專利名稱：寬基整體式型鋼車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種型鋼車輪，尤其是一種適合寬基載貨汽車的寬基整體 式型鋼車輪。
技術背景
隨著工程車輛載重量的增加，多功能化、大型化的趨勢日益明顯，使用的 輪胎也隨之大型化，且寬基化已十分普遍，超寬基化現象也在增多，這就需要 大寬度輪輞的車輪。目前車輪生產廠家生產的寬基整體式型鋼車輪，輪輞是沿 寬度方向拼接的結構，在拼接焊縫過程中，由于焯接參數控制不好或操作者的 熟練水平有限，會導致車輪在使用過程中出現焊縫開裂的問題，并且拼接輪輞 的車輪加工成本高，勞動強度大。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種寬基整體式型鋼車輪，在保持原有內胎車輪 優點的基礎上，克服了上述車輪焊接上的缺點，保證了強度。
本實用新型的目的是以如下方式實現的輪輻與輪輞焊接固定在一起，輪 輞為輥壓出整體輪廓的輪輞，輪輞的另一側裝置擋圈。輪輞采用板材通過成型 工藝完成輪輞輪廓的加工，然后裝配擋圈實現輪輞結構。
本實用新型的有益效果是結構簡單，投入不大，通過成型工藝完成整體 輪輞輪廓，杜絕了原拼接車輪容易出現的焊縫開裂問題，縮短了開發周期，并 且費用有所降低。
圖1是原拼接式車輪的結構示意圖。
圖2是本實用新型寬基整體式型鋼車輪的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1，輪輻1與輪輞3焊接固定在一起，輪輞3沿寬度通過拼接來完 成整體輪廓的輪輞，輪輞3的另一側裝置擋圈2。該車輪，產品開發周期長且 費用高；拼接后，由于焊縫質量問題會導致使用過程中出現開裂等問題。
參照圖2，輪輻1與輪輞3焊接固定在一起，輪輞3為輥壓出整體輪廓的 輪輞，輪輞3的另一側裝置擋圈2。通過成型工藝完成輪輞3輪廓，杜絕了原 拼接車輪容易出現的焊縫開裂問艮
權利要求一種寬基整體式型鋼車輪，輪輻與輪輞焊接固定在一起，其特征在于輪輞(3)為輥壓出整體輪廓的輪輞，輪輞(3)的另一側裝置擋圈(2)。
專利摘要一種寬基整體式型鋼車輪，輪輻與輪輞焊接固定在一起，輪輞為輥壓出整體輪廓的輪輞，輪輞的另一側裝置擋圈。本實用新型結構簡單，投入不大，通過成型工藝完成整體輪輞輪廓，杜絕了原拼接車輪容易出現的焊縫開裂問題，縮短了開發周期，并且費用有所降低。
文檔編號B60B21/00GK201304848SQ20082022423
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月21日 優先權日2008年11月21日
發明者明 周, 張玉霞, 李玉榮, 王文匯, 陳濟瑞 申請人:山東濟寧車輪廠