專利名稱：一種汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置。
背景技術：
倒車鏡是機動車輛車身重要的安全件之一，用于汽車在倒車過程中觀察后方路況 以及駕駛人員在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。隨著經濟的發展，人口的增多，車輛的數 目也在成倍的增加，這樣就給公路交通等帶來很大壓力，造成交通事故頻繁發生，特別的是 在下雨天，雨水打在倒車鏡和前門玻璃上形成水珠，倒車鏡上就會因為雨水而模糊不清影 響司機對后面情況的觀察，導致交通事故的發生。目前雖有在汽車倒車鏡上安裝雨刮器、在 汽車窗玻璃上粘貼防水膜等技術方案，然而在汽車倒車鏡上安裝雨刮器會對汽車的外觀有 一定影響，在汽車前門的窗玻璃上粘貼防水膜至今沒有十分有效的實際應用事例。
發明內容
有鑒于此，本發明目的在于提供一種汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置，解決 汽車行駛中因倒車鏡面及前門窗玻璃上的雨水導致視線不清的問題。
為了實現上述目的，本發明提供了如下技術方案
—種汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置，包括 儲氣罐，其出氣管的管口連接設置在汽車倒車鏡外框上用于噴射汽車倒車鏡面及 前門窗玻璃的噴氣孔，通過噴出的高壓空氣清除所述倒車鏡面及前門窗玻璃上的水珠；
空氣壓縮機，其電磁離合器連接在電路中，當電路被接通時，由汽車發動機動力輸 出軸帶動其電磁離合器使其工作以將空氣壓縮并存儲在所述儲氣罐中；
設置在所述儲氣罐的出氣管上的一個或多個電磁閥； 與采集所述儲氣罐中壓力的傳感器相連的第一壓力繼電器，用于根據所述儲氣罐
中的壓力值控制所述電磁閥開啟或閉合； 上述裝置在去水珠功能開關控制下工作。 優選的，還包括設置在所述儲氣罐進氣管上的第二壓力繼電器，通過第二壓力繼 電器控制接入電磁離合器的電路的接通或斷開。 優選的，所述空氣壓縮機的缸體上設有過熱保護開關，當所述空氣壓縮機的缸體 溫度超過預設溫度時，通過所述過熱保護開關控制將第二壓力繼電器和電磁離合器電路斷 開。 優選的，所述儲氣罐的底部設有卸荷電磁閥，當去水珠功能開關斷開時，所述卸荷 電磁閥電路斷開，卸荷電磁閥開啟卸去儲氣罐中的壓力。 優選的，所述儲氣罐的進氣管上設有安全卸壓閥，用于當所述儲氣罐中的壓力到 達預設值時通過所述安全卸壓閥泄壓。 優選的，還包括智能開關，所述智能開關連接在電磁閥和第一壓力繼電器之間，通 過預設程序控制所述儲氣罐出氣管上所設置的電磁閥的開啟順序。
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優選的，所述裝置還包括充氣功能開關及所述儲氣罐的出氣管上還設有管道截止 閥，當接通充氣功能開關時可通過開啟所述管道截止閥為輪胎充氣。 從上述技術方案可以看出，本發明在下雨天通過空氣壓縮機將空氣壓縮并存儲在 儲氣罐中，當壓力到達預設壓力值時，壓力繼電器閉合，電磁閥開啟，將儲氣罐中的高壓空 氣從設置在倒車鏡外框上用于噴射汽車倒車鏡及前門窗的噴氣孔噴出，實現清除倒車鏡面 和前門窗玻璃上水珠的目的，從而保證司機能夠從倒車鏡中獲得兩側后方清晰的視野。另 外，當汽車輪胎需要應急充氣時，接通充氣功能開關使空氣壓縮機將空氣壓縮并存儲在儲 氣罐中，通過開啟儲氣罐出氣管道上的截止閥為輪胎充氣。
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現
有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本
發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以
根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明結構示意圖； 圖2為本發明實施例二結構示意圖； 圖3為本發明實施例三結構示意圖。
