專利名稱：數據記錄的可定制啟動的制作方法
技術領域：
本公開一般性地涉及診斷設備及其方法。本公開尤其涉
及車輛的數據記錄的可定制啟動。
背景技術：
車載控制計算機在機動車中己經普及，但是隨著對安全、 經濟和排放的要求越來越高，車輛系統和裝置已經不能滿足政府規章 的要求和競爭對手成就的暗含要求。隨著電子設備的發展，持續更新 換代的車載控制計算機已經獲得日益增進的數據感知及保持能力。目前被稱作診斷工具的外部診斷及顯示儀器，通常限于 報告由車載控制計算機自身得到的數據。而日益增長的問題是，車輛 中細微的子系統故障超出維修技術人員的能力，不是僅僅讀出通過診 斷工具自身檢測到并保存的故障即可，而是要將那些讀出的數據與外 圍設備的測量結果結合并快速且準確地推斷出改正措施。 當前在汽車制造業中，獨立式及手提式診斷測試器或工 具都用于機動車養護及維修。例如，手提式診斷工具已被用于查找與 車輛控制單元相關的故障。診斷工具可以基于設置在車輛的車載控制 計算機中的診斷故障碼(Diagnostic Trouble Code)即DTC來檢測故 障。當車輛出現問題時DTC可以被觸發及存儲。然后技術人員利用診 斷工具獲取DTC，修理相關問題并從車輛的計算機中刪除DTC。 通常，幾乎所有工業中的技術人員及專業人員利用包括 及超出診斷故障碼的診斷系統以執行基本的及高級的系統測試功能。 例如，在汽車、卡車、重型設備及飛機制造業中，診斷測試系統提供 如上述的車載計算機錯誤或故障碼顯示、交互診斷、多范圍及萬用表 功能，以及電子維修手冊。在醫療產業中，診斷系統提供檢測身體機 能和醫療狀況的診斷，以及系統診斷以檢測醫療設備中的異常情況。 在多種行業中，診斷系統在生產過程中，還有貫穿設備 或產品整個使用期限的維護及修理中充當著越來越重要的角色。 一些診斷系統是基于個人計算機技術以及具有用戶友好，選單引導特性的 診斷應用程序。這些系統在各種層次上幫助技術人員及專業人員執行 基于實時的系統診斷。 典型的診斷系統包括顯示器，在其上顯示診斷程序用的 指令。該系統還包括系統界面，其允許操作者觀察實時的操作反饋及 診斷信息。因此，操作者可以觀察，例如，車輛引擎每分鐘的旋轉速 度，或者在開始啟動期間電池的電壓；或者患者心率或血壓。使用這 樣的系統，相對缺乏經驗的操作者可以執行高級的診斷程序并診斷復 雜的操作或者醫療問題。 這類型的診斷系統用的診斷程序典型地由經驗豐富的技 術專家或專業人員開發。技術專家或專業人員提供開發復雜的診斷程 序所需的技術經驗及知識。因此，診斷程序的功效，尤其是診斷程序 執行的順序，很大程度上取決于創作程序的技術專家或專業人員的專 業知識。 在車輛診斷測試中，包括機動車，可以在車輛操作及運 行時進行記錄。車輛操作的記錄可以通過手動打開記錄按鈕或者通過 車輛電子控制單元發出的DTC的"on"設置來觸發。車輛操作的記錄 在車輛診斷中是有效的工具。然而，如果在記錄時缺乏控制則會降低 記錄的質量。能夠適應更靈活及準確記錄的裝置或系統是需要的。記 錄車輛操作的更加有效的方式也是需要的。
發明內容
本公開在很大程度上能夠滿足上述需求，其中在一個方
案中提供了一種技術和裝置，其允許技術人員使用一種提供車輛的數 據記錄的可定制啟動的診斷系統。 在本公開的一個方案中，車輛用的診斷系統包括計算
機，在計算機可讀介質上存儲軟件，配置以便設置對車輛操作進行記
錄，根據布爾邏輯從多個可定制觸發操作中進行選擇；及車輛通信接 口，可拆卸地連接至所述計算機，由所述計算機設置以便在車輛操作 時對車輛操作進行記錄，并且由所述計算機檢查存儲在所述車輛通信
