專利名稱：車內用便攜式安全睡床的制作方法
車內用便攜式安全睡床 (一艱術領域車內用便攜式安全睡床，屬其它類不包括的車輛乘客用設備
類(B60N)。
(二)
背景技術：
目前市場出售的全部汽車上，只設置了供坐姿方便的汽車座椅，這種座椅 無法解決駕駛疲勞和乘座人員的休息問題。雖然汽車前排座椅可以向后轉動， 乘座者疲勞后身體可以適當伸展，但座椅后轉動角度有限，乘座者也難獲得 充分的熟睡和疲勞解除。在駕駛中、g途驕車，如越野車或自駕游，在行駛中
或停泊后駕駛員和乘座人員均難以獲得寬大睡眠突間及安全舒適的睡眠；駕 駛員未獲得應有休息，不僅影響駕駛質量，易引發交通事故；乘座人員未獲得安 全舒適的睡眠，大大影響工作效率和出游樂趣。
(三) 發明內容-
本發明提供的車內用便攜式安全睡床，就是解^m有汽車座椅無法解決駕駛員
和乘客獲得寬大的睡眠空間及睡眠的安，適汰其技術方案如下 車內用便攜式安全睡床，其特征是
A) 設置放干前排座椅靠背與后排座椅靠背之間的床板2，床板上表面復蓋 床墊1;床墊采用可折疊的整體床墊或者由至少兩塊小床墊拼放可分拆連接 固定的組合床墊；
B) 床板為至少兩塊小床板組合的可折疊結構；
C) 床墊和床板間為可分拆的連接瞎定結構；
D)床^^端用可分拆的后^^^,固定于后排座椅4; M同時增OT可分 拆的11^^^1#床板 自固定于15 座椅靠背9; ^ 設人體*帶10。
E) 床板下表面中部區域2.0處自然支撐在后排座椅4上前邊緣最高處；
F) 賺下表面做固定致兩個可折疊長支架5，長支l^^于車底6;或者 床板下表面后方,固^W個可折魏魏3， ^3H麟娥于后排、椅4座 面上且底端與座面斜面相配合。
可用如下特征G)替代上述方案中特征F),或對上述方案增設如下特征G》
G) 設掛接組件ll，兩端為掛鉤11.4，中間為連接兩麟的支撐帶1U，兩端掛鉤 分別掛接于鵬灘后排座椅靠背頂部9.2、 4.2上帶床墊的床板放于支撐帶中部 上，支撐帶兩端分別穿繊板前、后兩鰣邊緣開的通孔2.2&向上與掛鉤連接;或 者床板下表面開^A支撐帶的定位槽2g，支撐帶兩端，床板倒面處11、 5粘結 固定；支撐帶上設調長度的卡件1L2;沿床板寬度方向至少設兩個掛翻件。
對上述的床墊和床板自身的折疊和兩者間連接國定方式、床板前后端固定、 增設的前后安全氣勢、床板西周的伸縮結構、可折疊的長短支架、高度調節和減 振等優化結構在后面實施例中結合附閨詳述。
本發明有益效果-l)床墊、床^S長敏架均可折疊， 啟如，不艦時可鵬后鵬車^^內，
^h分方便p2).^^床墊內WW折疊朔TO5帶，實現極^"便收折和展ffli墊。 3妹墊和床板間設Wffi粘結帶，既可相互固定又會浙^"便。 4)床板前后側固定于 座椅,以防止^^彎、抖^)^床板翻滾,在行駛中床板穩定。5)裝人體安全帶，使 睡者更安全。6)設前后^m可防，陣時人與座M^氬^^^^和舒適。 7)長、短支架用兩^W^^板孔的矩形環結構，支架受力好,糊自如；可拆疊 ^W防止床板左右恍動,只需人^H^便極方M^現fe^形環收折；床自 面開有凹槽，收折后的矩形環放入其內，收折后床板體積小，若床板和支架用強 [料經 成型為一體，制作^^方便。8)長短支架可調高度結構，可方便用 于各種車型的座椅高度，通用性強,且便于安裝時調節。9)可折疊長支架內裝 有減振件，使床板不受車底振動影響。10)床板四周設伸縮結構，可方便用于 各種兩座椅空間的汽車。9)本發明提供的實施例2增，板,掛式睡床結構， 也有利于減振。若睡床上人童量乾則可將長短支架收折于床板底面；反之人體 *則可將長短支架伸開使用。IO)本專利睡床不僅可用于汽車，還可用于飛機和 輪船，提供寬大的睡眠空間；也可為飛機、長途大巴和輪船增設臨時臥鋪，只需安 裝于兩排座椅間即可。
