專利名稱：非疊氮型主駕駛座安全氣囊氣體發生器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣體發生器，具體為一種用于汽車的非疊氮型主駕駛 座安全氣囊氣體發生器。
背景技術：
安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置，安裝了安全氣囊裝置的轎 車， 一旦車體發生了強烈的碰撞，安全氣囊就會迅速展開，用來保護駕駛員及 乘客的安全。近幾年，隨著安全氣囊技術的不斷發展以及市場的激烈競爭，其 發展的方向是小型輕型化、裝配工藝要求簡單以及低成本，同時，目前安全氣 囊系統的氣體發生器主要采用疊氮化鈉/氧化劑作為氣體發生劑，這種發生劑 具有燃燒溫度低、氣體產物為無毒的氮氣的優點，但疊氮化鈉是一種劇毒的物 質，給安全氣囊的制造、儲存和回收過程都帶來了很大的安全隱患，因此，采 用新型氣體發生技術，開發無毒或毒性小的非疊氮化物氣體發生劑，使安全氣 囊的制造、回收等環節都符合環境保護的要求，也將是安全氣囊技術未來發展 趨勢之一。主駕駛員安全氣囊系統的氣體發生器和氣囊是存放在方向盤襯墊內， 并且不能分解，氣體發生器內有點火器、氣體發生劑等，研制和采用體積小、 重量輕的新型氣體發生器，將有助于安全氣囊總成的小型化和輕型化，進而實 現對車內乘員的全方位保護。但是現有大多數主駕駛座安全氣囊的氣體發生器 均存在體積大、結構復雜、裝配工藝復雜，繼而導致生產成本較高的問題，不 利于市場的推廣。發明內容
本實用新型為了解決現有主駕駛座安全氣囊氣體發生器由于結構不合理， 存在體積大、結構復雜、裝配工藝復雜、生產成本較高以及所用氣體發生劑有 劇毒，不符合環保要求的問題，提供一種非疊氮型主駕駛座安全氣囊氣體發生 器。
本實用新型是采用如下技術方案實現的非疊氮型主駕駛座安全氣囊氣體 發生器，包括由上殼體和下殼體構成的殼體，下殼體側壁開有通氣孔，上殼體 頂部設有安裝孔，殼體內設置裝有非疊氮化物氣體發生劑的產氣藥室以及架設 在其上方的密封蓋，產氣藥室內中部設置裝有點火藥的點火藥盒，點火藥盒內 上方裝有點火具，點火具頂部伸入密封蓋內并套有短路套，殼體與產氣藥室之 間設有環狀濾網，產氣藥室及點火藥盒外壁間隔分布有產氣孔及點火孔。本實 用新型在實際應用中與傳感器、微處理器和氣囊一起構成安全氣囊系統。
所述環狀濾網內設有阻流片，可對產氣藥室內產生的大量高壓氣體起到緩 沖作用，減少對氣囊的沖擊。
與現有技術相比，本實用新型由上殼體、下殼體、產氣藥室及其密封蓋、 點火藥盒等幾部分裝配而成，結構簡單、體積小，而且裝配工藝簡單，生產成 本較低，同時采用無毒或毒性小的非疊氮化物氣體發生劑作為產氣藥劑，使安 全氣囊的制造、回收等環節都符合環境保護的要求，適合大批量生產，具有一 定的市場推廣價值和使用價值。
圖1為本實用新型的結構示意圖
圖中1-上殼體2-下殼體3-通氣孔4-安裝孔5-產氣藥室6-密封蓋7-點火藥盒8-點火具9-短路套10-環狀濾網11-產氣孔12-點火孔13-阻流片
具體實施方式
非疊氮型主駕駛座安全氣囊氣體發生器，如圖1所示，包括由上殼體1和 下殼體2構成的殼體，上、下殼體可采用摩擦焊接連接，下殼體2側壁開有通 氣孔3，上殼體1頂部設有安裝孔4，殼體內放置裝有非疊氮化物氣體發生劑的 產氣藥室5以及架設在其上方的密封蓋6，產氣藥室5內中部放置裝有點火藥 的點火藥盒7，點火藥盒7內上方裝有點火具8，為電子煙火式，點火具8頂部 伸入密封蓋6內并套有短路套9，殼體與產氣藥室5之間裝有環狀濾網10，環 狀濾網10內固定有阻流片13，產氣藥室5及點火藥盒7外壁間隔分布有產氣 孔ll及點火孔12。
在遇到緊急事故時，點火具根據傳感器和微處理器的指示信號通電并瞬時 起爆，并將點火藥盒內的點火藥點燃，生成的高溫氣體通過產氣孔進入產氣藥 室內，同時引燃非疊氮化物氣體發生劑并發生強烈的化學反應，在極短時間內 產生大量無害氣體，然后氣體進入過濾網以除去其中夾帶的雜質，同時也可起 到熱交換作用以降低生成氣體的溫度，而且通過阻流片的緩沖，可降低高壓氣 體的起爆速度，隨即降溫后的氣體經殼體外壁的通氣孔沖出，將與氣體發生器 相連的氣囊充氣至飽滿的狀態，并借著強大的沖擊力使氣囊沖開方向盤上的蓋 而完全展開，可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的肉體與車身產 生直接碰撞，大大減少受傷的可能性，如果與安全帶配合使用，將發揮最大的 安全保護效果。
權利要求1、一種非疊氮型主駕駛座安全氣囊氣體發生器，包括由上殼體(1)和下殼體(2)構成的殼體，下殼體(2)側壁開有通氣孔(3)，上殼體(1)頂部設有安裝孔(4)，其特征是殼體內設置裝有非疊氮化物氣體發生劑的產氣藥室(5)以及架設在其上方的密封蓋(6)，產氣藥室(5)內中部設置裝有點火藥的點火藥盒(7)，點火藥盒(7)內上方裝有點火具(8)，點火具(8)頂部伸入密封蓋(6)內并套有短路套(9)，殼體與產氣藥室(5)之間設有環狀濾網(10)，產氣藥室(5)及點火藥盒(7)外壁間隔分布有產氣孔(11)及點火孔(12)。
2、 根據權利要求1所述的非疊氮型主駕駛座安全氣囊氣體發生器，其特征 是環狀濾網(10)內設有阻流片(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種氣體發生器，具體為一種非疊氮型主駕駛座安全氣囊氣體發生器，解決現有氣體發生器體積大、結構復雜、裝配工藝復雜、生產成本高以及不符合環保要求的問題，包括上殼體和下殼體，下殼體側壁開有通氣孔，殼體內設置裝有非疊氮化物氣體發生劑的產氣藥室以及密封蓋，產氣藥室內設置點火藥盒，點火藥盒內上方裝有點火具，點火具頂部伸入密封蓋內并套有短路套，殼體與產氣藥室之間設有環狀濾網，產氣藥室及點火藥盒外壁分布有產氣孔及點火孔。結構簡單、體積小，裝配工藝簡單，生產成本低，同時采用無毒或毒性小的非疊氮化物氣體發生劑作為產氣藥劑，使安全氣囊的制造、回收等環節都符合環境保護的要求，適合大批量生產。
文檔編號B60R21/264GK201385637SQ20092010228
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月10日 優先權日2009年4月10日
發明者王永紅, 郝紅武, 榮 郭 申請人:太原市太航常青汽車安全設備有限公司