專利名稱：重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝用設備，具體涉及一種重型
汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架。
背景技術：
驅動橋減速器的拆裝是重型汽車、裝載機維修中經常進行的一項工作。因為該部 件的重量較大，安裝位置空間小，人工拆裝十分不便，工作效率不高，拆裝過程中還存在很 大的安全隱患。目前，一般的拆裝方式是由維修人員靠人力或利用導鏈拆卸搬運，這種方式 存在以下問題 1、靠人力拆卸，因空間和操作位置有限，只能1 2人操作，但該零部件重量重 (300 800kg)，有很大的安全隱患; 2、使用導鏈吊裝拆卸，導鏈的固定位置不好布置，且因驅動橋減速器的形狀不規 則，重心不好掌握，也有一定的安全隱患，同時效率較低； 3、減速器與驅動橋橋殼之間必須準確定位，利用人力和導鏈拆裝安裝過程中的調
整定位有一定難度。 中國專利ZL91224291. 4公開了一種汽車主減速器拆裝調定托架，其由諸多的桿 件組成的，由絲桿帶動撐桿運動，撐桿擺動帶動夾具轉動，以適應減速器的調定需要。
發明內容本實用新型為了解決現有技術中重型汽車、裝載機驅動橋的拆裝方式存在較大的 安全隱患，而且效率較低的問題，提供了一種重型汽車、裝載機驅動橋的拆裝托架。 本實用新型采用如下的技術方案實現 重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，包括托架凹型底座，托架凹型底座內設 置若干軸線與驅動橋橋殼中心線平行的滾軸，托架凹型底座沿滾軸軸線垂直方向上的兩端 分別安裝橫軸，兩橫軸上分別安裝與橫軸垂直的并可相對橫軸滑動的橫向滑動軸，橫向滑 動軸上設置可相對橫向滑動軸滑動的凹形鉗塊，凹型鉗塊上設有鎖緊定位桿；托架凹型底 座的底部可轉動安裝于丁字軸的豎直段的端部，丁字軸上連接相對橫軸垂直設置的縱軸， 縱軸上安裝與縱軸垂直的并可相對縱軸滑動的縱向滑動軸，縱向滑動軸上設置可相對縱向 滑動軸滑動的輸出軸定位塊；丁字軸的水平段的兩端可轉動安裝于托架丁字軸座，托架丁 字軸座安裝于輸送器上。 橫向滑動軸和縱向滑動軸底部分別設置滑動套。 輸出軸定位塊上開有與輸出軸軸端法蘭連接的螺孔。 縱軸與丁字軸連接的一端底部設置縱軸角度調整螺栓。 本實用新型主要采用萬向傳動的原理，將托架安裝在平地式或立式液壓輸送器 上，在進行平地或地溝內驅動橋減速器拆卸作業過程中，將減速器牢固地固定在本實用新 型所述的托架上，實現減速器在水平、垂直平面內的自由轉動和減速器自身轉動，達到了拆裝安全、高效、輕便的拆裝目的。 1、支撐結構的選擇，驅動橋減速器形狀不規則，選擇了驅動橋殼固定圓盤作為支 撐點，帶滾軸的托架凹型底座作為主要支撐點，兩側用凹形鉗塊牽制，橋殼后端通過一個輸 出軸定位塊作為固定支點，使驅動橋在拆裝過程中保持平衡、穩固。 2、選擇橋殼作為支撐點，則驅動橋的重心靠前，通過加長加寬底部支撐機構、減小 托架上、下部件間隙和中心加裝調整螺栓的方式解決了防傾倒的問題。 3、解決驅動橋拆裝過程中的平面、立體旋轉自由度問題，根據萬向傳動節的原理， 使用丁字軸解決了平面、立體旋轉的問題，同時也解決了驅動橋輸入軸和橋殼不同心的問題。 4、凹型底座內的兩個滾軸，解決了驅動橋旋轉定位的問題。 5、由于托架與平地輸送器的連接是采用軸套方式，因此，在拆裝過程中托架與平 地輸送器任意角度都可以安全使用。 本實用新型具有如下有益效果安全、有效、省力，拆裝工作時間由原來的2小時 縮短到1小時，由原來的3 4人操作減少到1 2人操作即可完成。
圖1為本實用新型的結構主視圖 圖2為圖1的側視圖 圖中l-托架凹形底座，2-托架丁字軸座，3-丁字軸，4-輸送器，5-橫軸，6-滑動 套，7-輸出軸定位塊，8-減速器，9-凹形鉗塊，10-橫向滑動軸，ll-縱軸，12-滾軸，13-縱向
滑動軸。