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圖1本發明裝于前、后座椅伺的總體布置側面示意圖； 圖2a)圖1A向視圖(床墊結構之一)；圖2b)圖1A向視圖(床墊結構之二); 圖3圖1 B向視圖(床板2下表面視圖)； 圖4圖3 A-A剖視圖； 圖5圖3 B-B剖視圖； 圖6圖l I放大圖； 圖7 床板2四周的伸縮結構； 圖8圖40C剖視圖(高度調節結構之一)； 圖9圖4D-D剖視圖(高度調節結構之二) 圖10床板2的折疊結構之二圖示； 圖ll掛接組件11及安裝結構示意圖之一； 廚12圖U中C向視圖； 圖B掛接組件11及安裝結構示意圖之二； 圖14圖13中D向視圖。 具體實施例方式
實施例1:
見圖1，本^H例1車內用1^^^i^ ftt^座椅9 ，與后排座椅4靠背之 間^2^板2^1^面MM^鵬,可細如TWI^:①鵬2a)，嫩，.la 中間設一段3TOS帶Ua，形成可折疊的M^床墊1。 (D見圖2b)，用多組軒L2b將 ^ 小床墊Ub(，系在"^，形成可分^Ji^固定的組合職小床艦便于攜
5帶。Wl^墊ua和各小艘ub^m，、 ^ffiS、 mi墊、W^^M。 見圖i,設有人體^t io， ^^板前后傻靦開孑L ^兩^ ^ 。
見圖3，圖4，圖5，床板2折疊結構采用兩塊小床板中間裝折葉2.6。見圖10，也 可采用一塊小床板固定長管2，6a^另一塊小床板上固定多個圓環2欣，圓環和長管 徑向滑動配合。見圖1，床墊和床板間可分拆連接固定結構采用設置放于兩者 間的兩面粘結帶7;或者采用床墊上固定系帶系于床板雄緣開設的通孔上。
床板后端用可分拆的后端連接面定結構固定于后排座椅，可采用如下0)(1)@# 結構之一:①見圖1和圖3，床板下表面沿后方邊緣處分布固定四個向下的插銷2.1， 因后排座椅安全帶插孔4.1為四個，所以設四個插銷2.1插入四個插孔4.1 。 d^四 個插銷2.1和插孔4.1不易配合時，見圖6，可同時設四個萬纖卡2 J, ^i^端固 定于床板2，另一端卡在后排座椅安全帶插孔的插座4.2下的帶子4.3上。因塑茅糊 座42頭大帶子4.3瓶用萬能鎖卡2.7卡住可固定折S^板。③見圖1，圖3，在每 塊小床板后邊緣開兩個高度方向通孔2.2，用固定有軟帶2.4的鋼環2.3穿入套于通 孑K^S接用軟帶穿入),且兩軟帶外端裝萬能鎖2.5系于后排座椅4靠背上。見圖3， 高度方向通孔也可采用一頓孔》為套一賴環引出兩根軟帶2，4外端裝萬能鎖 2.5系于后排座椅靠背上方4.2。賺由兩W 疊而逸因lltm孔軟帶等構f^般可 設相同兩組(見圖3)。見圖3，床板前端用可分拆的前端連接固定結構可采用在床 板前邊緣開1或2個高度方向通孔2.2，用周定有軟帶2.4的鋼環2，3穿入套于通孑L 且兩軟帶外端裝鎖扣、拉鉤或萬能鎖2.5系于前排座椅靠背9.1上。
