專利名稱：旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型用于對鐵路車輛懸掛式轉向架檢修流水線轉盤處的安全滑觸線進行處 理裝置。
背景技術：
目前，鐵路車輛檢修部門采用的懸掛式轉向架檢修流水線基本都是單一環形結構， 在流水線下方設置一系列檢修工位，轉向架輸送車運送轉向架在環形流水線上依次運 行，進行檢修。流水線采用供電安全滑觸線對轉向架輸送車進行供電，安全滑觸線沿 流水線方向安裝在流水線上部，也形成一閉合環形結構，在轉向架輸送車上安裝一個 集電器，集電器在安全滑觸線內運行，從安全滑觸線中取電。但這種流水線工位設置 方法和運行方式還存在諸多不足之處，因為轉向架輸送車只能沿流水線方向按次序順 序運行，如碰到有個別需要進行復雜檢修的轉向架，將會在檢修工位上進行較長時間 的檢修工作，而由于轉向架輸送車的調度很麻煩，實際運用中，操作人員一般都讓后 方轉向架輸送車等待而不進行輸送車調度，這樣就會影響和阻礙后面輸送車的正常運 行。另外這種流水線運行方式還會導致很多不需進行復雜檢修的轉向架也需要沿環形 流水線各個工位運行一遍，大大降低了檢修的效率。
為此，我公司在傳統環形線結構的基礎上，研制開發了旋轉轉盤技術，在環形主 線上引入了支線，使轉向架輸送車可通過旋轉轉盤從環形主線進入支線，大大提高了 轉向架輸送車調度的靈活性，提高了轉向架檢修效率。在流水線上采用旋轉轉盤后， 需要對旋轉轉盤的安全滑觸線進行處理，方能使轉向架輸送車能夠正常通過旋轉轉盤 進入主線或支線。滑觸線的處理主要需要解決以下幾個問題(1)旋轉轉盤的安全滑 觸線要能夠正常為轉向架輸送車供電；(2)旋轉轉盤在旋轉過程中，安全滑觸線中的 導電線不會與外界導體接觸，確保滑觸線供電安全與設備及人員安全；(3)旋轉轉盤 的安全滑觸線在旋轉到位后與主線滑觸線或支線滑觸線需實現可靠對接；(4)轉向架 輸送車通過旋轉轉盤及旋轉轉盤與主線或支線連接處時可實現不間斷的從滑觸線取 電。
發明內容本實用新型解決的技術問題是提供旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，它能夠為 轉向架輸送車正常供電，并且在旋轉到位后與主線滑觸線或支線滑觸線實現可靠對接。
本實用新型的技術解決方案是旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，包括轉向架輸 送車、旋轉轉盤，主線滑觸線和支線滑觸線,其特征是在所述的旋轉轉盤上安裝旋轉 轉盤滑觸線，在旋轉轉盤滑觸線上設置了中間進線盒，從主線或支線上按照相同相序 把電源線接入中間進線盒，使旋轉轉盤滑觸線可正常供電，所述的旋轉轉盤滑觸線的 安裝高度與主線滑觸線和支線滑觸線一致，并且在旋轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與 主線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線與主線滑觸線基本對齊，同時在旋 轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與支線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線與 支線滑觸線基本對齊。所述的旋轉轉盤滑觸線為管式碳刷型滑觸線，由導電銅條和滑 觸線導線外殼組成，在所述的主線滑觸線、支線滑觸線和旋轉轉盤滑觸線的兩個端頭 進行絕緣處理，利用與導電銅條結構形狀一致的絕緣條代替導電銅條。
本實用新型與現有技術相比具有如下優點1)經過對旋轉轉盤的安全滑觸線進行 有效處理，使旋轉轉盤滑觸線實現了有效可靠的供電，解決了旋轉轉盤使用的最關鍵 問題。2)旋轉轉盤到位后與主線滑觸線或支線滑觸線實現可靠對接，旋轉轉盤滑觸線 2的安裝高度與主線滑觸線3和支線滑觸線4 一致，并且在旋轉轉盤上的轉向架輸送車 軌道與主線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線2與主線滑觸線3基本對齊， 同時在旋轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與支線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤
