專(zhuān)利名稱(chēng)：擺放警示錐支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)施工現(xiàn)場(chǎng)擺放或收取警示錐的專(zhuān)用設(shè)施，特別 是擺放警示錐支架。
技術(shù)背景在整修公路時(shí)，根據(jù)公路修養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)須擺放警示錐和標(biāo) 志牌。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中擺放警示錐需要占用一定的時(shí)間和人工。以整修路肩3000米為例，完成擺放警示錐需要3人配合，其中駕駛員l人，站在卡車(chē)上遞送 警示錐l人，在公路上擺放警示錐l人，用時(shí)60—79分鐘。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種擺放警示錐支架，在施工現(xiàn)場(chǎng)擺放警示錐 時(shí)，可以縮短擺放警示錐的時(shí)間，減少作業(yè)人員，提高工作效率，延長(zhǎng)警示錐的 使用壽命，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種擺放警示錐支架，在主支架下端的托 架上設(shè)置著下踏板，在下踏板上方的主支架上設(shè)置著上踏板，在主支架的兩側(cè)設(shè) 置著自下而上連接著下踏板和主支架上端的對(duì)稱(chēng)扶手，在主支架上端的背面設(shè)置 著對(duì)稱(chēng)的掛鉤。使用本實(shí)用新型擺放警示錐時(shí)，通過(guò)主支架上端背面的掛鉤，將本實(shí)用新型 懸桂在車(chē)廂的右側(cè)或后側(cè)。完成擺放或收取警示錐錐只需2人，其中，駕駛員一 人，站在本實(shí)用新型下踏板上擺放或收取警示錐l人，以整修路肩3000米為例， 擺放警示錐，用時(shí)30—40分鐘即可完成。由于縮短了擺放警示追的時(shí)間，施工 人員很快進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從而達(dá)到了快速完成工作任務(wù)，提高了工作效率。因此， 本實(shí)用新型在施工現(xiàn)場(chǎng)擺放警示錐時(shí)，可以縮短擺放警示錐的時(shí)間，減少作業(yè)人 員，提高工作效率，延長(zhǎng)警示錐的使用壽命，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種擺放警示錐支架，如圖l、圖2、圖3所示，在主支架5下端的托架上 設(shè)置著下踏板l，在下踏板1上方的主支架5上設(shè)置著上踏板3，在主支架5的 兩側(cè)設(shè)置著自下而上連接著下踏板1和主支架5上端的對(duì)稱(chēng)扶手7，在主支架5上端的背面設(shè)置著對(duì)稱(chēng)的掛鉤8。在下踏板1上部的對(duì)稱(chēng)扶手7和主支架5上設(shè)置著護(hù)欄框2。護(hù)欄框2可以加強(qiáng)整體支架的強(qiáng)度和保護(hù)使用者的安全。在上踏 板3上部的扶手7和主支架5之間設(shè)置著橫向支架4。在使用本實(shí)用新型時(shí)，還 可以配合使用安全帶，加強(qiáng)保護(hù)使用者的安全。在主支架5的后部設(shè)置著與主 支架5并列的支撐架6。
權(quán)利要求1、一種擺放警示錐支架，其特征是在主支架(5)下端的托架上設(shè)置著下踏板(1)，在下踏板(1)上方的主支架(5)上設(shè)置著上踏板(3)，在主支架(5)的兩側(cè)設(shè)置著自下而上連接著下踏板(1)和主支架(5)上端的對(duì)稱(chēng)扶手(7)，在主支架(5)上端的背面設(shè)置著對(duì)稱(chēng)的掛鉤(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺放警示錐支架，其特征是在下踏板(l)上部的 對(duì)稱(chēng)扶手(7)和主支架(5)上設(shè)置著護(hù)欄框(2)。
3、 據(jù)權(quán)利要求1所述的擺放警示錐支架，其特征是在上踏板(3)上部的扶 手(7)和主支架(5)之間設(shè)置著橫向支架(4)。
4、 據(jù)權(quán)利要求1所述的擺放警示錐支架，其特征是在主支架(5)的后部設(shè) 置著與主支架(5)并列的支撐架(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)施工現(xiàn)場(chǎng)擺放或收取警示錐的專(zhuān)用設(shè)施，特別是擺放警示錐支架，在主支架下端的托架上設(shè)置著下踏板，在下踏板上方的主支架上設(shè)置著上踏板，在主支架的兩側(cè)設(shè)置著自下而上連接著下踏板和主支架上端的對(duì)稱(chēng)扶手，在主支架上端的背面設(shè)置著對(duì)稱(chēng)的掛鉤。本實(shí)用新型在施工現(xiàn)場(chǎng)擺放警示錐時(shí)，可以縮短擺放警示錐的時(shí)間，減少作業(yè)人員，提高工作效率，延長(zhǎng)警示錐的使用壽命，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK201419675SQ20092014015
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月12日
發(fā)明者王樹(shù)剛, 胡建民, 馬正源 申請(qǐng)人:新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局塔城公路總段