見圖l，械墊1 IW設插入板S.l和連為一體的前安全氣墊K2a^并M入織 入固定于綱瞎椅9靠背后表面的插袋9.1內，前安^,于床墊1前上方。見 圖l，床墊1后方設與后排座椅靠背前表面ffi^合，的后安全氣墊8.2b，用固定于 后安全氣墊的軟帶和鎖扣系于后排座椅靠背上方頂部4.2。
見圖7、圖3、圖4和圖5， 下床板2 ^iW板2四邊設有開有一
孔2.81 ^M段2.8，其內插入開有多^S孔2,U糊W^2.9,且設穿過3^M段利橢 頓孔的固^!^么10(見圖7、圖5)。 10^2,10，推拉伸繊A9鵬夾
^用,lK)在^^皿固定o
見圖l，床板下表面前方和后方(沿汽車行駛方向X)分別固定可折疊的長支架5 和可折疊的短支架3，兩支架底端面分別支撐于車底6和后排座椅4(車上后排座 椅一般為斜面，因此需設短支架X床板下表面中部2，0處自然支撐在后排座椅前 職梟高處。床板可釆用強化塑料、掣鋼、碳鄉彿板、鋁合金或木質等材料制作。 見圖1、衝3，床板下表面前方沿汽車寬度方向(圖1、圖4Y方向)固定兩個 或四個可折疊長支架5，(設兩個長支架時，圖示于圖3和屈4下方小床板底面 上；折疊對向床板中心轉后平放；設四個長支架示于圖3和圖4上方小床板底 面上，折疊時向每塊小床板上兩長支架相對轉動后平放，見衝4箭頭方向所 示)。見圖l、廚3、圖4，每個可折疊長支架5如下構成設一個長矩形環5.1， 長矩形環上邊管5.2兩端申出的圓管插A^自面開的兩孔5.0內，也可在上邊管
65,2外套周定于床板的圓環5a^以增加支承點；長矩形環底邊放于車底6，長矩 形壞豎直雄圓管和床板底面傅設一個可收折支腳5.3，每個支腳5.3由一端分別 固定于豎直邊和床板底面的兩桿5.31、 5.32和兩桿另一端活接處穿過兩桿通孔 的《、軸5.33組成。手向內推動收折支腳5.3，拉動長矩形環向中心處轉動折疊 平放，折疊平放在床板底面相配合處開的凹槽5.4內。
見掛l、圖3,床板下表面后方沿汽車寬度方向固定兩個或四個可折疊短支架 3，(設兩個短支架時，示于圖3和圖5下方小床板底面上；設四個短支架示于圖 3和圖5上方小床板底面上，折疊時轉動方向見圖5箭頭方向所示)。見圖1、 圖3、圖5,每個可折疊0^架3如下構成設一個短矩形環3.1，短矩形環上邊管 3.2兩端伸出的圓管插A^^M開的兩孔3.0內，也可在上邊管32外套固定于床 板的圓環以增加支承點；短矩形環底邊為斜邊放于后排座椅4;短矩形環 豎直邊圓管和床板底面間設一個可收折支腳3，3，每個支腳33由兩桿331、332 和心軸3.33組成,床板底面開凹槽3.4,其結構和折疊方式與長支架相同。
見國8,圖9,每個長、短矩形環兩個豎直邊畫管高度方向(圖1、圖8中Z方 向)采用上和下兩段可相對位移的圓管相互插接，形成如下可調高度結構見圖 8，插接處采用外管5,1外開孔裝螺拴5.5固定。調高時，松動螺拴5.5，人工推拉 內、外豎直圓管5.1外和內管S.l內相對上下移動，高度調整確定后，擰緊螺拴 5.5畫定兩管。見圖9,外管5.1外沿上下開多孔5.7a、 5.7b，內管5J內開一孔固定 徑向彈簧5.6。調高時，用工具或手將徑向彈簧5.6徑佝壓入內管5.1內對應孔 5，7a內管孔內，然后人工推拉內、外豎直圓管5,1外和內管5.1內相對上下移 動,高度調整確定后，放開徑向彈簧5.6，使之向外彈伸于另一孔5.7b內固定兩管。 見圖1，在可折疊長，矩形環5.1與車底6之間可^^件12，可采用底W:裝設 彈簧而誠，也可釆用其它彈性件。