滑觸線2與支線滑觸線4基本對齊。對齊時轉盤滑觸線2與主線滑觸線3或支線滑觸 線4之間間隙保持6-10min。 3)在轉盤滑觸線兩個端頭對滑觸線進行絕緣處理，利用與 導電銅條結構形狀一致的絕緣材料代替導電銅條，這樣既可以確保安全滑觸線在轉盤 旋轉過程中滑線內的銅導線與外界有效隔絕，同時也可使集電器在滑線內運行時更加 平順，絕緣處理段長度為80-150mm。 4)在轉盤滑觸線端頭與主線和支線滑觸線端頭都 對滑觸線導管外殼進行保護加強處理，并在轉盤滑觸線端頭兩側加上滑觸線定位裝置， 在轉盤旋轉到位后，定位裝置由氣缸驅動旋轉伸出，對主線或支線的滑觸線進行定位， 使轉盤滑觸線與主線或支線滑觸線對接可靠準確。5)轉向架輸送車的取電裝置采用兩 個集電器同時取電，兩個集電器前后安裝，這樣在輸送車取電裝置通過轉盤滑觸線內 的絕緣段時，可保證總有一個集電器能正常供電，不影響輸送車正常運行。
圖1為本實用新型旋轉轉盤滑觸線；
圖2為本實用新型管式碳刷旋轉轉盤滑觸線截面圖3為本實用新型安全滑觸線端頭絕緣處理；
圖4為本實用新型取電裝置集電器設置。圖中標號如下
1旋轉轉盤
3主線滑觸線
5滑觸線端頭護板裝置
7滑觸線定位裝置
9導電銅條
11滑觸線導管外殼
4支線滑觸線 6中間進線盒 8定位裝置氣缸 10絕緣條
2旋轉轉盤滑觸線
12集電器
13取電裝置具體實施方式
以下結合附圖詳細描述本實用新型的實施例。
本實用新型中的安全滑觸線為管式碳刷型滑觸線。在旋轉轉盤上采用一段獨立的安 全滑觸線，轉盤滑觸線安裝位置與高度同主線(旋轉到主線時)和支線(旋轉到支線 時)滑觸線位置及高度一致。轉盤滑觸線中部設置中間進線盒，從主線或支線上按相 同相序接入電源，使轉盤滑觸線可實現對轉向架輸送車集電器的正常供電。
在旋轉轉盤1上安裝旋轉轉盤滑觸線2，旋轉轉盤滑觸線2的安裝高度與主線滑觸 線3和支線滑觸線4 一致，并且在旋轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與主線的轉向架輸 送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線2與主線滑觸線3基本對齊，同時在旋轉轉盤上的 轉向架輸送車軌道與支線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線2與支線滑觸 線4基本對齊。對齊時轉盤滑觸線2與主線滑觸線3或支線滑觸線4之間間隙保持 6-12mm。在旋轉轉盤滑觸線2的中部設置了中間進線盒6，從主線或支線上按照相序把 電源線接入中間進線盒6，使旋轉轉盤滑觸線2可正常供電。在滑觸線的端頭都加上了 護板裝置5，滑觸線端頭在受到外力作用時主要由護板裝置5承受而不會損傷滑觸線導 管外殼ll，增強對滑觸線端頭的保護。在旋轉轉盤滑觸線2的兩端都安裝了滑觸線定 位裝置7，定位裝置7的定位板與旋轉齒輪連接，定位氣缸8驅動雙面齒條前進或后退 即可驅動兩側定位板齒輪正轉或反轉，從而使定位板伸出或退回，定位板伸出時可實 現旋轉轉盤滑觸線2與主線或支線滑觸線對接準確并提高對接可靠性。在轉盤滑觸線 的兩個端頭都對滑觸線進行絕緣處理，利用與導電銅條9結構形狀一致的絕緣材料代 替導電銅條，絕緣條10與導電銅條9在滑觸線導軌內基本齊平，不影響集電器12碳 刷通過。在轉向架輸送車的取電裝置13上前后安裝兩個集電器12，輸送車取電裝置 13通過旋轉轉盤滑觸線內的絕緣段時 可保證總有一個集電器能正常供電，不影響輸 送車正常運行。