6接口的計算機可讀介質中的記錄的信息，以及可拆卸地連接至車輛以 便對車輛操作進行記錄。 所述診斷系統可以包括可定制啟動數據記錄操作，所述 可定制啟動數據記錄操作包括具有一定范圍的值的測量類型，所述值 的范圍通過布爾邏輯與其他可定制啟動數據記錄操作相關。所述診斷 系統還可以包括記錄在車輛通信接口的計算機可讀介質上的可定制啟 動操作，包括操作車輛時所述車輛健康狀況的測量。 所述診斷系統還可以包括記錄在車輛通信接口的計算機 可讀介質上的可定制啟動操作，包括診斷故障碼及車輛部件的測量。 所述診斷系統還可以包括，其中包括存儲有記錄的車輛操作信息的計 算機可讀介質的所述車輛通信接口，被連接至處理記錄的信息的控制 器，以便輸入及輸出至計算機供檢查。 所述診斷系統可以包括，存儲在車輛通信接口的計算機 可讀介質中的記錄是在所述車輛的正常操作、潛在異常操作及異常操 作時所做的記錄，其中正常操作符合一組預設的操作條件。所述診斷 系統可以另外包括，可定制啟動操作包括車輛的狀態特性的描述，所 述描述包括在操作期間車輛元件狀態信息。所述診斷系統還可以包括， 當所述車輛進入操作的潛在異常狀態時，當所述車輛操作低于預設條 件組時，所述可定制啟動操作的選擇為異常操作。 在本公開的另一方案中，車輛診斷方法包括在計算機 可讀介質上存儲軟件，配置以便設置對車輛操作進行記錄，根據布爾 邏輯從多個可定制觸發操作中進行選擇，通過軟件設置以便對車輛操 作進行記錄，根據所選擇的觸發操作及布爾邏輯記錄車輛的操作的狀 態信息，及通過存儲的軟件提取并檢查記錄的信息。 在本公開的又一方案中，車輛診斷系統包括用于在計 算機可讀介質上存儲軟件的計算機的器件，配置以便設置對車輛操作 進行記錄，根據布爾邏輯從多個可定制觸發操作中進行選擇；和用于 可拆卸地連接至計算機的車輛通信接口的器件，由所述計算機設置以 便在車輛操作時對車輛操作進行記錄，并且由計算機檢査存儲在車輛 通信接口的計算機可讀介質中記錄的信息，并且可拆卸地連接至車輛 以便對車輛操作進行記錄。
這樣，為了能夠更好地理解本文中的其詳細描述，并且 為了更好地領會本公開對本領域的貢獻，已經相當寬泛地概述了本公 開的某些實施方案。當然，還存在本公開的其它實施方案，它們將在 下面進行描述并將構成所附的權利要求書的主題。 這里，在詳細說明本發明的至少一個實施例之前，應理 解的是，本公開并不限于在下面的說明書中所闡述的或者附圖中所圖 示的詳細結構以及部件配置的應用。本公開除了那些描述的實施例還 可以以各種方式實踐和實施。同樣，還應理解的是，這里采用的措詞 和術語以及摘要是用于說明的目的，而不應視為是對本發明的限制。 因此，本領域的技術人員應理解的是，本公開所基于的 概念可以很容易地被利用作為設計用于執行本公開的若個目的的其它 結構、方法和系統的基礎。因此，重要的是，權利要求被認為是包括 在此范圍內的這些等同結構，因為這些等同結構沒有脫離本公開的精 神和范圍。
圖1為具有車輛通信接口的計算機的示意圖； 圖2為連接至車輛的車輛通信接口； 圖3為包括多重選擇的用戶接口的示例； 圖4為包括與計算機或診斷工具的連接，同時與車輛連 接的方塊圖； 圖5為圖1的計算機的方塊圖； 圖6為圖4的診斷工具的方塊圖。
具體實施例方式
本公開將參照附圖進行描述，其中相同的附圖標記始終 表示相同的部件。根據本發明公開的一個實施例提供了一種裝置及方 法，其可以允許例如技術人員的用戶使用計算機或診斷設備生成完成 診斷測試程序或修理所需的資源列表。 通常，數據記錄由DTC事件或由單一事件或值觸發。在 機動車診斷中，數據記錄，有時稱為飛行記錄，可以在車輛操作及運動中獲得。這樣的來自車輛數據記錄的信息在診斷故障時能夠成為重 要的工具。這樣的記錄通常通過人工干預(按壓按鈕)或通過車輛電
