專利名稱：長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車玻璃升降器轉(zhuǎn)軸，具體涉及一種長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升 降器的轉(zhuǎn)軸。
背景技術(shù)：
汽車玻璃升降器用于玻璃窗的升降，參見(jiàn)圖3,升降器包括傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的 轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿過(guò)車門體， 一端與手柄1花鍵連接，另一端穿過(guò)a蓋3的中心 孔與巻線輪連接在一起，巻線輪4上纏繞有連接玻璃窗的鋼絲繩。巻輪蓋固定 在門體上，與轉(zhuǎn)軸2之間形成滑動(dòng)配合。這樣當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄1時(shí)，手柄帶動(dòng)與其 固定配合的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)巻線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)纏繞在巻線輪上的鋼絲繩帶 動(dòng)玻璃的上升和下降。在上述結(jié)構(gòu)中的巻輪蓋采用鋼板、轉(zhuǎn)軸采用鋅合金材料 制成，由于轉(zhuǎn)軸所用的鋅合金材料相對(duì)巻輪蓋的鋼材料較軟，加上車門內(nèi)部空 間要求驅(qū)動(dòng)軸加長(zhǎng)，當(dāng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，巻輪蓋與轉(zhuǎn)軸的滑動(dòng)配合部位容易產(chǎn)生干 涉，長(zhǎng)時(shí)間的干涉會(huì)^f吏轉(zhuǎn)軸受到嚴(yán)重的磨損，磨損后轉(zhuǎn)軸與巻輪蓋的配合間隙 增大，車體行走震動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸與巻輪蓋中孔壁相互碰撞，輕則產(chǎn)生摩擦噪音， 重則發(fā)生斷裂，導(dǎo)致整只玻璃升降器報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸結(jié) 構(gòu)筒單、成本低，實(shí)用性好，避免了轉(zhuǎn)軸磨損后發(fā)生轉(zhuǎn)軸與巻輪蓋孔壁碰撞的 噪音，防止轉(zhuǎn)軸斷裂，延長(zhǎng)玻璃升降器的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸，包括 固定在門體上的巻輪蓋和用于連接手柄與巻線輪的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與巻輪蓋滑動(dòng)配 合，其特征在于與巻輪蓋滑動(dòng)配合的轉(zhuǎn)軸上固定有襯套。
所述村套嵌合在轉(zhuǎn)軸上。所述村套采用鋼45^或其它耐磨材料。
由于采用上述技術(shù)方案，與巻輪蓋滑動(dòng)配合處的轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有一個(gè)耐磨 的襯套，襯套是轉(zhuǎn)軸壓鑄成型時(shí)固定在轉(zhuǎn)軸上與轉(zhuǎn)軸嵌合，由于巻輪蓋與襯套 滑動(dòng)配合，另外，襯套采用鋼鐵或者其他耐磨材料制成，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，巻輪蓋 不會(huì)與材料相對(duì)較軟的鋅合金轉(zhuǎn)軸發(fā)生摩擦，只摩擦村套，而襯套是耐磨材料 制作而成，即使長(zhǎng)期摩擦，只是摩擦襯套，轉(zhuǎn)軸的磨損較小，避免轉(zhuǎn)軸與巻輪 蓋間因磨損產(chǎn)生的間隙，消除轉(zhuǎn)軸與巻輪蓋之間碰撞產(chǎn)生噪音，提高玻璃升降 器的使用舒適性，延長(zhǎng)了玻璃升降器的使用壽命。由此，本實(shí)用新型還有結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，成本低，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為轉(zhuǎn)軸設(shè)有襯套處的局部^t大圖； . 圖3為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，l為手柄，2為轉(zhuǎn)軸，3為巻輪蓋，4為巻線輪，5為襯套。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)軸2和巻輪蓋3，巻輪蓋3固定在門體 上，巻輪蓋3設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的中心孔，轉(zhuǎn)軸2用于連接手柄1與巻線輪4，轉(zhuǎn) 軸穿過(guò)門體， 一端與轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1花4建連接，另一端與巻線輪4固定，。所述轉(zhuǎn)軸 2為鋅合金壓鑄形成的軸，轉(zhuǎn)軸2與巻輪蓋3的中孔滑動(dòng)配合，其滑動(dòng)配合處固 定一個(gè)耐磨的襯套5，該襯套在轉(zhuǎn)軸壓鑄成型時(shí)嵌合在轉(zhuǎn)軸上的，與轉(zhuǎn)軸形成一 體結(jié)構(gòu)。所述襯套5采用鋼鐵或者其他耐磨材料，其它耐磨材料可以選用比轉(zhuǎn) 軸硬度大的材料，如銅、陶瓷、粉末冶金、合金等材料。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程當(dāng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn) 軸帶動(dòng)巻線輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最終通過(guò)纏繞在巻線輪上的鋼絲繩帶動(dòng)玻璃的上升和下降。
權(quán)利要求1.一種長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸，包括固定在門體上的卷輪蓋和用于連接手柄與卷線輪的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與卷輪蓋滑動(dòng)配合，其特征在于與卷輪蓋滑動(dòng)配合的轉(zhuǎn)軸上固定有襯套。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸，其特征在于 所述襯套嵌合在轉(zhuǎn)軸上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸，其特征在于 所述襯套與巻輪蓋滑動(dòng)配合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸，其特征在于 所述襯套采用鋼鐵或其它耐磨材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸手動(dòng)玻璃升降器的轉(zhuǎn)軸，包括固定在門體上的卷輪蓋和用于連接轉(zhuǎn)動(dòng)手柄與卷線輪的轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸與卷輪蓋滑動(dòng)配合處的轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有一個(gè)耐磨的襯套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，實(shí)用性好，避免轉(zhuǎn)軸在長(zhǎng)時(shí)間使用磨損后發(fā)生轉(zhuǎn)軸與卷輪蓋孔壁碰撞的噪音，防止轉(zhuǎn)軸斷裂，延長(zhǎng)玻璃升降器的使用壽命。
文檔編號(hào)B60J1/20GK201420460SQ20092012754
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者毅 張, 張正科, 杜棋忠, 勇 江 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春利時(shí)德汽車零部件有限公司;重慶海德世拉索系統(tǒng)(集團(tuán))有限公司