具體實施例方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發明保護的范圍。 如圖1所示，本發明公開了一種汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置，包括儲氣 罐1、空氣壓縮機2、電磁閥3和第一壓力繼電器4，其中 儲氣罐l，其出氣管的管口連接設置在汽車倒車鏡外框上用于噴射汽車倒車鏡面 及前門窗玻璃的噴氣孔，噴氣孔的安裝位置可以有多種選擇，下面以其中一個實施例予以 說明 左側倒車鏡面噴氣孔設置在左側倒車鏡外框的右上角內側、左側倒車鏡面前方 處，噴氣孔的噴射方向與倒車鏡面形成一定的角度。 左側前門窗玻璃噴氣孔設置在左側倒車鏡外框的右上角外側，噴氣孔的噴射方向 朝向左側前門窗玻璃、駕駛者眼睛與左側倒車鏡面連線處。 右側倒車鏡面噴氣孔設置在右側倒車鏡外框的左上角內側、右側倒車鏡面前方 處，噴氣孔的噴射方向與倒車鏡面形成一定的角度。 右側前門窗玻璃噴氣孔設置在右側倒車鏡外框的左上角外側，噴氣孔的噴射方向 朝向右側前門窗玻璃、駕駛者眼睛與右側倒車鏡面連線處。 空氣壓縮機2，其電磁離合器連接在電路中，當電路被接通時，由汽車發動機動力
輸出軸帶動其電磁離合器使其工作以將空氣壓縮并存儲在所述儲氣罐1中。 電磁閥3，設置在儲氣罐1的出氣管上，用于控制儲氣罐1中的壓縮空氣通過噴氣
4孔噴出或停止。 第一壓力繼電器4，與采集所述儲氣罐1中壓力的傳感器相連，用于根據所述儲氣 罐1中的壓力值控制所述電磁閥3開啟或閉合。
上述裝置的工作過程和工作原理為 由汽車發動機動力輸出軸通過皮帶傳動，帶動空氣壓縮機2的電磁離合器，電磁 離合器通過摩擦片帶動空氣壓縮機2工作，空氣壓縮機2將吸入氣缸中的空氣壓縮并存儲 在儲氣罐1中，當儲氣罐1中的空氣壓力達到設置在儲氣罐1出氣管上的第一壓力繼電器 4的高壓設定值時，第一壓力繼電器4閉合，連接電磁閥3的電路被接通，電磁閥3開啟，儲 氣罐1中的壓縮空氣經儲氣罐1的出氣管噴射出一定壓力的壓縮空氣，通過壓縮空氣的噴 射去除倒車鏡面及前門窗玻璃上的水珠；當儲氣罐1中的壓力降低至第一壓力繼電器4的 低壓設定值時，第一壓力繼電器4斷開，電磁閥3關閉，壓縮空氣停止噴射。當儲氣罐1中 的空氣壓力再次達到第一壓力繼電器4的高壓設定值時，第一壓力繼電器4再次閉合，電磁 閥3再次開啟，壓縮空氣噴出，如此重復實現對倒車鏡面及前門窗玻璃上的水珠吹除，上述 裝置在去水珠功能開關控制下工作。 優選的，儲氣罐1的底部設有卸荷電磁閥5，當去水珠功能開關和充氣功能開關斷 開時，設置在儲氣罐1底部的卸荷電磁閥5電路斷開，卸荷電磁閥5保持常開狀態并卸去儲 氣罐l中的壓力。 當儲氣罐1中的壓力超過設置在儲氣罐1進氣管上的安全泄壓閥6設定壓力時， 安全泄壓閥6開啟并泄壓，使儲氣罐1中的壓力不超過安全泄壓閥6的設定壓力。
優選的上述裝置還具有第二壓力繼電器7和氣缸過熱保護開關8，第二壓力繼電 器7設置在儲氣罐1的進氣管上，當儲氣罐1中的空氣壓力低于第二壓力繼電器7的低壓 設定值時，第二壓力繼電器7閉合，接通空氣壓縮機2的電磁離合器的電路，使電磁離合器 與空氣壓縮機2吸合，帶動空氣壓縮機2運轉工作；當儲氣罐1中的壓力達到第二壓力繼電 器7的高壓設定值時，第二壓力繼電器7斷開，電磁離合器的電路隨之斷開，電磁離合器與 空氣壓縮機2分離，空氣壓縮機2停止工作。 過熱保護開關8設置在空氣壓縮機的缸體上，當空氣壓縮機2缸體處的溫度超過 氣缸過熱保護開關8的設定值時氣缸過熱保護開關8的保護電路接通，保護電路中的熔斷 器熔斷，使第二壓力繼電器7至電磁離合器的電路斷開，強制空氣壓縮機2停止工作。第二 壓力繼電器7的高壓設定值要高于第一壓力繼電器4的高壓設定值，以此保證第一壓力繼 電器4能夠正常啟動；第二壓力繼電器7的低壓設定值要高于第一壓力繼電器4的低壓設 定值、低于第一壓力繼電器4的高壓設定值，另外，安全泄壓閥6的開啟壓力設定值要大于 第二壓力繼電器7的高壓設定值，以此保證空氣壓縮機2的正常工作狀態。
