橋總成、發動機、發電機總成、齒輪泵總成，驅動橋總成設置在機架的前部，機架的后部設有從動轉向橋安裝架，在機架的中部設有離合器和變速箱，驅動橋總成與變速箱之間通過萬向節連接，其特征在于發動機設置在從動轉向橋安裝架的上方，離合器皮帶輪設置在發動機皮帶輪的正下方并通過三角帶連接，發電機總成和齒輪泵總成分別設置在發動機的兩側機架上，發動機的皮帶輪同時通過三角帶與齒輪泵總成的皮帶輪連接，離合器皮帶輪同時通過三角帶與發電機總成連接。
2. 根據權利要求1所述的農業用搬運裝載機傳動裝置，其特征在于所述的發動機為單缸柴油機。
專利摘要一種農業用搬運裝載機傳動裝置，包括機架、驅動橋總成、發動機、發電機總成、齒輪泵總成，驅動橋總成設置在機架的前部，機架的后部設有從動轉向橋安裝架，在機架的中部設有離合器和變速箱，驅動橋總成與變速箱之間通過萬向節連接，發動機設置在從動轉向橋安裝架的上方，離合器皮帶輪設置在發動機皮帶輪的正下方并通過三角帶連接，發電機總成和齒輪泵總成分別設置在發動機的兩側機架上，發動機的皮帶輪同時通過三角帶與齒輪泵總成的皮帶輪連接，離合器皮帶輪同時通過三角帶與發電機總成連接。對機架的改進設計，減小了轉彎半徑，便于作業時的頻繁前后轉向和堆垛、裝卸，有效提高了工作效率。使用性能強、維護成本低。
文檔編號B60K17/28GK201501302SQ20092023494
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月14日 優先權日2009年8月14日
發明者任偉, 宋玉雷, 張少波, 王洪衛, 王臣, 邢躍民, 陳向靡 申請人:連云港圓周率機械制造有限公司