專利名稱：基于變速器液壓傳感器的高度測量的制作方法
技術領域：
本發明涉及車輛高度傳感器(altitude sensor )以及對應的控制系統。
背景技術：
這部分的陳述僅僅提供與本發明相關的背景信息，并且可能不構 成現有技術。
隨著車輛高度增加，車輛受到的氣壓減小，這影響到車輛的發動 機性能。可基于高度來修正諸如進氣和燃料供應之類的發動機工作參 數，從而改善發動機性能。
車輛可包括高度傳感器或氣壓傳感器來檢測當前高度。隨著時間 的流逝，高度傳感器和/或對應的電路可能劣化，從而提供不準確的高 度指示。這會不利地影響發動機工作，而且還會不利地影響自動變速 器的工作。
車輛的自動變速器可基于從發動機和/或發動機控制系統接收的信 息而工作。例如，變速器可基于來自發動機控制系統的估計功率輸出
信號確定適當的傳動比和/或傳動比之間的過渡速率。當生成不準確的 高度信號時，估計功率輸出信號可能也不準確，導致變速器操作不當。 在車輛上設置高度傳感器還增加了車輛硬件，從而增加車輛成本。
發明內容
在一個實施方式中，提供一種車輛的控制系統，該控制系統包括 壓力傳感器，該壓力傳感器檢測液壓流體壓力并基于車輛變速器中的 壓力產生壓力信號。控制模塊基于所迷壓力信號確定大氣壓。所述控 制模塊通過基于大氣壓產生控制信號而控制所述車輛的所述變速器和 發動機中至少一個的操作。
權利要求
1.一種車輛控制系統，包括壓力傳感器，其檢測液壓流體壓力并基于車輛變速器中的壓力產生壓力信號；以及控制模塊，其基于所述壓力信號確定大氣壓，并通過基于所述大氣壓產生控制信號而控制所述車輛的所述變速器和發動機中至少一個的操作。
2. 根據權利要求1所迷的控制系統，包括第一壓力傳感器，其基于所述變速器中的第一壓力產生第一壓力 信號；以及第二壓力傳感器，其基于所述變速器中的第二壓力產生第二壓力 信號，其中所述控制模塊基于所述第一壓力信號和所述第二壓力信號確 定所述大氣壓。
3. 根據權利要求2所述的控制系統，其中所述控制模塊基于所述 第二壓力信號校驗所述第 一壓力傳感器的精度。
4. 根據權利要求1所述的控制系統，還包括產生傳感器信號的非 變速器海拔傳感器，其中所述控制模塊基于所述傳感器信號確定所述大氣壓。
5. 根據權利要求4所述的控制系統，其中所述控制模塊基于所述 傳感器信號校驗所述壓力傳感器的精度。
6. 根據權利要求4所述的控制系統，其中所迷控制模塊基于所述 壓力信號校驗所述非變速器海拔傳感器的精度。
7. 根據權利要求1所述的控制系統，其中所述壓力傳感器以第一 模式和第二模式工作，其中所述第一模式包括檢測作用于所述變速器的離合器上的液壓 流體壓力，并且其中所述第二模式包括檢測大氣壓。
8. 根據權利要求1所述的控制系統，其中所述壓力傳感器被標定 為，當所述變速器的離合器上的液壓流體壓力為零并且所述車輛的海 拔處于海平面時產生零壓力。
9. 根據權利要求1所迷的控制系統，其中所迷控制信號包括燃料噴射控制信號、注氣控制信號和點火控制信號中的至少一個。
10. 根椐權利要求1所述的控制系統，其中所述控制;f莫塊基于所述壓力信號和查詢表確定所述大氣壓，所述查詢表包括壓力和對應的海 拔。
11. 一種車輛控制系統，包括海拔估計模塊，其經由檢測液壓流體壓力并產生估計海拔信號的壓力傳感器從變速器接收壓力信號；以及控制模塊，其基于所述估計海拔信號和從非變速器海拔傳感器接 收的傳感器信號而產生控制信號。
12. 根據權利要求11所述的車輛控制系統，其中所述壓力信號基 于所述變速器中的液壓流體壓力。
13. 根據權利要求11所述的車輛控制系統，其中所述海拔估計模 塊在所述液壓流體壓力小于預定閾值時產生所述估計海拔信號。
14. 根據權利要求11所述的車輛控制系統，其中所述海拔估計模 塊基于所述壓力信號確定氣壓、高度和大氣壓中的至少一個，并且其中所述海拔估計模塊基于氣壓、高度和大氣壓中的所述至少一 個產生所述估計海拔信號。
15. 根據權利要求11所述的車輛控制系統，其中所述海拔估計模 塊基于所述壓力信號的平均值產生所述估計海拔信號。
16. 根據權利要求11所述的車輛控制系統，其中所述海拔估計模 塊基于從所述壓力信號產生的海拔估計的平均值產生所述估計海拔信
17. —種操作車輛控制系統的方法，包括通過檢測液壓流體壓力的壓力傳感器而基于車輛變速器中的壓力產生壓力信號；基于所述壓力信號確定大氣壓； 從非變速器海拔傳感器產生傳感器信號； 基于所述大氣壓和所述傳感器信號確定車輛的海拔；和 基于所述海拔產生控制信號以調節所述車輛的所述變速器和發動機中至少一個的操作。
18. 根據權利要求17所述的方法，還包括經由所述變速器的第一壓力傳感器檢測作用于所述變速器的離合器上的液壓流體壓力；經由所述變速器的第二壓力傳感器檢測大氣壓；和 基于所述液壓流體壓力和所述大氣壓控制所述變速器的操作。
19. 根椐權利要求17所述的方法，還包括基于所迷壓力信號和 所述傳感器信號中的至少一個檢測對應于海拔傳感器的誤差。
20. 根據權利要求17所述的方法，還包括基于所述壓力信號和 所述傳感器信號中的至少一個調節所述變速器的壓力控制螺線管的操
全文摘要
本發明涉及基于變速器液壓傳感器的高度測量。一種車輛控制系統包括壓力傳感器，該壓力傳感器基于車輛變速器中的壓力產生壓力信號。控制模塊基于所述壓力信號確定大氣壓。所述控制模塊通過基于大氣壓產生控制信號而控制所述車輛的所述變速器和發動機中至少一個的操作。
文檔編號B60W10/10GK101554872SQ20091013406
公開日2009年10月14日 申請日期2009年4月8日 優先權日2008年4月8日
發明者B·M·奧爾森, R·B·德盧戈斯 申請人:通用汽車環球科技運作公司