專利名稱：一種拖拉機拖車的液壓舉升操作裝置的制作方法
技術領域：
一種拖拉機拖車的液壓舉升操作裝置技術領域：
本實用新型是一種操作裝置，具體說是一種拖拉機拖車的液壓舉升操
作裝置。背景技術：
2005年5月，本人發明了一種液壓驅動拖車后輪的鉸接式四輪驅動拖 拉機。通過幾年的試驗和試銷，發現存在明顯缺陷主要是拖車的液壓舉升速度過快，且不 便掌握。產生這種情況的原因，一方面后輪液壓驅動需要加裝大排量的液壓泵，另一方面拖 車的液壓舉升只需要安裝小排量的液壓泵，這是一對難以協調的矛盾。
發明內容為了解決這種液壓驅動拖車后輪的鉸接式四輪驅動拖拉機的拖車的
液壓舉升速度問題，本實用新型提供一種與之配套的液壓舉升操作裝置。 為解決其技術問題，本實用新型采用的技術方案是該液壓舉升操作裝置主要由 換向閥、三通管、流量閥、液壓油缸、液壓油箱及高壓油管和低壓油管組成。在換向閥的出口 處安裝三通管；三通管的一端通過高壓油管與液壓油缸相通，另一端連接流量閥，流量閥通 過回油管與液壓油箱相通；并取消分配閥。 本發明的有益效果是①由于駕駛員可以通過操作流量閥而控制進入液壓油缸的 油量；從而有效的控制拖車的舉升速度，使之適合各種需求；②由于在使用液壓驅動時可 將流量閥開到最大，相對于分配閥而言回油的阻力更小，從而使液壓驅動的效果更佳；③這 種液壓舉升裝置結構簡單，操作簡便，造價低，故障少，安裝、維修方便。這種裝置是用最筒 單的辦法解決了復雜的老大難問題。以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。 圖中1換向閥、2三通管、3流量閥、4液壓油缸、5液壓油箱、6高壓油管、7低壓油 管(回油管)、8流量閥操作手柄。具體實施方法參照附
圖1 :在換向閥1的出口處安裝有三通管2，三通管2的一 端通過高壓油管6與液壓油缸4相連通；三通管2的另一端與流量閥3的一端相連，流量閥 3的另一端通過低壓油管(回油管)7與液壓油箱5相連通。操縱流量閥操作手柄8可控制 從換向閥1流出的液壓油在液壓舉升油路和回油油路兩條油路中的不同油量而實行拖車 的舉升、中立、下降和液壓驅動。具體操作過程是a、液壓舉升拖車工作。舉升前先將流量 閥操作手柄8開至全開位置，舉升時逐步關閉流量閥3至所需的舉升速度；需要拖車下降時 則逐步打開流量閥。、3而控制拖斗下降的速度；需要液壓油缸4處手中立位置時，將流量閥 3調整為完全關閉位置，同時分離齒輪泵。b、液壓驅動拖車車輪工作。不使用液壓舉升時， 將流量閥3開至完全開啟位置，以保證液壓驅動時回油路暢通。
權利要求一種拖拉機拖車的液壓舉升操作裝置，主要由換向閥(1)、三通管(2)、流量閥(3)、液壓油缸(4)、液壓油箱(5)及高壓油管(6)和低壓油管(7)組成，其特征是在換向閥(1)的出口處安裝三通管(2)；三通管(2)的一端通過高壓油管(6)與液壓油缸(4)相通；另一端連接流量閥(3)，流量閥(3)通過回油管(7)與液壓油箱(5)相連通；并取消分配閥。
專利摘要一種拖拉機拖車的液壓舉升操作裝置，主要由換向閥(1)、三通管(2)、流量閥(3)、液壓油缸(4)、液壓油箱(5)及高壓油管(6)和低壓油管(7)組成。它的特點是操縱流量閥手柄(8)，控制舉升油路和回油路中的油量，從而控制油缸升降速度的快慢；不使用液壓舉升時，將流量閥(3)調整到全開位置，液壓驅動效果更佳。這種液壓舉升操作裝置結構簡單，操作簡便，造價低，故障少，安裝、維修方便。這種裝置是用最筒單的辦法解決了復雜的老大難問題。
文檔編號B60P1/16GK201494346SQ20092006504
公開日2010年6月2日 申請日期2009年6月30日 優先權日2009年6月30日
發明者覃志明 申請人:覃志明