專利名稱：拉繩式汽車遮陽罩的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種小汽車遮陽工具，確切的說是一種拉繩式汽車遮陽罩。
背景技術：
炎炎夏日，如果小汽車在露天停放，受到太陽光暴曬，車廂內部的溫度會迅速升 高，當你打開車門時，車廂內猶如一個烘烤箱，撲面而來的熱浪讓人窒息，座椅更是熱得發 燙。即使把空調開到最大，也要很久才涼快下來，并且強烈陽光暴曬會令到車廂內飾迅速老 化褪色及釋放各種有害氣體危害我們的健康。汽車遮陽罩相當于給汽車打了一把太陽傘， 汽車使用后就像停在樹蔭下，可以為您節省寶貴的時間和金錢，對于減少陽光對人和車的 傷害有明顯的功效。目前汽車的遮陽工具，包括遮陽傘、遮陽棚和遮陽罩等都不同程度存在 一些不足通風隔熱效果不好、安裝與攜帶不便、無法防盜等問題。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝快捷方便、隔熱效果明顯且可防 盜的拉繩式汽車遮陽罩。本實用新型的技術方案如下拉繩式汽車遮陽罩，由防曬簾、支架、拉繩、防盜桿和拉桿組成；防曬簾的首部和尾 部分別固定有可安裝在車前方的拉桿和放在車后廂中的防盜桿，防曬簾的下面與若干排可 置于車頂上支撐防曬簾的支架上方固定連接，各排支架的下方開有小孔，各排支架的下方 與防曬簾之間還連接有一限位繩，拉繩的首端與拉桿連接而尾端與防盜桿連接，拉繩的中 間穿過各排支架的小孔，拉繩上對應各排支架的限位繩固定設有一個限位節點，各排支架 在遮陽罩使用時受限位繩和限位節點的限制而將曬陽簾支撐在車頂上。所述防曬簾為防紫外線功能的化學織物。所述支架每排有兩個，中間隔開有距離，便于折疊防曬簾。所述每個支架為一類似C形的圓柱體塑料件，支架兩頭固定的防曬簾上，支架底 面有一用于穿過拉繩的小孔。所述拉繩有左右兩根，每根拉繩的首端和尾端分別與拉桿和防盜桿連接。所述防盜桿為直徑略超過車后廂縫隙的柱狀體，柱狀體與防曬簾牢固連接。所述拉桿為可對折的橫桿，對折處用鉸鏈連接，打開后呈一直線。所述拉桿上連接一個用于綁在車牌上的繩子。采用上述結構后，本實用新型的優點在于一、隔熱效果好。由于防曬簾有支架支撐，在防曬簾下形成空氣可流通的空間，隔 熱極佳。二、操作快捷方便。單手抓住拉桿將遮陽罩拉至車頭，支架自動撐起，整個過程不 到10秒即可完成，省時省力。三、防盜。利用汽車后廂上鎖后留有的一點間隙，讓薄而結實的防曬簾穿過縫隙，
3接在后廂內的防盜桿上。整個遮陽罩就無法拿走。四、攜帶方便。防曬簾薄而輕，支架為塑料件，輕而小。遮陽罩可對折收起，體積小。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的使用示意圖；圖2是本實用新型的支架示意圖；圖3是本實用新型的支架撐起的示意圖。標號說明防曬簾1 支架 2 小孔 21拉繩 3 限位節點31限位繩32防盜桿4 拉桿 5 繩子 具體實施方式
本實用新型揭示的拉繩式汽車遮陽罩如圖1所示，主要由防曬簾1、支架2、拉繩3、 防盜桿4和拉桿5組成。其中，防曬簾1是遮陽罩的主體部份，為防紫外線功能的化學織物，展開后可從車 尾拉至車頭，覆蓋汽車頂部絕大部份面積。防曬簾1的首部和尾部分別固定有拉桿5和防 盜桿4。支架2可置于車頂上用于支撐防曬簾1。支架2共有若干排(如圖1所示為五 排)。每排有兩個，兩個支架2之間有一定距離，便于對折防曬簾1(如圖2所示)。支架2 的上方固定在防曬簾1的下面。支架2的下方開有小孔21用于穿過拉繩3，支架2的下方 還有一限位繩32連接至防曬簾1。每個支架2具體可為一類似C形的圓柱體塑料件，支架 2兩頭固定的防曬簾1上，支架2底面有一小孔21。拉繩3的首尾兩端分別連接在拉桿5和防盜桿4上。拉繩3的中間穿過支架2底 部的小孔21。并在每個支架2的小孔21后固定一個限位節點31 (如圖3所示)，限位節點 31略大于小孔21。為了使用權防曬簾1穩定支撐在車頂上，拉繩3有左右兩根。在遮陽罩 使用時，支架2、限位繩32以及防曬簾1之間形成穩定的三角形，使支架2受限位繩32和限 位節點31的限制而將防曬簾1支撐在車頂上。防盜桿4與防曬簾1的尾部連接在一起，是一根直徑超過車后廂縫隙的柱狀體，放 置在車后廂中，可達到防盜效果。