專利名稱：傳動裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種傳動裝置、尤其是用于雨刷驅動裝置的傳動裝置，以及一種具有
馬達和傳動裝置的雨刷驅動裝置。
背景技術：
在現有技術中公開了大量具有傳動裝置的雨刷驅動裝置。所謂的轉盤式雨刷驅動
裝置(RundlSufer-Scheibenwischerantriebe )具有齒輪，該齒輪執行連續的旋轉
運動并且通過轉換傳動裝置(Umsetzgetriebe)將雨刷軸置于擺動的運動之中。為了識別 該齒輪的停放位置，已知為該齒輪設置導電的接觸表面。與雨刷驅動裝置的殼體連接的兩 個接觸彈簧形成了具有導電的接觸表面的滑動觸點。在齒輪的確定的停放位置中，所述接 觸表面將兩個接觸彈簧短路，這借助于與接觸彈簧連接的分析電子設備進行識別。
發明內容
本發明的任務是提供一種改進的傳動裝置。該任務通過按權利要求1所述的傳動 裝置得到解決。本發明的另一個任務是提供一種改進的雨刷驅動裝置。該任務通過按權利 要求7所述的雨刷驅動裝置得到解決。優選的改進方案在從屬權利要求中進行說明。
按本發明的傳動裝置包括傳動裝置蓋和能夠旋轉的齒輪，其中傳動裝置蓋的指向 齒輪方向的一側具有第一 電接觸面以及第二電接觸面。在此，該第一 電接觸面與觸針連接， 該觸針在操作時將第一電接觸面和第二電接觸面短路。此外，所述齒輪的指向傳動裝置蓋 方向的一側具有凸起。如此構造所述觸針和凸起，使得該凸起在齒輪的預先給定的位置中 操作該觸針。有利的是，該傳動裝置不需要位于齒輪上的接觸表面并且只需要一個接觸彈 簧。通過這種減少部件的做法節省了成本。此外，所需要的部件的數量的減少降低了裝配 費用并且縮短了公差鏈，這可以精確地識別所述齒輪的位置。
有利地將所述觸針構造成彎曲彈簧。
同樣有利的是，將所述凸起構造成凸輪。 在優選的實施方式中，第一和第二接觸面與分析電子設備連接，該分析電子設備 用于識別第一和第二接觸面之間的電短路。 優選在所述齒輪處于停放位置中時，所述凸起操作所述觸針。
在本發明的設計方案中，所述傳動裝置用于驅動雨刷。
按本發明的雨刷驅動裝置包括馬達和按本發明的傳動裝置。
圖1示意性示出了傳動裝置的透視圖。
圖2示意性示出了傳動裝置的俯視圖。
具體實施例方式
圖1以透視圖示意性地示出了傳動裝置100。該傳動裝置100例如可以用作雨刷 驅動裝置中的、例如后窗雨刷的驅動裝置中的傳動裝置。 所述傳動裝置100具有傳動裝置蓋200。該傳動裝置蓋200可以由金屬、合成材料 或者其它合適的材料制成。所述傳動裝置100還包括轉換傳動裝置300。該轉換傳動裝置 300具有齒輪310，該齒輪可以由沒有示出的馬達進行驅動。該齒輪310可以是正齒輪、錐 齒輪、螺旋齒輪、冠形齒輪、蝸輪或者其它合適的齒輪。該齒輪310可以通過沒有示出的馬 達置于圍繞齒輪310的齒輪軸線315的旋轉之中。為此，該齒輪310可以與其它沒有示出 的齒輪連接。此外，所述轉換傳動裝置300包括軸承螺栓400、推桿320、兩個導向接片330、 小齒輪340以及雨刷軸500。此外，該轉換傳動裝置300還可以包括其它的齒輪。
圖2示出了所述傳動裝置100的示意性俯視圖。所述軸承螺栓400關于齒輪軸 線315偏心地垂直地安置于齒輪310的面對傳動裝置蓋200的一側。也就是說，該軸承螺 栓400從齒輪310指向傳動裝置蓋200的方向。該軸承螺栓400鉸接地與推桿320連接。 通過齒輪310圍繞齒輪軸線315旋轉，將推桿320通過軸承螺栓400置于往復-擺動運動 (Hub-Pendelbewegung)中。所述推桿320在固定點上鉸接地與導向接片330連接。作為替 代方案，也可以僅僅存在一個導向接片330。 所述推桿320包括齒弧，該齒弧與小齒輪340嚙合。該小齒輪340不可相對扭轉 地與雨刷軸500連接。通過所述推桿320的往復-擺動運動，將小齒輪340置于圍繞雨刷 軸500的軸線的擺動旋轉(Pendeldrehung)之中。通過小齒輪340和雨刷軸500之間的不 可相對扭轉的連接，將小齒輪340的擺動的運動傳遞到雨刷軸500上，使得該雨刷軸同樣圍 繞雨刷軸500的軸線進行擺動。通過布置所述轉換傳動裝置300，可以實現雨刷軸500例如 旋轉180°的擺動的旋轉運動。該雨刷軸500與在圖1和2中沒有示出的雨刷臂連接，該雨 刷臂通過雨刷軸500的擺動運動得到驅動并且用于清潔例如汽車的玻璃。
與雨刷軸500連接的雨刷臂可以具有停放位置。只要不需要雨刷臂進行雨刷工 作，該雨刷臂就保持在停放位置中。該停放位置相應于雨刷軸500的確定的旋轉角度，該旋 轉角度又與齒輪310的確定的角度位置相對應。因此，為了將雨刷臂置于停放位置中，驅動 齒輪310的馬達必須在所述齒輪310處于配屬于停放位置的角度位置中時剛好切斷。
