專利名稱：重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車制造技術領域，特別是重卡汽車鋁散熱器總成結 構改進。
背景技術：
目前國內汽車行業，在轎車和輕型車上已普遍使用鋁散熱器，但2006 年以前在重卡上還未曾使用(或未普遍使用)。
據了解，國內的重卡鋁散熱器側板與水室連接方式一般均釆用剛性 (硬)連接方式。重卡鋁散熱器側板與水室剛性(硬)連接(如圖1所示)， 一般釆用普通螺栓加彈簧墊圈、平墊圏直接裝配連接，其中水室總成予埋 螺母(黃銅件)，側板上加工孔。裝配工藝①.側板與水室裝配.②.普通 螺栓加彈簧墊圈、平墊圈.③.與側板及水室裝配連接。
重卡鋁散熱器側板與水室釆用剛性(硬)連接方式，連接的可靠性較 高，所用零件為普通緊固件(普通螺栓、彈簧墊圈、平墊圏)。應力直接 由側板傳遞到水室，再由水室傳遞到芯體，容易造成散熱器總成滲漏。
發明內容
本實用新型目的是提出一種重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結 構，以改變剛性(硬)連接方式容易造成散熱器總成滲漏的缺陷。
具體地說，重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構，在水室總成 中予埋螺母，側板上加工孔，用連接螺栓與螺母連接將側板和水室總成連 接為一體，本實用新型關鍵是在連接螺栓上套有橡膠墊圈I和橡膠墊圈II，且橡膠墊圏n位于螺栓與側板之間；橡膠墊圈I位于側板與水室總成之間。
在連接螺栓的螺帽與橡膠墊圏n之間有平墊圈。 橡膠墊圈n—端外具有一個縮徑的凹臺，側板上加工孔邊緣卡在凹臺中。
橡膠墊圈i一端內具有一個擴徑的凸臺，該凸臺內置有彈簧墊圈。 連接螺栓下部有一個縮徑段且其上制有螺紋。
本實用新型有益效果
對重卡鋁散熱器側板與水室連接方式由剛性(硬)連接改進為彈性(軟) 連接，主要解決(減少)因裝配原因(振動、應力等)造成重卡鋁散熱器 滲漏的技術問題，提高鋁散熱器總成的可靠性。重卡鋁散熱器側板與水室 釆用彈性(軟)連接方式，由于在側板與水室之間、螺栓與側板之間增加
了橡膠墊，可起到緩沖作用。由側板傳遞到水室的庫力會有所減少；由水 室傳遞到芯體的應力也會有所減少；不易造成散熱器總成滲漏。可大大提 高鋁散熱器總成的可靠性。 f
圖i為現有剛性連接示意圖。
圖2為本實用新型結構示意圖。
圖3為本實用新型中橡膠墊圏i剖視圖。 圖4為本實用新型中橡膠墊圈n剖視圖。 圖5為本實用新型中連接螺栓示意圖。
具體實施方式
如圖2給出了本實用新型具體實施方式
。
重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構，在水室總成1中予埋螺
母，側板6上加工孔，用連接螺栓2與螺母連接將側板6和水室總成1連 接為一體，在連接螺栓2上套有橡膠墊圈I5和橡膠墊圈I14，且橡膠墊圏H4位于螺栓與側板之間；橡膠墊圈I 5位于側板6與水室總成1之間。在 連接螺栓2的螺帽與橡膠墊圏II4之間有平墊圈3。如圖3所示，橡膠墊圈 H4一端外具有一個縮徑的凹臺，側板6上加工孔邊緣卡在凹臺中。圖4所 示，橡膠墊圏I 5—端內具有一個擴徑的凸臺，該凸臺內置有彈簧墊圈7。 圖5給出的連接螺栓2下部有一個縮徑段且其上制有螺紋。 本實用新型重卡鋁散熱器側板與水室彈性(軟)連接工藝 在側板與水室之間增加橡膠墊圈I 、專用螺栓與側板之間增加橡膠墊 圈II。其中水室總成予埋螺母(黃銅件)，側板上加工孔。
裝配工藝①.將橡膠墊圏I放置在水室上(橡膠墊圈I與水室予埋螺 母螺孔對正)②.側板與水室裝配(側板孔與橡膠墊圈I孔對正，并將橡膠 墊圈I裝入側板孔).③.專用螺栓加平墊圈、橡膠墊圈n.④.與側板與水 室裝配連接。 -
通過有關設計計算橡膠墊圏I及橡膠墊圈II;材料選用EPDM(三元乙 丙)，耐高溫170。C，低溫-40。C，耐酸、堿等，邵氏硬度(A。) 50±5°。
專用螺栓材料選用碳素鋼，表面進行鍍鋅鈍化。通過有關設計計算及工 藝試驗，確定專用.螺栓的長度尺寸，裝配后使其達到既具有足夠的裝配連
接強度；又使橡膠墊圈i及橡膠墊圈n具有一定的壓縮空間，進而達到緩
沖作用。
權利要求1、重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構，在水室總成(1)中予埋螺母，側板(6)上加工孔，用連接螺栓(2)與螺母連接將側板(6)和水室總成(1)連接為一體，其特征是在連接螺栓(2)上套有橡膠墊圈I(5)和橡膠墊圈II(4)，且橡膠墊圈II(4)位于螺栓與側板之間；橡膠墊圈I(5)位于側板(6)與水室總成(1)之間。
2、 根據權利要求1所述的重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構， 其特征是在連接螺栓(2)的螺帽與橡膠墊圈II (4)之間有平墊圈(3)。
3、 根據權利要求1所述的重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構， 其特征是橡膠墊圏II (4) 一端外具有一個縮徑的凹臺，側板(6)上加工孔邊緣卡在凹臺中。
4、 根據權利要求1所述的重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構， 其特征是橡膠墊圈I (5) —端內具有一個擴徑的凸臺，該凸臺內置有彈簧 墊圈(7)。
5、 根據權利要求1所述的重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構, 其特征是連接螺栓(2)下部有一個縮徑段且其上制有螺紋。
專利摘要重卡鋁散熱器側板與水室裝配彈性連接結構，在水室總成中預埋螺母，側板上加工孔，用連接螺栓與螺母連接將側板和水室總成連接為一體，本實用新型關鍵是在連接螺栓上套有橡膠墊圈I和橡膠墊圈II，且橡膠墊圈II位于螺栓與側板之間；橡膠墊圈I位于側板與水室總成之間。本實用新型主要解決(減少)因裝配原因(振動、應力等)造成重卡鋁散熱器滲漏的技術問題，提高鋁散熱器總成的可靠性。重卡鋁散熱器側板與水室采用彈性(軟)連接方式，由于在側板與水室之間、螺栓與側板之間增加了橡膠墊，可起到緩沖作用。由側板傳遞到水室的應力會有所減少；由水室傳遞到芯體的應力也會有所減少；不易造成散熱器總成滲漏。可大大提高鋁散熱器總成的可靠性。
文檔編號B60K11/02GK201291757SQ20082022194
公開日2009年8月19日 申請日期2008年10月21日 優先權日2008年10月21日
發明者張喜生, 趙啟發 申請人:陜西同創華亨汽車散熱裝置有限公司