子控制單元將診斷故障碼置為on而開始。 本公開允許數據采集更靈活及更及時的啟動，其將提高 采集的數據的關聯性及質量，允許更快并且更可靠的故障診斷。定制 的設置提供更集中記錄的一組信息。取代不得不花費大比例的時間去 試圖分析一大組記錄的信息，數據記錄可以被定制并且集中的一組信 息可以更加便于檢査。參照圖1，用于記錄車輛操作的車輛通信接口 18，可以 被首先連接至計算機800。裝載入計算機的軟件適于通過車輛通信接口 (VCI) 18定制記錄。 下述情況下可啟動測試記錄。首先，有效的診斷數據流 測量的車輛、引擎或者其他系統的車輛狀態，可以是正常(綠色)、潛 在異常(黃色)或者異常(紅色)狀態。(正常可以規定為當車輛在預 定的操作范圍內操作的狀態。)正常操作還可以基于條件或其他因素， 例如地形、氣候等進行改變。正常操作還可以被定義為當車輛在某種 預定的最佳表現下操作。 本公開允許基于所選擇的狀態轉化觸發記錄。例如，只 要車輛進入黃色或紅色狀態，用戶就可以選擇啟動測試記錄，或者可 以設置為僅在進入黃色狀態時啟動。比起僅基于任意特定的DTC出現 時觸發，這可以允許觸發條件的更普遍及寬泛(granular)的選擇。 一般車輛狀態的這些因素的設置可以通過計算機800發送設置指令40 至車輛通信接口 18來進行。信號可以通過有線的或無線的連接發送。 其次，可以基于允許描述狀態特性例如引擎RPM、檔位選 擇等的系統狀態描述語言進行定制。 一組特定的測量允許用戶指定特 定的觸發條件，例如，"當換至二擋"或者"當換至三擋且加速超過 3000RPM"。 狀態特性的特定指令可以通過設置指令40來做出，所述 設置指令40穿過車輛通信接口的輸入/輸出端口 34發送至車輛通信接 口 18。來自計算機800的指令被存儲在存儲器32中并由控制器30執 行以便設置啟動記錄的條件。
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記錄裝置不必為車輛通信接口 18，但是可以為其他能夠 被定制以便啟動記錄的裝置。記錄裝置還可以包括具有集成單元的車 輛通信接口 18的計算機800。 再次，觸發條件的組合，例如可以通過計算機800上的 用戶接口選擇"在第三擋，加速超過4000RPM (每分鐘轉數)，并且車 輛狀態變為黃色"。可選的，用戶接口還可以在車輛通信接口 18上。 本發明具有多重方式，因此許多問題可以考慮進來。例 如，可以考慮MAP電壓低于1.0、引擎速度大于23000rpm，禾D/或車輛 速度大于30mph和/或四檔，或者狀態從黃色變為紅色。 一種方式是可 以選擇布爾運算符例如AND/OR值來觸發記錄。 因此，如果用戶給技術人員解釋了存在的問題，技術人 員則可以選擇多個條件以觸發事件。如圖1所示，可以進行多重條件 或一般條件的設置。當確定為一般條件，例如黃色或紅色狀態，所涉 及的多重預定條件就會通過計算機800進行設置并且通過車輛通信接 口18執行。例如，如果車輛處于紅色狀態，則條件可以包括車輛的引 擎和/或電氣系統的故障。如果狀態為黃色，則條件可以包括包含有引 擎性能處于某個范圍及電氣系統處于某種程度的多重條件。可以為技 術人員預設多重條件以供選擇。另外，技術人員可以進一步調整不同 狀態，黃色、紅色及綠色中所涉及的條件。在車輛通信接口18的設置 40期間還可以定制并增加超出三種狀態的狀態。 參照圖2，車輛通信接口 18可以與計算機800斷開。因 此，車輛通信接口 18通過連接器14連接至車輛12。連接器14可以是 有線或無線的。如果連接器14是有線的，則當車輛運行時車輛通信接 口被設置在車輛12上。如果在操作中車輛是靜止的，則VCI 18不必 一定在車輛12上。此外，如果連接器14是無線的，則VCI 18可以在 車輛12上或者不在車輛中而是像維修設備一樣從遠程位置通信。 通過計算機800， VCI 18可以被設置為車輛12的道路記 錄裝置。如果用戶陳述當車輛以30mph加速并且處于四擋時發生問題， 則可以將這些事件編程以觸發記錄。因此，當VCI 18連接至車輛12 且這些事件發生時，記錄將啟動。這將導致記錄的過濾，使得過濾后的記錄集中于所提的問題。由于數據記錄被限于特定問題條件，因此 檢查信息時節省大量時間。 