另外，在本發明設有充氣功能開關及儲氣罐1的出氣管上的管道截氣閥9，當輪胎 需要充氣式，接通充氣功能開關(此時去水珠功能開關處于斷開狀態)使空氣壓縮機2將 空氣壓縮并存儲到儲氣罐1中，當儲氣罐1中的壓力達到第二壓力繼電器7的高壓設定值 時，第二壓力繼電器7斷開，電磁離合器的電路斷開，空氣壓縮機2停止工作，通過開啟儲氣 罐1的出氣管上的管道截氣閥9為輪胎充氣；當儲氣罐1中的壓力降到第二壓力繼電器7 的低壓設定值時，第二壓力繼電器7閉合，電磁離合器的電路接通，空氣壓縮機2重新啟動。 充氣功能開關關閉時，設置在儲氣罐1底部的卸荷電磁閥5電路斷開，卸荷電磁閥5保持常開狀態，卸去儲氣罐l中的壓力。 在上述實施例的基礎上，本發明的第二實施例也提供一種汽車倒車鏡面及前門窗 玻璃除水裝置，如圖2所示，該汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置的基本結構與上述實 施例中的汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置的基本結構類似，不同之處在于，所述裝置 還包括智能開關21，當儲氣罐1的容積只能夠同時滿足左側倒車鏡面噴氣孔及左側前門窗 玻璃噴氣孔或者同時滿足右側倒車鏡面噴氣孔及右側前門窗玻璃噴氣孔兩個噴氣孔的噴 射用氣量并能保證去水珠效果時，需在左右兩條管路上分別設置第一電磁閥22和第二電 磁閥23，通過智能開關21的預設程序對第一電磁閥22和第二電磁閥23進行交替循環開啟 控制。 上述裝置的工作過程為壓縮空氣由空氣壓縮機2的出氣管進入儲氣罐1，儲氣罐 1中的空氣壓力達到設置在儲氣罐1出氣管上的第一壓力繼電器4高壓設定值時，第一壓力 繼電器4閉合，接通智能開關21，智能開關21首先接通儲氣罐1出氣管上的左側氣體管路 上的第一電磁閥22的電路，使左側氣體管路上的第一電磁閥22開啟，儲氣罐1中的壓縮空 氣經儲氣罐1的出氣管、左側氣體管路上的第一電磁閥22、左側氣體管路上的第一電磁閥 22的出氣管、最后由設置在汽車左側倒車鏡上的左側倒車鏡面噴氣孔及左側前門窗玻璃噴 氣孔噴射出一定壓力的壓縮空氣，通過壓縮空氣的噴射去除左側倒車鏡面及左側前門窗玻 璃上的水珠；儲氣罐1中的壓力降低至第一壓力繼電器4的低壓設定值時，第一壓力繼電器 4斷開，通向智能開關21的電路斷開，左側氣體管路上的第一電磁閥22關閉，壓縮空氣停止 噴射。 當儲氣罐l中的空氣壓力再次達到第一壓力繼電器4高壓設定值時，第一壓力繼 電器4再次閉合，接通智能開關21，智能開關21接通儲氣罐1出氣管上的右側氣體管路上 的第二電磁閥23的電路，使右側氣體管路上的第二電磁閥23開啟，儲氣罐1中的壓縮空氣 經儲氣罐1的出氣管、右側氣體管路上的第二電磁閥23、右側氣體管路上的第二電磁閥23 的出氣管、最后由設置在汽車右側倒車鏡上的右側倒車鏡面噴氣孔及右側前門窗玻璃噴氣 孔噴射出一定壓力的壓縮空氣，通過壓縮空氣的噴射去除右側倒車鏡面及右側前門窗玻璃 上的水珠；儲氣罐1中的壓力降低至第一壓力繼電器4的低壓設定值時，第一壓力繼電器4 斷開，通向智能開關21的電路斷開，右側氣體管路上的第二電磁閥23關閉，壓縮空氣停止 噴射。如此通過智能開關21預先程序設定，左右兩側交替循環噴射。 除此之外，在上述實施例的基礎上，本發明的第三實施例也提供一種汽車倒車鏡 面及前門窗玻璃除水裝置，如圖3所示，該汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置的基本結 構與上述實施例中的汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置的基本結構類似，不同之處在 于，當儲氣罐1的容積只能夠滿足左側倒車鏡面噴氣孔或左側前門窗玻璃噴氣孔或右側倒 車鏡面噴氣孔或右側前門窗玻璃噴氣孔一個噴氣孔的噴射用氣量并能保證去水珠效果時， 每個噴射氣體管路各設置一個電磁閥，第一壓力繼電器4每次啟閉智能開關21電路時，智 能開關21安預置的程序依次循環啟閉該四個電磁閥(31、32、33、34)，本實施例的具體實施 的工作過程和第二實施例基本相同，在此不再贅述。 