專利名稱：汽車防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于防盜鎖技術領域，特別涉及汽車防盜鎖。
技術背景 汽車已經逐漸成為人們的代步工具，由于許多汽車露天停放，被盜現象十分嚴重， 汽車的安全停放已經成為了人們密切關注的問題。為了防止汽車被盜，市場上推出了各式 各樣的汽車防盜鎖，大致可以把它們歸結為兩類電子類汽車防盜報警裝置和機械類防盜 鎖。 電子類汽車防盜報警裝置，可以起到汽車被盜或惡意破壞時的防盜和報警作用。 但是，電子防盜鎖的特點是結構復雜、造價高、容易誤報警，故障率高。且它的維修需要專門 的技術人員，無疑給一般的司機使用帶來極大的不便，故不易普及。因此，人們仍習慣使用 機械類防盜鎖。 目前有的汽車機械類防盜鎖可同時鎖方向盤和腳剎。使用時一頭鉤住汽車的方向 盤，使方向盤拆卸不掉且轉動不了 ；另一頭鉤住腳剎，使盜車人不能踩腳剎，達到防盜目的。 有的汽車機械類防盜鎖只鎖方向盤，防盜鎖垂直安裝于方向盤的手輪上后，使手輪不能大 角度自由轉動。但是由于這些鎖具一般安裝在一個較大的空間，小偷可以在很短的時間用 壓力鉗、鋼鋸等工具剪斷、鋸斷。這類防盜鎖結構復雜，生產成本高，使用不方便且防盜性能 不足
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種結構簡單、使用方便、防
盜性能可靠、安全且加工工藝簡單、制造成本低的汽車防盜鎖。 為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案 汽車防盜鎖，它包括鎖柄和鎖栓，鎖柄安裝有鎖芯，鎖柄包括一體成型的上臂、連 接臂和下臂，上臂、連接臂和下臂圍設有一開口，鎖柄的上臂和下臂分別開設有用于容置鎖 栓的穿孔，鎖柄的下臂向下延設有支撐臂。 所述開設于鎖柄的上臂的穿孔為通孔，開設于鎖柄的下臂的穿孔為盲孔。 所述鎖栓上開設有與鎖芯相配合的卡口 。 所述鎖芯水平安裝在鎖柄的上臂內，上臂遠離穿孔的一端設有鎖匙孔。 所述鎖芯垂直安裝在鎖柄的連接臂內，連接臂的上端設有鎖匙孔。 所述鎖柄和支撐臂的外周包覆有保護套。 所述鎖柄和支撐臂一體成型。 所述支撐臂可拆卸地設置在鎖柄的下端。 本實用新型有益效果為汽車防盜鎖，它包括鎖柄和鎖栓，鎖柄安裝有鎖芯，鎖柄 包括一體成型的上臂、連接臂和下臂，上臂、連接臂和下臂圍設有一開口，鎖柄的上臂和下 臂分別開設有用于容置鎖栓的穿孔，鎖柄的下臂向下延設有支撐臂。使用時，將開口對準汽車的剎車、油門或離合器，鎖栓插設于鎖柄的上臂和下臂的穿孔中，利用鎖芯鎖住鎖栓， 這樣，汽車的剎車、油門或離合器就牢固地鎖固在鎖柄和鎖栓之間，支撐臂抵止于車身，使 鎖柄不能移動，小偷偷車時的作業空間十分有限，很難鋸斷、剪斷，安全性好，汽車防盜性能 高。本實用新型結構簡單、使用方便，且加工工藝簡單、制造成本低。
圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖2是本實用新型的分解示意圖； 圖3是本實用新型的另一結構示意圖； 圖4是本實用新型的又一結構示意圖； 圖5是本實用新型的可拆分結構示意圖。 附圖標記 1——鎖柄 2——鎖栓 3——上臂 4——連接臂 5——下臂 6——開口 7——穿孔 8——支撐臂9——卡口 10——鎖匙孔
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明，見附圖1-5。 汽車防盜鎖，它包括鎖柄1和鎖栓2，鎖柄1包括一體成型的上臂3、連接臂4和下 臂5，上臂3、下臂5分別水平設置在鎖柄1的上端和下端，連接臂4垂直方向上連接上臂3 和下臂5。上臂3、連接臂4和下臂5圍設有一開口 6，開口 6呈U型，開口 6用于容置汽車 的剎車、油門或離合器。 鎖柄1的下臂5向下延設有支撐臂8，支撐臂8可以為與鎖柄1等長等寬的長方體 或L型柱體結構；采用L型柱體結構時，鎖柄1和支撐臂8 —體成型為E型或S型，可節省 支撐臂8的材料，減輕重量，同時不影響本實用新型的防盜效果，且方便攜帶、美觀大方。