專利名稱：一種汽車內飾板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車內飾件，具體的說涉及一種汽車內飾板。
背景技術：
現有的汽車，特別是一些中高檔汽車的內飾件，為了美觀和提升汽車的檔 次，在一些內飾板上會進行貼皮。這貼皮工藝主要通過粘合劑，如熱熔膠等把 飾皮粘貼到內飾板上，采用這種貼皮工藝，由于粘合劑在干燥過程中會釋放氣 體，另外飾皮在粘合劑的干燥過程中會收縮，這樣就會造成飾皮的起泡和起皺， 影響了內飾板的美觀。
發明內容
為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種在貼皮后能保持平整美觀的汽 車內飾板，為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案 一種汽車內飾 板，包括飾板本體，所述飾板本體上設有細孔，所述細孔垂直穿透本體。
所述細孔的直徑為0.5-1毫米。所述細孔的分布密度為每平方厘米1-2個。
采用了本實用新型的汽車內飾板，由于其內飾板本體上設有若干個細孔， 在內飾板表面貼皮后，可以在內飾板的另一面采取吸氣等方式，使所貼的飾皮 能緊貼在內飾板上，保持了內飾板貼皮的平整與美觀。
圖1是本實用新型的剖面結構圖； 圖2是本實用新型的平面示意圖。 圖中l-飾板本體，2-細孔，3-飾皮，4-粘合面。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型采用以下技術方案 一種汽車內飾板，包
括飾板本體1，所述飾板本體1上設有細孔2，所述細孔2垂直穿透本體1。所 述細孔2的直徑為0.5-1毫米。所述細孔2的分布密度為每平方厘米1-2個。
飾板本體采用塑料一次注塑成型，在進行必要的表面處理后，在所需貼皮 的表面上用手槍鉆或其它鉆床進行鉆孔，根據所需貼皮的表面積大小，所鉆的 細孔2的直徑在0.5-1毫米之間選擇，如果所需貼皮的面積較大，細孔2的直徑 可選擇較大，如1毫米。如果所需貼皮的面積較小，細孔2的直徑可選擇較小， 如0.5毫米，細孔2的直徑并沒有嚴格的要求，也可以選擇其它的直徑，如0.6 毫米，0.8毫米等。同理，細孔2的分布密度為每平方厘米l-2個，最適宜均勻 分布，如果細孔2的直徑較大，細孔2的分布密度可以小一點，如每平方厘米 設有1個細孔2，如果細孔2的直徑較小，細孔2的分布密度可以大一點，如每 平方厘米設有2個細孔2，當然也可以選擇其它的分布密度，如每平方厘米設 1.2個、1.5個、1.8個。具體的細孔2的直徑與分布密度應根據貼皮過程中的實 際情況進行選擇。在對所需貼皮粘合面4進行鉆孔完畢后，在粘合面4上噴上 粘合劑，粘合劑可選擇熱熔膠等，然后把飾皮3平整的貼在粘合面4上，并在 飾皮3的表面均勻的進行按壓；待飾皮3基本平整的粘在粘合面4上后，在飾 板本體1的粘合面4的反面，用真空泵等抽氣設備能過細孔2對粘合面4進行 抽氣，使粘合面4處形成直空，從而使飾皮3緊貼在粘合面4上。
采用了本實用新型的汽車內飾板，由于其內飾板本體1上設有若干個細孔2 ， 在內飾板表面貼皮后，可以在內飾板的另一面采取吸氣等方式，使所貼的飾皮3 能緊貼在內飾板上，保持了內飾板貼皮的平整與美觀。
權利要求1.一種汽車內飾板，包括飾板本體(1)，其特征在于所述飾板本體(1)上設有細孔(2)，所述細孔(2)垂直穿透本體(1)。
2. 根據權利要求1所述的汽車內飾板，其特征在于所述細孔(2)的直徑 為0.5-1毫米。
3. 根據權利要求1所述的汽車內飾板，其特征在于所述細孔(2)的密度 為每平方厘米l-2個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車內飾板，包括飾板本體，所述飾板本體上設有細孔，所述細孔垂直穿透本體。所述細孔的直徑為0.5-1毫米。所述細孔的分布密度為每平方厘米1-2個。采用了本實用新型的汽車內飾板，由于其內飾板本體上設有若干個細孔，在內飾板表面貼皮后，可以在內飾板的另一面采取吸氣等方式，使所貼的飾皮能緊貼在內飾板上，保持了內飾板貼皮的平整與美觀。
文檔編號B60R13/02GK201400143SQ200920119568
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月11日 優先權日2009年5月11日
發明者徐偉忠, 王一鋒, 王苗通, 計徐軍, 謝德源 申請人:浙江世紀華通車業股份有限公司