具體實施方式結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明。 重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，包括托架凹型底座l，托架凹型底座1 內設置若干軸線與驅動橋橋殼中心線平行的滾軸12，托架凹型底座1沿滾軸軸線垂直方向 上的兩端分別安裝橫軸5，兩橫軸5上分別安裝與橫軸垂直的并可相對橫軸滑動的橫向滑 動軸10，橫向滑動軸上設置可相對橫向滑動軸滑動的凹形鉗塊9，凹型鉗塊9上設有鎖緊定 位桿；托架凹型底座1的底部可轉動安裝于丁字軸3的豎直段的端部，丁字軸3上連接相對 橫軸5垂直設置的縱軸11，縱軸11上安裝與縱軸垂直的并可相對縱軸滑動的縱向滑動軸 13，縱向滑動軸上設置可相對縱向滑動軸滑動的輸出軸定位塊7 ;丁字軸3的水平段的兩端 可轉動安裝于托架丁字軸座2，托架丁字軸座2安裝于輸送器4上。橫向滑動軸10和縱向 滑動軸13底部分別設置滑動套6。輸出軸定位塊7上開有與輸出軸軸端法蘭連接的螺孔。 縱軸與丁字軸連接的一端底部設置縱軸角度調整螺栓。
權利要求一種重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，其特征在于包括托架凹型底座(1)，托架凹型底座(1)內設置若干軸線與驅動橋橋殼中心線平行的滾軸(12)，托架凹型底座(1)沿滾軸軸線垂直方向上的兩端分別安裝橫軸(5)，兩橫軸(5)上分別安裝與橫軸垂直的并可相對橫軸滑動的橫向滑動軸(10)，橫向滑動軸上設置可相對橫向滑動軸滑動的凹形鉗塊(9)，凹型鉗塊(9)上設有鎖緊定位桿；托架凹型底座(1)的底部可轉動安裝于丁字軸(3)的豎直段的端部，丁字軸(3)上連接相對橫軸(5)垂直設置的縱軸(11)，縱軸(11)上安裝與縱軸垂直的并可相對縱軸滑動的縱向滑動軸(13)，縱向滑動軸上設置可相對縱向滑動軸滑動的輸出軸定位塊(7)；丁字軸(3)的水平段的兩端可轉動安裝于托架丁字軸座(2)，托架丁字軸座(2)安裝于輸送器(4)上。
2. 根據權利要求1所述的重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，其特征在于所述 的橫向滑動軸(10)和縱向滑動軸(13)的底部分別設置滑動套(6)。
3. 根據權利要求1或2所述的重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，其特征在于所 述的輸出軸定位塊(7)上開有與輸出軸軸端法蘭連接的螺孔。
4. 根據權利要求3所述的重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，其特征在于縱軸(II) 與丁字軸(3)連接的一端底部設置縱軸角度調整螺栓。
專利摘要本實用新型屬于重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝用設備，具體涉及一種重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，解決了重型汽車、裝載機驅動橋的拆裝存在安全隱患、效率較低的問題。重型汽車、裝載機驅動橋減速器拆裝托架，包括內設滾軸的托架凹型底座，托架凹型底座的兩端分別安裝橫軸，兩橫軸上設置帶有凹型鉗塊的橫向滑動軸；托架凹型底座的底部可轉動安裝于丁字軸，丁字軸上連接縱軸，縱軸上安裝縱向滑動軸，縱向滑動軸上設置輸出軸定位塊；丁字軸可轉動安裝于托架丁字軸座，托架丁字軸座安裝于輸送器上。本實用新型的有益效果安全、有效、省力，拆裝工作時間由原來的2小時縮短到1小時，由原來的3～4人操作減少到1～2人操作即可完成。
文檔編號B60S5/00GK201457322SQ200920103359
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月16日 優先權日2009年6月16日
發明者李永平, 李貴明, 焦建華 申請人:太原煤氣化股份有限公司