專利名稱：一種可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及專用汽車設計領域，特指一種可用于流動舞臺車活動舞臺板
展開與收攏的連桿機構。該機構在液壓系統的驅動下可自動展開與收攏，操作方便，無需人 工幫助。
背景技術：
流動流動舞臺車是基于新形勢下國家精神文明建設需要而研制的新型專用車。該 車主要用于基層戲劇文藝團體下鄉巡回演出，對普及群眾文化、弘揚主旋律、構建和諧社 會、建設社會主義新農村、滿足基層群眾日益增長的精神文化需求發揮著重要的促進作用。 該車還可用于部隊文工團到全國各邊防哨所、連隊慰問巡回演出，并能滿足城市中的廣場 文藝演出、產品展示、臨時會議主席臺、時裝表演等諸多功能需要，方便地解決了演出設備 的運輸以及舞臺搭設困難的問題。但是，多數流動舞臺車在結構上存在一些不足之處，例如 活動舞臺板的展開機構復雜，展開過程繁瑣，需要人力幫助等。同時，展開結構亦不太穩定 可靠。因此，有必要研制一種方便可靠的活動舞臺板展開機構以滿足流動流動舞臺車開發 需要。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿 機構，該機構結構簡單，操作方便，收縮自如，可有效解決流動舞臺車活動舞臺板的展開與 收攏時費時費力的問題。 本實用新型可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構的目的是這樣 實現的該機構主要包括活動舞臺外板(5)、活動舞臺內板(4)、滑輪(3)、外拐臂(7)、外拐 臂支座(6)、合頁(8)、內拐臂(1)、短連桿(9)、長連桿(H)、支座(12)、銷軸(10)、主軸(2) 等。在本實用新型中，滑輪(3)與活動舞臺外板(5)固定連接，外拐臂(7)通過外拐臂支座 (6)與活動舞臺外板(5)固定連接，外拐臂(7)另一端與短連桿(9)通過銷軸(10)鉸接， 長連桿(11) 一端與固定地板架上的支座(12)鉸接，另一端與短連桿(9)通過銷軸(10)鉸 接，活動舞臺外板(5)與活動舞臺內板(4)通過臺頁(8)連接，活動舞臺內板(4)與內拐臂 (1)固定連接，內拐臂(1)通過主軸(2)與固定地板架鉸接，內拐臂(1)另一端與液壓系統 驅動桿一端鉸接。 長連桿(11)可繞固定支座(12)轉動，其另一端與短連桿(9)可繞銷軸(10)相互 自由轉動；外拐臂(7)與短連桿(9)通過銷軸(10)實現兩者的相互自由轉動，另一端通過 外拐臂支座(6)與活動舞臺外板(5)固定連接。 該實用新型通過液壓系統的驅動實現舞臺板的展開與收攏。內拐臂(1)與液壓系 統驅動桿一端鉸接，在液壓系統的驅動下，活動舞臺內板(4)及內拐臂(1)可繞主軸(2)轉 動。當液壓驅動桿縮回時，內拐臂(1)帶動活動舞臺內板(4)轉動，活動舞臺外板(5)在活 動舞臺內板(4)、外拐臂(7)、短連桿(9)及長連桿(11)共同作用下與活動舞臺內板(4) 一同水平展開，同時在連桿機構的作用下使活動舞臺外板(5)略微向外翻，使得活動舞臺板 展開并且不會卡死；當液壓驅動桿伸出時，活動舞臺外板(5)與活動舞臺內板(4)在連桿機 構的作用下開始收攏并處于豎直狀態。 滑輪(3)與活動舞臺外板(5)固定連接，當活動舞臺外板(5)展開或收攏時，滑輪 (3)在滾道上滾動，有效減少了摩擦阻力，使活動舞臺外板(5)的展開與收攏能順利進行。 活動舞臺外板(5)及活動舞臺內板(4)可繞合頁(8)的轉軸靈活轉動，當水平展 開時，兩板平鋪在支腿上，連接縫隙小；當收攏時，兩板貼合豎直放于車廂一側，可有效節省 車廂內部的空間。 與現有技術相比，本實用新型的優點就在于 1、本實用新型的可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，在液壓系 統驅動下，能夠保證活動舞臺板的順利展開與收攏，無需人工幫助； 2、本實用新型的可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，結構簡單 緊湊、成本低廉、性能可靠。
圖1是本實用新型的收攏狀態示意圖圖2是本實用新型的展開狀態示意圖圖3a是本實用新型的內拐臂左視圖圖3b是本實用新型的內拐臂主視圖圖4是本實用新型的主軸示意圖圖5是本實用新型的滑輪示意圖圖6a是本實用新型的活動舞臺外板主視圖圖6b是本實用新型的活動舞臺外板左視圖圖7a是本實用新型的活動舞臺內板主視圖圖7b是本實用新型的活動舞臺內板左視圖
3、滑輪
6、外拐臂支座
9、短連桿
12、支座圖8是本實用新型的外拐臂支座示意圖[0023]圖9a是本實用新型的外拐臂主視圖[0024]圖9b是本實用新型的外拐臂俯視圖[0025]圖10a是本實用新型的短連桿主視圖[0026]圖10b是本實用新型的短連桿俯視圖[0027]圖lla是本實用新型的長連桿主視圖[0028]圖lib是本實用新型的長連桿俯視圖[0029]圖12是本實用新型的支座示意圖[0030]圖例說明1、內拐臂2、主軸4、活動舞臺內板5、活動舞臺外板7、外拐臂8、合頁1Q、銷軸11、長連桿具體實施方式以下將結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。 