當然本裝置中噴氣孔的大小、形狀、位置、角度可以有多種選擇方案，以獲得滿意 的去除水珠效果為原則。還有，在汽車發動機處于怠速運行狀態時，為了保證空氣壓縮機能 夠正常工作并且汽車發動機不至于熄火，特別是使用充氣功能的時候，汽車發動機通常要在怠速狀態下運行。解決上述問題的辦法就是將去水珠功能開關及充氣功能開關與空調壓 縮機使用的怠速提升裝置連接，以此來保證怠速狀態下空氣壓縮機正常工作。而對于電動 汽車或者具有較大電容量蓄電池的汽車可以采用以蓄電池為動力電源的獨立的空氣壓縮機。 對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術使用者能夠實現或使用本發 明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術使用者來說將是顯而易見的，本文中所 定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此， 本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特 點相一致的最寬的范圍。
權利要求
一種汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置，其特征在于，包括儲氣罐，其出氣管的管口連接設置在汽車倒車鏡外框上用于噴射汽車倒車鏡面及前門窗玻璃的噴氣孔，通過噴出的高壓空氣清除所述倒車鏡面及前門窗玻璃上的水珠；空氣壓縮機，其電磁離合器連接在電路中，當電路被接通時，由汽車發動機動力輸出軸帶動其電磁離合器使其工作以將空氣壓縮并存儲在所述儲氣罐中；設置在所述儲氣罐的出氣管上的一個或多個電磁閥；與采集所述儲氣罐中壓力的傳感器相連的第一壓力繼電器，用于根據所述儲氣罐中的壓力值控制所述電磁閥開啟或閉合；上述裝置在去水珠功能開關控制下工作。
2. 根據權利要求1所述裝置，其特征在于，還包括設置在所述儲氣罐進氣管上的第二 壓力繼電器，通過第二壓力繼電器控制接入電磁離合器的電路的接通或斷開。
3. 根據權利要求2所述裝置，其特征在于，所述空氣壓縮機的缸體上設有過熱保護開 關，當所述空氣壓縮機的缸體溫度超過預設溫度時，通過所述過熱保護開關控制將第二壓 力繼電器和電磁離合器電路斷開。
4. 根據權利要求1所述裝置，其特征在于，所述儲氣罐的底部設有卸荷電磁閥，當去水 珠功能開關斷開時，所述卸荷電磁閥電路斷開，卸荷電磁閥開啟卸去儲氣罐中的壓力。
5. 根據權利要求1所述裝置，其特征在于，所述儲氣罐的進氣管上設有安全卸壓閥，用 于當所述儲氣罐中的壓力到達預設值時通過所述安全卸壓閥泄壓。
6. 根據權利要求1所述裝置，其特征在于，還包括智能開關，所述智能開關連接在電磁 閥和第一壓力繼電器之間，通過預設程序控制所述儲氣罐出氣管上所設置的電磁閥的開啟
7. 根據權利要求1所述裝置，其特征在于，所述裝置還包括充氣功能開關及所述儲氣 罐的出氣管上還設有管道截止閥，當接通充氣功能開關時可通過開啟所述管道截止閥為輪 胎充氣。
全文摘要
本發明公開了一種汽車倒車鏡面及前門窗玻璃除水裝置，包括空氣壓縮機，其電磁離合器連接在電路中，當電路被接通時，由汽車發動機動力輸出軸帶動其電磁離合器使其工作，該空氣壓縮機在工作時將空氣壓縮并將其存儲在所述儲氣罐中；設置在所述儲氣罐的出氣管上的一個或多個電磁閥；與采集所述儲氣罐中壓力的傳感器相連的第一壓力繼電器，用于根據所述儲氣罐中的壓力值控制所述電磁閥開啟或閉合。儲氣罐，其出氣管的管口連接設置在汽車倒車鏡外框上用于噴射汽車倒車鏡面及前門窗玻璃的噴氣孔。當去水珠功能開關接通時，上述裝置開始工作，通過噴出的高壓空氣清除所述倒車鏡面及前門窗玻璃上的水珠。
文檔編號B60S1/60GK101734232SQ20091021683
公開日2010年6月16日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者李昌植 申請人:李昌植