專利名稱：側翻車車廂翻轉支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及側翻車的部件，尤其是關于一種側翻車車廂翻轉支架。
背景技術：
目前，我國國內側翻車車廂的翻轉軸穿過翻轉支架后，通過采用焊接限位塊的方 式防止其轉動，采用螺母或開口銷等形式防止其軸向竄動。其缺點一方面是制造麻煩，成本 高，另一方面是，翻轉軸在長期使用過程中容易產生變形，這不僅減少其使用壽命，而且造 成其無法從支架中取出，不易于車廂的拆裝。
發明內容針對以上不足，本實用新型的目的在于提供一種側翻車車廂的翻轉支架，它具有 制造簡單、成本低廉、使用壽命長和便于拆裝的優點。
本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的側翻車車廂翻轉支架，由前后兩
塊槽型鋼焊接、鉆孔而成，焊縫位于左右端面中間，其特征在于所述的翻轉軸穿過翻轉支
架前后端面形成旋轉軸，翻轉支架的上端與翻轉車車廂焊接固定。 上述翻轉支架的左右端面上鉆有銷孔，中間穿入銷，銷位于翻轉軸下方。 本實用新型結構采用廢棄短槽鋼進行焊接，鉆孔而成，因而用料省、制作簡單、生
產成本低，翻轉軸在長期使用過程中不易變形，延長了其使用壽命，還方便翻轉車廂的拆
裝，具有更好的市場適應性。
圖1為本實用新型結構的主視圖。
圖2為本實用新型結構的側視圖。 圖中1——前后端面，2——左右端面，3——翻轉軸孔，4——銷孔，5——焊縫。
具體實施方式
如圖1所示，是本實施例的主視圖。與翻轉車車廂焊接固定的翻轉支架，由前后兩 塊槽鋼焊接而成，與副車架翻轉梁焊接固定的翻轉軸穿過前后端面1上的翻轉軸孔3形成 旋轉軸。同時，在左右端面2上鉆有銷孔4，銷穿過其中，當需要拆卸翻轉車車廂時，只需將 銷從銷孔中拔出，將翻轉支架自下至上取出即可。 如圖2所示，是本實施例的側視圖，在左右端面2上鉆有銷孔4，焊縫5位于左右端 面2中間。
權利要求側翻車車廂翻轉支架，由前后兩塊槽型鋼(2)焊接、鉆孔而成，焊縫(5)位于左右端面中間，其特征在于所述的翻轉軸穿過翻轉支架前后端面(1)形成旋轉軸，翻轉支架的上端與翻轉車車廂焊接固定。
2. 根據權利要求1所述的側翻車車廂翻轉支架，其特征在于所述的翻轉支架的左右 端面上鉆有銷孔(4)，中間穿入銷，銷位于翻轉軸下方。
專利摘要側翻車車廂翻轉支架，由前后兩塊槽型鋼(2)焊接、鉆孔而成，焊縫(5)位于左右端面中間，其特征在于所述的翻轉軸穿過翻轉支架前后端面(1)形成旋轉軸，翻轉支架的上端與翻轉車車廂焊接固定。本實用新型具有制造工藝簡單，成本低，使用壽命長以及便于翻轉車車廂拆裝的優點。
文檔編號B60P1/28GK201494350SQ200920231549
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月31日 優先權日2009年8月31日
發明者黃國平 申請人:鴻運汽車有限公司