此外，所述傳動裝置蓋200具有第一電接觸面650和第二電接觸面750。如在圖1 中示意示出的一樣，所述第一電接觸面650和第二電接觸面750布置在傳動裝置蓋200的 面對齒輪310的表面上。所述第一電接觸面650與第一導體電路600連接。所述第二電接 觸面750與第二導體電路700連接。該第一導體電路600和第二導體電路700可以構造成 電路板上的導體電路。然而，該第一導體電路600和第二導體電路700也可以構造成電纜 或者其它類型的導體電路。該第一導體電路600和第二導體電路700與分析電子設備800 連接，該分析電子設備例如可以同樣布置在傳動裝置蓋200上。如果該第一導體電路600 和第二導體電路700構造成電路板的導體電路，那么所述分析電子設備800可以設置在同 一個電路板上。 所述第一接觸面650與觸針670導電地連接。該觸針670例如可以構造成彎曲彈 簧或者板簧。該觸針670具有接觸側672，該接觸側在操作觸針670時形成與第二接觸面 750的導電連接并且由此使得第一接觸面650和第二接觸面750電短路。如此構造所述觸針670，使得在不操作觸針670時在第一電接觸面650和第二接觸面750之間沒有電連接。此外，所述觸針670具有操作側671，通過該操作側可以操作該觸針670。
所述齒輪310在其面對傳動裝置蓋200的一側具有凸起311，該凸起例如可以構造成凸輪。該凸起311如此布置在齒輪310上，使得該凸起311在齒輪310的預先給定的角度位置中操作所述觸針670的操作側671。由此將第一接觸面650和第二接觸面750在齒輪310的預先給定的角度位置中進行電短路，這可以借助于分析電子設備800進行檢測。在齒輪310的其它角度位置中，在第一接觸面650和第二接觸面750之間沒有電接觸。
所述第一接觸面650和第二接觸面750如此布置在傳動裝置蓋200上，使得在所述齒輪310處于特定的角度位置時剛好通過齒輪310的凸起311操作所述觸針670，其中在該特定的角度位置中，與雨刷軸500連接的雨刷臂處于停放位置中。如果切斷雨刷，那么所述分析電子設備800負責讓驅動齒輪310的馬達繼續運轉，直到第一接觸面650和第二接觸面750通過觸針670短路。此刻，該分析電子設備800使得驅動齒輪310的馬達切斷。于是，與雨刷軸500連接的雨刷臂就處于停放位置中。所述齒輪310的配屬于與雨刷軸500連接的雨刷臂的停放位置的角度位置可以通過第一接觸面650和第二接觸面750在傳動裝置蓋200上的位置進行調整。
權利要求
傳動裝置(100)，具有傳動裝置蓋(200)和能夠旋轉的齒輪(310)，其中傳動裝置蓋(200)的指向齒輪(310)方向的一側具有第一電接觸面(650)以及第二電接觸面(750)，其特征在于，該第一電接觸面(650)與觸針(670)連接，該觸針在操作時將第一電接觸面(650)和第二電接觸面(750)短路，齒輪(300)的指向傳動裝置蓋(200)方向的一側具有凸起(311)，并且構造所述觸針(670)和凸起(311)，使得該凸起(311)在齒輪(310)的預先給定的位置中操作該觸針(670)。
2. 按權利要求1所述的傳動裝置(IOO)，其中，將所述觸針(670)構造成彎曲彈簧。
3. 按上述權利要求中任一項所述的傳動裝置(IOO)，其中，將所述凸起(311)構造成凸輪。
4. 按上述權利要求中任一項所述的傳動裝置(IOO)，其中，第一和第二接觸面(650， 750)與分析電子設備(800)連接，該分析電子設備用于識別第一和第二接觸面(650,750) 之間的電短路。
5. 按上述權利要求中任一項所述的傳動裝置(IOO)，其中，在所述齒輪(310)處于停放 位置中時，所述凸起(311)操作所述觸針(670)。
6. 按上述權利要求中任一項所述的傳動裝置(IOO)，其中，所述傳動裝置(100)用于驅 動雨刷。
7. 雨刷驅動裝置，具有馬達和按權利要求1到6中任一項所述的傳動裝置(100)。
全文摘要
本發明涉及一種傳動裝置，具有傳動裝置蓋和能夠旋轉的齒輪，其中傳動裝置蓋的指向齒輪方向的一側具有第一電接觸面以及第二電接觸面。該第一電接觸面與觸針連接，該觸針在操作時將第一電接觸面和第二電接觸面短路。齒輪的指向傳動裝置蓋方向的一側具有凸起。構造所述觸針和凸起，使得該凸起在齒輪的預先給定的位置中操作該觸針。
文檔編號B60S1/08GK101734230SQ20091022104
公開日2010年6月16日 申請日期2009年11月9日 優先權日2008年11月10日
發明者G·阿爾布雷克特, M·雷思 申請人:羅伯特.博世有限公司