權利要求1、旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，包括轉向架輸送車、旋轉轉盤(1)，主線滑觸線(3)和支線滑觸線(4)，其特征是在所述的旋轉轉盤(1)上安裝旋轉轉盤滑觸線(2)，在旋轉轉盤滑觸線(2)上設置了中間進線盒(6)，從主線或支線上按照相同相序把電源線接入中間進線盒(6)，使旋轉轉盤滑觸線(2)可正常供電，所述的旋轉轉盤滑觸線(2)的安裝高度與主線滑觸線(3)和支線滑觸線(4)一致，并且在旋轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與主線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線(2)與主線滑觸線(3)基本對齊，同時在旋轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與支線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線(2)與支線滑觸線(4)基本對齊。
2、 根據權利要求1所述的旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，其特征是所述的旋 轉轉盤滑觸線(2)為管式碳刷型滑觸線，由導電銅條(9)和滑觸線導線外殼(11) 組成，在所述的主線滑觸線(3)、支線滑觸線(4)和旋轉轉盤滑觸線(2)的兩個端 頭進行絕緣處理，利用與導電銅條(9)結構形狀一致的絕緣條(10)代替導電銅條(9)。
3、 根據權利要求1所述的旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，其特征是所述的主 線滑觸線(3)、支線滑觸線(4)和旋轉轉盤滑觸線(2)的端頭都加上了護板裝置(5)。
4、 根據權利要求1所述的旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，其特征是在所述的 旋轉轉盤滑觸線(2)的兩端安裝了滑觸線定位裝置(7)、定位氣缸(8)，所述的定位 裝置(7)的定位板與旋轉齒輪連接，所述的定位氣缸(8)驅動雙面齒條前進或后退 即可驅動兩側定位板齒輪正轉或反轉，從而使定位板伸出或退回，定位板伸出時可實 現旋轉轉盤滑觸線(2)與主線滑觸線(3)或支線滑觸線(4)對接準確。
5、 根據權利要求1所述的旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，其特征是所述的轉 向架輸送車上安裝有取電裝置(13)，所述的取電裝置(13)上前后安裝兩個集電器(12)， 該輸送車取電裝置(13)通過旋轉轉盤滑觸線(2)內的絕緣段(10)時，可保證總有 一個集電器能正常供電。
6、 根據權利要求1所述的旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，其特征是所述的轉 盤滑觸線(2)與主線滑觸線(3)或支線滑觸線(4)之間間隙保持6-10mm。
專利摘要旋轉轉盤的安全滑觸線處理裝置，包括轉向架輸送車、旋轉轉盤(1)，主線滑觸線(3)和支線滑觸線(4)，其特征是在所述的旋轉轉盤(1)上安裝旋轉轉盤滑觸線(2)，在旋轉轉盤滑觸線(2)上設置了中間進線盒(6)，從主線或支線上按照相同相序把電源線接入中間進線盒(6)，使旋轉轉盤滑觸線(2)可正常供電，所述的旋轉轉盤滑觸線(2)的安裝高度與主線滑觸線(3)和支線滑觸線(4)一致，并且在旋轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與主線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線(2)與主線滑觸線(3)基本對齊，同時在旋轉轉盤上的轉向架輸送車軌道與支線的轉向架輸送車軌道對齊時，旋轉轉盤滑觸線(2)與支線滑觸線(4)基本對齊。本實用新型能夠為轉向架輸送車正常供電，并且在旋轉到位后與主線滑觸線或支線滑觸線需實現可靠對接。
文檔編號B60M1/12GK201410894SQ20092000033
公開日2010年2月24日 申請日期2009年1月8日 優先權日2009年1月8日
發明者平 何 申請人:北京鐵科合力科技有限責任公司;何 平