專利名稱：汽車車窗洗滌管接頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管路連接件，尤其涉及一種可連接波紋管與其他汽車車窗洗
滌系統組件的管接頭。
背景技術：
目前為了更有效的對車窗玻璃進行清洗，在各種汽車上都配有一套車窗清洗設 備。該系統由洗滌液罐、電機、洗滌液管路、噴嘴以及傳統的雨刮器等組成。通過該系統的 使用，使得車窗的清洗在任何條件下都成為可能。在現有的技術中，普遍使用的洗滌液管路 可分為2種一種為軟質PVC光管；另一種為PP材料的波紋型管路。對于前一種軟質PVC 光管，在使用過程中有著致命的缺陷即軟質PVC光管在使用過程中容易發生彎折因而堵 塞洗滌液的傳輸和軟質PVC管的壽命短；對于后面一種由PP材料制成的波紋型管路，則具 有壽命長、耐彎折性等優點已經成為大多數汽車廠家的首選。但由于管路形狀為波紋型，其 密封性和可裝配性相比較軟質PVC光管要困難復雜的多，為解決波紋管與其他零件的裝配 性和密封性，生產廠家往往都在波紋管裝配端部增加了一段光滑部分，這種方法雖然解決 了使用上的問題，但需要特殊的機器設備、模具以及特殊的原材料，這導致生產效率大大降 低和生產成本大大提高，以及產品不易更換和維修較困難等缺點出現。因此，需要研發一種 新型的連接波紋型管路與其他零件的連接器，以解決這些問題。
實用新型內容根據背景技術所述，本實用新型的目的在于提供一種汽車車窗洗滌管接頭，以解
決現有技術中波紋管與其他零件裝配不方便、裝配后密封性不好的問題。 本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現 —種汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，包括接頭本體、密封套和接頭套； 所述接頭本體為套筒狀，接頭本體內設置有限位肩，接頭本體的一端外壁上圓周
均布有若干公卡扣； 所述密封套設置在接頭本體的一端內； 所述接頭套的一端外壁上圓周均布有與公卡扣相對應的母卡扣，所述接頭套內設 置有彈性夾頭，所述彈性夾頭的一端固定在接頭套上，另一端設置有一錐形凸起部。 進一步，在本實用新型中，所述公卡扣上設置有一前一后的預裝卡位和止合卡位。 進一步，在本實用新型中，所述彈性夾頭的錐形凸起部端設置有一倒角，所述接頭 本體的一端設置有與所述倒角相對應的斜面。當接頭套上的母卡扣卡在接頭本體公卡扣的 止合卡位時，彈性夾頭的錐形凸起部端的倒角與接頭本體的斜面相接觸，并且彈性夾頭的 錐形凸起部被迫下壓緊緊卡住波紋管。 進一步，在本實用新型中，所述密封套為桶狀結構，且軸向長度大于2cm。這樣密封 套可完全包裹波紋管的1 2波峰，以此達到對洗滌液的密封效果。 本實用新型的出廠裝配過程是首先將密封套放入到接頭本體內，密封套前端被接頭本體的限位肩卡住，再將接頭套從接頭本體有密封套的一端裝入，使接頭套上的母卡
扣卡在接頭本體公卡扣的預裝卡位。現場安裝時，只需先將波紋管插入接頭套和密封套內，
然后用力將波紋管向密封套方向推擠，直至接頭套上的母卡扣卡在接頭本體公卡扣的止合
卡位，此時彈性夾頭的錐形凸起部緊緊卡住波紋管。 本實用新型的有益效果在于 1.通過使用本實用新型的汽車車窗洗滌管接頭，可以將波紋管和洗滌系統上的其 他零件進行連接，且裝配方便、密封性好。 2.使得全波紋型洗滌管的生產設備簡易化、生產效率大大提高、生產成本降低，便 于維修和更換。 本實用新型可作為汽車車窗洗滌系統中洗滌液傳輸管路與洗滌液噴嘴連接用、洗
滌液傳輸管路與電機出口連接用、洗滌液傳輸管路與洗滌液傳輸管路之間分流連接用等 等。
以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型
圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖2為
圖1的A-A向剖面結構示意圖。 圖3為本實用新型與波紋管的連接示意圖。 圖4為圖3的B-B向剖面結構示意圖。 圖5為圖4的C處放大示意圖。
