專利名稱：數碼保安裝置的制作方法
技術領域：
數碼保安裝置技術領域：
本實用新型涉及一種車用鎖定裝置，特別是一種車用數碼保安裝置。背景技術：
汽車防盜是當前社會非常頭痛的一個問題，現代各種車輛的防盜性很 低，極易被騙開，目前廣泛使用的電子遙控鎖具也極易被一些不法分子采用不同的裝置解 碼騙開。
實用新型內容針對上述技術的不足，本實用新型的目的是提供一種車用防盜的
數碼保安裝置。 本實用新型的技術方案是一種數碼保安裝置，包括數碼盤、殼體、密碼片和鎖柱， 它的特點是①用鑰匙撥動鎖柱的另一端從動定位齒條，將鎖柱經滑槽推進到方向機轉動 桿上的鍵槽內，將方向機轉動桿鎖定不能轉動，再用手撥動數碼盤通過密碼片上的撥盤銷 將密碼片的各個缺口的方向打亂，使鎖柱無法退出方向機轉動桿上的鍵槽，而達到鎖定的 目的；反之，撥動數碼盤與各個密碼片相應的數字，將每個密碼片的缺口對向鎖柱，再用鑰 匙將鎖柱退至密碼片的缺口內，方向桿就轉動自如了。②所述密碼片為一片或多片。③本 數碼裝置的開啟或鎖定是利用按鈕或轉動數碼盤直接開啟或鎖定。 本實用新型的優點是①因本實用新型采用密碼數控的防盜機構，只要有一個密 碼數字不對，竊賊就無法打開，而且操作時無聲音，無手感，不知密碼是無法打開的，因此防 盜性能好。②本實用新型屬純機械結構，不用電氣開關，一切遙控解碼器都無濟于事，因此
工作穩定、可靠。③本實用新型可以編排出ioo億個不同號的密碼，因此保險系數高。 本
實用新型可以鎖定汽車總電路或制成多種單獨鎖具，用于鎖定有轉向機構的汽車、摩托車 或自行車。
圖1為本實用新型開啟狀態的結構示意圖。
圖2為本實用新型鎖閉狀態的結構示意圖。
圖3為本實用新型的上部俯視圖。 圖4為本實用新型的下部剖開仰視圖。 圖5為本實用新型的密碼片府視圖。 圖中1、數碼盤，2、支撐軸管，3、上密碼片，4第一撥盤銷，5、第二撥盤銷，6、中密
碼片，7、第三撥盤銷，8、缺口，9、下密碼片，10、第四撥盤銷，11、從動定位齒條，12、殼，13、鑰
匙桿孔，14、鎖柱，15、滑動槽，16、鍵槽，17、方向機軸，18、方向機套管。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 參照附圖設計出的一種數碼保安裝置，包括數碼盤1、殼體12、密碼片3、6、9、鎖
柱14，它的特點是殼體12直接安裝在方向機套管18上，數碼盤1置于殼體12的上方，上
密碼片3與數碼盤1連接，上密碼片3、中密碼片6和下密碼片9上分別固定有第一撥盤銷
4、 第二撥盤銷5、第三撥盤銷7，第四撥盤銷IO，上密碼片3、中密碼片6和下密碼片9置于 支撐軸管2上，支撐軸管2與殼體12連為一體，上密碼片3、中密碼片6和下密碼片9、第三 撥盤銷7和第四撥盤銷IO，將數碼盤對準相應的數字作相應的反順旋轉，在四個撥盤銷4、
5、 7和10的作用下，將上密碼片3、中密碼片6、下密碼片9三個密碼片的缺口 8均排在對準 鎖柱14的方向，再將鑰匙插入鑰匙桿孔13內旋轉，鑰匙的凸處撥動鎖柱另一端的從動定位齒條ll，將鎖柱經滑槽15從方向機轉動桿的鍵槽16中推到密碼片的缺口 8中，如圖1所 示，方向機17就可旋轉自如了 ；反之，就將方向機17鎖定后用手轉動數碼盤1將上密碼片 3、中密碼片6和下密碼片9的缺口 8的方向打亂，如圖2所示，方向機17就不能轉動而達 到鎖固的目的。
權利要求一種數碼保安裝，包括數碼盤、殼體、密碼片和鎖柱，其特征是用鑰匙撥動鎖柱的另一端從動定位齒條，將鎖柱經滑槽推進到方向機轉動桿上的鍵槽內，將方向機轉動桿鎖定不能轉動，再用手撥動數碼盤通過密碼片上的撥盤銷將密碼片的各個缺口的方向打亂，使鎖柱無法退出方向機轉動桿上的鍵槽，而達到鎖定的目的；反之，撥動數碼盤與各個密碼片相應的數字，將每個密碼片的缺口對向鎖柱，再用鑰匙將鎖柱退至密碼片的缺口內，方向桿就轉動自如了。
2. 根據權利要求1所述的數碼保安裝置，其特征是所述密碼片為一片或多片。
3. 根據權利要求1所述的數碼保安裝置，其特征是本數碼裝置的開啟或鎖定利用按 鈕或轉動數碼盤直接開啟或鎖定。
4. 根據權利要求1所述的數碼保安裝置，其特征是所述密碼片上的撥盤銷為一個或 多個。
專利摘要一種數碼保安裝置，包括數碼盤、殼體、密碼片、鎖柱和鎖塊，它的特點是用鑰匙撥動鎖柱的另一端從動定位齒條，將鎖柱經滑槽推進到方向機轉動桿上的鍵槽內，將方向機轉動桿鎖定不能轉動，再用手撥動數碼盤將密碼片的各個缺口的方向打亂，使鎖柱無法退出方向機轉動桿上的鍵槽，而達到鎖定的目的；反之，撥動數碼盤與各個密碼片相應的數字，將每個密碼片的缺口對向鎖柱，再用鑰匙將鎖柱退至密碼片的缺口內，方向桿就轉動自如了。本實用新型與汽車方向桿和方向機外套結合，直接對汽車方向機轉動軸鎖定或開啟，因此防盜效果好。適用于鎖定汽車、摩托車或自行車。
文檔編號B60R25/02GK201457301SQ20092006538
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月25日 優先權日2009年7月25日
發明者朱德祥 申請人:朱德祥