另外，如果車輛狀態(紅色、黃色及綠色)的值存在特 定程度的差別，則技術人員可以査找一些數據以査找健康狀態中的黃 色的外側、邊界線或者大于l或者特定參數設置。 參照圖1-圖2，軟件裝載在個人計算機800上，然后個 人計算機800被連接至VCI 18，計算機為定制記錄設置VCI 18。然后， VCI 18與計算機800斷開并與車輛12相連，從而使車輛可以帶著VCI18 被駕駛。然后當帶有VCI 18的車輛12回來后，信息可以通過計算機 800被檢查。VCI 18物理性的斷開或者與車輛12的通信被停止。然后， VCI 18與計算機800再連接以便檢查從VCI 18收集的記錄的信息。通 過提取在VCI 18的存儲器32上記錄的信息進行檢查42。記錄的信息 已經被限于提出的特定問題，而不是具有大量無關信息需要揀選，這 使得檢査加速。由于存儲器32及控制器30不必裝載過多的記錄信息， 因此記錄的有限信息還有助于減少VCI 18的制造成本。而且，集中記 錄消耗更低的能源。 參照圖3，可定制性將給予技術人員提示，如示例所示， 如圖5所示用戶接口可以顯示在計算機800的顯示器820上。例如， 可以顯示多個選單供用戶選擇。通過選擇選項例如RPM、 MAP (進氣歧 管絕對壓力傳感器manifold absolute pressure sensor)電壓、電壓 中TPS (節氣門位置傳感器throttle position sensor),測量可以用 選單100選擇。選項還可以包括綠色、黃色及紅色以及它們轉化的一 般條件。 通過選擇選項例如等于或大于等，可以選擇操作符102 以選擇值的范圍。然后，技術人員可以從選單104或者具有附加值選 單的值的限定范圍中選擇值。 然后技術人員選擇布爾運算符106例如AND、 OR等。之 后，可以選擇帶有一系列條件的另一組測量。因此，可以選擇多個變 量用于啟動車輛操作的記錄。 參照圖4，除計算機800之外，設置及檢查還可以通過診 斷工具510進行。在設置、數據記錄及數據檢査期間，還可以在車輛12、 VCI 18及計算機800或者診斷工具510之間保持通信連接。如果 連接是無線的或者車輛12的操作是靜止的，則可以保持這種連接。車 輛12被示出通過車輛通信接口 18連接至個人計算機800或者專用診 斷工具510。在車輛12及車輛通信接口 18之間的第一連接14，及在 車輛通信接口 18及個人計算機/診斷工具410及510之間的第二連接 16可以是有線的或無線的。 在診斷車輛所有功能期間，可以保持與主機適用的通信， 例如車輛12連接至單元。連接14及16可以包括有線連接，例如通過 RS232端口、 USB (Universal Serial Bus)、以太網線。然而，連接 410及510也可以是無線的，使用例如藍牙、IEEE802. llx、無線USB，
其他類型的無線以太網協議等協議。 參照圖5，圖1的計算機800的示例，但是不限于此示例 的計算機800，其可以讀包括本公開的計算機可執行的指令的計算機可 讀介質。計算機800包括使用系統存儲器804的處理器802及包括特 定計算機可讀記錄介質的計算機可讀存儲器裝置806。系統總線將處理 器802連接至網絡接口 808、調制解調器812或者其他適于連接至其他 計算機或者例如因特網的網絡的接口。系統總線還可以包括輸入及輸 出(I/O)接口 810，其適于連接至各種其他裝置。而且，計算機800 可以通過，例如1/0 810輸出用于顯示在顯示裝置820上的數據。 本公開或其部分可以由計算機可讀介質中的計算機可執 行指令來實現。計算機可讀介質包括所有可能的在其中存儲或包括計 算機可讀數據的介質類型，或者可以包括可以由計算機或處理單元讀 出的任意類型數據。計算機可讀介質包括但并不限于例如存儲介質， 例如磁存儲器介質(例如，ROMs、軟盤、硬盤等)、光學只讀介質(例 如CD-ROM (CD-ROM只讀光盤compact disc-read-only memory)、 DVD (數字化視頻光盤digital versatile discs)、可重寫版本光盤等等)、 混磁光盤(hybrid magnetic optical disk)、有機光盤(organic disk)、