實施例2:見S lb圖14
實施例2與實施例1不同之處為增設如下的掛接組件: <即特征G)> 見圖11,圖12，設掛接組件ll(可用市場銷售的 <快掛，或改裝而成》兩端 為掛鉤11.4，中間為連接兩掛鉤的支撐帶1U，兩端,分別掛接于鵬P和后排座 椅靠背頂部9.2、 4 2上。掛接組件的一種安裝結構帶床墊1的床板2放于支撐 帶1U中部上支撐帶兩端分別穿過床板前、后兩側邊緣開的通孔2.2&向4:與掛 鉤U4連接。支撐帶上設調長度的卡件11.2,上面有商根帶子處為U.3, — 根穿過卡件后成為下端支撐帶11.1，另一根固定于卡件，當卡件向上移，兩根帶 乎11.3長縮短，下端調長；反之卡件向下移，兩根帶子11.3長增長，下端調短。 見圖U，沿床板寬度方向至少設兩個掛接件。
見圖i3,圖14，掛接組件ll的另一種安裝結構'.床板下表面開裝入支撐帶UJ 的定位槽2g，支撐帶兩端繞過床板側面11.5處用膠或雙面粘結帶周定。支撐帶 iU上也設調長度的卡件11,2。
實施例3:本實施例3與實施例2不同之處取消床板2下面的長支架5 和短支架3。其余完全相同。
權利要求
1.車內用便攜式安全睡床，其特征是A)設置放于前排座椅靠背與后排座椅靠背之間的床板(2)，床板上表面復蓋床墊(1)；床墊采用可折疊的整體床墊或者由至少兩塊小床墊拼放可分拆連接固定的組合床墊；B)床板為至少兩塊小床板組合的可折疊結構；C)床墊和床板間為可分拆的連接固定結構；D)床板后端用可分拆的后端連接結構連接固定于后排座椅(4)，或者同時增設用可分拆的前端連接結構將床板前端連接固定于前排座椅靠背(9)；或者增設人體安全帶(10)；E)床板下表面中部區域(2.0)處自然支撐在后排座椅(4)上前邊緣最高處；F)床板下表面前方固定至少兩個可折疊長支架(5)，長支架底端支撐于車底(6)；或者床板下表面后方增設固定至少兩個可折疊短支架(3)，短支架底端支撐于后排座椅(4)座面上，且底端與座面斜面相配合。
2. ^(禾展求1 ^M床，^WE^itWp下特征G):G) 設掛接組銜11)，兩端為掛鉤(11.4X中間為連接兩掛鉤的支撐銜11.U兩端麟分別掛接于前排和后排座椅靠背頂執9.2、 4,2)上帶床墊的床板放于支撐帶(ll.l沖部上支撐帶兩端分別穿過床板前、后兩側鵬開的通孔(2,2gX向上與掛鉤連銜或者床板下表面開^A支撐帶的定位槽(2g)，支撐帶兩端^M板側面處(11.5)粘結固定；支撐帶上設調長度的卡^(1U);沿床板寬度方向至少設兩個掛接組件。
3. 按權禾展求l 0M睡床，^E^ffi權利要求2中特征G)替代權利要求1中特征F)。
4 微鞭求i、 2或3^fW床，^B^MWfi^l^[l.la^^內設有用于折疊糊Wg銜12a》Mg可分拆連接的組合床墊為采用多組帶子(1.2b)將相鄰兩小床墊(l.lb)系在一超整體雜UalO^小床墊l.lb采用氣墊、液壓墊、海棉墊、茶葉墊或蕎麥墊；0i^^Wf^^mW^條中ll^fU6或者一塊小^W定贈么6aX另,>^±@^1 [竭W^^]^SS合;f^墊和床板間可分拆纖固定結^9鵬和床板間分頓貼顧粘結銜7^赫翻床祉固錄帶系于床^^開設繊 U:。
