專利名稱：超低溫應(yīng)用牽引逆變器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及逆變器，具體是一種超低溫應(yīng)用牽引逆變器。
背景技術(shù)：
在礦山采礦作業(yè)、工程隧道作業(yè)中，大量采用軌道交通牽引的電機(jī)車(chē)作為輔助運(yùn)行工具。在長(zhǎng)期的應(yīng)用過(guò)程中，尤其是國(guó)內(nèi)，大量采用的是直流傳動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)模式，由于直流其固有的缺點(diǎn)，因而帶來(lái)故障率高、維護(hù)工作量大，而伴隨電力電子器件技術(shù)的發(fā)展，以高速開(kāi)關(guān)器件為基礎(chǔ)的交流驅(qū)動(dòng)逐漸發(fā)展起來(lái)，交流驅(qū)動(dòng)即指采用逆變器控制電機(jī)車(chē)內(nèi)的交流牽引電機(jī)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)車(chē)的牽引特性。但由于礦山采礦作業(yè)、工程隧道作業(yè)大
量分布于高寒地區(qū)，經(jīng)常導(dǎo)致逆變器在超低溫(一般在-25t:以下)條件下無(wú)法正常工作，
因而使得交流驅(qū)動(dòng)經(jīng)常無(wú)法進(jìn)行，給生產(chǎn)帶來(lái)了負(fù)面影響。為此有必要發(fā)明一種在超低溫條件下也能正常工作的新型逆變器。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有逆變器在超低溫條件下無(wú)法正常工作的問(wèn)題，提供了一種超低溫應(yīng)用牽引逆變器。 本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的超低溫應(yīng)用牽引逆變器，包括逆變電路和控制電路，控制電路包括DSP控制模塊、邏輯處理模塊、信號(hào)處理模塊、以及通訊模塊；DSP控制模塊的輸入端分別與邏輯處理模塊的輸出端、信號(hào)處理模塊的輸出端、通訊模塊的信號(hào)傳輸端相連；邏輯處理模塊的輸入端連接有輸入輸出模塊；DSP控制模塊的輸出端分別連接有驅(qū)動(dòng)模塊、以及加熱控制模塊，加熱控制模塊的輸出端連接有加熱電路；信號(hào)處理模塊的輸入端與逆變電路的信號(hào)采集端相連；驅(qū)動(dòng)模塊的輸出端與逆變電路的控制端相連。所述逆變電路、DSP控制模塊、邏輯處理模塊、信號(hào)處理模塊、通訊模塊、輸入輸出模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、加熱控制模塊、加熱電路均為現(xiàn)有公知結(jié)構(gòu)。 工作時(shí)，電機(jī)車(chē)的司機(jī)控制信號(hào)依次經(jīng)輸入輸出模塊、邏輯處理模塊輸入至DSP控制模塊，DSP控制模塊隨即在相應(yīng)軟件的支持下通過(guò)驅(qū)動(dòng)模塊對(duì)逆變電路進(jìn)行控制，最終控制交流牽引電機(jī)的運(yùn)行；與此同時(shí)，交流牽引電機(jī)的速度信號(hào)、周?chē)h(huán)境的溫度信號(hào)、逆變電路的電壓及電流信號(hào)均經(jīng)信號(hào)處理模塊輸入到DSP控制模塊，DSP控制模塊在相應(yīng)軟件的支持下，通過(guò)驅(qū)動(dòng)模塊對(duì)逆變電路進(jìn)行控制；在信號(hào)處理模塊的輸入端連接溫度傳感器，當(dāng)周?chē)h(huán)境溫度處于超低溫時(shí)，溫度傳感器將所采集的溫度信號(hào)通過(guò)信號(hào)處理模塊傳輸至DSP控制模塊，DSP控制模塊由此通過(guò)加熱控制模塊啟動(dòng)加熱電路，使得周?chē)h(huán)境溫度升高，保證超低溫應(yīng)用牽引逆變器的正常運(yùn)行；在通訊模塊的信號(hào)傳輸端連接外部調(diào)試器，在相應(yīng)通訊協(xié)議的支持下，外部調(diào)試器即可通過(guò)通訊模塊對(duì)DSP控制模塊進(jìn)行在線調(diào)試與檢測(cè)。 