系統存儲器(只讀存儲器、隨機存取存儲器)、非易失性存儲器 (non-volatile memory)例如閃存或者其他易失性或非易失性存儲器、 其他半導體介質、電介質、電磁介質、紅外線、及其他通信介質例如 載波(例如通過因特網或其他計算機傳送)。通信介質通常包括計算機可讀指令、數據結構、程序模塊或在其他例如載波的己調制信號中的 其他數據，或者其他包括任意信息發送介質的可傳送機構。計算機可 讀介質例如通信介質可以包括例如射頻、紅外微波的無線介質，及例 如有線網絡的有線介質。而且，計算機可讀介質可以存儲并執行通過 網絡相連的計算中分配的計算機可讀代碼。計算機可讀介質還包括在 處理系統中或被分配在可能為處理系統本地或遠端的多個處理系統中 的協同操作或相互作用的計算機可讀介質。本公開可以包括在其上存 儲包括多個包含表示本發明公開的技術的數據的字段的數據結構的計 算機可讀介質。 圖6，示出圖1的診斷工具510的細節。診斷工具可以利 于來自車載計算機的DTC，和/或檢査車輛健康信息。圖6為診斷工具 510的元件的方塊圖。根據本公開的實施例的診斷工具510，包括處理 器524、現場可編程門陣列(FPGA) 526、第一系統總線528、顯示器 514、復雜可編程邏輯器件(CPLD) 530、鍵盤形式的用戶接口 516、存 儲器子系統532、內部非易失性存儲器(NVM) 534、讀卡器536、第二 系統總線538、連接器接口 522，及可選信號變換器542。車輛通信接 口 540通過連接器接口 522經外部線纜與診斷工具510通信。車輛通 信接口 540與連接器接口 522之間的連接還可以為無線連接，例如藍 牙、紅外線裝置、無線保真(WiFi，例如802. 11)等。 可選擇信號變換器542通過連接器接口 522與車輛通信 接口 540通信。信號變換器542限制通過車輛通信接口 540從機動車 控制單元接收的信號變換至與診斷工具510兼容的條件信號。變換器 542可以與例如J1850信號、ISO 9141-2信號、通信碰撞檢測 (communication collision detection) (CCD)(例如克萊斯勒碰撞 檢測)、數據通信鏈路(data communication link) (DCL)、串行通行 接口 (SCI)、 S/F代碼、螺線管驅動(solenoid drive)、 J謂、RS232、 控制器區域網路(controller area network) (CAN)的通信協議或者
其他應用在車輛中的通信協議進行通信。 可以通過FPGA 526 (例如通過三態未使用的收發機)或 者通過提供插入連接器接口 522的鍵控裝置選擇轉換特定通信協議的 電路，連接器接口 522由診斷工具510提供以將診斷工具510連接至車輛通信接口 540。轉換器542還經過第一系統總線528連接至FPGA 526及讀卡器536。 FPGA 526通過轉換器542發送及接收來自機動車控 制單元的信號(即消息)。 FPGA 526通過各種地址、數據及控制線由第二系統總線 538連接至處理器524。 FPGA 526還通過第一系統總線528連接至讀卡 器536。處理器524還連接至顯示器514以將所期望的信息輸出至用戶。 處理器524通過第二系統總線538與CPLD 530通信。另外，處理器524 被編程以通過用戶接口 516經過CPLD 530接收來自用戶的輸入。CPLD 530為解碼各種來自診斷工具510的用戶輸入提供邏輯，并且還為各種 其他接口任務提供膠連邏輯(glue-logic)。 