具體實施方式為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。 參見圖l-5，一種汽車車窗洗滌管接頭，包括接頭本體2、密封套3和接頭套1。 接頭本體2為套筒狀，左端直徑大，右端直徑小，接頭本體2內設置有限位肩21 ，接 頭本體2的左端外壁上圓周均布有若干公卡扣22，在本實施例中，公卡扣22有4個，每個公 卡扣22上設置有一前一后的預裝卡位221和止合卡位222，即預裝卡位221更靠近接頭本 體2的左端。接頭本體2的右端用于與洗滌系統的其他零件進行連接，所以接頭本體的右 端可以根據實際情況進行相應的改變。 密封套3安裝在接頭本體2的左端內。密封套3為橡膠密封套，密封套為桶狀結 構，且軸向長度大于2cm。這樣當波紋管4插入密封套3內時，密封套3可完全包裹波紋管 的1 2波峰，以此達到對洗滌液的密封效果。 接頭套1為一圓形套筒狀，其右端外壁上圓周均布有與公卡扣22相對應的母卡扣 ll，接頭套1內設置有彈性夾頭12，彈性夾頭12的一端固定在接頭套1上，另一端設置有一 錐形凸起部121。 另外，如圖5所示，在本實施例中，彈性夾頭12的錐形凸起部端設置有一倒角122， 接頭本體2的左端內壁設置有與倒角122相對應的斜面23。當接頭套上的母卡扣11卡在 接頭本體公卡扣的止合卡位222時，彈性夾頭12的錐形凸起部端的倒角122與接頭本體2的斜面23相接觸，迫使彈性夾頭12的錐形凸起部121向內傾斜，以此達到緊緊卡住波紋管 的目的。 本實用新型的出廠裝配過程是首先將密封套3放入到接頭本體2內，密封套3前 端被接頭本體的限位肩21卡住，再將接頭套1從接頭本體2有密封套的一端裝入，使接頭 套1上的母卡扣11卡在接頭本體公卡扣22的預裝卡位221。現場安裝時，只需先將波紋管 4插入接頭套l和密封套3內，然后用力將波紋管4向密封套3方向推擠，直至接頭套上的 母卡扣11卡在接頭本體公卡扣22的止合卡位222，此時彈性夾頭12的錐形凸起部121緊 緊卡住波紋管。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各 種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求 的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求一種汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，包括接頭本體、密封套和接頭套；所述接頭本體為套筒狀，接頭本體內設置有限位肩，接頭本體的一端外壁上圓周均布有若干公卡扣；所述密封套設置在接頭本體的一端內；所述接頭套的一端外壁上圓周均布有與公卡扣相對應的母卡扣，所述接頭套內設置有彈性夾頭，所述彈性夾頭的一端固定在接頭套上，另一端設置有一錐形凸起部。
2. 根據權利要求1所述的汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，所述公卡扣上設置有一 前一后的預裝卡位和止合卡位。
3. 根據權利要求1所述的汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，所述彈性夾頭的錐形凸 起部端設置有一倒角，所述接頭本體的一端設置有與所述倒角相對應的斜面。
4. 根據權利要求1所述的汽車車窗洗滌管接頭，其特征在于，所述密封套為桶狀結構， 且軸向長度大于2cm。
專利摘要一種汽車車窗洗滌管接頭，包括接頭本體、密封套和接頭套；所述接頭本體為套筒狀，接頭本體內設置有限位肩，接頭本體的一端外壁上圓周均布有若干公卡扣；所述密封套設置在接頭本體的一端內；所述接頭套的一端外壁上圓周均布有與公卡扣相對應的母卡扣，所述接頭套內設置有彈性夾頭，所述彈性夾頭的一端固定在接頭套上，另一端設置有一錐形凸起部。本實用新型的有益效果在于通過使用本實用新型的汽車車窗洗滌管接頭，可以將波紋管和洗滌系統上的其他零件進行連接，且裝配方便、密封性好。使得全波紋型洗滌管的生產設備簡易化、生產效率大大提高、生產成本降低，便于維修和更換。
文檔編號B60S1/46GK201501386SQ200920210028
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月24日 優先權日2009年9月24日
發明者王占榜 申請人:寧波詩蘭姆汽車零部件有限公司