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、使用方便，有效解決了現(xiàn)有逆變器在超低溫條件下無(wú)法正常工作的問(wèn)題，適用于高寒地區(qū)的礦山采礦作業(yè)、工程隧道作業(yè)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)-DSP控制模塊，2-邏輯處理模塊，3-信號(hào)處理模塊，4-通訊模塊，5_輸入輸出模塊，6-驅(qū)動(dòng)模塊，7-加熱控制模塊，8-加熱電路。
具體實(shí)施方式超低溫應(yīng)用牽引逆變器，包括逆變電路和控制電路，控制電路包括DSP控制模塊1、邏輯處理模塊2、信號(hào)處理模塊3、以及通訊模塊4 ;DSP控制模塊1的輸入端分別與邏輯處理模塊2的輸出端、信號(hào)處理模塊3的輸出端、通訊模塊4的信號(hào)傳輸端相連；邏輯處理模塊2的輸入端連接有輸入輸出模塊5 ;DSP控制模塊1的輸出端分別連接有驅(qū)動(dòng)模塊6、以及加熱控制模塊7，加熱控制模塊7的輸出端連接有加熱電路8 ;信號(hào)處理模塊3的輸入端與逆變電路的信號(hào)采集端相連；驅(qū)動(dòng)模塊6的輸出端與逆變電路的控制端相連。具體實(shí)施時(shí)，DSP控制模塊采用TI公司的TMS320F240PQA芯片，邏輯處理模塊采用XC95144芯片，通訊模塊采用MAX81芯片，驅(qū)動(dòng)模塊采用SCALE公司的2SD315A芯片。
權(quán)利要求一種超低溫應(yīng)用牽引逆變器，包括逆變電路和控制電路，其特征在于控制電路包括DSP控制模塊(1)、邏輯處理模塊(2)、信號(hào)處理模塊(3)、以及通訊模塊(4)；DSP控制模塊(1)的輸入端分別與邏輯處理模塊(2)的輸出端、信號(hào)處理模塊(3)的輸出端、通訊模塊(4)的信號(hào)傳輸端相連；邏輯處理模塊(2)的輸入端連接有輸入輸出模塊(5)；DSP控制模塊(1)的輸出端分別連接有驅(qū)動(dòng)模塊(6)、以及加熱控制模塊(7)，加熱控制模塊(7)的輸出端連接有加熱電路(8)；信號(hào)處理模塊(3)的輸入端與逆變電路的信號(hào)采集端相連；驅(qū)動(dòng)模塊(6)的輸出端與逆變電路的控制端相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及逆變器，具體是一種超低溫應(yīng)用牽引逆變器。解決了現(xiàn)有逆變器在超低溫條件下無(wú)法正常工作的問(wèn)題。超低溫應(yīng)用牽引逆變器包括逆變電路和控制電路，控制電路包括DSP控制模塊、邏輯處理模塊、信號(hào)處理模塊、以及通訊模塊；DSP控制模塊的輸入端分別與邏輯處理模塊的輸出端、信號(hào)處理模塊的輸出端、通訊模塊的信號(hào)傳輸端相連；邏輯處理模塊的輸入端連接有輸入輸出模塊；DSP控制模塊的輸出端分別連接有驅(qū)動(dòng)模塊、以及加熱控制模塊，加熱控制模塊的輸出端連接有加熱電路。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、使用方便，有效解決了現(xiàn)有逆變器在超低溫條件下無(wú)法正常工作的問(wèn)題，適用于高寒地區(qū)的礦山采礦作業(yè)、工程隧道作業(yè)。
文檔編號(hào)B60L15/00GK201457111SQ200920104370
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者孫建平, 曹懷亮, 曾禮, 李竹可, 荊躍鵬, 陳振鋒 申請(qǐng)人:永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司