存儲器子系統532及內部非易失性存儲器534連接至第 二系統總線538，其允許與處理器524及FPGA 526通信。存儲器子系 統532可以包括動態隨機存儲器(DRAM)、硬件驅動、和/或只讀存儲 器(ROM)的應用程序相關量。運行診斷工具510的軟件可以存儲在存 儲器子系統532中。內部非易失性存儲器534可以為，但是不限于， 電可擦除可編程只讀存儲器(EEPROM)、閃速只讀存儲器或其他相似存 儲器。內部非易失性存儲器534可以提供，例如，啟動代碼存儲、自 診斷、各種驅動器及FPGA圖像的空間，如果需要。如果少于所有在FPGA 526中執行的模塊，非易失性存儲器534可以包含可下載圖像從而FPGA 526可以為不同通信協議簇重新配置。 顯示在診斷工具510或者個人計算機800上的可定制啟 動設置可以與車輛連接或不與車輛連接而被輸出。車輛特定的信息可 以通過有線或無線連接手動或自動的輸入。車輛通信接口的設置或檢 査可通過其他裝置進行或被車輛通信裝置自身選中。 雖然診斷系統的示例提供可定制啟動的數據記錄，但是 其他示例也可以做到。例如，其他類型的啟動可以進行，包括可以定 制的啟動中的變量及不同方式的改動。用于記錄的裝置不必為車輛通 信裝置，但是可以為其他類型記錄裝置，或者甚至為計算機或診斷工 具本身。記錄裝置還可以在車輛本身中。通過詳細的描述，本公幵的許多特征和優勢變得明顯， 因而，附隨的權利要求旨在覆蓋本公開的所有落入本公開的精神和范
14圍內的這些特征和優勢。此外，由于許多改進和變型對于本領域的技 術人員來說是很容易發生的，不期望限制本公開為精確的構造和圖示 的操作和描述，因此，所有適當的改進和等同布局可以落入本公開的 范圍內。
權利要求
1、車輛的診斷系統，包括計算機，在計算機可讀介質上存儲軟件，配置以便設置對車輛操作進行記錄，根據布爾邏輯從多個可定制啟動操作中進行選擇；及車輛通信接口，可拆卸地連接至所述計算機，由所述計算機設置以便在車輛操作時對車輛操作進行記錄，并且由所述計算機檢查存儲在所述車輛通信接口的計算機可讀介質中的記錄的信息，以及可拆卸地連接至車輛以便對車輛操作進行記錄。
2、 根據權利要求l所述的診斷系統，進一步包括可定制啟動數據記錄操作，包括測量類型，其使用的值的范圍通過布爾邏輯與其他 可定制啟動數據記錄操作相關；及車輛從正常操作至異常操作的狀態的變化。
3、 根據權利要求1所述的診斷系統，其中記錄在所述車輛通信接口的所述計算機可讀介質上的所述可定制啟動操作，包括在操作車輛 時所述車輛健康狀況的測量。
4、 根據權利要求1所述的診斷系統，其中記錄在所述車輛通信接 口的所述計算機可讀介質上的所述可定制啟動操作，包括診斷故障碼 及車輛部件的測量。
5、 根據權利要求1所述的診斷系統，其中包括存儲有記錄的車輛 操作信息的所述計算機可讀介質的所述車輛通信接口 ，被連接至處理 記錄的信息的控制器，以便輸入及輸出至所述計算機供檢查。
6、 根據權利要求l所述的診斷系統，其中存儲在所述車輛通信接 口的所述計算機可讀介質中的記錄是在所述車輛的正常操作、潛在異 常操作及異常操作中進行的記錄，其中的正常操作符合一組預設的操 作條件。
7、 根據權利要求l所述的診斷系統，其中所述可定制啟動操作包 括車輛的狀態特性的描述，所述描述包括在操作期間車輛元件狀態信 息。
8、 根據權利要求1所述的診斷系統，其中當車輛進入操作的潛在 異常狀態時，當車輛操作低于預設條件組時，所述可定制啟動操作的 選擇為異常操作。
9、 車輛診斷方法，包括在計算機可讀介質上存儲軟件，配置以便設置對車輛操作進行記錄；根據布爾邏輯從多個可定制啟動操作中進行選擇； 通過軟件設置以便對車輛操作進行記錄；根據所選擇的觸發操作及布爾邏輯記錄車輛操作的狀態信息；及 通過存儲的軟件提取并檢査記錄的信息。