5. 按權利要求K 2或3所述睡床，其特征是所述床板(2浪端用可分拆的后 端連接固定結構采用如下0)(i)③種結構之一①床板下表面沿后方邊緣處分布固 定多個向下的插銷(2.1),其插銷位置和個數與后排座椅安全帶插孔(《1)相配合; ②設多個萬能鎖卡(2:7)， 一端固定于床板(2)，另一端卡在后排座椅安全帶插孔的 插座下的帶子(4.3)上；@^床板后邊緣開1或2個高度方向通孔(2.2^ 2.2),用固 定有軟鍬2.4)的鋼環(2.3)穿入套于通 U且兩軟帶外端裝鎖扣、拉鉤或萬能鎖(2.5) 系于后排座椅靠背上；所逑可分拆的前端連接固定結構采用在床板前邊緣開1或 2個高度方向通孔(2.23、2.2),用固定有軟帶(2.4)的鋼環(2.3)穿入套于通禮且兩軟 帶外端裝鎖扣、拉鉤或萬能鎖(2.5)系于| 座椅靠背上9
6. ^fl展求l、 2或3^ ,辦征是械對1)上 "娜入,.1麟為 ^Mfif^^^2aX并糊入繊入固定于綱,9)^背后表面M^(9.1)內， 前^^ 于床^1:方，并 ^ 座挎靠背后表面；^#,墊<1)后方增設與 后排座椅靠背前表面相配合接觸的后安全氣墊(8.21>)，用固定于后安全氣墊 的軟帶(8.3)和鎖扣(8，4)系于后排座椅靠背上方頂部(4.2)。
7. ^fe利要求1或2或3 ^W床，^T征是^^板伸縮，tTF:床樹2)四邊設 有開有一&M孔的^M與28),其m入開有多^BI孔的^^(2.外且設穿過^M段 糊申^l孔的固fe^(2.10)0
8.^^禾屢求l或2ff^S泉，征是^h可折疊長、M^對5、 3)如下構成設 一付、^P^(5.1、 3,1)，JJi(52、 3.2)兩勒申出的圓管分另iJ^A^鵬面開的 U5仏3,0)內，長、^i環底邊分別放于車敏6)和后排J^(4)座面上長、 環fe^W管和床^^面間分別設一個可il^f^W(5.3、 3.3)，床MMSWd合^W 折薪乎放長、鄉形環的凹徵5.4、 3.4)。
9. 按權利要求8所述睡床，其特征是所述每個長、短矩形環兩個豎直邊圓管 高^向采用上和下兩段可相對位移的週管相互插接，形成如下可調高度結構: 插接處釆用外管開孔裝螺拴(5,5)固定或者采用外管(5.1外)沿上下開多孔(5.7a、 5.7b)f0內管(5.1內個定的徑向彈簧(5.6)。
10. 按權利要求l、 8或9皿睡床，其特征是長、^^架內或長、短^ Pf底 邊設繊柳)o
全文摘要
車內用便攜式安全睡床。在兩排座椅間裝床板，床板上復蓋床墊，床板和床墊自身均可折疊，兩者間用兩面粘結帶連接固定。床板下前后方分別裝至少兩個可折疊長短支架，并分別支撐于車底和后排座椅上，床板中部自然支撐于后座椅前邊。也可采用增設掛接組件形成裝或不裝支架的懸掛睡床。睡床能方便折疊，收放自如，攜帶方便。床板用固定于前后座椅，使汽車行駛中轉彎、抖動時睡床穩定；裝前后安全氣墊，可防止剎車時人與座椅碰撞，使睡者安全和舒適。支架可調高度，床板四周可調長寬，通用性強。為汽車行駛或停泊后駕駛員和乘客提供了一種寬敞安全舒適的睡眠裝置，特別是越野車或自駕游車。不僅可用于汽車，還可為大巴、飛機和輪船，增設臨時臥鋪，只需安裝于兩排座椅間即可。
文檔編號B60N3/00GK101492026SQ20091005854
公開日2009年7月29日 申請日期2009年3月9日 優先權日2009年3月9日
發明者偉 琚 申請人:偉 琚