專利名稱：用于汽車冷卻系統的散熱器防護板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于汽車冷卻系統的散熱器防護板。
背景技術：
冷卻系統是發動機能否正常工作的一個重要的組成部分，散熱器又是 冷卻系統最核心、最重要的零部件，散熱器一經損壞，冷卻系統就不能發 揮應有的作用，汽車就不能正常工作。目前，國內載貨汽車散熱器布置沒 有防護裝置，散熱器直接暴露，這種散熱器布置結構，且只適合在路面較 好的環境使用，對于^^面不平整的農村，由于汽車在重載后整車重心下移， 散熱器離地間隙變小，常導致散熱器被路面上的凸起或泥塊損壞，導致漏
水；在高寒地區的冬季，路面冰雪覆蓋厚，真實路況信息被掩蓋，散熱器 容易被路上的水塊或石塊損壞而漏水。 發明內容
為了解決散熱器直接暴露在車架底部，易被泥塊、冰塊或石塊損壞而 漏水的問題，本實用新型提供一種用于汽車冷卻系統的散熱器防護板。 具體結構設計方案如下
用于汽車冷卻系統的散熱器防護板，其特點是在散熱器防護板的表 面上均布著通風孔，連續相鄰的三側邊緣向上彎曲，中部向上彎曲的邊緣 連接著平行與散熱器防護板的安裝凸邊，另兩側向上彎曲邊緣分別連接著 凸塊；
所述安裝凸邊和凸塊上分別設有安裝孔。
所述散熱器防護板的通風孔為腰形孔，主要起通風、減輕重量的作用。 所述散熱器防護板的安裝凸邊上設有兩個安裝孔，所述凸塊上設有一 個安裝孔。
在冷卻系統中，散熱器防護板1安裝在車架上，防護板后端延伸至散 熱器下水室2/3處，與散熱器下水室在豎直方向上保持10mm間隙，汽車在惡劣路況和積雪較厚的路面上行駛時，能有效保護散熱器，避免散熱器被 石子、土塊或水雪直接破壞，減小用戶的使用維護成本。散熱器防護板底 部的腰形孔，可以減小重量，而且能保證散熱器前的通風情況，保持冷卻 系統在夏季時的散熱性能，滿足汽車發動機的使用要求。
圖1為散熱器防護板結構示意圖，
圖2為圖1的側;魄圖，
圖3散熱器防護板與散熱器配合安裝示意圖，
圖4為圖3的仰^L圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。 實施例
參見圖1和圖2,用于汽車冷卻系統的散熱器防護板1的表面上均布著 通風孔2，通風孔為腰形孔。連續相鄰的三側邊緣向上彎曲，中部向上彎曲 的邊緣連接著平行與散熱器防護板的安裝凸邊3,另兩側向上彎曲邊緣分別 連接著凸塊4;
散熱器防護板的安裝凸邊3上設有兩個安裝孔5,凸塊4上設有一個安 裝孔6。
散熱器防護板1通過安裝凸邊3的安裝孔5、凸塊4上的凸塊安裝孔6 和螺栓安裝在車架7底部，其后端延伸至散熱器8下水室2/3處，見圖4; 與散熱器8下水室在豎直方向上保持10 mm間隙，見圖3,主要起保護散熱 器的作用。
權利要求1、用于汽車冷卻系統的散熱器防護板，其特征在于所述散熱器防護板的表面上均布著通風孔，連續相鄰的三側邊緣向上彎曲，中部向上彎曲的邊緣連接著平行與散熱器防護板的安裝凸邊，另兩側向上彎曲邊緣分別連接著凸塊；所述安裝凸邊和凸塊上分別設有安裝孔。
2、 根據權利要求1所述的用于汽車冷卻系統的散熱器防護板，其特征 在于所述散熱器防護板的通風孔為腰形孔。
3、 根據權利要求1所述的用于汽車冷卻系統的散熱器防護板，其特征 在于所述散熱器防護板的安裝凸邊上設有兩個安裝孔，所述凸塊上設有 一個安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及用于汽車冷卻系統的散熱器防護板，解決了現有散熱器直接暴露在車架底部，易被泥塊、冰塊或石塊損壞而漏水的問題。該散熱器防護板的表面上均布著通風孔，連續相鄰的三側邊緣向上彎曲，中部向上彎曲的邊緣連接著平行與散熱器防護板的安裝凸邊，另兩側向上彎曲邊緣分別連接著凸塊；所述安裝凸邊和凸塊上分別設有安裝孔。其安裝在車架上，防護板后端延伸至散熱器下水室2/3處，與散熱器下水室在豎直方向上保持10mm間隙，汽車在惡劣路況和積雪較厚的路面上行駛時，能避免散熱器被石子、土塊或冰雪直接破壞。散熱器防護板上的腰形孔，可以減小重量，滿足散熱要求，保持冷卻系統在夏季時的散熱性能。
文檔編號B60K11/04GK201296163SQ200820217949
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月14日 優先權日2008年11月14日
發明者葉茂盛, 華 宋, 蘇松林, 黃環國 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司