10、 根據權利要求9所述的方法，進一步包括可定制啟動數據記 錄操作，包括測量類型，其使用的值的范圍通過布爾邏輯與其他可 定制啟動數據記錄操作相關。
11、 根據權利要求9所述的方法，其中記錄在所述車輛通信接口 的所述計算機可讀介質上的所述可定制啟動操作，包括在操作車輛時 所述車輛健康狀況的測量。
12、 根據權利要求9所述的方法，其中記錄在所述車輛通信接口 的所述計算機可讀介質上的所述可定制啟動操作，包括診斷故障碼及 車輛部件的測量。
13、 根據權利要求9所述的方法，其中包括存儲有記錄的車輛操 作信息的所述計算機可讀介質的所述車輛通信接口，被連接至處理記 錄的信息的控制器，以便輸入及輸出至所述計算機供檢查。
14、 根據權利要求9所述的方法，其中存儲在所述車輛通信接口 的所述計算機可讀介質中的記錄是所述車輛的正常操作、潛在異常操 作及異常操作中進行的記錄，其中的正常操作符合一組預設的操作條 件。
15、 根據權利要求9所述的方法，其中所述可定制啟動操作包括 車輛的狀態特性的描述，所述描述包括在操作期間車輛元件狀態信息。
16、 根據權利要求9所述的方法，其中當車輛進入操作的潛在異 常狀態時，當所述車輛操作低于預設條件組時，所述可定制啟動操作 的選擇為異常操作。
17、 車輛的診斷系統，包括用于在計算機可讀介質上存儲軟件的計算機的器件，配置以便設 置對車輛操作進行記錄，根據布爾邏輯從多個可定制啟動操作中進行選擇；及用于可拆卸地連接至所述計算機的車輛通信接口的器件，由所述 計算機設置以便在車輛操作時對車輛操作進行記錄，并且由所述計算 機檢查存儲在所述車輛通信接口的計算機可讀介質中的記錄的信息， 以及可拆卸地連接至車輛以便對車輛操作進行記錄。
18、 根據權利要求17所述的診斷系統，進一步包括可定制啟動數 據記錄操作，包括測量類型，其使用的值的范圍通過布爾邏輯與其 他可定制啟動數據記錄操作相關。
19、 根據權利要求17所述的診斷系統，其中記錄在所述車輛通信 接口的所述計算機可讀介質上的所述可定制啟動操作，包括操作車輛 時所述車輛健康狀況的測量。
20、 根據權利要求17所述的診斷系統，其中記錄在所述車輛通信接口器件的所述計算機可讀介質上的所述可定制啟動操作，包括診斷 故障碼及車輛部件的測量。
21、 根據權利要求17所述的診斷系統，其中包括存儲有記錄的車輛操作信息的所述計算機可讀介質的所述車輛通信接口器件，被連接 至處理記錄的信息的控制器，以便輸入及輸出至所述計算機供檢查。
22、 根據權利要求17所述的診斷系統，其中存儲在所述車輛通信 接口器件的所述計算機可讀介質中的記錄是在所述車輛的正常操作、 潛在異常操作及異常操作中進行的記錄，其中的正常操作符合一組預 設的操作條件。
23、 根據權利要求17所述的診斷系統，其中所述可定制啟動操作 包括車輛的狀態特性的描述，所述描述包括在操作期間車輛元件狀態 信息。
24、 根據權利要求17所述的診斷系統，其中當車輛進入操作的潛 在異常狀態時，當車輛操作低于預設條件組時，所述可定制啟動操作 的選擇為異常操作。
全文摘要
車輛的診斷系統，包括計算機，在計算機可讀介質上存儲軟件，配置以便設置對車輛操作進行記錄，根據布爾邏輯從多個可定制啟動操作中進行選擇；及車輛通信接口，可拆卸地連接至所述計算機，由所述計算機設置以便在車輛操作時對車輛操作進行記錄，并且由所述計算機檢查存儲在所述車輛通信接口的計算機可讀介質中的記錄的信息，以及可拆卸地連接至車輛以便對車輛操作進行記錄。
文檔編號B60R16/02GK101566851SQ200910137218
公開日2009年10月28日 申請日期2009年4月23日 優先權日2008年4月23日
發明者蘭迪·L·梅斯, 哈里·M·吉爾貝特, 奧列可西亞·波爾特揚科, 奧萊·M·翁德達爾, 威廉三世·W·維特林, 格雷戈里·J·費泰恩 申請人:Spx公司