支 撐臂8也可以是可拆卸地設置在鎖柄1的下端，便于安裝和攜帶。鎖柄1和支撐臂8采用 整體壓力鑄造或鍛造，可采用鋼材或合金材料制成，構造簡單、堅固，加工工藝簡單、制造成 本低，適合大規模生產。鎖柄1和支撐臂8的外周包覆有保護套，保護套避免鎖柄1和支撐 臂8刮花剎車、油門或離合器。 鎖柄1的上臂3和下臂5分別開設有用于容置鎖栓2的穿孔7，穿孔7為圓孔，開 設于鎖柄1的上臂3的穿孔7為通孔，開設于鎖柄1的下臂5的穿孔7為盲孔，鎖栓2可穿 過上臂3的通孔，伸入下臂5的盲孔。鎖柄1安裝有鎖芯，鎖芯可以水平安裝在鎖柄1的上 臂3內或垂直安裝在鎖柄1的連接臂4內。當鎖芯水平安裝在鎖柄1的上臂3內時，上臂 3遠離穿孔7的一端設有鎖匙孔10 ;當鎖芯垂直安裝在鎖柄1的連接臂4內時，連接臂4的 上端設有鎖匙孔10。鎖栓2上開設有與鎖芯相配合的卡口 9，鎖栓2呈圓柱形。 使用時，將開口 6對準汽車的剎車、油門或離合器，鎖栓2插設于鎖柄1的上臂3 和下臂5的穿孔7中，利用鎖芯鎖住鎖栓2，這樣，汽車的剎車、油門或離合器就牢固地鎖固 在鎖柄1和鎖栓2之間，支撐臂8抵止于車身，使鎖柄1不能移動，小偷偷車時的作業空間十分有限，很難鋸斷、剪斷，安全性好，汽車防盜性能高。解開本防盜鎖，按照上鎖的相反順 序進行，使用方便。 本實用新型可根據汽車型號的剎車、油門或離合器的不同而采用不同的尺寸，適 用范圍廣，市場前景好。 以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述 的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
權利要求汽車防盜鎖，它包括鎖柄(1)和鎖栓(2)，鎖柄(1)安裝有鎖芯，其特征在于鎖柄(1)包括一體成型的上臂(3)、連接臂(4)和下臂(5)，上臂(3)、連接臂(4)和下臂(5)圍設有一開口(6)，鎖柄(1)的上臂(3)和下臂(5)分別開設有用于容置鎖栓(2)的穿孔(7)，鎖柄(1)的下臂(5)向下延設有支撐臂(8)。
2. 根據權利要求l所述的汽車防盜鎖，其特征在于所述開設于鎖柄(1)的上臂(3)的穿孔(7)為通孔，開設于鎖柄(1)的下臂(5)的穿孔(7)為盲孔。
3. 根據權利要求1所述的汽車防盜鎖，其特征在于所述鎖栓(2)上開設有與鎖芯相配合的卡口 (9)。
4. 根據權利要求l所述的汽車防盜鎖，其特征在于所述鎖芯水平安裝在鎖柄(1)的上臂(3)內，上臂(3)遠離穿孔(7)的一端設有鎖匙孔(10)。
5. 根據權利要求1所述的汽車防盜鎖，其特征在于所述鎖芯垂直安裝在鎖柄(1)的連接臂(4)內，連接臂(4)的上端設有鎖匙孔(10)。
6. 根據權利要求1所述的汽車防盜鎖，其特征在于所述鎖柄(1)和支撐臂(8)的外周包覆有保護套。
7. 根據權利要求l-6任意一項所述的汽車防盜鎖，其特征在于所述鎖柄(1)和支撐臂(8) —體成型。
8. 根據權利要求l-6任意一項所述的汽車防盜鎖，其特征在于所述支撐臂(8)可拆卸地設置在鎖柄(1)的下端。
專利摘要本實用新型涉及防盜鎖技術領域，特別涉及汽車防盜鎖，它包括鎖柄和鎖栓，鎖柄安裝有鎖芯，鎖柄包括一體成型的上臂、連接臂和下臂，上臂、連接臂和下臂圍設有一開口，鎖柄的上臂和下臂分別開設有用于容置鎖栓的穿孔，鎖柄的下臂向下延設有支撐臂。使用時，將開口對準汽車的剎車、油門或離合器，鎖栓插設于鎖柄的上臂和下臂的穿孔中，利用鎖芯鎖住鎖栓，這樣，汽車的剎車、油門或離合器就牢固地鎖固在鎖柄和鎖栓之間，支撐臂抵止于車身，使鎖柄不能移動，小偷偷車時的作業空間十分有限，很難鋸斷、剪斷，安全性好，汽車防盜性能高；本實用新型結構簡單、使用方便，且加工工藝簡單、制造成本低。
文檔編號B60R25/04GK201447968SQ20092006041
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月14日 優先權日2009年7月14日
發明者陳長安 申請人:陳長安