專利名稱：汽車剎車系統自動檢測儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測儀表，特別涉及一種汽車剎車系統自動檢測儀。
技術背景汽車剎車系統是保證車輛安全的重要裝置，剎車系統性能的好壞可以直 接影響到日常行車安全。汽車的剎車系統通常由汽車剎車片、剎車盤、剎車 真空助力泵、剎車總泵、剎車油儲液罐等構成，其中剎車片和剎車盤容易磨 損，真空助力泵經常發生空氣泄漏事件，剎車總泵中經常有剎車油殘留，必 須定期對這四個部件進行詳細的檢査及維護，才能保證整個剎車系統性能優 良，進而保證駕駛員安全駕駛。目前，對汽車剎車系統的檢測還主要采用不 定時的人工檢査方式，費時費力，死角難以用肉眼觀察，剎車故障難以排查， 給行車安全留下了隱患。 發明內容本實用新型是針對現有汽車剎車系統還需要定期檢測來保證汽車安全的 問題，提出了一種汽車剎車系統自動檢測儀，該儀器安裝在汽車上之后，能 夠長時間準確無誤的顯示當前汽車剎車系統的性能。本實用新型的技術方案為 一種汽車剎車系統自動檢測儀包括兩個小角 度傳感器、壓力傳感器、粘度傳感器、模數轉換電路、單片機、LCD顯示模塊， 兩個小角度傳感器分別安裝在剎車盤、剎車片上，不斷采集汽車剎車盤和汽 車剎車片這兩個部件的磨損量，壓力傳感器安裝于真空助力泵內，采集真空 助力泵的壓力狀況，粘度傳感器安裝在剎車總泵內，檢測剎車總泵內剎車油 殘留量，四個傳感器信號模數轉換電路轉換后，送入單片機中處理，處理結果送入LCD顯示模塊中，在汽車控制臺中的LCD顯示模塊上顯示。所述模數轉換電路選用模數轉換模塊ADS8341，單片機選用PIC18F452。 本實用新型的有益效果在于本實用新型汽車剎車系統自動檢測儀，可以不耽誤汽車正常行駛的同時，實時的檢測汽車的整個剎車系統，以便駕駛員了解其性能狀況。
圖1是本實用新型汽車剎車系統自動檢測儀原理框圖；圖2是本實用新型汽車剎車系統自動檢測儀數模轉換電路圖；圖3是本實用新型汽車剎車系統自動檢測儀PIC18F452單片機電路圖；圖4是本實用新型汽車剎車系統自動檢測儀液晶控制信號電平轉換電路圖；圖5是本實用新型汽車剎車系統自動檢測儀液晶數據串并轉換電路圖。
具體實施方式
如圖l所示汽車剎車系統自動檢測儀原理框圖，汽車剎車系統自動檢測儀 包括小角度傳感器1和2、壓力傳感器3、粘度傳感器4、模數轉換電路5、單片 機6、 LCD顯示模塊7。設定三個標準量標志汽車剎車盤和汽車剎車片磨損程度， 低、中和高，用兩個小角度傳感器1和2不斷采集汽車剎車盤和汽車剎車片這 兩個部件的磨損量，使用壓力傳感器3采集真空助力泵的壓力狀況，以檢測是 否有空氣泄漏，借助黏度傳感器4檢測剎車總泵內是否有剎車油殘留，這四個 信號數量經AD模數轉換電路5轉換后，送入PIC18F452單片機6中與標準量比 較，最后將結果顯示于汽車控制臺中的LCD液晶模塊7上顯示，顯示當前的汽 車剎車盤磨損度、汽車剎車片磨損度、真空助力泵泄漏、剎車總泵漏油。 小角度傳感器l、 2分別安裝在剎車盤、剎車片上，壓力傳感器3安裝于真空助力泵內，粘度傳感器4安裝在剎車總泵內。
如圖2所示數模轉換電路圖，模數轉換模塊ADS8341釆集四個傳感器的數 據并轉換為數字量。如圖3所示PIC18F452單片機電路圖，接收的數據在內 部進行處理后通過如圖3和4的液晶控制信號電平轉換電路和液晶數據串并 轉換電路，將處理后的結果數據顯示在LCD液晶上。
權利要求1、一種汽車剎車系統自動檢測儀，其特征在于，包括兩個小角度傳感器、壓力傳感器、粘度傳感器、模數轉換電路、單片機、LCD顯示模塊，兩個小角度傳感器分別安裝在剎車盤、剎車片上，不斷采集汽車剎車盤和汽車剎車片這兩個部件的磨損量，壓力傳感器安裝于真空助力泵內，采集真空助力泵的壓力狀況，粘度傳感器安裝在剎車總泵內，檢測剎車總泵內剎車油殘留量，四個傳感器信號模數轉換電路轉換后，送入單片機中處理，處理結果送入LCD顯示模塊中，在汽車控制臺中的LCD顯示模塊上顯示。
2、 根據權利要求l所述汽車剎車系統自動檢測儀，其特征在于，所述模數轉 換電路選用模數轉換模塊ADS8341，單片機選用PIC18F452。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車剎車系統自動檢測儀，利用PIC18F452單片機系統驅動液晶，結合小角度傳感器、壓力傳感器和粘度傳感器，采集汽車剎車盤、剎車片、真空助力泵和剎車總泵的性能數據，數據處理后將結果顯示到位于汽車控制臺的液晶顯示模塊上。可以不耽誤汽車正常行駛的同時，實時的檢測汽車的整個剎車系統，以便駕駛員了解其性能狀況。
文檔編號B60T17/22GK201405842SQ20092006748
公開日2010年2月17日 申請日期2009年2月4日 優先權日2009年2月4日
發明者于蓮芝, 楊文龍, 王春陽, 袁冬生 申請人:上海理工大學