拉桿5與防曬簾1的首部連接在一起，是可對折的橫桿，對折處用鉸鏈連接，打開 后呈一直線，安裝在車前方，為了方便安裝，可在拉桿5上連接一個繩子或帶魔術貼的繩子 6等，用于綁在車頭的車牌上。本實用新型的具體實施方案如下停車后，從車后廂取出拉繩式汽車遮陽罩。為減小體積，遮陽罩為對折存放，取出 后打開。將防盜桿4鎖在汽車后廂內。由于汽車后廂鎖后仍有幾毫米的縫隙，防盜桿4連 接的防曬簾1可穿過縫隙。由于防盜桿4直徑超過lcm，無法從車后廂縫隙中拉出。這樣整 個汽車遮陽罩相當于鎖在的后廂內，防止被盜。同時也固定好了汽車遮陽罩的尾部。[0034]利用拉桿5將整個遮陽罩從車尾拉至車頭。拉桿5帶動兩根拉繩3往前拉動，限 位節點31就將支架2往前推動。同時由于限位繩32的長度限制，支架2最多只能被拉至 與防曬簾1呈垂直狀態。如圖3所示，支架2在拉繩3與限位繩32的共同作用下，被固定 在車頂上。支架2撐起防曬簾1，在防曬簾1與車頂之間形成空氣可流通的空間。流通的空 氣很容易就將車頂的熱氣帶走，具有極佳的散熱效果。防曬簾1覆蓋汽車頂部絕大部份面積。防曬簾1具有防紫外線功能，通過反射陽 光極大的減少了汽車對熱量的吸收。最后將拉桿5通過一根繩子或帶魔術貼的繩子6，快速綁在車前的車牌上。這樣整 個汽車遮陽罩便被固定在車頂上。收起整個拉繩式汽車遮陽罩的操作更為簡單，松開車牌上的繩子6，將拉桿5往車 尾拉，收到防曬簾1和支架2，并將它們對折，放入汽車后廂里即可。
權利要求一種拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于由防曬簾、支架、拉繩、防盜桿和拉桿組成；防曬簾的首部和尾部分別固定有可安裝在車前方的拉桿和放在車后廂中的防盜桿，防曬簾的下面與若干排可置于車頂上支撐防曬簾的支架上方固定連接，各排支架的下方開有小孔，各排支架的下方與防曬簾之間還連接有一限位繩，拉繩的首端與拉桿連接而尾端與防盜桿連接，拉繩的中間穿過各排支架的小孔，拉繩上對應各排支架的限位繩固定設有一個限位節點，各排支架在遮陽罩使用時受限位繩和限位節點的限制而將曬陽簾支撐在車頂上。
2.如權利要求1所述的拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于防曬簾為防紫外線功能的化 學織物。
3.如權利要求1所述的拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于支架每排有兩個，中間隔開有距離。
4.如權利要求1所述的拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于每個支架為一類似C形的圓 柱體塑料件，支架兩頭固定的防曬簾上，支架底面有一用于穿過拉繩的小孔。
5.如權利要求1所述的拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于拉繩有左右兩根，每根拉繩的 首端和尾端分別與拉桿和防盜桿連接。
6.如權利要求1所述的拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于防盜桿為直徑略超過車后廂 縫隙的柱狀體，柱狀體與防曬簾牢固連接。
7.如權利要求1所述的拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于拉桿為可對折的橫桿，對折處 用鉸鏈連接，打開后呈一直線。
8.如權利要求1所述的拉繩式汽車遮陽罩，其特征在于拉桿上連接一個用于綁在車 牌上的繩子。
專利摘要本實用新型公開一種拉繩式汽車遮陽罩，由防曬簾、支架、拉繩、防盜桿和拉桿組成；防曬簾的首部和尾部分別固定有可安裝在車前方的拉桿和放在車后廂中的防盜桿，防曬簾的下面與若干排可置于車頂上支撐防曬簾的支架上方固定連接，各排支架的下方開有小孔，各排支架的下方與防曬簾之間還連接有一限位繩，拉繩的首端與拉桿連接而尾端與防盜桿連接，拉繩的中間穿過各排支架的小孔，拉繩上對應各排支架的限位繩固定設有一個限位節點，各排支架在遮陽罩使用時受限位繩和限位節點的限制而將曬陽簾支撐在車頂上。此結構簡單、安裝快捷方便、隔熱效果明顯且可防盜。
文檔編號B60J11/04GK201573524SQ20092018352
公開日2010年9月8日 申請日期2009年10月21日 優先權日2009年10月21日
發明者徐曼 申請人:徐曼