如圖1所示，本實用新型可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構， 它主要包括活動舞臺外板(5)、活動舞臺內板(4)、滑輪(3)、外拐臂(7)、外拐臂支座(6)、合 頁(8)、內拐臂(1)、短連桿(9)、長連桿(11)、支座(12)、銷軸(10)、主軸(2)等。在本實用 新型中，滑輪(3)與活動舞臺外板(5)固定連接，外拐臂(7)通過外拐臂支座(6)與活動舞 臺外板(5)固定連接，外拐臂(7)另一端與短連桿(9)通過銷軸(10)鉸接，長連桿(11) 一 端與固定地板架上的支座(12)鉸接，另一端與短連桿(9)通過銷軸(10)鉸接，活動舞臺外 板(5)與活動舞臺內板(4)通過合頁(8)連接，活動舞臺內板(4)與內拐臂(1)固定連接， 內拐臂(1)通過主軸(2)與固定地板架鉸接，內拐臂(1)另一端與液壓系統驅動桿一端鉸 接。該實用新型通過液壓系統的驅動實現舞臺板的展開與收攏。當液壓驅動桿縮回時，活 動舞臺外板(5)與活動舞臺內板(4)在驅動力的作用下開始水平展開，同時在連桿機構的 作用下使活動舞臺外板(5)略微向外翻，使得活動舞臺板能順利展開而不致卡死。當液壓 驅動桿伸出時，活動舞臺外板(5)與活動舞臺內板(4)在驅動力的作用下開始收攏并處于 豎直狀態。
權利要求一種可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，它主要包括活動舞臺外板(5)、活動舞臺內板(4)、滑輪(3)、外拐臂(7)、外拐臂支座(6)、合頁(8)、內拐臂(1)、短連桿(9)、長連桿(11)、支座(12)、銷軸(10)、主軸(2)等，其特征在于滑輪(3)與活動舞臺外板(5)固定連接，外拐臂(7)通過外拐臂支座(6)與活動舞臺外板(5)固定連接，外拐臂(7)另一端與短連桿(9)通過銷軸(10)鉸接，長連桿(11)一端與固定地板架上的支座(12)鉸接，另一端與短連桿(9)通過銷軸(10)鉸接，活動舞臺外板(5)與活動舞臺內板(4)通過合頁(8)連接，活動舞臺內板(4)與內拐臂(1)固定連接，內拐臂(1)通過主軸(2)與固定地板架鉸接，內拐臂(1)另一端與液壓系統驅動桿一端鉸接。
2. 根據權利要求1所述的可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，其特 征在于長連桿(11)可繞固定支座(12)轉動，其另一端與短連桿(9)可繞銷軸(10)相互自 由轉動；外拐臂(7)與短連桿(9)通過銷軸(10)實現兩者的相互自由轉動，另一端通過外 拐臂支座(6)與活動舞臺外板(5)固定連接。
3. 根據權利要求1所述的可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，其特 征在于在液壓系統的驅動下，活動舞臺內板(4)及內拐臂(1)可繞主軸(2)轉動。
4. 根據權利要求1所述的可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，其特 征在于當液壓驅動桿縮回時，內拐臂(1)帶動活動舞臺內板(4)轉動，活動舞臺外板(5)在 活動舞臺內板(4)、外拐臂(7)、短連桿(9)及長連桿(11)共同作用下與活動舞臺內板(4) 一同水平展開，同時在連桿機構的作用下使活動舞臺外板(5)略微向外翻，使得活動舞臺 板展開并且不會卡死；當液壓驅動桿伸出時，活動舞臺外板(5)與活動舞臺內板(4)在連桿 機構的作用下開始收 攏并處于豎直狀態。
5. 根據權利要求1所述的可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，其特 征在于滑輪(3)與活動舞臺外板(5)固定連接，當活動舞臺外板(5)展開或收攏時，滑輪 (3)在滾道上滾動，使活動舞臺外板(5)的展開與收攏能順利進行。
6. 根據權利要求1所述的可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，其特 征在于活動舞臺外板(5)及活動舞臺內板(4)可繞合頁(8)的轉軸靈活轉動，當水平展開 時，兩板平鋪在支腿上，連接縫隙小；當收攏時，兩板貼合豎直放于車廂一側，可有效節省車 廂內部的空間。
專利摘要本實用新型為一種可用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構，它主要包括活動舞臺外板、活動舞臺內板、滑輪、外拐臂、外拐臂支座、合頁、內拐臂、短連桿、長連桿、支座、銷軸、主軸等。滑輪與活動舞臺外板固定連接，外拐臂通過外拐臂支座與活動舞臺外板固定連接，外拐臂另一端與短連桿通過銷軸鉸接，長連桿一端與固定地板架上的支座鉸接，另一端與短連桿通過銷軸鉸接，活動舞臺外板與活動舞臺內板通過合頁連接，活動舞臺內板與內拐臂固定連接，內拐臂通過主軸與固定地板架鉸接，內拐臂另一端與液壓系統驅動桿一端鉸接。該用于流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏的連桿機構在液壓系統的驅動下，可自動將流動舞臺車活動舞臺板展開與收攏，無需人工配合，具有結構簡單、成本低廉、操作方便可靠等優點，適用于各種帶有活動舞臺板的流動舞臺車。
文檔編號B60P3/00GK201506286SQ200920065030
公開日2010年6月16日 申請日期2009年7月3日 優先權日2009年7月3日
發明者全裕喜, 劉智毅, 劉飛虎, 湯志剛, 陳展秋 申請人:湖南衡山汽車制造有限公司