專利名稱:一種汽車保險杠的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種汽車保險杠,特別是一種汽車用新型防撞前后保險杠,屬于
保險杠結構技術領域。
背景技術:
目前,傳統的保險杠為純塑料或者鐵制,直接與車身相連接,受到撞擊時,僅僅依 靠其本身的變形減輕車所受的撞擊力,其保護汽車跟駕乘人員的能力很有限。受到撞擊時, 輕則汽車水箱被撞癟,重則發動機被撞報廢,駕乘人員所受的撞擊力是直接的,傷害很大, 不能起到真正意義的減震保險的作用。
發明內容本實用新型的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處,提供一種具有減撞減
震作用,保險系數高,使用性能安全可靠,能夠有效緩沖撞擊力,從而保護汽車發動機和駕
乘人員的人身安全的汽車保險杠。 本實用新型是通過以下技術方案實現的 —種汽車保險杠,包括與車體3連接的保險杠本體l,特殊之處在于保險杠本體1 與車體3之間連接設有彈性緩沖層2 ; 所述彈性緩沖層2為均勻連接于車體3和保險杠本體1之間的彈簧,車體3和保 險杠本體1相對的內側面設有橡膠墊5 ; 所述橡膠墊5為設于車體3和保險杠本體1之間的緩沖橡膠; 所述橡膠墊5為設于車體3和保險杠本體1之間的緩沖氣囊; 所述橡膠墊5的一側頂部突出、一側頂部凹進。 本實用新型一種汽車保險杠,在汽車撞擊物體時,依靠車體與保險杠本體之間的 彈性緩沖層的彈性勢能,有效吸收撞擊力,從而將汽車與乘駕人員所受的危害降至最低,有 效地保護汽車與駕乘人員。
圖1 :本實用新型實施例1結構示意圖; 圖2 :本實用新型實施例1橡膠墊5結構示意圖; 在圖中,1、保險杠本體,2、彈性緩沖層,3、車體,4、彈簧,5、橡膠墊。
具體實施方式以下參照附圖,給出本實用新型的具體實施方式
,用來對本實用新型的構成進行
進一步說明。 實施例1 本實施例的一種汽車保險杠參考圖1、2,包括與車體3連接的保險杠本體l,保險杠本體1與車體3之間連接設有彈性緩沖層2 ;所述彈性緩沖層2為均勻連接于車體3和 保險杠本體1之間的四根彈簧4,車體3和保險杠本體1相對的內側面設有與彈簧4配合使 用的兩對橡膠墊5,橡膠墊5的一側頂部突出、一側頂部凹進;彈簧4在壓縮接近三分之二 時與對應的橡膠墊5接觸。 本實施例的一種汽車保險杠,在汽車撞擊物體時,依靠車體與保險杠本體之間的 彈簧的彈性勢能,以及彈簧與橡膠墊的有效配合,能夠有效吸收來自對方的撞擊力,從而將 汽車與駕乘人員所受的危害降至最低,有效地保護汽車與駕乘人員。
權利要求一種汽車保險杠,包括與車體(3)連接的保險杠本體(1),特征在于保險杠本體(1)與車體(3)之間連接設有彈性緩沖層(2)。
2. 按照權利要求l所述一種汽車保險杠,其特征在于所述彈性緩沖層(2)為均勻連接于車體(3)和保險杠本體(l)之間的彈簧,車體(3)和保險杠本體(1)相對的內側面設有橡膠墊。
3. 按照權利要求l所述一種汽車保險杠,其特征在于所述彈性緩沖層(2)為設于車體(3)和保險杠本體(1)之間的緩沖橡膠。
4. 按照權利要求l所述一種汽車保險杠,其特征在于所述彈性緩沖層(2)為設于車體(3)和保險杠本體(1)之間的緩沖氣囊。
5. 按照權利要求l所述一種汽車保險杠,其特征在于所述橡膠墊(5)的一側頂部突出、一側頂部凹進。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車保險杠,特別是一種汽車用新型防撞前后保險杠,屬于保險杠結構技術領域。一種汽車保險杠,包括與車體連接的保險杠本體,特征在于保險杠本體與車體之間連接設有彈性緩沖層;本實用新型一種汽車保險杠,在汽車撞擊物體時,依靠車體與保險杠本體之間的彈性緩沖層的彈性勢能,有效吸收撞擊力,從而將汽車與乘駕人員所受的危害降至最低,有效地保護汽車與駕乘人員。
文檔編號B60R19/24GK201506316SQ20092022696
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月22日 優先權日2009年9月22日
發明者李延軍 申請人:李延軍